專利名稱：一種隧道多縱道電纜槽施工整體快速移動模架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種隧道水溝及電纜槽施工裝置，具體涉及一種隧道多縱道電纜槽施工整體快速移動模架，屬于隧道施工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鐵路隧道中，通常要在沿隧道兩側(cè)設(shè)置多條縱道溝槽，如圖1所示，隧道側(cè)面靠近墻體101處設(shè)置有水溝102、電力電纜槽103、電信電纜槽104等溝槽。這些溝槽的成形需要采用混凝土澆筑施工。傳統(tǒng)的施工方法是采用小塊組合鋼模分段施工，施工工序包括模板組裝及加固、混凝土澆筑、模板拆卸、轉(zhuǎn)場進入下一段循環(huán)施工，工序繁雜，循環(huán)時間長，且需要的加固支撐多，整體性差，澆筑的外觀質(zhì)量難以控制，投入成本也較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，針對目前隧道溝槽施工中存在的上述問題，提供一種可整體移動的隧道澆筑模架，以簡化施工工序，加快施工進度，保證外觀結(jié)構(gòu)質(zhì)量，節(jié)約工程成本。本實用新型的技術(shù)方案如下:一種隧道多縱道電纜槽施工整體快速移動模架，其特征在于:包括水平設(shè)置的至少2根橫梁，以及相互平行的外支架和內(nèi)支架；所述外支架是一框架結(jié)構(gòu)，包括水平設(shè)置的第一外縱梁，所述第一外縱梁下方設(shè)有與第一外縱梁平行的第二外縱梁，第一外縱梁和第二外縱梁之間通過至少2根豎直設(shè)立的支腿連接，所述支腿的底部設(shè)有滾輪；所述內(nèi)支架包括水平設(shè)置的內(nèi)縱梁，所述內(nèi)縱梁的兩端，連接2根立柱，所述立柱的上端與所述內(nèi)縱梁固定連接，所述立柱的底部也設(shè)有滾輪；所述橫梁與所述第一外縱梁和所述內(nèi)縱梁垂直，且橫梁的一端與所述第一外縱梁通過螺栓連接，所述橫梁的中部與所述內(nèi)縱梁通過螺栓連接；所述橫梁的下方，通過絲頂桿懸掛有模板，所述絲頂桿的上部通過螺母與所述橫梁連接，所述絲頂桿的下端通過螺母與所述模板連接。本實用新型提供的一種隧道多縱道電纜槽施工整體快速移動模架，可采用大塊定型鋼模，提高模板整體性，既保證了外觀質(zhì)量；使用定位卡定位和固定模板，定位準確快捷；一段施工完畢后，模架可整體快速移動到下一段進行施工，簡化了工序，相比傳統(tǒng)的施工方法，大大減小了在每一段施工時模板組裝和拆卸的工作量，達到了在保證外觀結(jié)構(gòu)質(zhì)量的前提下，提高效率、降低成本、節(jié)約投資的效果。

圖1是隧道內(nèi)溝槽的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示的是本實用新型橫向立面圖圖3是本實用新型的橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實用新型的外支架的結(jié)構(gòu)示意圖[0011]圖5是本實用新型的內(nèi)支架的結(jié)構(gòu)示意圖圖6是本實用新型的L形模板結(jié)構(gòu)示意圖圖7是本實用新型的平面模板結(jié)構(gòu)示意圖圖8是本實用新型的定位卡的結(jié)構(gòu)示意圖圖9是定位卡的橫壓板的俯視圖，顯示橫壓板上的定位卡口圖10是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖11是本實用新型的一種使用狀態(tài)示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
，對本實用新型進行詳細說明。如圖2所示，并參見圖3、圖4、圖5和圖10，本實用新型包括水平設(shè)置的至少2根橫梁1，以及相互平行的外支架2和內(nèi)支架3 ;所述外支架2是一框架結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)見圖4，包括水平設(shè)置的第一外縱梁21，所述第一外縱梁21下方設(shè)有與第一外縱梁平行的第二外縱梁22，第一外縱梁21和第二外縱梁22之間通過至少2根豎直設(shè)立的支腿23連接，所述支腿23的底部設(shè)有滾輪4 ;所述內(nèi)支架3的結(jié)構(gòu)見圖5，包括水平設(shè)置的內(nèi)縱梁31，所述內(nèi)縱梁31的兩端，連接2根立柱32，所述立柱32的上端與所述內(nèi)縱梁31固定連接，所述立柱32的底部也設(shè)有滾輪4 ;所述橫梁I與所述第一外縱梁21和所述內(nèi)縱梁31垂直，且橫梁I的一端與所述第一外縱梁21通過螺栓連接，所述橫梁I的中部與所述內(nèi)縱梁31通過螺栓連接；所述橫梁I的下方，通過絲頂桿5懸掛有模板6，所述絲頂桿5的上部通過螺母與所述橫梁I連接，所述絲頂桿5的下端通過螺母與所述模板6連接。圖3顯示的是橫梁I的結(jié)構(gòu)，所述橫梁I上沿橫梁長度方向設(shè)有條形通孔11，通孔11的數(shù)量與橫梁下懸掛的模板的數(shù)量相等。參見圖2所示，所述絲頂桿5的上部穿過橫梁上的通孔11，突出于橫梁I的頂面，并在絲頂桿5突出部分安裝螺母，使絲頂桿5依靠螺母懸掛在橫梁I上。圖4顯示的是外支架2的結(jié)構(gòu)，所述外支架2包括水平設(shè)置的第一外縱梁21，所述第一外縱梁21下方設(shè)有與第一外縱梁平行的第二外縱梁22，第一外縱梁21和第二外縱梁22之間通過至少2根豎直設(shè)立的支腿23連接，所述支腿的底部設(shè)有滾輪4 ;在本實施例中，外支架設(shè)有4根支腿23。圖5顯示的是內(nèi)支架3的結(jié)構(gòu)，內(nèi)支架3包括水平設(shè)置的內(nèi)縱梁31，所述內(nèi)縱梁31的兩端，連接2根立柱32，所述立柱32的上端與所述內(nèi)縱梁31固定連接，所述立柱32的底部也設(shè)有滾輪4 ;所述內(nèi)縱梁31上還設(shè)有吊環(huán)33，吊環(huán)33與所述內(nèi)縱梁固定連接。由圖3、圖4、圖5還可見，所述橫梁I上設(shè)有用于與所述第一外縱梁和內(nèi)縱梁連接的橫梁連接板12 ;所述第一外縱梁21的頂面設(shè)有外縱梁連接板24 ;所述內(nèi)縱梁31的底面設(shè)有內(nèi)縱梁連接板34。所述橫梁連接板12、外縱梁連接板24、內(nèi)縱梁連接板34上均設(shè)有螺孔，橫梁I與所述第一外縱梁21和內(nèi)縱梁31通過上述連接板用螺栓連接。作為本實用新型的一種具體實施方式
，連接時第一外縱梁21位于所述橫梁I的下方，所述內(nèi)縱梁31位于所述橫梁I的上方。這樣使內(nèi)支架3的高度可調(diào)。根據(jù)澆筑的溝槽的深度，當需要調(diào)節(jié)內(nèi)支架3的高度時，松開橫梁I與內(nèi)縱梁31之間的連接螺栓，可向上提升或下降內(nèi)支架，提升或下降可通過內(nèi)縱梁上的吊環(huán)33進行。內(nèi)支架高度調(diào)整到位后，再通過螺栓將內(nèi)縱梁與橫梁連接固定。圖6、圖7顯示的是模板6的結(jié)構(gòu)，模板6有兩種結(jié)構(gòu):“L”形模板61和平面模板62。其中圖6顯示的是兩塊L形模板61組合后的結(jié)構(gòu)，用于定型混凝土澆筑的溝槽的結(jié)構(gòu)；圖7顯示的是平面模板62的結(jié)構(gòu)，平面模板用于定型混凝土澆筑的外側(cè)結(jié)構(gòu)。每塊模板的上端設(shè)有模連接螺母63，可通過模板連接螺母63與所述絲頂桿5的下端固定。澆筑溝槽需要多塊模板，本實用新型的L形模板具體使用時，將兩塊L形模板相對組合，如圖6所示意的方式，可定位一道溝槽的形狀。本實用新型具體使用時，還包括一模板定位卡7。模架上的模板6安裝調(diào)整到位后，需要對模板進行定位，使其不再移動，本實用新型對模板6的定位通過定位卡7來實現(xiàn)。圖8顯示的是定位卡7的平面結(jié)構(gòu)，所述定位卡7包括一橫壓板71，和至少I根與所述橫壓板垂直、且一端與橫壓板固定的定位桿72。定位桿的具體數(shù)量可依澆筑的溝槽數(shù)量而定，如需澆筑3道溝槽，則需要對3組L形模板定位，定位卡上要設(shè)3根定位桿，依次類推，圖8所示為設(shè)3根定位桿的實施方式。如圖9所示，所述橫壓板71的一側(cè)設(shè)有多個條形的定位卡口 73，所述定位卡口 73的寬度大于所述絲頂桿的直徑，使絲頂桿5可進入定位卡口。定位卡口 73的具體數(shù)量與模架橫梁上懸掛的模板的數(shù)量相等。見圖2所示，所述絲頂桿5上還設(shè)有兩個定位螺母51和52，其中一個定位螺母51位于橫壓板的上方，另一個定位螺母52位于所述橫壓板71的下方。定位卡7的定位桿72,用于模板的縱向定位,橫壓板71上的定位卡口 73,用于模板的橫向定位。定位卡7對模板的定位是這樣實現(xiàn)的:以澆筑3道槽溝為例，采用兩塊L形模板組合定形一道溝槽，需要3組共6塊L形模板，溝槽的最外側(cè)還需要一塊平面模板。此時定位卡7上要設(shè)有3根定位桿72，橫壓板71上設(shè)7個定位卡口 73。模架上的模板安裝并調(diào)整到位后，將定位卡安裝在模架上，定位卡的橫壓板位于模板的上方，定位卡的3根定位桿分別插入3組L形模板中間，并使定位桿的下端接觸到L形模板的底部；連接模板的絲頂桿5則卡入橫壓板上的卡口 73中。將絲頂桿5上的兩個定位螺母51和52相向旋緊，使其相互夾緊橫壓板71，這樣模板在上下方向和水平方向就都無法移動，從而實現(xiàn)L形模板的定位。位于最外側(cè)的平面模板，主要是需要對其水平方向的定位，將其連接的絲頂桿卡入橫壓板上的一個定位卡口中，并抒緊定位螺母即可。本實用新型具體實施時，所述外支架2上還可設(shè)有水平方向的模板限位螺桿25，并且所述限位螺桿25與所述橫梁I平行。具體使用時，限位螺桿25輔助定位卡7共同對平面模板進行定位，限位螺桿25主要用于對位于最外側(cè)的平面模板進行限位，避免其向外側(cè)傾斜。圖10是本實用新型一種實施例的俯視圖，由圖10可以看到在該實施方式中，采用了 4根橫梁I。通過該俯視圖還可以看到，內(nèi)支架3的長度比外支架2要長，內(nèi)支架3的立柱及滾輪設(shè)置在其比外支架長出的部分的下方，位于澆筑區(qū)域之外，因此不會影響溝槽的混凝土澆筑，溝槽澆筑成形后要整體移動模架時，內(nèi)支架的滾輪則可沿溝槽滾動。為進一步理解本實用新型，以下通過本實用新型的一個具體使用實例，對本實用新型的使用過程進行說明。圖11是本實用新型用于一種具體的隧道溝槽澆筑時的使用狀態(tài)圖。某隧道兩側(cè)均設(shè)置水溝、電力電纜槽、電信電纜槽3道溝槽。采用分段澆筑施工。先預制4根橫梁、I套內(nèi)支架、I套外支架、6塊L形模板、I塊平面模板、6個定位卡，運至施工現(xiàn)場；將內(nèi)支架、夕卜支架豎立，使外支架距邊模位置約30cm (±10cm),內(nèi)支架與待澆筑的水溝在同一直線上，將橫梁I的一端與外支架上的第一外縱梁21頂部通過螺栓連接，將橫梁I的中部與內(nèi)支架的內(nèi)縱梁31通過螺栓連接；7塊模板通過絲頂桿懸掛在橫梁I下方，6塊L形模板61兩兩組合，定形3道溝槽，I塊平面模62作為邊模；絲頂桿5可以沿橫梁上的通孔左右移動，使各模板橫向移動到設(shè)計的位置；上下調(diào)整絲頂桿，可調(diào)整模板的高度，使各模板與設(shè)計標高一致；模板調(diào)整到設(shè)計位置后，安裝定位卡7，定位卡7的橫壓板71位于模板上方，定位卡7的3根定位桿72分別插入3組L形模板所在的溝槽位置，定位桿72下端抵住L形模板的底部；將每根模板上的絲頂桿5分別卡入對應的定位卡橫壓板上的定位卡口內(nèi)，分別向下和向上擰緊絲頂桿上的兩個定位螺母51和52，使其夾緊橫壓板71，這樣就使模板在水平方向和上下方向都無法移動，從而實現(xiàn)定位；平面模板作為最外側(cè)的邊模，將其連接的絲頂桿卡入定位卡橫壓板上對應的卡口內(nèi)并擰緊定位螺母，另外再調(diào)節(jié)外支架上的模板限位螺桿使其抵頂?shù)竭吥?，實現(xiàn)該模板的定位。模板定位后，開始澆筑結(jié)構(gòu)混凝土?；炷敛捎梅謱訚沧ⅲ淮涡詽仓瓿?。因溝槽斷面小，不能直接用罐車入模，需要用鐵皮制成平口“ [”型溜槽并鑿孔引導混凝土入模，使模內(nèi)混凝土面均勻上升?；炷撂涠纫丝刂圃?4 16cm范圍?；炷翝仓戤吅髴匆?guī)范要求對混凝土進行養(yǎng)生?；炷吝_到規(guī)定的強度后，開始拆除模板，進入下一段施工。先松開定位螺母，移開定位卡，用小錘敲擊震動模板，使模板與混凝土脫離；上下提放絲頂桿，使槽內(nèi)兩塊模板一上一下后收攏，然后整體移動模架至下一段施工位置。模架移動時，已澆筑的溝槽可作為內(nèi)支架的行走通道，因而本實用新型占用空間很小，便于在空間有限的隧道內(nèi)進行施工。模架移動可采用Ilkw電動卷揚機牽引，或直接人工推動行走。
權(quán)利要求1.一種隧道多縱道電纜槽施工整體快速移動模架，其特征在于:包括水平設(shè)置的至少2根橫梁，以及相互平行的外支架和內(nèi)支架；所述外支架是一框架結(jié)構(gòu)，包括水平設(shè)置的第一外縱梁，所述第一 外縱梁下方設(shè)有與第一外縱梁平行的第二外縱梁，第一外縱梁和第二外縱梁之間通過至少2根豎直設(shè)立的支腿連接，所述支腿的底部設(shè)有滾輪；所述內(nèi)支架包括水平設(shè)置的內(nèi)縱梁，所述內(nèi)縱梁的兩端，連接2根立柱，所述立柱的上端與所述內(nèi)縱梁固定連接，所述立柱的底部也設(shè)有滾輪；所述橫梁與所述第一外縱梁和所述內(nèi)縱梁垂直，且橫梁的一端與所述第一外縱梁通過螺栓連接，所述橫梁的中部與所述內(nèi)縱梁通過螺栓連接；所述橫梁的下方，通過絲頂桿懸掛有模板，所述絲頂桿的上部通過螺母與所述橫梁連接，所述絲頂桿的下端通過螺母與所述模板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架，其特征在于:所述橫梁上沿橫梁長度方向設(shè)有與橫梁下懸掛的模板數(shù)量相等的條形通孔，所述絲頂桿的上部穿過所述通孔，并通過螺母懸掛在橫梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架，其特征在于:所述橫梁上設(shè)有用于與所述第一外縱梁和內(nèi)縱梁連接的橫梁連接板；所述第一外縱梁的頂面設(shè)有外縱梁連接板；所述內(nèi)縱梁的底面設(shè)有內(nèi)縱梁連接板，各連接板上均設(shè)有螺孔，所述橫梁與所述第一外縱梁和內(nèi)縱梁通過連接板用螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架，其特征在于:所述第一外縱梁位于所述橫梁的下方，所述內(nèi)縱梁位于所述橫梁的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架，其特征在于:所述內(nèi)縱梁的頂部設(shè)有吊環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架，其特征在于:所述模板包括“L”形模板和平面模板，每塊模板的上端設(shè)有固定的螺母，并通過螺母與所述絲頂桿的下端固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架，其特征在于:所述模架還包括一定位卡，所述定位卡包括一橫壓板，以及至少I根與所述橫壓板垂直、且一端與所述橫壓板固定的定位桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模架,其特征在于:所述橫壓板的一側(cè)設(shè)有與橫梁下懸掛的模板數(shù)量相等的條形定位卡口，所述定位卡口的寬度大于所述絲頂桿的直徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的模架，其特征在于:所述絲頂桿上設(shè)有兩個定位螺母，其中一個位于所述橫壓板的上方，一個位于所述橫壓板的下方。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架，其特征在于:所述外支架的上設(shè)有水平方向的模板限位螺桿，并且所述限位螺桿與所述橫梁平行。
專利摘要本實用新型涉及一種隧道多縱道電纜槽施工整體快速移動模架，包括水平設(shè)置的至少2根橫梁，以及相互平行的外支架和內(nèi)支架；外支架是一框架結(jié)構(gòu)，包括水平設(shè)置的第一外縱梁，第一外縱梁下方設(shè)有與第一外縱梁平行的第二外縱梁，第一外縱梁和第二外縱梁之間通過至少2根豎直設(shè)立的支腿連接，支腿的底部設(shè)有滾輪；內(nèi)支架包括水平設(shè)置的內(nèi)縱梁，內(nèi)縱梁的兩端，連接2根立柱，立柱的上端與內(nèi)縱梁固定連接，立柱的底部也設(shè)有滾輪；橫梁與第一外縱梁和內(nèi)縱梁垂直，且橫梁的一端與第一外縱梁通過螺栓連接，橫梁的中部與內(nèi)縱梁通過螺栓連接；橫梁的下方，通過絲頂桿懸掛有模板，絲頂桿的上部通過螺母與橫梁連接，絲頂桿的下端通過螺母與模板連接。
文檔編號E21D11/10GK203161251SQ20132014724
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者田連民, 李勇, 錢江, 彭園, 李川 申請人:中交路橋建設(shè)有限公司, 中交路橋華北工程有限公司