專利名稱：一種鋼纜防油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鋼纜防油裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種防油裝置，尤其涉及一種鋼纜防油裝置。
背景技術(shù)：
[0002]耙吸式挖泥船是一種自航式挖泥船，具備挖泥、裝泥和卸泥等全部功能，其中帶有耙頭的耙管，在挖泥時探伸至海底，是耙吸式挖泥船上重要挖泥設(shè)備之一。耙吸式挖泥船在海上施工時，由于海水以及霧氣的鹽份濃度大，對露天設(shè)備腐蝕很嚴(yán)重。耙管絞車是用于起吊、下放耙管的裝置，其鋼纜受腐蝕后會影響承力性能。為防止絞車上鋼纜銹蝕，通常在鋼纜表面涂上粘性很大的黑色齒輪油。鋼纜表面油脂在鋼纜受力時會四處飛濺，影響船體甲板的衛(wèi)生，很不環(huán)保，也帶來了安全隱患。但由于鋼纜在絞車滾筒上移動距離較大，很難收集鋼纜上的油脂。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種有效防油脂飛濺的鋼纜防油裝置。[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該鋼纜防油裝置，其特征在于包括用于收集鋼纜防腐油的集油槽，設(shè)置在集油槽第一端的軌道，以及設(shè)置在集油槽第二端的擺動支點鉸鏈，所述集油槽第一端活動設(shè)置在所述軌道上。[0005]作為改進(jìn)，所述集油槽內(nèi)設(shè)置了用于鋼纜收、放防磨的第一防磨滾筒，以減少鋼纜收、放過程中的移動摩擦力。[0006]再改進(jìn)，集油所述軌道上設(shè)置第二防磨滾筒，用來減少集油槽在軌道上擺動時的摩擦力。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于鋼纜在集油槽內(nèi)移動，可有效防止鋼纜受力移動過程中鋼纜表面防腐油脂的飛濺；本實用新型鋼纜防油裝置在實際應(yīng)用過程中， 只需在原有的裝置上增加集油槽、集油槽擺動軌道、擺動軌道上的第二防磨滾筒以及集油槽擺動支點鉸鏈即可，對原來設(shè)備未作過多改變，結(jié)構(gòu)簡單可靠，占用空間小，制作成本低。


[0008]圖I為本實用新型鋼纜防油裝置的正視圖。[0009]圖2為本實用新型鋼纜防油裝置的俯視圖。
具體實施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0011]如圖1、2所示的鋼纜防油裝置，包括用于收集鋼纜8防腐油的集油槽1，設(shè)置在集油槽I第一端的軌道7，以及設(shè)置在集油槽I第二端的擺動支點鉸鏈4，所述集油槽I第一端活動設(shè)置在所述軌道7上，所述集油槽I內(nèi)設(shè)置第一防磨滾筒3，所述軌道7上設(shè)置有第二防磨滾筒2。耙吸式挖泥船一端設(shè)置控制耙管的絞車6，另一端設(shè)置用來固定鋼纜8的滑輪5。當(dāng)通過耙管絞車6起吊、下放耙管時，鋼纜8也隨之進(jìn)行收、放。鋼纜8收、放時在集油槽I內(nèi)移動，集油槽I內(nèi)設(shè)置第一防磨滾筒3以減少鋼纜8移動過程中的摩擦力。鋼 纜8在集油槽I內(nèi)移動的同時，集油槽I以固定滑輪5端的擺動支點鉸鏈4為擺動支點，在軌道7上進(jìn)行擺動，這樣鋼纜收、放時抖動引起的油脂飛濺，可有效收集到集油槽內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鋼纜防油裝置，其特征在于包括用于收集鋼纜(8)防腐油的集油槽(1)，設(shè)置在集油槽(I)第一端的軌道(7)，以及設(shè)置在集油槽(I)第二端的擺動支點鉸鏈(4)，所述集油槽(I)第一端活動設(shè)置在所述軌道(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述鋼纜防油裝置，其特征在于所述集油槽(I)內(nèi)設(shè)置第一防磨滾筒⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述鋼纜防油裝置，其特征在于所述軌道(7)上設(shè)置第二防磨滾筒⑵。
專利摘要本實用新型涉及鋼纜防油裝置，其特征在于包括用于收集鋼纜(8)防腐油的集油槽(1)，設(shè)置在集油槽(1)第一端的軌道(7)，以及設(shè)置在集油槽(1)第二端的擺動支點鉸鏈(4)，所述集油槽(1)第一端活動設(shè)置在所述軌道(7)上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型防油脂飛濺效果良好，結(jié)構(gòu)簡單可靠，占用空間小，制作成本低。
文檔編號E02F3/90GK202787346SQ20122046141
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者舒建華, 童軍土, 陳偉明, 王國躍, 殷紹寧, 王文燦, 張李華, 顧清, 傅利強(qiáng) 申請人:中交上航局航道建設(shè)有限公司