專利名稱：一種用于深孔鉆車上的升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升降機構(gòu)，具體涉及一種用于礦井作業(yè)中使用的用于深孔鉆車上的升降裝置。
背景技術(shù)：
深孔鉆車是通過抽放方式治理瓦斯在煤層和巖層之間鉆孔探測用的鉆機。通常，這些深孔鉆車在使用時普遍存在的問題是瓦斯抽放孔位置單一，不能自由調(diào)節(jié)鉆孔高度，不能有效地在軟煤層中平行開鉆以及近水平長距離瓦斯抽放鉆孔。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要針對深孔鉆車在抽放孔單一、不能自由調(diào)節(jié)鉆孔高度的問題，而提供一種能調(diào)整升降高度、運行平穩(wěn)、靈活的用于深孔鉆車上的升降裝置。本實用新型為實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案為一種用于深孔鉆車上的升降裝置，包括固定座、橫梁、一號連桿、二號連桿、支撐油缸、調(diào)整油缸、升降平臺，其中所述橫梁的一端通過銷軸鉸接在固定座上，橫梁的另一端通過銷軸與升降平臺相連接，所述支撐油缸的一端固定在固定座上，支撐油缸的另一端與橫梁的中上部相連接，調(diào)整油缸的一端固定在固定座上，調(diào)整油缸的另一端與一號連桿的一端相連接，一號連桿的另一端與二號連桿的一端相連接，二號連桿的另一端與升降平臺相連接。本實用新型采用上述技術(shù)方案，固定座、橫梁、一號連桿、二號連桿和升降平臺構(gòu)成了一個四連桿機構(gòu)，該機構(gòu)在長期使用過程中具有良好的限位效果與穩(wěn)定性，它通過采用升降橫梁加連桿調(diào)整機構(gòu)，在支撐油缸的作用下帶動升降平臺可作上下2000mm的升降作業(yè)，在升降時調(diào)整油缸可實現(xiàn)升降平臺的角度調(diào)整變化，通過升降平臺的上下運動和角度調(diào)整，可實現(xiàn)巷道的不同高度不同角度鉆進作業(yè)。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能自由調(diào)整升降高度、運行平穩(wěn)、靈活的優(yōu)點。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例I如圖I所示，一種用于深孔鉆車上的升降裝置，包括固定座I、橫梁2、一號連桿3、二號連桿4、支撐油缸5、調(diào)整油缸6、升降平臺7，其中所述橫梁2的一端通過銷軸8鉸接在固定座I上，橫梁2的另一端通過銷軸8與升降平臺7相連接，所述支撐油缸5的一端固定在固定座I上，支撐油缸5的另一端與橫梁2的中上部相連接，調(diào)整油缸6的一端固定在固定座I上，調(diào)整油缸6的另一端與一號連桿3的一端相連接，一號連桿3的另一端與二號連桿4的一端相連接，二號連桿4的另一端與升降 平臺7相連接。
權(quán)利要求1. 一種用于深孔鉆車上的升降裝置，包括固定座(I)、橫梁(2)、一號連桿(3)、二號連桿(4)、支撐油缸(5)、調(diào)整油缸(6)、升降平臺(7)，其特征是所述橫梁(2)的一端通過銷軸(8)鉸接在固定座(I)上，橫梁(2)的另一端通過銷軸(8)與升降平臺(7)相連接，所述支撐油缸(5)的一端固定在固定座(I)上，支撐油缸(5)的另一端與橫梁(2)的中上部相連接，調(diào)整油缸(6)的一端固定在固定座(I)上,調(diào)整油缸(6)的另一端與一號連桿(3)的一端相連接，一號連桿(3)的另一端與二號連桿(4)的一端相連接，二號連桿(4)的另一端與升降平臺(7)相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種升降機構(gòu)，具體涉及一種用于礦井作業(yè)中使用的用于深孔鉆車上的升降裝置。本實用新型主要解決深孔鉆車在抽放孔單一、不能自由調(diào)節(jié)鉆孔高度的問題。本實用新型的技術(shù)方案為一種用于深孔鉆車上的升降裝置，包括橫梁、一號連桿、二號連桿、支撐油缸等部件，其中橫梁的一端通過銷軸鉸接在固定座上，另一端通過銷軸與升降平臺相連接，支撐油缸的一端固定在固定座上，另一端與橫梁的中上部相連接，調(diào)整油缸的一端固定在固定座上，調(diào)整油缸的另一端與一號連桿的一端相連接，一號連桿的另一端與二號連桿的一端相連接，二號連桿的另一端與升降平臺相連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能自由調(diào)整升降高度、運行平穩(wěn)、靈活的優(yōu)點。
文檔編號E21B15/00GK202767895SQ20122035432
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月21日
發(fā)明者趙偉, 晉銘, 趙旭峰, 劉潔, 李二豐 申請人:山西天巨重工機械有限公司, 山西晉城無煙煤礦業(yè)集團有限責(zé)任公司