專利名稱：鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路隧道，特別涉及一種應(yīng)用于寒區(qū)及嚴(yán)寒地區(qū)的鐵路隧道保溫水溝構(gòu)造。
背景技術(shù)：
在我國東北、西北、華北地區(qū)以及一些高海拔寒冷地區(qū)修建的隧道，當(dāng)洞內(nèi)地下水向洞外排放時，由于隧道外部氣溫較低，常常造成水流凍結(jié)，引起凍害。因此為了保證流水通暢，防止因水流凍結(jié)引起病害，常常需要對水溝設(shè)置保溫措施。目前保溫水溝的結(jié)構(gòu)常常在隧道靠近洞口的段落采用在原水溝上改造設(shè)置保溫層，但以往的保溫水溝設(shè)置方式往往加寬水溝過水?dāng)嗝嬉陨系慕Y(jié)構(gòu)，設(shè)置雙層蓋板并在其間設(shè)置保溫層來實(shí)現(xiàn)保溫。這種做法由于加寬了水溝寬度，造成水溝蓋板、溝身的工程量的增加。而且在一些條件下，由于水溝的加寬，其他溝槽布置空間不夠從而需要加寬襯砌結(jié)構(gòu)，造成工程數(shù)量大大增加。另外，在已建隧道中，存在一些隧道在設(shè)計(jì)、建造當(dāng)初未考慮存在流水凍結(jié)，但在運(yùn)營中卻出現(xiàn)了凍害，因此需要對原水溝設(shè)置保溫措施，如果采用現(xiàn)有保溫水溝結(jié)構(gòu)對其進(jìn)行改造，則需對整個溝槽進(jìn)行重新拆除后新建才能完成。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單， 建造和維護(hù)十分方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)，包括水溝和覆蓋其上端口的蓋板，其特征是所述水溝內(nèi)于過水?dāng)嗝嬉陨显趦蓚?cè)壁之間設(shè)置承托構(gòu)件，承托構(gòu)件與蓋板之間設(shè)置保
溫層ο本實(shí)用新型的有益效果是，保溫效果良好，可有效避免或者減輕寒區(qū)及嚴(yán)寒地區(qū)鐵路隧道洞內(nèi)向洞外排水時的流水凍結(jié)現(xiàn)象；在一般水溝斷面下即可完成水溝保溫措施的設(shè)置，不需改造水溝斷面及侵占其他結(jié)構(gòu)空間，從而節(jié)約了工程量，特別在對既有水溝的保溫改造中能大大節(jié)約工程造價；結(jié)構(gòu)簡單，建造和維護(hù)十分方便。

本說明書包括如下三幅附圖圖1是本實(shí)用新型鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中示出零部件、部位名稱及所對應(yīng)的標(biāo)記水溝10、蓋板11、承托橫桿12、中隔板13、保溫層20。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參照圖1，本實(shí)用新型的鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)，包括水溝10和覆蓋其上端口的蓋板11。參照2，所述水溝10內(nèi)于過水?dāng)嗝嬉陨显趦蓚?cè)壁之間設(shè)置承托構(gòu)件，承托構(gòu)件與蓋板11之間設(shè)置保溫層20。在一般水溝斷面下即可完成水溝保溫結(jié)構(gòu)的設(shè)置，不需改造水溝斷面及侵占其他結(jié)構(gòu)空間，從而節(jié)約了工程量，特別在對既有水溝的保溫改造中能大大節(jié)約工程造價，而且結(jié)構(gòu)簡單，建造和維護(hù)十分方便。參照圖2，所述承托構(gòu)件為沿水溝10延伸方向間隔設(shè)置的承托橫桿12，承托橫桿 12的兩端分別與水溝10側(cè)壁固定連接。參照圖3，當(dāng)保溫層20自身強(qiáng)度不夠時，所述承托構(gòu)件由承托橫桿12和中隔板14構(gòu)成，承托橫桿12沿水溝10延伸方向間隔設(shè)置，其兩端分別與水溝10側(cè)壁固定連接，中隔板14放置于承托橫桿12上。承托橫桿12通?？刹捎媒卿摌?gòu)件，以方便承托橫桿12的安裝固定。保溫層20采用輕質(zhì)保溫材料，如泡沫塑料板材、 礦棉板(卷)材等，保溫效果良好，可有效避免或者減輕寒區(qū)及嚴(yán)寒地區(qū)鐵路隧道洞內(nèi)向洞外排水時的流水凍結(jié)現(xiàn)象。中隔板14可采用經(jīng)常防腐處理的木板或者塑料板等。以上所述只是用圖解說明本實(shí)用新型鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)的一些原理，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請的專利范圍。
權(quán)利要求1.鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)，包括水溝(10)和覆蓋其上端口的蓋板(11)，其特征是所述水溝(10)內(nèi)于過水?dāng)嗝嬉陨显趦蓚?cè)壁之間設(shè)置承托構(gòu)件，承托構(gòu)件與蓋板(11)之間設(shè)置保溫層00)。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)，其特征是所述承托構(gòu)件為沿水溝 (10)延伸方向間隔設(shè)置的承托橫桿(12)，承托橫桿(12)的兩端分別與水溝(10)側(cè)壁固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)，其特征是所述承托構(gòu)件由承托橫桿 (12)和中隔板(14)構(gòu)成，承托橫桿(12)沿水溝(10)延伸方向間隔設(shè)置，其兩端分別與水溝(10)側(cè)壁固定連接，中隔板(14)放置于承托橫桿(1 上。
專利摘要鐵路隧道保溫水溝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，建造和維護(hù)十分方便。它包括水溝(10)和覆蓋其上端口的蓋板(11)，所述水溝(10)內(nèi)于過水?dāng)嗝嬉陨显趦蓚?cè)壁之間設(shè)置承托構(gòu)件，承托構(gòu)件與蓋板(11)之間設(shè)置保溫層(20)。本實(shí)用新型的有益效果是，保溫效果良好，可有效避免或者減輕寒區(qū)及嚴(yán)寒地區(qū)鐵路隧道洞內(nèi)向洞外排水時的流水凍結(jié)現(xiàn)象；在一般水溝斷面下即可完成水溝保溫措施的設(shè)置，不需改造水溝斷面及侵占其他結(jié)構(gòu)空間，從而節(jié)約了工程量，特別在對既有水溝的保溫改造中能大大節(jié)約工程造價；結(jié)構(gòu)簡單，建造和維護(hù)十分方便。
文檔編號E21F16/02GK202108542SQ20112021190
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者吳華, 周躍峰, 姜波, 張永平, 朱勇, 林本濤, 蘇俊良, 范磊, 鄭偉, 鄭尚峰, 酈亞軍, 陳錫武 申請人:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司