專利名稱：一種新型隧道防凍隔溫層的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種隧道凍害預(yù)防和處置的結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種新型隧道防凍隔溫層。二、背景技術(shù)背景技術(shù)中，位于高海拔寒冷地區(qū)的隧道，往往由于冬季冷空氣的侵入，導(dǎo)致隧道產(chǎn)生凍害，諸如襯砌漏水結(jié)冰、路面溢水結(jié)冰和襯砌剝落掉塊等。凍害不僅使隧道襯砌結(jié)構(gòu)遭到破壞(開裂、酥脆、剝落)，而且嚴(yán)重危及到行車安全。因此，對新建和既有隧道進行凍害預(yù)防和處治就顯得尤為重要。目前，隧道凍害的預(yù)防和處置采用防排水和防凍隔溫層相結(jié)合的技術(shù)方法，這是由于在凍結(jié)深度較大的寒冷地區(qū)，單純的采用防排水技術(shù)，已不能確保襯砌背部地下水不凍結(jié)。因此，必須在防排水的基礎(chǔ)上，采用防凍隔溫層保溫的方法，確保襯砌背部地下水不凍結(jié)，排水系統(tǒng)正常運作，避免襯砌背部發(fā)生凍脹。常用的防凍隔溫層有 2種，一種是表面鋪設(shè)保溫板，即在隧道二次襯砌表面采用預(yù)制保溫板進行現(xiàn)場鋪裝的方法；另外一種是中間鋪設(shè)保溫板，即在防水層與二次襯砌之間采用預(yù)制保溫板進行現(xiàn)場鋪裝的方法。這些采用預(yù)制保溫板進行防凍隔溫處理的方法，可以使隧道襯砌背后的溫度升到冰點以上，起到保溫隔熱的作用，從理論上完全可以解決寒區(qū)隧道的凍害問題。但是，由于表面鋪設(shè)保溫板的防凍隔溫層采用龍骨骨架固定保溫板，龍骨骨架會產(chǎn)生冷橋效應(yīng)，使保溫板的隔熱效果大大降低。中間鋪設(shè)防凍隔溫層的保溫板在施工中容易受損，且維修困難。同時，這兩種防凍隔溫層施工工序復(fù)雜，現(xiàn)場操作難度大，費時費力，經(jīng)濟效益差。三、實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決上述背景技術(shù)中的不足之處，提供一種新型隧道防凍隔溫層，可取得良好的防凍隔溫效果，且施工難度小。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種新型隧道防凍隔溫層，包括隧道二次襯砌層，其特征在于隧道二次襯砌層外表面由內(nèi)向外依次設(shè)置有保溫材料層、界面劑層、砂漿層和防火涂料層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的優(yōu)點和效果如下本實用新型噴涂保溫材料粘結(jié)密實，可取得良好的防凍隔溫效果；表面噴涂易于操作，施工難度小，噴涂厚度相對均勻，材料利用率高，具有良好的經(jīng)濟效益。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1- 二次襯砌層，2-保溫材料層，3-界面劑層，4-砂漿層，5-防火涂料層。五具體實施方式
參見圖1，本實用新型包括隧道二次襯砌層1，隧道二次襯砌層1外表面由內(nèi)向外依次設(shè)置有保溫材料層2、界面劑層3、砂漿層4和防火涂料層5。本實用新型采用發(fā)泡保溫材料，使用機械直接噴涂到隧道二次襯砌表面，形成防凍隔溫層。施工方法為首先在隧道襯砌表面噴涂發(fā)泡保溫材料，然后對噴涂層固定掛網(wǎng)， 并進行界面劑和砂漿修飾，最后噴涂專用防火涂料進行處理。其施工順序依次為1、檢查隧道二次襯砌表面的平整度；2、清除隧道二次襯砌表面污物；3、在隧道二次襯砌表面噴涂現(xiàn)場發(fā)泡的保溫材料；4、噴涂層表面固定掛網(wǎng)；5、噴涂層表面涂抹界面劑；6、噴涂層表面砂漿修飾；7、噴涂專用防火涂料。具體工藝為1、檢查隧道二次襯砌表面的平整度。對于襯砌表面的尖銳突出物必須清除；對于隧道二次襯砌板與板之間接縫處的錯臺和凹凸不平部位必須鑿除并打磨平整；對于大面積的空鼓、開裂和粉化層，必須清除并修補。空鼓、開裂面積小于0. ImXO. Im時，應(yīng)采用找平材料對其進行找平。空鼓、開裂面積大于0. ImXO. Im的部位應(yīng)剔除。2、清除隧道二次襯砌表面污物。隧道二次襯砌表面不得有浮塵、滴漿、油污、空鼓及翹邊等，基層應(yīng)干燥、堅實平整；對于潮濕壁面和透水壁面應(yīng)先進行防潮和防水處理；如有必要時，隧道二次襯砌表面霧噴墻體基層界面劑。3、在襯砌表面噴涂發(fā)泡的保溫材料。將保溫材料發(fā)泡完后，采用機械噴涂，按照控制線，將保溫材料噴涂到隧道二次襯砌表面，厚度控制為設(shè)計厚度并允許有+6mm的誤差，噴涂保溫材料時要連續(xù)、飽滿，不得發(fā)生斷層現(xiàn)象。噴涂保溫材料的溫度宜在10°C 400C，高濕或暴曬下嚴(yán)禁作業(yè)，待保溫材料充分熟化后，對防凍隔溫層表面進行刨削打磨。4、噴涂層表面固定掛網(wǎng)。將熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)用鋼釘固定牢靠，鋼釘間距為 500mmX 500mm。5、噴涂層表面涂抹界面劑。在掛完熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)的噴涂層表面輥涂界面劑，橫豎各輥涂一遍，要均勻一致，勿漏輥涂。6、噴涂層表面砂漿修飾。采用聚合物砂漿乳液，在掛完熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)并輥涂界面劑的噴涂層表面涂抹5mm厚砂漿，進行修飾。7、隧道噴涂層表面防火處理。在砂漿修飾層表面噴涂兩層隧道防火涂料。
權(quán)利要求1. 一種新型隧道防凍隔溫層，包括隧道二次襯砌層(1)，其特征在于隧道二次襯砌層 (1)外表面由內(nèi)向外依次設(shè)置有保溫材料層(2)、界面劑層(3)、砂漿層(4)和防火涂料層 (5)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型隧道防凍隔溫層，其具有良好的防凍隔溫效果，且易于操作，施工難度小，材料利用率高。本實用新型一種新型隧道防凍隔溫層，包括隧道二次襯砌層，其特征在于隧道二次襯砌層外表面由內(nèi)向外依次設(shè)置有保溫材料層、界面劑層、砂漿層和防火涂料層。
文檔編號E21D11/38GK202047831SQ20112008898
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者劉立軍, 史新春, 吳巖, 王棟, 羅彥斌, 聶玉東, 陳建勛 申請人:長安大學(xué)