專利名稱：具有發(fā)動機室的工程機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有發(fā)動機室的液壓挖掘機等工程機械。
背景技術(shù)：
以往，作為具有發(fā)動機室的工程機械，公知有如日本專利公開公報特開 2004-353539號及日本專利公開公報特開2008-8257號公開的液壓挖掘機。圖8表示一般的液壓挖掘機的整體結(jié)構(gòu)，圖9表示該液壓挖掘機的發(fā)動機室內(nèi)的各種設(shè)備的配置例子。圖8所示的液壓挖掘機包括具有左右履帶的下部行走體1 ；搭載于該下部行走體 1上的上部回轉(zhuǎn)體2，該上部回轉(zhuǎn)體2可圍繞垂直于地面的軸自由回轉(zhuǎn)；安裝于該上部回轉(zhuǎn)體2的作業(yè)裝置3。在所述上部回轉(zhuǎn)體2的后部設(shè)有包圍發(fā)動機室5的發(fā)動機護蓋(engine guard) 4 ο如圖9所示，在所述發(fā)動機室5中設(shè)置有發(fā)動機6、散熱器等熱交換器7、冷卻風(fēng)扇8、液壓泵9、排氣消聲器10、以及未圖示的各種發(fā)動機相關(guān)設(shè)備。所述熱交換器7及冷卻風(fēng)扇8以沿著左右方向(從機械背面觀察的左右方向，以下亦同)排列的狀態(tài)配置于所述發(fā)動機6的一側(cè)，所述液壓泵9配置于所述發(fā)動機6的另一側(cè)，所述排氣消聲器10配置于所述液壓泵9的上方且高于所述發(fā)動機6的位置。所述發(fā)動機護蓋4具有上側(cè)壁部，該上側(cè)壁部包括左右的固定罩12和13、發(fā)動機罩(bonnet) 11及其他板材。所述固定罩12、13設(shè)置于隔著中央部位的開口朝向左右方向分開的位置。所述發(fā)動機罩11設(shè)置為可開閉所述開口，并且在關(guān)閉開口的狀態(tài)下，呈相對于兩個固定罩12、13向上膨起的形狀。在所述發(fā)動機護蓋4的上側(cè)壁部設(shè)有吸氣口 14，和位于與吸氣口 14相反側(cè)的第一排氣口 15及第二排氣口 16。所述冷卻風(fēng)扇8通過其旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機室5外部的空氣從吸氣口 14吸入到發(fā)動機室5內(nèi)，并使吸入的該空氣經(jīng)過熱交換器7及發(fā)動機6的周圍后，從第一排氣口 15和第二排氣口 16排出到發(fā)動機室5的外部。由此，形成冷卻熱交換器7和發(fā)動機6等的氣流。所述吸氣口 14形成于所述固定罩12，并位于圖9中的左側(cè)，即相對于冷卻風(fēng)扇8 靠上風(fēng)側(cè)。第一排氣口 15形成于發(fā)動機罩11的下風(fēng)側(cè)的端部下方，并沿著與發(fā)動機輸出軸6a的軸向平行的方向(水平方向)開口，通過該第一排氣口 15主要排出冷卻熱交換器 7的空氣。第二排氣口 16形成于下風(fēng)側(cè)的所述固定罩13上，并在比第一排氣口 15更靠下風(fēng)側(cè)且排氣口 15的下方位置向上開口，通過該第二排氣口 16，排出縱貫發(fā)動機室5內(nèi)而經(jīng)過發(fā)動機6及液壓泵9周圍的空氣。并且，所述排氣消聲器10配置于比所述發(fā)動機6靠近所述第二排氣口 16的位置。所述發(fā)動機護蓋4還具有導(dǎo)向部件17。該導(dǎo)向部件17位于所述發(fā)動機罩11的下方，且以與發(fā)動機罩11 一體開閉的狀態(tài)安裝于該發(fā)動機罩11，在該發(fā)動機罩11關(guān)閉的狀態(tài)下，所述導(dǎo)向部件17以水平姿勢位于下風(fēng)側(cè)的所述固定罩13的上風(fēng)側(cè)。該導(dǎo)向部件17在與所述發(fā)動機罩11之間形成排氣通道18，該排氣通道18主要將經(jīng)過熱交換器7的空氣引到第一排氣口 15。但是，在所述以往的工程機械中，如圖10所示，由于第一排氣口 15與第二排氣口 16在相對于冷卻風(fēng)扇8靠下風(fēng)側(cè)的位置相互鄰近，因此來自第一排氣口 15的橫向的排氣流與來自第二排氣口 16的向上的排氣流發(fā)生沖突。這樣會使兩股排氣的氣流惡化，并導(dǎo)致冷卻風(fēng)量的減小及冷卻性能的惡化。并且，由于沿水平(即朝橫向)開口的第一排氣口 15允許幾乎無限制地從該第一排氣口 15橫向釋放發(fā)動機聲等噪音，因此產(chǎn)生工程機械側(cè)面的噪音增大的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有發(fā)動機室的工程機械，該發(fā)動機室包括第一排氣口及第二排氣口，可防止來自第一排氣口和第二排氣口的排氣流相沖突所引起的氣流惡化，并且降低向發(fā)動機室外部發(fā)出的噪音。為實現(xiàn)所述目的，本發(fā)明提供一種具有發(fā)動機室的工程機械，其包括發(fā)動機護蓋，包圍所述發(fā)動機室；發(fā)動機，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)；熱交換器，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)；冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)，用于將冷卻用空氣從外部吸入至所述發(fā)動機室內(nèi)； 以及排風(fēng)導(dǎo)向部。其中，在所述發(fā)動機護蓋上設(shè)置有用于將所述發(fā)動機室內(nèi)的空氣排出到外部的多個排氣口，該排氣口包括第一排氣口，沿著與該發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向 (即朝發(fā)動機室的橫向)開口 ；以及第二排氣口，在與所述發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向上相對于所述第一排氣口靠下風(fēng)側(cè)的位置，靠近所述第一排氣口，并在所述第一排氣口的下方位置向上開口。所述排風(fēng)導(dǎo)向部具有，在相對于所述第二排氣口靠上風(fēng)側(cè)的位置，將沿著與所述發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向從所述第一排氣口排出的空氣的流動方向變更為向上的形狀。由此，防止來自第一排氣口的排氣與來自第二排氣口的排氣相沖突，使排氣的氣流變得順暢。這可實現(xiàn)冷卻風(fēng)量的增加以及冷卻性能的提高。并且，通過將來自第一排氣口的排氣的氣流變更為向上，還有助于發(fā)動機室外部的噪音的降低。


圖1是表示本發(fā)明的實施方式涉及的發(fā)動機護蓋以及該發(fā)動機護蓋所包圍的發(fā)動機室內(nèi)的各種設(shè)備配置的概要剖視圖。圖2是沿圖1中II-II線的放大剖視圖。圖3是圖1中的虛線所包圍部分的放大圖。圖4是表示所述發(fā)動機護蓋的結(jié)構(gòu)的變形例的概要剖視圖。圖5是表示所述發(fā)動機護蓋的結(jié)構(gòu)的變形例的概要剖視圖。圖6是沿圖5中VI — VI線的放大剖視圖。圖7是表示所述發(fā)動機護蓋的結(jié)構(gòu)的變形例的概要剖視圖。圖8是表示一般的液壓挖掘機的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖9是以往的液壓挖掘機沿圖8中IX-IX線的放大剖視圖。圖10是圖9中的虛線所包圍部分的放大圖。
具體實施方式
參照圖1 圖8對本發(fā)明的各實施方式進行說明。各實施方式均表示對所述圖8 所示的液壓挖掘機應(yīng)用了本發(fā)明的情況。并且，各實施方式分別包含與圖9所示的以往技術(shù)相同的部件和結(jié)構(gòu)。具體而言，在所述圖8所示的液壓挖掘機的上部回轉(zhuǎn)體2的后部設(shè)有包圍發(fā)動機室5的發(fā)動機護蓋4。在所述發(fā)動機室5中，設(shè)置有發(fā)動機6、散熱器等熱交換器7、冷卻風(fēng)扇8、液壓泵9、排氣消聲器10、以及未圖示的各種發(fā)動機相關(guān)設(shè)備。其中熱交換器7及冷卻風(fēng)扇8以沿著左右方向(從機械背面觀察的左右方向，以下亦同)排列的狀態(tài)配置于所述發(fā)動機6的一側(cè)，所述液壓泵9配置于所述發(fā)動機6的另一側(cè)，所述排氣消聲器10配置于所述液壓泵9的上方。所述發(fā)動機護蓋4具有上側(cè)壁部，該上側(cè)壁部包括左右的固定罩12和13、發(fā)動機罩11及其他板材，所述固定罩12、13設(shè)置于隔著中央部位的開口朝向左右方向分開的位置，所述發(fā)動機罩11設(shè)置為可開閉所述開口，并且在關(guān)閉開口的狀態(tài)下，呈相對于兩個固定罩12、13向上膨起的形狀。在所述發(fā)動機護蓋4的上側(cè)壁部設(shè)有吸氣口 14，和位于與吸氣口 14相反側(cè)的第一排氣口 15及第二排氣口 16，通過所述冷卻風(fēng)扇8的旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機室5外部的空氣被從吸氣口 14吸入至發(fā)動機室5內(nèi)，并且，被吸入的空氣經(jīng)過熱交換器7及發(fā)動機6的周圍后從第一排氣口 15和第二排氣口 16排出，通過該氣流，熱交換器7和發(fā)動機6等被冷卻。所述吸氣口 14形成于所述固定罩12，并位于圖9中的左側(cè)，即相對于冷卻風(fēng)扇8 靠上風(fēng)側(cè)。第一排氣口 15形成于發(fā)動機罩11的下風(fēng)側(cè)的端部下方，并沿著與發(fā)動機輸出軸6a的軸向平行的方向(水平方向，即朝橫向)開口，通過該第一排氣口 15主要排出冷卻熱交換器7的空氣。第二排氣口 16形成于下風(fēng)側(cè)的所述固定罩13上，該第二排氣口 16在與發(fā)動機輸出軸6a的軸向平行的方向上相對于第一排氣口 15靠下風(fēng)側(cè)且該第一排氣口 15 的下方位置向上開口，通過該第二排氣口 16，排出縱貫發(fā)動機室5內(nèi)而經(jīng)過發(fā)動機6及液壓泵9周圍的空氣。此外，本發(fā)明的實施方式所涉及的液壓挖掘機還具有排風(fēng)導(dǎo)向部19，該排風(fēng)導(dǎo)向部19在相對于第二排氣口 16靠上風(fēng)側(cè)的位置，將從所述第一排氣口 15排出的第一排氣的流動方向變更為向上(圖中為斜向上)。詳細如下。圖1 圖3所示的排風(fēng)導(dǎo)向部19從相對于第二排風(fēng)口 16靠上風(fēng)側(cè)的第一排氣口 15的邊緣，朝向下風(fēng)側(cè)且斜向上豎起，并且，該排風(fēng)導(dǎo)向部19以越朝向下風(fēng)側(cè)則向上的傾斜角度變化越大的方式緩緩地彎曲。即，該排風(fēng)導(dǎo)向部19具有，在該第一排氣口 15與比第一排氣口 15更靠下風(fēng)側(cè)的第二排氣口 16之間的區(qū)域，將來自第一排氣口 15的排氣的氣流變更為斜向上的形狀。該排風(fēng)導(dǎo)向部19起到以下效果i.排風(fēng)導(dǎo)向部19可以防止，如以往那樣，來自第一排氣口 15的排氣與來自第二排氣口 16的排氣幾乎垂直地相沖突，而可使這些排氣成為向上的氣流來順利匯合，由此改善兩股排氣的氣流，使冷卻風(fēng)量增大，提高冷卻性能；ii.排風(fēng)導(dǎo)向部19將從第一排氣口 15釋放的聲音的方向與來自所述第一排氣口 15的排氣的氣流，一起從水平方向變更為斜向上，由此，大幅降低釋放到發(fā)動機室5外部的
噪音；iii.如圖1所示，在發(fā)動機室5內(nèi)朝向所述第二排氣口 16的氣流包括從發(fā)動機室5內(nèi)的下部朝向第二排氣口 16幾乎沿垂直方向上升的氣流Fl、以及在發(fā)動機室5內(nèi)的上部沿著與發(fā)動機輸出軸平行的方向流動并朝第二排氣口 16轉(zhuǎn)為向上的氣流F2。排風(fēng)導(dǎo)向部19的下表面在第二排氣口 16跟前將所述氣流F2斜向上引導(dǎo)，由此還可緩和該氣流F2 與所述氣流Fl的沖突，從而可以增加冷卻風(fēng)量。除所述排風(fēng)導(dǎo)向部19，該實施方式所涉及的液壓挖掘機還具有導(dǎo)向部件20。該導(dǎo)向部件20設(shè)置于發(fā)動機室5內(nèi)的上部，水平地連接于所述排風(fēng)導(dǎo)向部19的上風(fēng)側(cè)，由此與所述發(fā)動機罩11 一起形成將發(fā)動機室5內(nèi)的空氣導(dǎo)向第一排氣口 15的排氣通道21。該導(dǎo)向部件20僅設(shè)置于從上方覆蓋排氣消聲器10及液壓泵9的較短范圍內(nèi)。并且，為了不妨礙對發(fā)動機室5內(nèi)部的維護作業(yè)，如圖3所示，將所述導(dǎo)向部件20構(gòu)成為與排風(fēng)導(dǎo)向部19相互獨立的部件，并且，該導(dǎo)向部件20以與發(fā)動機罩11 一體地沿開閉方向移動的方式連接于該發(fā)動機罩11上。但是，本發(fā)明不局限于此。在導(dǎo)向部件20較短、妨礙維護作業(yè)的可能性較低的情況下，該導(dǎo)向部件20也可以與排風(fēng)導(dǎo)向部19 一體形成。在本發(fā)明中，不特別限定導(dǎo)向部件的長度。圖4所示的導(dǎo)向部件20A的長度較長， 設(shè)為可從上方覆蓋發(fā)動機6的下風(fēng)側(cè)半部的程度。該導(dǎo)向部件20A可以形成長于所述圖1 所示的排氣通道21的排氣通道21A。此外，也可以在包圍該排氣通道21A的壁面(圖4中在發(fā)動機罩11的下表面)上設(shè)置吸聲材料22。該吸聲材料22也可以設(shè)置于導(dǎo)向部件20A 的上表面。如上所示較長的排氣通道21A具有較高的導(dǎo)向性能(將發(fā)動機室5內(nèi)的空氣引至第一排氣口 15的性能)，可實現(xiàn)該空氣的更加順利的排出。并且，通過將排氣通道21A設(shè)置于發(fā)動機6的上方，可以抑制發(fā)動機聲向外部泄漏。并且，在包圍排氣通道21A的發(fā)動機護蓋4的壁面上設(shè)置的吸聲材料22，可以使該排氣通道21A具備消聲管的功能，由此進一步促進噪音的降低。該吸聲材料22還可以應(yīng)用于后述的圖5 圖7所示的結(jié)構(gòu)中。圖5及圖6所示的發(fā)動機護蓋4中，在低于固定罩13的位置上設(shè)置了導(dǎo)向部件 20B，來替代圖4所示的導(dǎo)向部件20A，并且，排風(fēng)導(dǎo)向部19以將該導(dǎo)向部件20B和所述固定罩13連接的方式從該導(dǎo)向部件20B豎起。圖5中用斜線表示的側(cè)壁23從所述排風(fēng)導(dǎo)向部19的寬度方向(即，與該排風(fēng)導(dǎo)向部19引導(dǎo)空氣的方向垂直的方向，圖5中為朝向紙面里側(cè)的方向)夾持該排風(fēng)導(dǎo)向部19上方的空間中緊靠第一排氣口 15的下游側(cè)(圖5中右側(cè))的空間。這些側(cè)壁23，23可以降低從所述第一排氣口 15釋放到發(fā)動機室5外部的噪音。圖7表示具有導(dǎo)向部件20C的發(fā)動機護蓋4，該導(dǎo)向部件20C配置在比排氣消聲器 10的上端IOa低的位置。在該發(fā)動機護蓋4中，排風(fēng)導(dǎo)向部19也可以從所述導(dǎo)向部件20C 的下風(fēng)側(cè)的端部(第一排氣口 15外側(cè)的端部)豎起至下風(fēng)側(cè)的固定罩13。如此，導(dǎo)向部件 20C配置在比排氣消聲器10的上端IOa低的位置時，即使不削減形成于該導(dǎo)向部件20C與發(fā)動機罩11之間的排氣通道21C的高度尺寸，也可降低該發(fā)動機罩11，即可以抑制發(fā)動機護蓋4的高度尺寸H，這樣能夠確保操作員后方的視野。在本發(fā)明中，不限定排風(fēng)導(dǎo)向部的具體形狀。例如，該排風(fēng)導(dǎo)向部也可以是從圖1 所示的導(dǎo)向部件20大致垂直地(優(yōu)選具有曲率半徑)豎起的形狀。并且，本發(fā)明不局限于應(yīng)用在液壓挖掘機上，也可以應(yīng)用于具有發(fā)動機室的其他種類的工程機械。
如上所述，本發(fā)明提供一種具有發(fā)動機室的工程機械，該發(fā)動機室包括第一排氣口及第二排氣口，可防止來自第一排氣口和第二排氣口的排氣流相沖突所引起的氣流惡化，并且降低工程機械側(cè)面的噪音。具體而言，本發(fā)明提供一種具有發(fā)動機室的工程機械， 其包括發(fā)動機護蓋，包圍所述發(fā)動機室；發(fā)動機，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)；熱交換器，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)；冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)，用于將冷卻用空氣從外部吸入至所述發(fā)動機室內(nèi)；以及排風(fēng)導(dǎo)向部。其中，在所述發(fā)動機護蓋上設(shè)置有用于將所述發(fā)動機室內(nèi)的空氣排出到外部的多個排氣口，該排氣口包括第一排氣口，沿著與該發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向(即朝橫向)開口 ；以及第二排氣口，在與所述發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向上相對于所述第一排氣口靠下風(fēng)側(cè)的位置，靠近所述第一排氣口，并在所述第一排氣口的下方位置向上開口。所述排風(fēng)導(dǎo)向部具有，在相對于所述第二排氣口靠上風(fēng)側(cè)的位置，將沿著與所述發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向從所述第一排氣口排出的空氣的流動方向變更為向上的形狀。由此，防止來自第一排氣口的排氣與來自第二排氣口的排氣相沖突，使排氣的氣流變得順暢。這可實現(xiàn)冷卻風(fēng)量的增加以及冷卻性能的提高。并且，通過將來自第一排氣口的排氣的氣流變更為向上，還有助于發(fā)動機室外部的噪音的降低。所述結(jié)構(gòu)中優(yōu)選的是，所述排風(fēng)導(dǎo)向部例如具有朝向下風(fēng)側(cè)且斜向上豎起的形狀，以便將從所述第一排氣口排出的空氣的流動方向變更為斜向上。該形狀可提高使釋放到發(fā)動機室外的噪音降低的效果。此外，當(dāng)所述排風(fēng)導(dǎo)向部包括下表面，該下表面具有，在所述第二排氣口跟前，將在所述發(fā)動機室內(nèi)沿著與所述發(fā)動機輸出軸平行的方向流動并從所述第二排氣口排出的空氣斜向上引導(dǎo)的形狀時，利用所述排風(fēng)導(dǎo)向部，也可減小來自所述第二排氣口的排氣的阻力，由此可以實現(xiàn)冷卻風(fēng)量的增加。例如，在圖9所示的以往的發(fā)動機室內(nèi)，存在從該發(fā)動機室內(nèi)的下部幾乎垂直地朝向第二排氣口 16上升的氣流Fl，和在發(fā)動機室5內(nèi)的上部沿著與發(fā)動機輸出軸平行的方向流動并在第二排氣口 16跟前轉(zhuǎn)為向上的氣流F2，這些氣流 F1、F2在第二排氣口 16處的沖突會成為使冷卻風(fēng)量減小的原因，但如上所述的具有將所述氣流F2斜向上引導(dǎo)的下表面的排風(fēng)導(dǎo)向部，還可以緩和所述氣流F1、F2之間的沖突，有助于冷卻風(fēng)量的增加。此外，所述結(jié)構(gòu)中優(yōu)選的是，所述發(fā)動機護蓋具有發(fā)動機罩等上側(cè)外壁和導(dǎo)向部件，該導(dǎo)向部件在所述上側(cè)外壁的下方位置與所述排風(fēng)導(dǎo)向部的上風(fēng)側(cè)連接，以與所述上側(cè)外壁之間形成排氣通道；所述排氣通道將所述發(fā)動機室內(nèi)的空氣導(dǎo)向所述第一排氣口。 所述排氣通道可實現(xiàn)向發(fā)動機室外部順利的排氣。此外，當(dāng)所述工程機械還包括吸聲材料， 該吸聲材料設(shè)置于包圍所述排氣通道的發(fā)動機護蓋的表面(例如在所述上側(cè)外壁的下表面或所述導(dǎo)向部件的上表面)上時，帶有該吸聲材料的排氣通道發(fā)揮消聲管的功能，可以有助于降低噪音。在本發(fā)明中，也可以適當(dāng)?shù)卦O(shè)定所述第二排氣口與所述排風(fēng)導(dǎo)向部的相對高度位置。例如，所述排風(fēng)導(dǎo)向部也可以從相對于所述第一排氣口靠下風(fēng)側(cè)且低于所述第二排氣口的位置朝向下風(fēng)側(cè)豎起，所述發(fā)動機護蓋也可以具有一對側(cè)壁，該一對側(cè)壁從所述發(fā)動機護蓋的寬度方向的兩側(cè)夾持所述排風(fēng)導(dǎo)向部的上方的空間，其中該側(cè)壁可以降低從第一排氣口釋放的噪音。并且，當(dāng)所述工程機械還包括排氣消聲器，該排氣消聲器設(shè)置在所述發(fā)動機室內(nèi)高于所述發(fā)動機且比該發(fā)動機靠近所述第二排氣口的位置，其中，所述排風(fēng)導(dǎo)向部從相對于所述排氣消聲器靠上風(fēng)側(cè)且低于該排氣消聲器的上端的位置，朝向下風(fēng)側(cè)豎起時，可以降低第一排氣口的高度位置，進而減小發(fā)動機室整體的高度尺寸，從而改善操作員的后方視野。
權(quán)利要求
1.一種具有發(fā)動機室的工程機械，其特征在于包括發(fā)動機護蓋，包圍所述發(fā)動機室；發(fā)動機，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)；熱交換器，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)；冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于所述發(fā)動機室內(nèi)，用于將冷卻用空氣從外部吸入至所述發(fā)動機室內(nèi)；以及排風(fēng)導(dǎo)向部，其中，在所述發(fā)動機護蓋上設(shè)置有用于將所述發(fā)動機室內(nèi)的空氣排出到外部的多個排氣口， 該排氣口包括第一排氣口，沿著與發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向開口 ；以及第二排氣口，在與所述發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向上相對于所述第一排氣口靠下風(fēng)側(cè)的位置， 靠近所述第一排氣口，并在所述第一排氣口的下方位置向上開口，所述排風(fēng)導(dǎo)向部具有，在相對于所述第二排氣口靠上風(fēng)側(cè)的位置，將沿著與所述發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向從所述第一排氣口排出的空氣的流動方向變更為向上的形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有發(fā)動機室的工程機械，其特征在于所述排風(fēng)導(dǎo)向部具有朝向下風(fēng)側(cè)且斜向上豎起的形狀，以便將從所述第一排氣口排出的空氣的流動方向變更為斜向上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有發(fā)動機室的工程機械，其特征在于所述排風(fēng)導(dǎo)向部包括下表面，該下表面具有，在所述第二排氣口跟前，將在所述發(fā)動機室內(nèi)沿著與所述發(fā)動機輸出軸平行的方向流動并從所述第二排氣口排出的空氣斜向上引導(dǎo)的形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有發(fā)動機室的工程機械，其特征在于所述發(fā)動機護蓋具有上側(cè)外壁和導(dǎo)向部件，該導(dǎo)向部件在所述上側(cè)外壁的下方位置與所述排風(fēng)導(dǎo)向部的上風(fēng)側(cè)連接，以與所述上側(cè)外壁之間形成排氣通道，所述排氣通道將所述發(fā)動機室內(nèi)的空氣導(dǎo)向所述第一排氣口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有發(fā)動機室的工程機械，其特征在于還包括吸聲材料，該吸聲材料設(shè)置于包圍所述排氣通道的所述發(fā)動機護蓋的表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有發(fā)動機室的工程機械，其特征在于所述排風(fēng)導(dǎo)向部從相對于所述第一排氣口靠下風(fēng)側(cè)且低于所述第二排氣口的位置朝向下風(fēng)側(cè)豎起，所述發(fā)動機護蓋具有一對側(cè)壁，該一對側(cè)壁從所述發(fā)動機護蓋的寬度方向的兩側(cè)夾持所述排風(fēng)導(dǎo)向部的上方的空間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有發(fā)動機室的工程機械，其特征在于還包括排氣消聲器，設(shè)置在所述發(fā)動機室內(nèi)高于所述發(fā)動機且比該發(fā)動機靠近所述第二排氣口的位置，其中，所述排風(fēng)導(dǎo)向部從相對于所述排氣消聲器靠上風(fēng)側(cè)且低于該排氣消聲器的上端的位置，朝向下風(fēng)側(cè)豎起。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具有發(fā)動機室的工程機械，包括包圍發(fā)動機室的發(fā)動機護蓋；設(shè)置于發(fā)動機室內(nèi)的發(fā)動機、熱交換器和冷卻風(fēng)扇；以及排風(fēng)導(dǎo)向部。在發(fā)動機護蓋上設(shè)有將冷卻內(nèi)部的空氣排出到外部的多個排氣口，包括第一排氣口，沿與發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向開口；及第二排氣口，在與發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向上相對于第一排氣口靠下風(fēng)側(cè)，靠近第一排氣口，并在第一排氣口的下方位置向上開口。排風(fēng)導(dǎo)向部具有，在相對于第二排氣口靠上風(fēng)側(cè)的位置，將沿與發(fā)動機輸出軸的軸向平行的方向從第一排氣口排出的空氣的流動方向變更為向上的形狀。由此，可防止來自第一排氣口和第二排氣口的排氣流相沖突所引起的氣流惡化，并降低工程機械側(cè)面的噪音。
文檔編號E02F9/00GK102191784SQ20111006322
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月8日
發(fā)明者中島一 申請人:神鋼建設(shè)機械株式會社