專利名稱：一種工程機(jī)械及其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥。本發(fā)明還涉及一種具有上述止回閥的工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，油道內(nèi)的機(jī)油會(huì)沿管道回流至油箱，空氣容易隨之進(jìn)入油道內(nèi)部，長(zhǎng)時(shí)間停車后油道內(nèi)就會(huì)充滿空氣，當(dāng)下一次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)得到安全保護(hù)，機(jī)油需要排空油道內(nèi)的空氣后，才能到達(dá)全部運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦表面，這樣就延長(zhǎng)了潤(rùn)滑油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)體潤(rùn)滑的時(shí)間，容易使零部件磨損比較嚴(yán)重，因此為了使發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中各零部件的使用壽命比較長(zhǎng)，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中設(shè)置止回閥。止回閥包括閥體和設(shè)置于閥體內(nèi)部的油道，油道上設(shè)置有閥芯，現(xiàn)有技術(shù)中典型的閥芯與閥體的連接方式一般通過彈簧連接，彈簧在不受力狀態(tài)下，閥芯位于閥座上，將閥體內(nèi)部的油道隔成兩部分，當(dāng)對(duì)彈簧施加一定大小和方向的壓力，使其伸長(zhǎng)或壓縮，閥芯脫離閥座，導(dǎo)通閥芯兩側(cè)的油路；對(duì)彈簧施加相反方向的力，可以使閥芯壓緊在閥座上，起到對(duì)機(jī)油止回的作用。止回閥使用時(shí)，將止回閥連入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)油路的合適位置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油由發(fā)動(dòng)機(jī)流出，經(jīng)止回閥中的油道，利用液壓油的壓力將油道中的閥芯推開，導(dǎo)通止回閥中的油路，將機(jī)油輸送至工作零部件；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，機(jī)油壓力消失，彈簧恢復(fù)原態(tài)， 閥芯重新回到閥座上，并在另一側(cè)油壓的作用下，壓緊閥座，從而可以實(shí)現(xiàn)機(jī)油流動(dòng)的單向性。彈簧結(jié)構(gòu)的止回閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不易加工，成本比較高，并且在工作時(shí)，彈簧的響應(yīng)時(shí)間比較長(zhǎng)，使得止回閥執(zhí)行不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油容易回流，機(jī)油不能快速到達(dá)各零部件，導(dǎo)致各零部件摩擦副潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致柴油機(jī)化瓦等故障，降低柴油機(jī)壽命。因此，如何研制一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，空間占用比較小，且使用成本比較低，工作可靠性比較高，是現(xiàn)有技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨為提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 緊湊，空間占用比較小，且使用成本比較低，工作可靠性比較高。此外，本發(fā)明的另一目的旨為提供一種包括上述止回閥的工程機(jī)械。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，包括閥體和設(shè)置于所述閥體內(nèi)部的油道，所述油道包括豎直油道，所述止回閥還包括卡裝于所述豎直油道、且能上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的閥芯，所述閥芯的周壁上設(shè)置有開口，所述述閥芯向上運(yùn)動(dòng)的行程小于所述閥芯的高度，且當(dāng)所述閥芯位于最高位置時(shí)，所述油道通過所述開口導(dǎo)通。優(yōu)選地，所述閥芯包括頂壁和與所述頂壁連接的若干支腿，所述開口由相鄰支腿與所述頂壁圍成，所述閥芯通過所述頂壁卡裝于所述豎直油道上，各所述支腿位于所述豎直油道內(nèi)。優(yōu)選地，所述豎直油道的內(nèi)壁為圓柱面，所述支腿的外側(cè)壁與所述圓柱面相配合。優(yōu)選地，所述豎直油道與所述頂壁接觸處設(shè)置有沿豎直剖面為上寬下窄的形狀的倒角面，且與其相配合的所述頂壁上設(shè)置有相應(yīng)的配合面。優(yōu)選地，所述頂壁的頂面設(shè)置有把持部。優(yōu)選地，所述閥體與所述閥芯相對(duì)應(yīng)的頂部設(shè)置有連通所述油道的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有與其相配合的頂蓋，所述行程為所述頂蓋的下端面與所述閥芯的上端面之間的距離。優(yōu)選地，所述頂蓋為螺塞。優(yōu)選地，所述螺塞的下端面設(shè)置有凸臺(tái)。本發(fā)明還提供了一種工程機(jī)械，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)油路上的止回閥，所述止回閥為上述任一項(xiàng)所述的止回閥。本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，包括閥體和設(shè)置于所述閥體內(nèi)部的油道， 所述油道包括豎直油道，所述止回閥還包括卡裝于所述豎直油道、且能上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的閥芯，所述閥芯的周壁上設(shè)置有開口，所述述閥芯向上運(yùn)動(dòng)的行程小于所述閥芯的高度，且當(dāng)所述閥芯位于最高位置時(shí)，所述油道通過所述開口導(dǎo)通。首先將止回閥連入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油進(jìn)入閥體內(nèi)部的油道，發(fā)動(dòng)機(jī)只需提供大于閥芯自重的壓力及作用于閥芯上的油壓，就可以將設(shè)置在豎直油道上的閥芯向上頂起，當(dāng)閥芯向上運(yùn)動(dòng)至一定的位移后，油道通過設(shè)置于閥芯側(cè)壁上的開口連通， 機(jī)油從油道的另一端口流出，當(dāng)閥芯上升到一定高度時(shí)，其上端面與油道相應(yīng)的頂部接觸， 阻止其繼續(xù)上升，閥芯的下端部仍然卡裝于豎直油道中，避免了閥芯由于機(jī)油的沖壓力脫離油道；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，進(jìn)油口處的機(jī)油的油壓消失，閥芯在自身重力的作用下，回落到豎直油道上，重新將油道隔斷，從出油口倒流回來的機(jī)油將閥芯壓緊在豎直油道上，防止發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油后，機(jī)油的回流，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)油流動(dòng)的單向性。該止回閥中沒有彈性元件，無需在內(nèi)部布置彈性元件的安裝座等相應(yīng)結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得加工工藝難度降低，并且節(jié)省彈性元件的布置空間，使止回閥結(jié)構(gòu)緊湊，安裝占用空間比較小，節(jié)省空間，便于布置，且使用成本比較低。在一種優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述閥芯包括頂壁和與所述頂壁連接的若干支腿，所述開口由相鄰支腿與所述頂壁圍成，所述閥芯通過所述頂壁卡裝于所述豎直油道上，各所述支腿位于所述豎直油道內(nèi)，且所述豎直油道與閥芯的頂壁接觸處設(shè)置有上寬下窄的倒角面，且與其相配合的頂壁上設(shè)置有相應(yīng)的配合面；該結(jié)構(gòu)的閥芯結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，且工作時(shí)對(duì)機(jī)油的阻力比較小，利于機(jī)油比較通暢的流動(dòng)，停止機(jī)油供給時(shí)，出油口處的機(jī)油可以將閥芯壓緊在倒角面上，使其兩者間的配合面接觸比較緊密，防止機(jī)油回流，進(jìn)一步地提高了止回閥工作的可靠性。


圖1為本發(fā)明所提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的A-A剖面圖3為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的右側(cè)視圖；圖4為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的俯視圖；圖5為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的三維視圖。其中，圖1至圖5中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為1閥體；2閥芯；21頂壁；22支腿；3螺塞；4墊圈。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心旨為提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 緊湊，空間占用比較小，且使用成本比較低，工作可靠性比較高。此外，本發(fā)明的另一核心旨為提供一種包括上述止回閥的工程機(jī)械。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)參考圖1至圖5，圖1為本發(fā)明所提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的A-A剖面圖；圖3為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的右側(cè)視圖；圖4為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的俯視圖；圖5為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥的三維視圖。在一種具體實(shí)施方式
中，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，包括閥體1和設(shè)置于閥體1內(nèi)部的油道5，油道5包括豎直油道，止回閥安裝至工作系統(tǒng)中時(shí)，油道5的兩端分別連接入相應(yīng)的工作油路，機(jī)油通過該油道5被輸送至各零部件，滿足零部件工作的需要，油道5的設(shè)計(jì)方式可以有多種方式，例如機(jī)油可以從閥體1的周面的下端部進(jìn)入，經(jīng)油道5從閥體1的下端面流出，也可以從閥體1的下端面進(jìn)入，從周面的上端部流出或其他方式，只要能保證機(jī)油在閥體1內(nèi)有一段是自下向上流動(dòng)即可。止回閥還包括卡裝于豎直油道、且能上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的閥芯2，閥芯2向上運(yùn)動(dòng)的行程小于其自身的高度，即當(dāng)閥芯2位于豎直油道最低位置時(shí)，閥芯2的上端面與油道5相對(duì)應(yīng)的頂部的距離小于閥芯2的高度，并且閥芯2的周壁上設(shè)置有開口，當(dāng)閥芯2處于最高位置時(shí)，油道5可通過該開口導(dǎo)通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油進(jìn)入閥體1內(nèi)部的油道5，發(fā)動(dòng)機(jī)只需提供大于閥芯2自重的壓力及作用于閥芯2上的油壓，就可以將設(shè)置在油道5中的閥芯2向上頂起，當(dāng)閥芯2向上運(yùn)動(dòng)至一定的位移后，油道5通過設(shè)置于閥芯2側(cè)壁上的開口連通，機(jī)油從油道5的另一端口流出，當(dāng)閥芯2上升到一定高度時(shí)，其上端面與油道5的頂部接觸，阻止其繼續(xù)上升，閥芯2的下端部仍然卡裝于所在的油道5的豎直油道中，避免了閥芯2由于機(jī)油的沖壓力脫離油道5 ；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，進(jìn)油口處的機(jī)油的油壓消失，閥芯2在自身重力的作用下復(fù)位，重新卡裝于豎直油道中，重新將油道5隔斷，從出油口倒流回來的機(jī)油將閥芯2壓緊在豎直油道中，防止發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油后，機(jī)油的回流，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)油流動(dòng)的單向性。該止回閥中沒有彈性元件，無需在內(nèi)部布置彈性元件的安裝座等相應(yīng)結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得加工工藝難度降低，并且節(jié)省彈性元件的布置空間，使止回閥結(jié)構(gòu)緊湊，安裝占用空間比較小，節(jié)省空間，便于布置，且使用成本比較低。具體地，閥芯2可以包括頂壁21和設(shè)置于頂壁21的下端面的若干支腿22，頂壁 21的橫向尺寸大于各支腿22圍成的徑向外輪廓尺寸，閥芯2通過頂壁21卡裝于所述豎直油道內(nèi)，頂壁21的下端面的周邊開口由相鄰支腿22與頂壁21圍成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)向止回閥供油時(shí)，在機(jī)油的作用下，止回閥向上升起，升起至一定高度時(shí)，油道5通過支腿22與頂壁21圍成的開口連通，機(jī)油通過該開口流向閥芯2的另一側(cè)。該閥芯2的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，支腿22占據(jù)油道5的空間比較小，對(duì)機(jī)油的阻力比較小，有利于機(jī)油流動(dòng)比較通暢，并且閥芯2的加工工藝比較容易，節(jié)省成本。豎直油道的內(nèi)壁也可以設(shè)置與支腿22相配合的凹槽滑道，將支腿22卡裝入相應(yīng)凹槽滑道中，避免閥芯2在機(jī)油沖擊下發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)，保持其豎直向上升起，穩(wěn)定性比較高，且回落時(shí)位置比較準(zhǔn)確，提高止回閥工作的可靠性。需要說明的是，閥芯2的結(jié)構(gòu)不僅局限于上述結(jié)構(gòu)，與頂壁21連接的也可以是具有連通進(jìn)油口側(cè)處的油路空腔的連續(xù)周面，周面上設(shè)置有若干連通空腔的通孔；應(yīng)當(dāng)理解包括但不局限于本文所述的結(jié)構(gòu)，其他能夠?qū)崿F(xiàn)本文技術(shù)效果的結(jié)構(gòu)，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。進(jìn)一步地，豎直油道5的內(nèi)壁可以為圓柱面，支腿22的外側(cè)壁與圓柱面相配合。圓弧面比較容易加工，閥芯2與油道5的接觸面為圓弧面，兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力比較小，可以減小摩損，延長(zhǎng)止回閥的使用壽命，從而節(jié)省成本。進(jìn)一步地，豎直油道與頂壁21接觸處設(shè)置有沿豎直剖面為上寬下窄的形狀的倒角面，且與其相配合的所述頂壁21上設(shè)置有相應(yīng)的配合面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，倒角面有利于閥芯2落下位置的準(zhǔn)確，出油口側(cè)的機(jī)油可以將止回閥壓緊在倒角面上，可使止回閥貼緊倒角面，有利于阻隔兩側(cè)的油路。具體地，豎直油道還可以為自下向上尺寸通道逐漸變大的，也可以在豎直油道的頂部平面設(shè)置凹陷的臺(tái)階面等，閥芯O)的外周壁與其相配合。為了使閥芯2在閥體1內(nèi)的安裝及取出維護(hù)的方便，閥芯2的頂壁21頂面還可以設(shè)置有把持部，例如凸臺(tái)等結(jié)構(gòu)，可以使用輔助工具夾持把持部完成閥芯2的安裝及取出， 操作方便，節(jié)省操作時(shí)間，提高工作效率，且閥芯2的安裝位置準(zhǔn)確性比較高。把持部的在上端面的設(shè)置位置及大小可以根據(jù)具體情況而定，只要不影響止回閥的工作性能即可。進(jìn)一步地，閥體1與閥芯2相對(duì)應(yīng)的頂部可以設(shè)置有連通油道5的安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有與其相配合的頂蓋，頂蓋的下端面與閥芯2的上端面之間的距離小于閥芯2的高度； 頂蓋與閥體1的連接方式可以有多種形式，可以采用固定連接，例如焊接或螺栓連接，也可以采用螺紋連接，只要能保證使用時(shí)頂蓋與閥體1間的密封性即可；頂蓋的設(shè)計(jì)方式也可以是多種形式。頂蓋不僅可以方便閥體1內(nèi)部閥芯2的安裝，也可以方便閥體1內(nèi)部結(jié)構(gòu)的加工， 節(jié)省加工時(shí)間，提高工作效率。請(qǐng)參考圖5，上述各實(shí)施例中的頂蓋可以為螺塞3，螺塞3與止回閥體1通過螺紋連接，可以根據(jù)需要隨時(shí)將螺塞3拆卸；當(dāng)由于某種原因，止回閥內(nèi)部油道5阻塞時(shí)，可以將上端的螺塞3拆下，清理內(nèi)部油道5的堵塞物，當(dāng)完成清理后，重新將螺塞3安裝到閥體1 上，可以便于止回閥的維護(hù)。另外地，船用柴油機(jī)等在運(yùn)行時(shí)，如果機(jī)油泵發(fā)生故障，需要緊急接入外部機(jī)油泵保證柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則可能會(huì)造成比較嚴(yán)重的事故，甚至可能危及人的生命安全。當(dāng)油路發(fā)生堵塞時(shí)，可以將螺塞3拆卸下，連入應(yīng)急機(jī)油回路，避免因回路堵塞重大事故的發(fā)生，保證工程機(jī)械的安全運(yùn)行。進(jìn)一步地，上述螺塞3的下端面可以設(shè)置有凸臺(tái)。上述螺塞3的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，凸臺(tái)占據(jù)油道5的空間比較小，有利于機(jī)油流動(dòng)，并且加工工藝比較容易，節(jié)省成本，且重量比較輕，比較適用空間位置有限，無支撐的環(huán)境。為了加強(qiáng)螺塞3與閥體1之間的緊密型，可以在螺塞3與閥體1之間設(shè)置墊圈4。除了上述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，本發(fā)明還提供一種包括上述止回閥的工程機(jī)械，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)油路上的止回閥，由于上述的止回閥具有上述技術(shù)效果，具有上述止回閥的工程機(jī)械也應(yīng)該具有相應(yīng)的技術(shù)效果。上述工程機(jī)械的其他各部分的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種工程機(jī)械及其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，包括閥體(1)和設(shè)置于所述閥體(1)內(nèi)部的油道(5)，其特征在于，所述油道( 包括豎直油道，所述止回閥還包括卡裝于所述豎直油道、且能上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的閥芯O)，所述閥芯O)的周壁上設(shè)置有開口，所述述閥芯O)向上運(yùn)動(dòng)的行程小于所述閥芯(2)的高度，且當(dāng)所述閥芯(2)位于最高位置時(shí)，所述油道(5)通過所述開口導(dǎo)
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，其特征在于，所述閥芯(2)包括頂壁和與所述頂壁連接的若干支腿(22)，所述開口由相鄰支腿0 與所述頂壁圍成，所述閥芯( 通過所述頂壁卡裝于所述豎直油道上，各所述支腿位于所述豎直油道內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，其特征在于，所述豎直油道的內(nèi)壁為圓柱面，所述支腿0 的外側(cè)壁與所述圓柱面相配合。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，其特征在于，所述豎直油道與所述頂壁 (21)接觸處設(shè)置有沿豎直剖面為上寬下窄的形狀的倒角面，且與其相配合的所述頂壁 (21)上設(shè)置有相應(yīng)的配合面。
5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，其特征在于，所述頂壁的頂面設(shè)置有把持部。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，其特征在于，所述閥體(1)與所述閥芯( 相對(duì)應(yīng)的頂部設(shè)置有連通所述油道(5)的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有與其相配合的頂蓋，所述行程為所述頂蓋的下端面與所述閥芯的上端面之間的距離。
7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，其特征在于，所述頂蓋為螺塞(3)。
8.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，其特征在于，所述螺塞(3)的下端面設(shè)置有凸臺(tái)。
9.一種工程機(jī)械，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)油路上的止回閥，其特征在于，所述止回閥為權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的止回閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥，包括閥體(1)和設(shè)置于所述閥體(1)內(nèi)部的油道(5)，所述油道(5)包括豎直油道，所述止回閥還包括卡裝于所述豎直油道、且能上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的閥芯(2)，所述閥芯(2)的周壁上設(shè)置有開口，所述述閥芯(2)向上運(yùn)動(dòng)的行程小于所述閥芯(2)的高度，且當(dāng)所述閥芯(2)位于最高位置時(shí)，所述油道(5)通過所述開口導(dǎo)通。該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油止回閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，空間占用比較小，且使用成本比較低，工作可靠性比較高。此外，本發(fā)明還公開了一種包括上述止回閥的工程機(jī)械。
文檔編號(hào)F01M11/00GK102182530SQ201110034118
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者喬軍, 喬芳, 馮兵兵, 孫少軍, 米玉迎, 賈小麗 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司