專利名稱：四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械，特別涉及一種四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在修建高速公路和高速鐵路的過程中，由于地形的局限，往往需要在沿線每隔幾米的間距打造不同數(shù)量的混凝土支柱，在建造這些支柱的過程中，首先要挖掘相應(yīng)數(shù)量的基礎(chǔ)坑，這些基礎(chǔ)坑用人工挖掘，效率極低，利用現(xiàn)有的鉆孔機(jī)械又存在移位困難的情況，因?yàn)檫@些機(jī)械多依靠汽車拖動(dòng)移位，當(dāng)遇到松軟泥濘的土層時(shí)，移位就更加艱難，往往耗費(fèi)大量的時(shí)間，嚴(yán)重影響了施工的速度和質(zhì)量，尤其當(dāng)基礎(chǔ)坑處于巖石層時(shí)，施工就更加困難。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種可以實(shí)現(xiàn)全方位行走，移位快速，操作便捷的四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)包括機(jī)體、電機(jī)、主軸，其特點(diǎn)是機(jī)體前、后兩個(gè)側(cè)面下部設(shè)有兩個(gè)X向行走部，機(jī)體左、右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)Y向行走提升部，每個(gè)Y向行走提升部分別設(shè)有Y向行走部，機(jī)體上部設(shè)有油缸支撐座，油缸支撐座的下端面上分別設(shè)有兩個(gè)Y向行走提升油缸，Y向行走提升油缸的活塞桿的一端固定在Y向行走提升部上，機(jī)體和油缸支撐座之間固定連接四根T形槽，T形槽內(nèi)滑動(dòng)連接T形柱，四根T形柱上頂端固定連接升降臺(tái)，油缸支撐座上面固定設(shè)有兩個(gè)升降臺(tái)油缸，升降臺(tái)油缸的活塞桿一端固定在升降臺(tái)的下端面上，升降臺(tái)上端面上設(shè)有電機(jī)固定座，電機(jī)固定座上固定設(shè)有電機(jī)，電機(jī)出軸固定連接皮帶輪二，升降臺(tái)上、下各設(shè)有一套軸承，兩套軸承之間穿裝一根主軸，主軸下端銷軸連接一根鉆桿，鉆桿下端螺紋連接螺旋截割頭，主軸上端裝有皮帶輪一，皮帶輪一與皮帶輪二用皮帶傳動(dòng)連接。 本實(shí)用新型的有益效果是四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)采用兩組四個(gè)履帶結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全方位行走，定位快捷準(zhǔn)確，工作時(shí)四個(gè)履帶同時(shí)落地，保證設(shè)備的工作平穩(wěn)，截割頭的深溝螺紋設(shè)計(jì)，可以通過升降臺(tái)將土排出土表，工作效率高，適用范圍廣，安全可靠。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。[0007]


圖1是四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)結(jié)構(gòu)圖。 圖中，l-X向行走部；1-1-Y向行走部；2-機(jī)體；3-Y向行走提升部；4-Y向行走提升油缸；5-油缸支撐座；6-升降臺(tái)；7_電機(jī)固定座；8_電機(jī)；9_皮帶輪一 ；10_主軸；10_1_鉆桿；10-2-銷軸；ll-升降臺(tái)油缸；12-螺旋截割頭；13-皮帶輪二 ；14-皮帶；15-T形柱；16-T
形槽；17-軸承；具體實(shí)施方式參照附圖l，機(jī)體2前后兩個(gè)側(cè)面下部設(shè)有兩個(gè)X向行走部l，機(jī)體2左右兩個(gè)側(cè) 面上設(shè)有兩個(gè)Y向行走提升部3，每個(gè)Y向行走提升部3分別設(shè)有Y向行走部1-1，機(jī)體2 上部設(shè)有油缸支撐座5，油缸支撐座5的下端面上分別設(shè)有兩個(gè)Y向行走提升油缸4， Y向行 走提升油缸4的活塞桿的一端固定在Y向行走提升部3上，機(jī)體2和油缸支撐座5之間固 定連接四根T形槽16， T形槽16內(nèi)滑動(dòng)連接T形柱15，四根T形柱15上頂端固定連接升 降臺(tái)6.油缸支撐座5的上面設(shè)有電機(jī)固定座7，電機(jī)固定座7上固定設(shè)有電機(jī)8，電機(jī)8出 軸固定連接皮帶二。升降臺(tái)6上、下各設(shè)一套軸承17，兩套軸承17之間穿裝一根主軸10， 主軸10下端孔內(nèi)裝有鉆桿10-l，并用銷軸10-2定位連接，鉆桿10-1下端螺紋連接螺旋截 割頭12，主軸10軸頭裝有皮帶輪一 9，皮帶輪一 9與皮帶輪二 13由皮帶14傳動(dòng)連接。 四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)的工作過程是如
圖1是已經(jīng)落地一組履帶為X向行走部，此 時(shí)，可以通過Y向行走提升油缸4和Y向行走提升部3，將Y向行走部1-1放下落地，保證工 作時(shí)機(jī)體2的穩(wěn)定性，同時(shí)啟動(dòng)電機(jī)8，通過皮帶輪二 13帶動(dòng)皮帶輪一 9和主軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，主 軸10帶動(dòng)鉆桿10-1和螺旋截割頭12工作，并通過升降油缸11控制調(diào)節(jié)螺旋截割頭12的 截割進(jìn)給量。工作完成后，如果需要在X向行走選擇基礎(chǔ)孔位，則需Y向行走提升油缸4將 Y向行走提升部3和Y向行走部1-1提起脫離地面，如需Y向行走選擇基礎(chǔ)孔位，則需Y向 提升油缸4將Y向行走提升部3和Y向行走部1-1落下，直到使X向行走部脫離地面，由Y 向行走部1-1行走移動(dòng)選擇基礎(chǔ)孔位。
權(quán)利要求一種四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)，包括機(jī)體(2)、電機(jī)(8)、主軸(10)，其特征在于機(jī)體(2)前、后兩個(gè)側(cè)面下部設(shè)有兩個(gè)X向行走部(1)，機(jī)體(2)左、右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)Y向行走提升部(3)，每個(gè)Y向行走提升部(3)分別設(shè)有Y向行走部(1-1)，機(jī)體(2)上部設(shè)有油缸支撐座(5)，油缸支撐座(5)的下端面上分別設(shè)有兩個(gè)Y向行走提升油缸(4)，Y向行走提升油缸(4)的活塞桿的一端固定在Y向行走提升部(3)上，機(jī)體(2)和油缸支撐座(5)之間固定連接四根T形槽(16)，T形槽(16)內(nèi)滑動(dòng)連接T形柱(15)，四根T形柱(15)上頂端固定連接升降臺(tái)(6)，油缸支撐座(5)上面固定設(shè)有兩個(gè)升降臺(tái)油缸(11)，升降臺(tái)油缸(11)的活塞桿一端固定在升降臺(tái)(6)的下端面上，升降臺(tái)(6)上端面上設(shè)有電機(jī)固定座(7)，電機(jī)固定座(7)上固定設(shè)有電機(jī)(8)，電機(jī)(8)出軸固定連接皮帶輪二(13)，升降臺(tái)(6)上、下各設(shè)有一套軸承(17)，兩套軸承(17)之間穿裝一根主軸(10)，主軸(10)下端銷軸(10-2)連接一根鉆桿(10-1)，鉆桿(10-1)下端螺紋連接螺旋截割頭(12)，主軸(10)上端裝有皮帶輪一(9)，皮帶輪一(9)與皮帶輪二(13)用皮帶(14)傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械，特別涉及一種四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)，包括機(jī)體(2)、電機(jī)(8)、主軸(10)，機(jī)體(2)前、后兩個(gè)側(cè)面下部設(shè)有兩個(gè)X向行走部(1)，機(jī)體(2)左、右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)Y向行走提升部(3)，每個(gè)Y向行走提升部(3)分別設(shè)有Y向行走部(1-1)，機(jī)體(2)上部設(shè)有油缸支撐座(5)，油缸支撐座(5)的下端面上分別設(shè)有兩個(gè)Y向行走提升油缸(4)，Y向行走提升油缸(4)的活塞桿的一端固定在Y向行走提升部(3)上，機(jī)體(2)和油缸支撐座(5)之間固定連接四根T形槽(16)，T形槽(16)內(nèi)滑動(dòng)連接T形柱(15)，四履帶式基礎(chǔ)鉆孔機(jī)實(shí)現(xiàn)全方位行走，工作效率高，適用范圍廣，安全可靠。
文檔編號(hào)E21B7/02GK201521244SQ200920247710
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月27日
發(fā)明者于鵬飛, 付榮鳳, 仲恒, 富佳興, 張忠博, 張曉天, 文虹蘇, 王燕, 田野, 趙慶余, 趙迪, 陳鴻飛 申請(qǐng)人:張忠博