專利名稱：一種雙面同步鏈塔式抽油機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油工業(yè)抽油機(jī)，具體涉及的是一種雙面同步鏈塔式抽油機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有石油工業(yè)的塔式抽油機(jī)產(chǎn)品存在很多問題。其一是柔性件的壽命短，二是換 向過程的沖擊力大，三是沖程沖次的可調(diào)性問題等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長(zhǎng)、換向平穩(wěn)、沖程沖次可調(diào)的一種雙面 同步鏈塔式抽油機(jī)裝置。 為了克服現(xiàn)有系列產(chǎn)品的不足，一種雙面同步鏈塔式抽油機(jī)裝置，本實(shí)用新型的 特殊之處在于該抽油機(jī)裝置包括一個(gè)雙面同步鏈滑輪組，其中，第1鏈輪和第6鏈輪為動(dòng)滑 輪，第2鏈輪，第3鏈輪，第5鏈輪為定滑輪；所述定滑輪的第2鏈輪，第3鏈輪，第5鏈輪分 別通過支架安裝在機(jī)架的上部，機(jī)架的上端梁上分別安裝有第2鏈夾和第1鏈夾，雙面同步 鏈一端與第2鏈夾固定連接，雙面同步鏈另一端依次繞過第6鏈輪、第5鏈輪、第4鏈輪、第 3鏈輪、第2鏈輪、第1鏈輪與第1鏈夾固定連接，機(jī)架的下端梁上連接有支座，支座與三相 異步電動(dòng)機(jī)連接，三相異步電動(dòng)機(jī)的輸出軸通過第1聯(lián)軸器與雙圓弧齒輪減速器的輸入軸 相聯(lián)，雙圓弧齒輪減速器的輸出軸通過第2聯(lián)軸器與第4鏈輪的輸入軸相聯(lián)，第1聯(lián)軸器連 接制動(dòng)器，機(jī)架的上端梁和下端梁固定連接有導(dǎo)軌，第6鏈輪與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，第6鏈輪與 配重箱連接，配重箱沿導(dǎo)軌兩側(cè)連接至少四個(gè)導(dǎo)向輪，四個(gè)導(dǎo)向輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，第l鏈輪 上連接懸掛箱，懸掛箱懸掛抽油桿，抽油桿另一端懸掛抽油器，抽油器插入到油井中。 所述的雙面同步鏈兩面均具有嚙合齒，且齒形為圓弧。 所述的雙面同步鏈與動(dòng)滑輪和定滑輪為齒嚙合連接。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有使用壽命長(zhǎng)、換向平穩(wěn)、長(zhǎng)沖程低沖次，沖程沖 次可調(diào)，疲勞壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。第l鏈輪連同懸掛箱驅(qū)動(dòng)抽油桿在油井里作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抽 油桿上升為抽油行程，下降為空行程，廣泛用于石油工業(yè)采油井中。

圖1為本實(shí)用新型同步鏈塔式抽油機(jī)裝置的主視圖； 圖2為圖1的三相異步電動(dòng)機(jī)與雙圓弧齒輪減速器的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1雙圓弧齒輪減速器與鏈輪四的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為雙面同步鏈放大主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖4的左視結(jié)構(gòu)示意圖。 零件明細(xì)表 第2鏈夾1第5鏈輪2第3鏈輪3第2鏈輪4第2鏈夾5雙面雙面同步鏈6第1鏈輪7懸掛箱8抽油桿9減速器IO第4鏈輪11油井12 電動(dòng)機(jī)13 制動(dòng)器14導(dǎo)向輪15配重箱16第6鏈輪17導(dǎo)軌18機(jī)架19第1聯(lián)軸器20支座 21 第2聯(lián)軸器22。
具體實(shí)施方式附圖為本實(shí)用新型的實(shí)施例。
以下結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的內(nèi)容作進(jìn)一步地說明 參照?qǐng)D1 圖3所示，一種雙面同步鏈塔式抽油機(jī)裝置，其該抽油機(jī)裝置包括一個(gè) 雙面同步鏈滑輪組，其中，第1鏈輪7和第6鏈輪17為動(dòng)滑輪，第2鏈輪4，第3鏈輪3，第5 鏈輪2為定滑輪；所述定滑輪的第2鏈輪4，第3鏈輪3，第5鏈輪2分別通過支架安裝在機(jī) 架19的上部，機(jī)架19的上端梁上分別安裝有第2鏈夾1和第1鏈夾5，雙面同步鏈6 —端 與第2鏈夾1固定連接，雙面同步鏈(6)另一端依次繞過第6鏈輪17、第5鏈輪2、第4鏈輪 11、第3鏈輪3、第2鏈輪4、第1鏈輪7與第1鏈夾5固定連接，機(jī)架19的下端梁上連接有 支座21，支座21與三相異步電動(dòng)機(jī)13連接，三相異步電動(dòng)機(jī)13的輸出軸通過第1聯(lián)軸器 20與雙圓弧齒輪減速器10的輸入軸相聯(lián)，雙圓弧齒輪減速器10的輸出軸通過第2聯(lián)軸器 22與第4鏈輪11的輸入軸相聯(lián)，第1聯(lián)軸器20連接制動(dòng)器14，機(jī)架19的上端梁和下端梁 固定連接有導(dǎo)軌18，第6鏈輪17與導(dǎo)軌18滑動(dòng)連接，第6鏈輪17與配重箱16連接，配重 箱16沿導(dǎo)軌18兩側(cè)連接至少四個(gè)導(dǎo)向輪15，四個(gè)導(dǎo)向輪15在導(dǎo)軌18上滾動(dòng)，第1鏈輪7 上連接懸掛箱8，懸掛箱8懸掛抽油桿9，抽油桿9另一端懸掛抽油器12，抽油器12插入到 油井中。 圖4為雙面同步鏈放大主視。 圖5所示為左視結(jié)構(gòu)示意圖，雙面同步鏈?zhǔn)怯啥鄺l單鏈排列組成。 所述的雙面同步鏈兩面均具有嚙合齒，且齒形為圓弧。 所述的雙面同步鏈與動(dòng)滑輪和定滑輪為齒嚙合連接。 綜上所述，三相異步電動(dòng)機(jī)13通過雙圓弧齒輪減速器10驅(qū)動(dòng)第4鏈輪11作旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)，第4鏈輪11通過雙面同步鏈6同時(shí)驅(qū)動(dòng)第1鏈輪7到第3鏈輪3及第5鏈輪2和第 6鏈輪17作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，第6鏈輪17連同配重箱16通過導(dǎo)輪15沿導(dǎo)軌18作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 第1鏈輪7連同懸掛箱8驅(qū)動(dòng)抽油桿9在油井里作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抽油桿9上升為抽油行 程，下降為空行程。 三相異步電動(dòng)機(jī)通過雙圓弧齒輪減速器驅(qū)動(dòng)第4鏈輪11作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，第4鏈輪11 通過雙面同步鏈同時(shí)驅(qū)動(dòng)第1鏈輪7到第3鏈輪3及第5鏈輪2和第6鏈輪17作旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)，第6鏈輪17連同配重箱通過導(dǎo)輪15沿導(dǎo)軌18作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第1鏈輪連同懸掛箱 8驅(qū)動(dòng)抽油桿9在油井里作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抽油桿9上升為抽油行程，下降為空行程。
權(quán)利要求一種雙面同步鏈塔式抽油機(jī)裝置，其特征在于該抽油機(jī)裝置包括一個(gè)雙面同步鏈滑輪組，其中，第1鏈輪(7)和第6鏈輪(17)為動(dòng)滑輪，第2鏈輪(4)，第3鏈輪(3)，第5鏈輪(2)為定滑輪；所述定滑輪的第2鏈輪(4)，第3鏈輪(3)，第5鏈輪(2)分別通過支架安裝在機(jī)架(19)的上部，機(jī)架(19)的上端梁上分別安裝有第2鏈夾(1)和第1鏈夾(5)，雙面同步鏈(6)一端與第2鏈夾(1)固定連接，雙面同步鏈(6)另一端依次繞過第6鏈輪(17)、第5鏈輪(2)、第4鏈輪(11)、第3鏈輪(3)、第2鏈輪(4)、第1鏈輪(7)與第1鏈夾(5)固定連接，機(jī)架(19)的下端梁上連接有支座(21)，支座(21)與三相異步電動(dòng)機(jī)(13)連接，三相異步電動(dòng)機(jī)(13)的輸出軸通過第1聯(lián)軸器(20)與雙圓弧齒輪減速器(10)的輸入軸相聯(lián)，雙圓弧齒輪減速器(10)的輸出軸通過第2聯(lián)軸器(22)與第4鏈輪(11)的輸入軸相聯(lián)，第1聯(lián)軸器(20)連接制動(dòng)器(14)，機(jī)架(19)的上端梁和下端梁固定連接有導(dǎo)軌(18)，第6鏈輪(17)與導(dǎo)軌(18)滑動(dòng)連接，第6鏈輪(17)與配重箱(16)連接，配重箱(16)沿導(dǎo)軌(18)兩側(cè)連接至少四個(gè)導(dǎo)向輪(15)，四個(gè)導(dǎo)向輪(15)在導(dǎo)軌(18)上滾動(dòng)，第1鏈輪(7)上連接懸掛箱(8)，懸掛箱(8)懸掛抽油桿(9)，抽油桿(9)另一端懸掛抽油器(12)，抽油器(12)插入到油井中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面同步鏈塔式抽油機(jī)裝置，其特征在于所述的雙面同 步鏈兩面均具有嚙合齒，且齒形為圓弧。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面同步鏈塔式抽油機(jī)裝置，其特征在于所述的雙面同 步鏈與動(dòng)滑輪和定滑輪為齒嚙合連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙面同步鏈塔式抽油機(jī)裝置。裝置包括雙面同步鏈滑輪組，其中，第1鏈輪和第6鏈輪為動(dòng)滑輪，第2鏈輪，第3鏈輪，第5鏈輪為定滑輪；雙面同步鏈一端與第2鏈夾固定連接，雙面同步鏈另一端依次繞過第6鏈輪、第5鏈輪、第4鏈輪、第3鏈輪、第2鏈輪、第1鏈輪與第1鏈夾固定連接，機(jī)架下端梁上連接電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)輸出軸通過第1聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接，減速器輸出軸通過第2聯(lián)軸器與第4鏈輪輸入軸連接，機(jī)架連接導(dǎo)軌，鏈輪與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，鏈輪與配重箱連接，沿導(dǎo)軌兩側(cè)連接導(dǎo)向輪，第1鏈輪連接懸掛箱、抽油桿，抽油桿另一端懸掛抽油器，使用壽命長(zhǎng)、換向平穩(wěn)、長(zhǎng)沖程低沖次，沖程沖次可調(diào)，廣泛用于石油工業(yè)采油井中。
文檔編號(hào)E21B43/00GK201517404SQ20092024510
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者周生祥 申請(qǐng)人:周生祥