專利名稱：一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水平定向鉆機部件，特別是由油缸驅(qū)動改變水平定向鉆機錨座 與主臂之間夾角的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
目前常見的水平定向鉆機主臂與錨座的連接方式有固定式、鉸接可自由轉(zhuǎn)動式、鉸 接手動調(diào)節(jié)傾角方式和鉸接液壓調(diào)節(jié)傾角方式等，其中以最后一種方式較為先進。通常 采取油缸兩端分別與錨座和主臂直接鉸接連接，錨座在工作狀態(tài)時被放置于地面，此方 式由于油缸一端直接與錨座鉸接連接，其所處位置很低，造成油缸易被淤泥等污物所污 染，而且由于油缸的位置過低，油缸液壓管路也容易被損壞。 實用新型內(nèi)容-
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種油缸安裝位置相對較高的水平定向鉆機 帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中由于油缸所處位置低而存在的油缸易 被淤泥等污物所污染，油缸液壓管路容易被損壞的問題。
解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是 一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)，包 括主臂與錨座，主臂前端與錨座鉸接，在主臂的底部固定有一倒U形滑槽板，倒U形滑 槽板兩豎邊上開有長條形滑槽，油缸的缸筒端通過油缸銷軸與固定在主臂上的油缸座鉸 接，與油缸活塞桿端相連接的長銷軸處于倒U形滑槽板的滑槽中、并與連桿鉸接，連桿 的另一端通過短銷軸與固定在錨座后端的支耳鉸接，當油缸做伸、縮運動時，推動連桿 使錨座與主臂之間夾角發(fā)生變化。
本實用新型進一步的技術(shù)方案是所述的長銷軸和短銷軸的前端分別安裝有擋環(huán)。
本實用新型之一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)的有益效果是本實用新 型的油缸不直接與錨座連接，而是將油缸安裝在主臂底部，再通過連桿將油缸與錨座連 接，在工作狀態(tài)時，由于油缸位置較高，而且油缸在運動時始終緊貼于主臂的底部，油 缸不易被淤泥等污物所污染，同吋由于油缸的位置升高，油缸液壓管路也不容易被損壞， 延長了使用壽命。

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圖1 圖3:本實用新型之一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)示意圖； 圖l:主臂與錨座處于最大傾角狀態(tài)；圖2:圖1之A-A剖視圖3:主臂與錨座處于最小傾角狀態(tài)；
圖4:整體式倒U形滑槽板結(jié)構(gòu)示意圖5:由兩塊L形板組成的倒U形滑槽板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中
l一錨座，ll一連接座，12_支耳，2—主臂，3—連桿，4—倒U形滑槽板，41—滑 槽，5_油缸，6—短銷軸，7—長銷軸，8—油缸銷軸，9—擋環(huán)，IO—油缸座。
具體實施方式
實施例一
一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)，包括錨座l、主臂2和油缸5，主臂2 前端與錨座通過固定在錨座上的連接座11鉸接，在主臂2的底部焊有一倒U形滑槽板4, 倒U形滑槽板4兩豎邊上開有長條形滑槽41，油缸5的缸筒端通過油缸銷軸8與固定在 主臂2上的油缸座10鉸接，與油缸5活塞桿端相連接的長銷軸7處于倒U形滑槽板4 的滑槽41中、并且與連桿3鉸接，連桿的另一端通過短銷軸6與固定在錨座1后端的支 耳12鉸接，長銷軸7和短銷軸6的前端分別安裝有擋環(huán)9 (參見圖1 圖3)，當油缸做 伸、縮運動時，推動連桿使錨座與主臂之間夾角發(fā)生變化。
作為本實施例的一種變換，所述的倒U形滑槽板也可以不采用焊接而采用其他方式 固定在主臂的底部，例如也可以通過螺栓固定在主臂底部。
本實施例中，所述固定在主臂底部的倒U形滑槽板4是一整體的倒U形滑槽板(參 見圖4)，作為本實施例的一種變換，該倒U形滑槽板4也可以是采用兩塊L形板組成， L形板的豎邊上開有滑槽41 (參見圖5)， L形板的橫邊固定在主臂底部。
作為本實施例的一種變換，所述的長銷軸和短銷軸也可以不安裝擋環(huán)。
變傾角過程油缸5的活塞桿端由長銷軸7限定在滑槽41內(nèi)運動，通過油缸5做伸、 縮運動，推動連桿3使錨座1與主臂2之間的夾角發(fā)生變化，當油缸活塞伸出推動長銷 軸7處于滑槽41的最底端時，錨座與主臂的夾角為最大狀態(tài)(參見圖1)，當油缸活塞縮 回拉動長銷軸7處于滑槽41的最頂端時，錨座與主臂的夾角為最小狀態(tài)(參見圖3)。
權(quán)利要求1. 一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)，包括主臂與錨座，主臂前端與錨座鉸接，其特征在于在主臂(2)的底部固定有一倒U形滑槽板(4)，倒U形滑槽板兩豎邊上開有長條形滑槽(41)，油缸(5)的缸筒端通過油缸銷軸(8)與固定在主臂(2)上的油缸座(10)鉸接，與油缸(5)活塞桿端相連接的長銷軸(7)處于倒U形滑槽板的滑槽(41)中、并與連桿(3)鉸接，連桿的另一端通過短銷軸(6)與固定在錨座(1)后端的支耳(12)鉸接，當油缸做伸、縮運動時，推動連桿使錨座與主臂之間夾角發(fā)生變化。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的長銷軸(7)和短銷軸(6)的前端分別安裝有擋環(huán)(9)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)，其特征 在于所述固定在主臂(2)底部的倒U形滑槽板(4)是一整體的倒U形滑槽板或是采 用兩塊L形板組成的倒U形滑槽板。
專利摘要一種水平定向鉆機帶滑槽的錨座變傾角結(jié)構(gòu)，涉及一種由油缸驅(qū)動改變水平定向鉆機錨座與主臂之間夾角的結(jié)構(gòu)，包括主臂、錨座和油缸，主臂前端與錨座鉸接，在主臂的底部固定有一倒U形滑槽板，倒U形滑槽板兩豎邊上開有長條形滑槽，油缸的缸筒端通過油缸銷軸與固定在主臂上的油缸座鉸接，與油缸活塞桿端相連接的長銷軸處于倒U形滑槽板的滑槽中、并與連桿鉸接，連桿的另一端通過短銷軸與固定在錨座后端的支耳鉸接，當油缸做伸、縮運動時，推動連桿使錨座與主臂之間夾角發(fā)生變化。本實用新型結(jié)構(gòu)之油缸安裝位置相對較高，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于油缸所處位置低而存在的油缸易被淤泥等污物所污染，油缸液壓管路容易被損壞的問題。
文檔編號E21B15/00GK201241630SQ200820104418
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月26日
發(fā)明者盧承濤 申請人:柳州市華力實業(yè)有限責任公司;桂林市華力重工機械有限責任公司