專利名稱：用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩支撐裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩支撐裝置。更具體 而言，本發(fā)明涉及一種改進的用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩支撐裝
置，其即使在因振動、風力等突然產(chǎn)生外力的情況下也能夠將發(fā)動機罩安全 地保持在打開狀態(tài)，并能夠有利于發(fā)動機罩的閉合操作。
背景技術：
如圖1所示，諸如挖掘機、輪式裝載機等傳統(tǒng)重型施工設備的一般發(fā)動 機罩支撐裝置，包括桿導向件8，其安裝在機罩l、機罩鉸鏈2以及機罩 框架3的內(nèi)部，以形成從機罩前側3a延伸至機罩后側3b的特定導軌，該桿 導向件8具有設置在后軌道止動部分中的止動槽8a;撐桿5,其能樞轉地安 裝在機罩框架3的內(nèi)部，并具有設置在該撐桿5兩端的桿導向件8和鉸鏈部 分7;以及鉸鏈托架4，其形成在機罩1的一側上，以能樞轉地固定設置在 撐桿5—端的鉸鏈部分7;其中，在打開機罩的情況下，撐桿5的滑動部分 6插入桿導向件8的止動槽8a,并且機罩1以特定角度保持在傾斜狀態(tài)，而 在閉合機罩的情況下，止動后的撐桿5被手動牽拉至機罩前側3a，并且滑動 部分6沿桿導向件8的導軌移動以打開/閉合機罩。
如果因設備的振動、風力等產(chǎn)生外力，在典型地修理發(fā)動機室內(nèi)部的過 程中，撐桿的滑動部分因傾斜狀態(tài)下的機罩的振動而易于脫離導向桿的止動 槽，從而機罩可能在操作者未預料的瞬間掉下，從而對該操作者造成安全事故和對部件造成損壞。
為了解決這個問題，曾試圖通過在桿導向件的導向表面上單獨地形成臺 階斜坡或者在撐桿的中心點處增加折疊的連接部分而減少撐桿的傾斜以增 大抗外力性能。然而，這需要增強的機罩框架或復雜的結構，并從而降低制 造效率或增大制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明是為解決在現(xiàn)有技術中出現(xiàn)的上述問題而做出的，同時保 持現(xiàn)有技術所實現(xiàn)的優(yōu),泉不損失。
本發(fā)明的一個目的在于提供一種用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩 支撐裝置，其即使在因振動、風力等突然產(chǎn)生外力的情況下也能夠將發(fā)動機 罩安全地保持在打開狀態(tài)。
本發(fā)明的另一 目的在于提供一種用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩 支撐裝置，其能夠使操作者在閉合機罩時易于將機罩從該機罩的前部釋放， 并由此能夠使操作者在修理操作中安全。
為了實現(xiàn)這些目的，根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于重型施工設備中發(fā)動機 室的機罩支撐裝置，具有固定至機罩框架的 一側以支撐機罩的打開狀態(tài)的撐
桿，該機罩支撐裝置包括桿導向件，其設置有與所述撐桿的滑動件能移動
地相連的導軌，并牢固地安裝在所述機罩框架的一側，以使所述撐桿的滑動
件沿該導軌滑動；支撐桿導向件，其設置有與所述導軌的后止動部分相鄰形 成的支撐軌道，并安裝在所述導軌的上部，以使所述撐桿的外周界的一側在 機罩被打開時插入所述支撐軌道；操縱桿，其設置有軛部，該軛部與把手和 牽引件的一側相連，所述把手能旋轉地固定到所述機罩的上部以產(chǎn)生牽引 力；以及鎖定止動件，其設置有與所述牽引件的另一側相連的牽引臂以及形 成為從所述牽引臂延伸以旋轉至與所述支撐軌道相鄰的鎖定臂，并且當所述 鎖定臂被所述操縱桿產(chǎn)生的牽引力旋轉時，該鎖定止動件選擇地打開和閉合 所述支撐軌道。鉸鏈部分可形成在所述鎖定止動件上，支撐突起可形成為圍繞所述鉸鏈 部分沿徑向與所述鎖定臂分離，并且用于旋轉所述鎖定臂的彈性件可牢固地 安裝在所述支撐突起上。
支撐槽部分可形成在所述支撐桿導向件的一側以支撐所述牽引臂，并且
所述牽引臂的旋轉可由該支撐槽部分限制。
一規(guī)定距離L2，并且所述支撐軌道的后止動部分可被形成為相對于所述導 軌的后止動部分的后側突出一規(guī)定距離Ll。


通過以下結合附圖的詳細描述，本發(fā)明的以上和其他目的、特征和優(yōu)點 將更加顯而易見，其中
圖1為示意性示出設置有傳統(tǒng)的用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩 支撐裝置的機罩的打開/閉合狀態(tài)的側視圖2為根據(jù)本發(fā)明實施例的用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩支撐 裝置的分解立體圖3為示意性示出根據(jù)本發(fā)明實施例的重型施工設備中發(fā)動機室機罩 的打開狀態(tài)的立體圖4為示出根據(jù)本發(fā)明實施例的滑動導軌和支撐軌道以打開機罩的撐 桿的示意圖5A為示出圖4的鎖定臂和撐桿在這二者之間的碰撞之前的狀態(tài)的示 意平面圖；以及
圖5B為示出圖4的鎖定臂和撐桿在這二者之間的碰撞之后的狀態(tài)的示 意平面圖。
具體實施例方式
下文中，將參照附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。說明書中所限定的內(nèi)容，例如詳細的結構和元件僅為用于提供幫助本領域技術人員全面理解本發(fā)明 的具體細節(jié)，從而本發(fā)明并不限于此。
圖2為根據(jù)本發(fā)明實施例的用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩支撐 裝置的分解立體圖。圖3為示意性示出根據(jù)本發(fā)明實施例的重型施工設備中 發(fā)動機室機罩的打開狀態(tài)的立體圖，而圖4為示出根據(jù)本發(fā)明實施例的滑動 導軌和支撐軌道以打開機罩的撐桿的示意圖。圖5A為示出圖4的鎖定臂和 撐桿在這二者之間的碰撞之前的狀態(tài)的示意平面圖，而圖5B為示出圖4的 鎖定臂和撐桿在這二者之間的碰撞之后的狀態(tài)的示意平面圖。
在附圖中，附圖標記"11"表示桿導向件，"20"表示支撐桿導向件， 而"30"表示鎖定止動件。
根據(jù)本發(fā)明的實施例， 一種用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩支撐裝 置，具有固定至機罩框架3的一側以支撐機罩的打開狀態(tài)的撐桿15，并包 括桿導向件11,其設置有與撐桿15的滑動件15a能移動地相連的導軌14， 并牢固地安裝在機罩框架3的一側上，以使撐桿15的滑動件15a沿導軌14 滑動；支撐桿導向件20,其設置有與導軌14的后止動部分14b相鄰形成的 支撐軌道24，并安裝在導軌14的上部，以使撐桿15的外周界的一側在機 罩1被打開時插入支撐軌道24;操縱桿17,其設置有軛部18,該軛部18 與把手17a和牽引件27的一側相連，把手17a能旋轉地固定到機罩1的上 部以產(chǎn)生牽引力；以及鎖定止動件30，其設置有與牽引件27的另一側相連 的牽引臂31以及形成為從牽引臂31延伸以旋轉至與支撐軌道24相鄰的鎖 定臂32,并且當鎖定臂32由操縱桿17產(chǎn)生的牽引力旋轉時，該鎖定止動 件30選擇地打開和閉合支撐軌道24。
當機罩被打開時，支撐軌道24能滑動地引導撐桿15的外周界的一側。 鎖定臂32通過牽引力圍繞鉸鏈銷34旋轉，并選擇地打開和閉合支撐軌道 24。此外，撐桿15被固定到形成在機罩1 一側上的由機罩鉸鏈2從機罩框 架3旋轉至上側的鉸鏈托架4,并支撐機罩的打開狀態(tài)。
鉸鏈部分36形成在鎖定止動件30上，支撐突起33形成為圍繞鉸鏈部
6分36沿徑向與鎖定臂32分離，并且用于將鎖定臂32支撐在支撐突起33上 的彈性件牢固地安裝在支撐突起33上。牽引臂31和鎖定臂32由鉸鏈銷34 固定以沿相同方向旋轉。 .
支撐槽部分21形成在支撐桿導向件20的一側上以支撐牽引臂31,并 且牽引臂31的旋轉可由支撐槽部分21限制。
彈性件26用于彈性支撐鎖定臂32,以使鎖定臂32在來自操縱桿17的 牽引力被釋放時朝向支撐軌道24的入口 24a旋轉。
當牽引臂31的旋轉受到限制時，鎖定臂32與撐桿15的一側彼此碰撞 時發(fā)生的鎖定臂32的旋轉也受到限制。
在本發(fā)明的實施例中，如圖4所示，支撐桿導向件20被牢固地安裝為 鄰近導軌14的后止動部分14b,并且優(yōu)選地，支撐軌道24的后止動部分24b 被安裝為比導軌14的后止動部分14b更靠近機罩的后側3b,從而當撐桿15 的滑動件15a安全地放置在導軌14的后止動部分14b上時，撐桿15被傾斜 至機罩的后側3b。
如圖4所示，支撐軌道24的后止動部分24b被安裝為比導軌14的后止 動部分14b更靠近機罩的后側3b，并且相應的止動部分14b與24b之間的 距離L1，即支撐軌道24的后止動部分24b的突出范圍，可隨著撐桿的傾角 a的改變而不同地設置。
支撐軌道24的后止動部分24b的突出范圍Ll用于限制角度a的范圍， 撐桿15以該角度a被傾斜至機罩框架3的后機罩側3b。應該理解的是，當 傾斜的撐桿15的外周界的一側由于外力而沿支撐軌道24稍微移動至機罩框 架3的后機罩側3b,從而撐桿15意欲沿導軌14和支撐軌道24滑動至后機 罩側3b時，撐桿15的外周界的一側可與鎖定臂32碰撞。
在本發(fā)明的實施例中，如圖2所示，桿導向件11包括水平部分llb和 豎直部分lla,其中水平部分lib在其一前端處向下彎曲為"n"形并固定 至機罩框架3，而豎直部分lla在水平部分lib的一前端處向下延伸，并且 為細長槽的導軌14形成在豎直部分lla上。當支撐桿導向件20被安裝在桿導向件11的上部時，支撐桿導向件20 的支撐軌道24被形成為相對于桿導向件11的豎直部分lla的外側突出一規(guī) 定距離L2,并且支撐軌道24的后止動部分24b被形成為相對于導軌14的 后止動部分14b的后側突出。
另一方面，操縱桿17可牢固地安裝在桿導向件11的前端部分上，以使 其牽拉導軌14的前端部分14a處的牽引件27。
在桿導向件11的一側上形成有導向通孔10,并且牽引臂31通過該導 向孔10連接至牽引件27的一側。
此外，鎖定臂32包括與撐桿15的外周界的一側相接觸的凸輪部分32a, 并且該凸輪部分32a用于支撐撐桿15的外周界的一側，從而當外力在機罩1 被完全打開的狀態(tài)下施加至機罩1時，撐桿不會脫離支撐軌道24。
在本發(fā)明的實施例中，鎖定臂32通過鉸鏈銷34安裝在支撐桿導向件 20的一側上，從而當撐桿15的滑動部分12朝向導軌14的后止動部分14b 滑動以打開機罩時，形成撐桿15的外周界的一側與凸輪部分32a碰撞所在 的旋轉軌跡R。
支撐軌道24的入口 24a被形成為從導向部分24c延伸至支撐軌道24的 內(nèi)側，其中導向部分24c引導從機罩前側3a移動至機罩后側3b的撐桿15 的外周界的一側。
此外，支撐桿導向件20設置有支撐彈性構件26的一側的支撐銷23。 在本發(fā)明中，牽引件27可由金屬絲形成，且桿導向件11可安裝在機罩 底盤9的一側?？梢栽趽螚U15的外周界的一側上安裝導向件或者單獨的防 脫離部分，以有利于撐桿15進入支撐軌道24以及在支撐軌道24上的滑動 運動。
在本發(fā)明的描述中，未解釋的附圖標記"19"表示軛部的鉸鏈孔，"36" 表示軛部鉸鏈固定件，"37"表示用于安裝支撐桿導向件的緊固孔，而"38" 表示用于將牽引件連接至軛部的緊固件。
在下文中，將描述根據(jù)本發(fā)明實施例的用于重型施工設備中發(fā)動機室的
8機罩支撐裝置的操作。
典型地，當機罩1圍繞機罩鉸鏈2從前側3a旋轉至上側時，滑動件15a 沿導軌L4從前止動部分14a移動至后止動部分14b。在該情況下，隨著撐桿 15在其被固定至機罩1的鉸鏈托架4的狀態(tài)下被傾斜，撐桿15移動以打開機罩。
如圖4所示，當撐桿15的滑動件15a大約鄰近導軌14的后止動部分 14b時，撐桿15到達機罩以預置傾角a完全打開的位置。
在到達機罩被完全打開的位置的過程中，通過形成在鎖定止動件30與 牽引臂31上的鎖定臂32的旋轉和支撐操作，撐桿15以大約傾角a保持在 支撐桿導向件20中。
也就是說，如圖5A和圖5B所示，當撐桿15的滑動件15a移動以到達 導軌14的后止動部分14b時，通過彈性使支撐軌道24的入口 24a閉合的鎖 定臂32與撐桿15的主體的外周界的一側碰撞。在該情況下，鎖定臂32沿 預置旋轉軌跡R旋轉「
最后，如果彈力被操作者的力克服，鎖定臂32被旋轉以脫離支撐軌道 24，并且撐桿15通過形成在鎖定臂32的前端部分上的凸輪部分32a到達支 撐軌道24的后端部分24b。在該時刻，鎖定臂32通過彈性件26反向旋轉， 以閉合支撐軌道24的入口 24a。
因設備的振動、風力等施加至機罩1的外力被傳遞至鎖定臂32的凸輪 部分32a,并用作用于打開支撐軌道24的入口 24a的旋轉力矩，例如，用于 順時針旋轉鎖定臂32的旋轉力矩。在該情況下，與鎖定臂32形成為一體的 牽引臂31的側表面與支撐槽部分21的側表面接觸以承受旋轉力矩。
因此，鎖定臂32與鎖定臂32的凸輪部分32a支撐撐桿15的外周界的 一側，將支撐軌道的入口 24a保持在閉合狀態(tài)，從而機罩即使在產(chǎn)生外力時 依然被保持在打開狀態(tài)。
另一方面，在閉合機罩1的情況下，操作者從機罩的前部3a旋轉操縱 桿17,與軛部18相連的牽引件27被牽拉至機罩的前部3a，并且牽引臂31被如圖所示的逆時針旋轉。
在該情況下，與牽引臂31形成為一體的鎖定臂32按照與牽引臂31相 同的方式圍繞鉸鏈銷34逆時針旋轉，支撐軌道的入口 24a由此被打開，從 而撐桿15脫離支撐軌道24的入口 24a以閉合機罩l，并沿導軌14移動至機 罩的前部3a。
在本發(fā)明的實施例中，盡管未在附圖中示出，防脫離部分或導向件可單 獨地形成在撐桿15的外周界的一側上。在該情況下，當機罩1被諸如振動、 風力等外力突然閉合時，撐桿15的脫離以上述相同方式被包括鎖定臂32和 牽引臂31的鎖定止動件30的旋轉和支撐操作所阻止，因此將省略其詳細描述。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明的用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩支撐裝 置，即使諸如振動、風力等外力突然施加至機罩，撐桿也不會脫離支撐軌道， 而是通過包括鎖定臂和牽引臂的鎖定止動件的旋轉和支撐操作被安全地保 持在支撐軌道中。在閉合機罩的情況下，操作者可容易地從機罩的前部松開機罩。
盡管出于示例的目的描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但是本領域技術人員 可理解的是，在不背離如所附權利要求所公開的本發(fā)明的范圍和精神的情況 下，各種修改、添加和替換是可以的。
權利要求
1、一種用于重型施工設備中發(fā)動機室的機罩支撐裝置，具有固定至機罩框架的一側以支撐機罩的打開狀態(tài)的撐桿，該機罩支撐裝置包括桿導向件，其設置有與所述撐桿的滑動件能移動地相連的導軌，并牢固地安裝在所述機罩框架的一側上，以使所述撐桿的滑動件沿該導軌滑動；支撐桿導向件，其設置有與所述導軌的后止動部分相鄰形成的支撐軌道，并安裝在所述導軌的上部，以使所述撐桿的外周界的一側在機罩被打開時插入所述支撐軌道；操縱桿，其設置有軛部，該軛部與把手和牽引件的一側相連，所述把手能旋轉地固定到所述機罩的上部以產(chǎn)生牽引力；以及鎖定止動件，其設置有與所述牽引件的另一側相連的牽引臂以及形成為從所述牽引臂延伸以旋轉至與所述支撐軌道相鄰的鎖定臂，并且當所述鎖定臂被所述操縱桿產(chǎn)生的牽引力旋轉時，該鎖定止動件選擇地打開和閉合所述支撐軌道。
2、 如權利要求1所述的機罩支撐裝置，其中一鉸鏈部分被形成在所述 鎖定止動件上， 一 支撐突起被形成為圍繞所述鉸鏈部分沿徑向與所述鎖定臂 分離，并且用于旋轉所述鎖定臂的彈性件被牢固地安裝在所述支撐突起上。
3、 如權利要求1所述的機罩支撐裝置，其中一支撐槽部分被形成在所 述支撐桿導向件的一側以支撐所述牽引臂，并且所述牽引臂的旋轉由該支撐 槽部分限制。
4、 如權利要求1所述的機罩支撐裝置，其中所述支撐軌道被形成為相 對于所述桿導向件的豎直部分的外側突出一規(guī)定距離L2,并且所述支撐軌 道的后止動部分被形成為相對于所述導軌的后止動部分的后側突出一規(guī)定 距離Ll。
全文摘要
提供一種用于重型施工設備中的發(fā)動機室的機罩支撐裝置，其包括桿導向件，其設置有與撐桿的滑動件能移動地相連的導軌，并牢固地安裝在機罩框架的一側以使撐桿的滑動件沿導軌滑動；支撐桿導向件，其設置有與導軌的后止動部分相鄰形成的支撐軌道，并安裝在導軌的上部，以使撐桿的外周界的一側在機罩被打開時插入支撐軌道；操縱桿，其設置有軛部，該軛部與把手和牽引件的一側相連，該把手能旋轉地固定到機罩的上部以產(chǎn)生牽引力；以及鎖定止動件，其設置有與牽引件的另一側相連的牽引臂以及形成為從牽引臂延伸以旋轉至與支撐軌道相鄰的鎖定臂，并且當鎖定臂被操縱桿產(chǎn)生的牽引力旋轉時選擇地打開和閉合支撐軌道。
文檔編號E02F9/00GK101446094SQ200810180430
公開日2009年6月3日 申請日期2008年11月26日 優(yōu)先權日2007年11月28日
發(fā)明者李擇雨 申請人:沃爾沃建造設備控股(瑞典)有限公司