專利名稱：自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在石油修井作業(yè)中使用的施工機(jī)械，具體地說(shuō)涉及一種石油修井機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的在石油修井作業(yè)中使用的修井機(jī)通常是車載自走式修井機(jī)，是將井架、絞車等設(shè)備固定專用汽車底盤上，車體比較大。主要采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，在修井工作過(guò)程中，噪音大，耗油量大，運(yùn)行成本高，維修成本高，天冷時(shí)不易起動(dòng)，且因其工況條件差，一般柴油機(jī)、變速箱必須選用進(jìn)口設(shè)備，其造價(jià)較高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)輸使用方便，設(shè)備造價(jià)低，噪音小，可降低生產(chǎn)成本的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，包括底座，底座上安裝有液壓站和絞車，所述底座的左、右二側(cè)沿水平方向分別設(shè)有至少2個(gè)橫梁插裝孔，每個(gè)橫梁插裝孔內(nèi)分別插裝有可伸縮橫梁，每個(gè)所述可伸縮橫梁分別采用橫向油缸驅(qū)動(dòng)，每個(gè)可伸縮橫梁的外端與垂直油缸的缸體固定相連，每個(gè)垂直油缸的活塞桿分別沿垂直方向朝下伸出，每個(gè)所述橫向油缸和每個(gè)垂直油缸分別與所述液壓站相連。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其中每個(gè)所述可伸縮橫梁采用矩形鋼管制成，每個(gè)所述橫向油缸插裝在可伸縮橫梁的矩形鋼管內(nèi)，每個(gè)橫向油缸的里端固定在所述橫梁插裝孔內(nèi)的底部，每個(gè)橫向油缸的活塞桿分別沿水平方向朝外與所述可伸縮橫梁固定相連，所述絞車采用調(diào)速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其中所述絞車包括動(dòng)力輸出軸、離合器和滾筒，動(dòng)力輸出軸能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底座上，動(dòng)力輸出軸的一端通過(guò)所述離合器與所述滾筒的一端相連，滾筒能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底座上，所述動(dòng)力輸出軸的另一端與減速箱的輸出軸傳動(dòng)相連，減速箱的輸入軸采用調(diào)速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，所述滾筒的另一端設(shè)有液壓盤式剎車裝置。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其中所述調(diào)速電動(dòng)機(jī)為變頻調(diào)速電機(jī)，每個(gè)所述可伸縮橫梁的外端與所述垂直油缸缸體的下部采用焊接或卡箍相連，每個(gè)垂直油缸的活塞桿的外端分別固定有支撐板。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其中所述底座的左、右二側(cè)分別均布地設(shè)有2個(gè)或3個(gè)或4個(gè)橫向油缸。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其中所述底座上設(shè)有電控房、司鉆房和氣站。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其底座的左、右二側(cè)沿水平方向分別設(shè)有至少2個(gè)橫梁插裝孔，每個(gè)橫梁插裝孔內(nèi)分別插裝有可伸縮橫梁，每個(gè)可伸縮橫梁分別采用橫向油缸驅(qū)動(dòng)，每個(gè)可伸縮橫梁的外端與垂直油缸的缸體固定相連，每個(gè)垂直油缸的活塞桿分別沿垂直方向朝下伸出，每個(gè)橫向油缸和每個(gè)垂直油缸分別與液壓站相連。在使用時(shí)，可利用運(yùn)輸車將自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后通過(guò)液壓站令每個(gè)橫向油缸的活塞桿帶著垂直油缸向外伸出，再通過(guò)液壓站令每個(gè)垂直油缸的活塞桿向下伸出并頂起底座，然后將大型運(yùn)輸車從底座下方開走，再通過(guò)液壓站令每個(gè)垂直油缸的活塞桿收回來(lái)，使底座被放置到地面上，再通過(guò)液壓站令每個(gè)橫向油缸的活塞桿收回來(lái)，本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)就可以工作了。由于采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)，整個(gè)設(shè)備不再需要占用運(yùn)輸車輛，從而節(jié)約了相關(guān)經(jīng)費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本，并且運(yùn)輸使用方便，設(shè)備造價(jià)低，噪音小。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其工作原理是把交流電通過(guò)變頻器逆變成頻率可變的交流電，然后驅(qū)動(dòng)變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)再通過(guò)減速箱與絞車輸入軸相連，通過(guò)離合器來(lái)驅(qū)動(dòng)絞車滾筒，從而實(shí)現(xiàn)油田修井作業(yè)。
本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其剎車系統(tǒng)采用液壓盤式剎車。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)被放置到地面后的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)處于自卸狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖圖3為圖2中的橫向油缸和垂直油缸部分的側(cè)視圖；圖4為本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)位于可伸縮井架下部的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)處于運(yùn)輸狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2和圖3可以看出，本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，包括底座1，底座1上安裝有可伸縮井架2、液壓站5、絞車6、電控房10、司鉆房11和氣站13?？缮炜s井架2通常是采用鉸接方式安裝在底座1的后部，并采用液壓油缸將其矗立起來(lái)或者放倒，可伸縮井架2的可伸縮部分也是采用液壓油缸將其伸出或者收回。
在底座1的左、右二側(cè)沿水平方向分別設(shè)有至少2個(gè)橫梁插裝孔，每個(gè)橫梁插裝孔內(nèi)分別插裝有可伸縮橫梁16，每個(gè)可伸縮橫梁16分別采用橫向油缸3驅(qū)動(dòng)，每個(gè)可伸縮橫梁16的外端與垂直油缸4的缸體固定相連，每個(gè)垂直油缸4的活塞桿分別沿垂直方向朝下伸出，每個(gè)橫向油缸3和每個(gè)垂直油缸4分別與液壓站5相連。
每個(gè)可伸縮橫梁16采用矩形鋼管制成，每個(gè)橫向油缸3插裝在可伸縮橫梁16的矩形鋼管內(nèi)，每個(gè)橫向油缸3的里端固定在橫梁插裝孔內(nèi)的底部，每個(gè)橫向油缸3的活塞桿分別沿水平方向朝外與可伸縮橫梁16固定相連。
每個(gè)可伸縮橫梁16的外端與垂直油缸4的缸體的下部采用焊接或卡箍相連，每個(gè)垂直油缸4的活塞桿的外端分別固定有支撐板17。
如圖2和圖4所示，絞車6包括動(dòng)力輸出軸9、離合器14和滾筒15，動(dòng)力輸出軸9能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底座1上，動(dòng)力輸出軸9的一端通過(guò)離合器14與滾筒15的一端相連，滾筒15能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底座1上，動(dòng)力輸出軸9的另一端與減速箱7的輸出軸傳動(dòng)相連，減速箱7的輸入軸采用調(diào)速電動(dòng)機(jī)8拖動(dòng)，滾筒15的另一端設(shè)有液壓盤式剎車裝置12。與現(xiàn)有的采用各種內(nèi)燃機(jī)作為拖動(dòng)絞車6動(dòng)力源的設(shè)計(jì)相比，本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)由于是采用調(diào)速電動(dòng)機(jī)8拖動(dòng)絞車6，設(shè)備在運(yùn)行時(shí)電機(jī)可以隨時(shí)停止或運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大大節(jié)省了運(yùn)行成本，且故障率低、維修成本低，運(yùn)行時(shí)的噪聲也會(huì)大為降低，完全符合國(guó)家的環(huán)保要求，并且不會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)由于燃油而排泄出大量的廢氣，從而可避免由于設(shè)備施工產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲或者排泄出大量的廢氣所導(dǎo)致的各種民事糾紛。同時(shí)也不會(huì)因?yàn)樘鞖馓涠霈F(xiàn)不易起動(dòng)的問(wèn)題。
如圖1、圖2和圖5所示，本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)在使用時(shí)，可利用大型運(yùn)輸車將自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后通過(guò)液壓站5令每個(gè)橫向油缸3的活塞桿通過(guò)可伸縮橫梁16帶著垂直油缸4向外伸出，再通過(guò)液壓站5令每個(gè)垂直油缸4的活塞桿向下伸出并頂起底座1，然后將大型運(yùn)輸車從底座1下方開走，再通過(guò)液壓站5令每個(gè)垂直油缸4的活塞桿收回來(lái)，使底座1被放置到地面上，再通過(guò)液壓站5令每個(gè)橫向油缸3的活塞桿帶著可伸縮橫梁16收回來(lái)，本實(shí)用新型的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)就可以工作了。由于采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)，整個(gè)設(shè)備不再需要占用運(yùn)輸車輛，從而節(jié)約了相關(guān)經(jīng)費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本，并且運(yùn)輸使用方便，設(shè)備造價(jià)低，噪音小。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，包括底座(1)，底座(1)上安裝有液壓站(5)和絞車(6)，其特征在于所述底座(1)的左、右二側(cè)沿水平方向分別設(shè)有至少2個(gè)橫梁插裝孔，每個(gè)橫梁插裝孔內(nèi)分別插裝有可伸縮橫梁(16)，每個(gè)所述可伸縮橫梁(16)分別采用橫向油缸(3)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)可伸縮橫梁(16)的外端與垂直油缸(4)的缸體固定相連，每個(gè)垂直油缸(4)的活塞桿分別沿垂直方向朝下伸出，每個(gè)所述橫向油缸(3)和每個(gè)垂直油缸(4)分別與所述液壓站(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其特征在于每個(gè)所述可伸縮橫梁(16)采用矩形鋼管制成，每個(gè)所述橫向油缸(3)插裝在可伸縮橫梁(16)的矩形鋼管內(nèi)，每個(gè)橫向油缸(3)的里端固定在所述橫梁插裝孔內(nèi)的底部，每個(gè)橫向油缸(3)的活塞桿分別沿水平方向朝外與所述可伸縮橫梁(16)固定相連，所述絞車(6)采用調(diào)速電動(dòng)機(jī)(8)拖動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其特征在于所述絞車(6)包括動(dòng)力輸出軸(9)、離合器(14)和滾筒(15)，動(dòng)力輸出軸(9)能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底座(1)上，動(dòng)力輸出軸(9)的一端通過(guò)所述離合器(14)與所述滾筒(15)的一端相連，滾筒(15)能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底座(1)上，所述動(dòng)力輸出軸(9)的另一端與減速箱(7)的輸出軸傳動(dòng)相連，減速箱(7)的輸入軸采用所述調(diào)速電動(dòng)機(jī)(8)拖動(dòng)，所述滾筒(15)的另一端設(shè)有液壓盤式剎車裝置(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其特征在于所述調(diào)速電動(dòng)機(jī)(8)為變頻調(diào)速電機(jī)，每個(gè)所述可伸縮橫梁(16)的外端與所述垂直油缸(4)缸體的下部采用焊接或卡箍相連，每個(gè)垂直油缸(4)的活塞桿的外端分別固定有支撐板(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其特征在于所述底座(1)的左、右二側(cè)分別均布地設(shè)有2個(gè)或3個(gè)或4個(gè)橫向油缸(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，其特征在于所述底座(1)上設(shè)有電控房(10)、司鉆房(11)和氣站(13)。
專利摘要一種自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)，包括底座(1)，底座(1)上安裝有液壓站(5)和絞車(6)，其特征在于所述底座(1)的左、右二側(cè)沿水平方向分別設(shè)有至少 2個(gè)橫梁插裝孔，每個(gè)橫梁插裝孔內(nèi)分別插裝有可伸縮橫梁(16)，每個(gè)所述可伸縮橫梁(l6)分別采用橫向油缸(3)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)可伸縮橫梁(16)的外端與垂直油缸(4)的缸體固定相連，每個(gè)垂直油缸(4)的活塞桿分別沿垂直方向朝下伸出，每個(gè)所述橫向油缸(３)和每個(gè)垂直油缸(4)分別與所述液壓站(5)相連。其目的是提供一種運(yùn)輸使用方便，設(shè)備造價(jià)低，噪音小，可降低生產(chǎn)成本的自卸式變頻電驅(qū)動(dòng)修井平臺(tái)。
文檔編號(hào)E21B19/00GK2934548SQ200720103338
公開日2007年8月15日 申請(qǐng)日期2007年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月25日
發(fā)明者王行進(jìn) 申請(qǐng)人:王行進(jìn)