專利名稱：防偏磨抽油桿扶正器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田用抽油桿扶正器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
以往油田在抽油機(jī)井進(jìn)行有桿泵抽油前，需要將扶正器連接到抽油桿上或?qū)⒊橛蜅U短節(jié)扶正器連接到抽油桿上。對合的扶正器在連接時(shí)需要加熱，然后人為鑿擊才能將扶正器對合，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，只能一次性使用，不能重復(fù)使用，成本高；況且短節(jié)式扶正器的接點(diǎn)較多，容易使抽油桿斷裂，發(fā)生脫桿現(xiàn)象而被迫使抽油機(jī)關(guān)井，影響正常生產(chǎn)。為此中國專利號(hào)為ZL02232666.9的實(shí)用新型專利公開了一種“扭卡式抽油桿扶正器”，解決了安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不能重復(fù)使用，抽油桿容易斷裂等問題。但在實(shí)際應(yīng)用中，由于抽油桿上下運(yùn)動(dòng)該專利的扶正器經(jīng)過磨損容易磕碰油管接箍，加大抽油機(jī)負(fù)荷，容易造成停產(chǎn)事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決已有抽油桿扶正器經(jīng)過磨損容易磕碰油管接箍的問題，提供一種防偏磨抽油桿扶正器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、不易磕碰油管接箍的特點(diǎn)本實(shí)用新型由管1、第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4、上凸塊6、下凸塊7組成，在管1的上下異側(cè)對稱側(cè)的上下部分別開有上敞孔3-1、下敞孔3-2，在上敞孔3-1中部的管1上開有一個(gè)凹槽8，第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4相互之間豎向平行且等距離在同一水平面上成十字形分布，第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4與管1的外壁固定連接，在第一凸棱2-1、第四凸棱2-4及管1壁上開有內(nèi)置斜孔5，內(nèi)置斜孔5與上敞孔3-1、下敞孔3-2相通，內(nèi)置斜孔5與管1之間的夾角α為15°～40°，在上敞孔3-1上部的管1的內(nèi)壁上固定連接有兩個(gè)相對應(yīng)的上凸塊6，在下敞孔3-2下部的管1的內(nèi)壁上固定連接有兩個(gè)相對應(yīng)的下凸塊7。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，本實(shí)用新型管壁上凸塊可以有效的防止抽油桿墩頭處的方頭和桿體滑出扶正器，避免扶正器磕碰油管接箍現(xiàn)象。本實(shí)用新型能保證油桿在油管中做垂直線運(yùn)動(dòng)，對油流基本不產(chǎn)生阻礙，防止油桿和油管接箍磨壞，結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度大、成本低廉、方便實(shí)用，適合油田推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是圖1的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
一如圖1、圖2、圖3所示，本具體實(shí)施方式
由管1、第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4、上凸塊6、下凸塊7組成，在管1的上下異側(cè)對稱側(cè)的上下部分別開有上敞孔3-1、下敞孔3-2，在上敞孔3-1中部的管1上開有一個(gè)凹槽8，第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4相互之間豎向平行且等距離在同一水平面上成十字形分布，第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4與管1的外壁固定連接，在第一凸棱2-1、第四凸棱2-4及管1壁上開有內(nèi)置斜孔5，內(nèi)置斜孔5與上敞孔3-1、下敞孔3-2相通，內(nèi)置斜孔5與管1之間的夾角α為15°～40°，在上敞孔3-1上部的管1的內(nèi)壁上固定連接有兩個(gè)相對應(yīng)的上凸塊6，在下敞孔3-2下部的管1的內(nèi)壁上固定連接有兩個(gè)相對應(yīng)的下凸塊7，安裝扶正器時(shí)僅需將抽油桿沿斜孔置入后旋轉(zhuǎn)即可將抽油桿的上部墩頭卡在管上部的凹槽8內(nèi)。
具體實(shí)施方式
二如圖1所示，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一的不同點(diǎn)在于第三凸棱2-3、第四凸棱2-4頂部的高度低于管1的頂端的高度距離h為10～15mm，第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4的底部與管1底部等長，凹槽8一側(cè)的第一凸棱2-1、第二凸棱2-2的頂部低于凹槽8，其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同，本具體實(shí)施方式
的第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4可防止凹槽8處的管1斷裂。
具體實(shí)施方式
三如圖1所示，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一的不同點(diǎn)在于內(nèi)置斜孔5與管1之間的夾角α為15°～20°，其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
四如圖1所示，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一的不同點(diǎn)在于內(nèi)置斜孔5與管1之間的夾角α為20°～30°，其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
五如圖1所示，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一的不同點(diǎn)在于內(nèi)置斜孔5與管1之間的夾角α為30°～40°，其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
六如圖1、圖2所示，本具體實(shí)施方式
的上凸塊6的高度H1為1-2mm，其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
七如圖1、圖3所示，本具體實(shí)施方式
的下凸塊7的高度H2為1-2mm，其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
八如圖1所示，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一的不同點(diǎn)在于在第一凸棱2-1、第二凸棱2-2、第三凸棱2-3、第四凸棱2-4的兩端設(shè)有夾角為15°～30°的倒角β，其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
權(quán)利要求1.防偏磨抽油桿扶正器，它由管(1)、第一凸棱(2-1)、第二凸棱(2-2)、第三凸棱(2-3)、第四凸棱(2-4)、上凸塊(6)、下凸塊(7)組成，在管(1)的上下異側(cè)對稱側(cè)的上下部分別開有上敞孔(3-1)、下敞孔(3-2)，在上敞孔(3-1)中部的管(1)上開有一個(gè)凹槽(8)，第一凸棱(2-1)、第二凸棱(2-2)、第三凸棱(2-3)、第四凸棱(2-4)相互之間豎向平行且等距離在同一水平面上成十字形分布，第一凸棱(2-1)、第二凸棱(2-2)、第三凸棱(2-3)、第四凸棱(2-4)與管(1)的外壁固定連接，在第一凸棱(2-1)、第四凸棱(2-4)及管(1)壁上開有內(nèi)置斜孔(5)，內(nèi)置斜孔(5)與上敞孔(3-1)、下敞孔(3-2)相通，內(nèi)置斜孔(5)與管(1)之間的夾角α為15°～40°，其特征在于在上敞孔(3-1)上部的管(1)的內(nèi)壁上固定連接有兩個(gè)相對應(yīng)的上凸塊(6)，在下敞孔(3-2)下部的管(1)的內(nèi)壁上固定連接有兩個(gè)相對應(yīng)的下凸塊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨抽油桿扶正器，其特征在于第三凸棱(2-3)、第四凸棱(2-4)頂部的高度低于管(1)的頂端的高度距離h為10～15mm，第一凸棱(2-1)、第二凸棱(2-2)、第三凸棱(2-3)、第四凸棱(2-4)的底部與管(1)底部等長，凹槽(8)一側(cè)的第一凸棱(2-1)、第二凸棱(2-2)的頂部低于凹槽(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨抽油桿扶正器，其特征在于內(nèi)置斜孔(5)與管(1)之間的夾角α為15°～20°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨抽油桿扶正器，其特征在于內(nèi)置斜孔(5)與管(1)之間的夾角α為20°～30°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨抽油桿扶正器，其特征在于內(nèi)置斜孔(5)與管(1)之間的夾角α為30°～40°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨抽油桿扶正器，其特征在于上凸塊(6)的高度H1為1-2mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨抽油桿扶正器，其特征在于下凸塊(7)的高度H2為1-2mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨抽油桿扶正器，其特征在于在第一凸棱(2-1)、第二凸棱(2-2)、第三凸棱(2-3)、第四凸棱(2-4)的兩端開有夾角為15°～30°的倒角β。
專利摘要防偏磨抽油桿扶正器，本實(shí)用新型涉及一種油田用抽油桿扶正器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。解決已有抽油桿扶正器經(jīng)過磨損容易磕碰油管接箍的問題。本實(shí)用新型在管1的上下異側(cè)對稱側(cè)的上下部分別開有敞孔3－1、3－2，在上敞孔3－1的中部的管1上開有一個(gè)凹槽8，凸棱2－1、2－2、2－3、2－4相互之間豎向平行等距離成十字形分布分別與管1外壁固定連接，在凸棱2－1、2－4及管1壁上開有內(nèi)置斜孔5且和敞孔3－1、3－2相通，在上敞孔3－1上部和下敞孔3－2下部的管1的內(nèi)壁上分別固定連接有兩組相對應(yīng)的上凸塊6、下凸塊7。本實(shí)用新型能保證油桿在油管中做垂直線運(yùn)動(dòng)、對油流基本不產(chǎn)生阻礙，防止油桿或油管接箍磨壞，適合油田推廣使用。
文檔編號(hào)E21B17/10GK2797612SQ200520020698
公開日2006年7月19日 申請日期2005年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月26日
發(fā)明者于生 申請人:于生