專利名稱:用于安裝掩護(hù)支架頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)的制作方法
本發(fā)明涉及一種用于安裝掩護(hù)支架頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，在掩護(hù)梁上裝有一個(gè)用于絞接支承頂梁調(diào)節(jié)千斤頂支座的固定式油缸軸承，其軸承頸被徑向固定在頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)膬蓚?cè)，并且支承在端部的敞開式的軸頸凹槽內(nèi)。
在具有較低結(jié)構(gòu)高度或延伸高度的掩護(hù)支架上，設(shè)置在掩護(hù)梁下部的用于連接頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)挠透纵S承往往無法接近或難以接近，從而使頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)牟鹦逗桶惭b的難度增大。為了改善這一缺陷，聯(lián)邦德國(guó)公開書3405888中提供了一種結(jié)構(gòu)，在掩護(hù)梁的油缸軸承上通過一個(gè)絞鏈軸頸連接上一個(gè)呈套管形狀的中間零件，該零件的連接結(jié)構(gòu)既能抗壓又能抗拉，再在該套管的容納絞鏈軸頸的后端安裝一個(gè)側(cè)面有開孔的插座，在插座內(nèi)安裝著頂梁調(diào)節(jié)千斤頂及其油缸支座?？蓪㈨斄赫{(diào)節(jié)千斤頂部分包容的套管在其另一端的附近開有朝下的軸頸孔，在該軸頸孔內(nèi)安裝著位于頂梁調(diào)節(jié)千斤頂油缸前端的軸承頸。通過這些措施可以使頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)挠透准茨芸估帜芸箟?，而且還可絞接在掩護(hù)梁上。套管的長(zhǎng)度大約與頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)挠透淄驳拈L(zhǎng)度相等，該套管構(gòu)成一個(gè)傳遞力的零件，當(dāng)掩護(hù)梁的連接絞鏈處在位于后部的掩護(hù)梁和底座之間的充填側(cè)楔角，并且從工作面一側(cè)不能或難以觸及時(shí)，采用這種結(jié)構(gòu)才可以允許相對(duì)簡(jiǎn)單和快速地安裝和拆卸頂梁調(diào)節(jié)千斤頂。頂梁調(diào)節(jié)千斤頂及其油缸支座可以插在套管的插孔內(nèi)，其軸承頸可以插在套管的軸頸凹槽內(nèi)，這樣就可以使頂梁調(diào)節(jié)千斤頂與套管及掩護(hù)梁連接在一起。此外還需要設(shè)置頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)幕钊麠U與頂梁之間的絞鏈接合結(jié)構(gòu)。在拆卸頂梁調(diào)節(jié)千斤頂時(shí)，應(yīng)先拆開這個(gè)絞鏈，然后將頂梁調(diào)節(jié)千斤頂向下自套管中拔出。
從上述公知的結(jié)構(gòu)出發(fā)，本發(fā)明所提出的任務(wù)是，簡(jiǎn)化頂梁調(diào)節(jié)千斤頂在掩護(hù)梁上的安裝，將體積大，重量重的套管省掉，并保證頂梁調(diào)節(jié)千斤頂在窄小的空間內(nèi)能夠簡(jiǎn)便地安裝和拆卸。該結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能作到頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)挠透妆诓煌ㄟ^軸頸軸承受到力的作用。
本發(fā)明對(duì)上述任務(wù)的解決方案是，軸承頸被安裝在頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)挠透字ё?，軸頸凹槽位于掩護(hù)梁的油缸承上，并且有一個(gè)能將軸頸凹槽的開口封閉的保險(xiǎn)杠或類似的零件，該保險(xiǎn)杠間隔一定距離固定在位于油缸頸承前部的掩護(hù)梁上，并且可以拆下。
通過這種頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)使所提出的任務(wù)得到了解決。固定在掩護(hù)梁上的油缸軸承構(gòu)成一個(gè)可拆式軸承，在該軸承上支承著的頂梁調(diào)節(jié)千斤頂及其油缸支座可以自能接近的位置上裝入，使頂梁調(diào)節(jié)千斤頂在油缸軸承上的支承不僅能抗壓，也能通過其軸承頸達(dá)到抗拉的目的。在油缸壁上可以不用設(shè)置軸承頸。也不需要應(yīng)用沉重的套管作為絞鏈的中間連接件。本結(jié)構(gòu)中的保險(xiǎn)杠可以是一根簡(jiǎn)單的，易于握持的桿件或扁條等。
本發(fā)明的較好的設(shè)計(jì)方案是，油缸軸承具有一個(gè)半球式軸承支座，在該支座上支座絞接支承著頂梁調(diào)節(jié)千斤頂及其油缸支座上的球帽，并且在位于半球式軸承支座兩側(cè)的油缸軸承的壁板上設(shè)有軸頸凹槽。該軸頸凹槽大致彎曲成弓形或角形，其朝著前部頂梁的開口經(jīng)過一個(gè)拐角向后方及下方延伸并在一個(gè)偏轉(zhuǎn)角的后方形成了軸承頸的支座。這種結(jié)構(gòu)允許簡(jiǎn)單地拆卸和安裝頂梁調(diào)節(jié)油缸，并且同時(shí)能使軸承頸可靠地支承在油缸軸承的軸頸凹槽內(nèi)。
保險(xiǎn)杠可以通過銷子，例如插銷或螺栓等可拆式地固定在掩護(hù)梁上的夾持件上，夾持件最好是一種叉形夾持器。另外一種有利的結(jié)構(gòu)是，保險(xiǎn)杠的端頭插在軸頸凹槽上的開口內(nèi)，從而將該開口封閉。此外，還有一種推薦采用的結(jié)構(gòu)是，呈桿形的保險(xiǎn)杠自其在掩護(hù)梁上的固定位置處向外延伸，從而構(gòu)成一個(gè)呈手柄形狀的延長(zhǎng)段。兩根保險(xiǎn)杠也可以連接成為一個(gè)整體式鐙形件。
下面對(duì)照附圖中所示的實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。在附圖中，圖1表示本發(fā)明所述的一個(gè)掩護(hù)支架在其掩護(hù)梁和頂梁之間的頂梁調(diào)節(jié)千斤頂支承結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖;
圖2表示圖1中所示結(jié)構(gòu)的俯視圖，其中顯示的是掩護(hù)梁的下側(cè)，投影方向?yàn)閳D1中箭頭Ⅱ所表示的方向;
圖3表示沿Ⅲ-Ⅲ線所作的剖視圖;
圖4表示掩護(hù)梁的油缸軸承在圖3中箭頭Ⅳ的方向上所作的視圖;
圖5表示除掉了掩護(hù)梁后的油缸軸承在圖4中箭頭Ⅴ的方向上所作的視圖。
在附圖中用序號(hào)1表示頂梁，用序號(hào)2表示掩護(hù)支架的掩護(hù)梁，這是一種已公知的掩護(hù)支架(例如參見聯(lián)邦德國(guó)公開書2827431)。掩護(hù)梁2與頂梁1的充填側(cè)的端部之間通過掩護(hù)梁絞鏈3連接在一起。掩護(hù)梁在其下端區(qū)域內(nèi)通過一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿(圖中沒有畫出)與一個(gè)整體式或組合式底座(圖中也沒有畫出)相連，在該底座上固定著支護(hù)頂梁1的液壓支柱(圖中沒有畫出)的支座絞鏈。為了提高掩護(hù)支架的穩(wěn)定性和增加掩護(hù)梁絞鏈3的剛性，還以公知的方式布置了雙作用式液壓油缸作為頂梁調(diào)節(jié)千斤頂4，該千斤頂位于掩護(hù)支架2的下方，其活塞桿5與位于頂梁1下部的銷軸式絞鏈6連接在一起。
頂梁調(diào)節(jié)千斤頂4在掩護(hù)梁2上的絞鏈連接是一個(gè)關(guān)鍵部位。油缸軸承7具有一個(gè)半球式軸承座，它固定連接在掩護(hù)梁2的下部，在油缸軸承底部的平行壁板8之間有一個(gè)半球形軸承座9。頂梁調(diào)節(jié)千斤頂4在其油缸10處具有一個(gè)活節(jié)球頭或球帽11，頂梁調(diào)節(jié)千斤頂通過該球頭或球帽支撐在半球形軸承座9上。此外，在油缸支座110上還固定著呈圓柱形的軸承頸12，其位置處在頂梁調(diào)節(jié)千斤頂徑向上相對(duì)的兩側(cè)，緊靠著球帽11，該軸承頸安置在油缸軸承7的壁板8上的軸頸凹槽13內(nèi)，軸頸凹槽的頂部有開口。正如圖1和圖4所示，軸頸凹槽13彎曲成弓形或角形，其朝著前部頂梁1方向的開口14向著充填側(cè)，即后部延伸，然后經(jīng)過偏轉(zhuǎn)角15斜伸向下方，位偏轉(zhuǎn)角15后面的部分構(gòu)成一個(gè)可以與圓柱形軸承頸12相配合的軸承頸支座16。當(dāng)軸承頸12如圖1和圖4所示位于槽形軸承頸支座16內(nèi)時(shí)，它應(yīng)處在軸頸凹槽13的開口14的底部以及相應(yīng)的壁板8的向上突起的凸緣17的后部。
軸承頸12在軸頸凹槽13上的軸承頸支座16處的安裝保險(xiǎn)是各通過一個(gè)簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)杠18實(shí)現(xiàn)的。該保險(xiǎn)杠的前端19插在軸承凹槽13上的開口14內(nèi)，從而將這個(gè)開口封閉起來。這兩根保險(xiǎn)杠18在油缸軸承7前面以一定間隔固定在位于掩護(hù)梁2下側(cè)的一個(gè)易于自長(zhǎng)壁工作面接近的位置上，并且很容易拆下。為了將保險(xiǎn)杠固定，還在掩護(hù)梁2的下部設(shè)置了夾持件20，在所示的實(shí)例中，該夾持件為一個(gè)叉形夾持器或類似的機(jī)構(gòu)。在保險(xiǎn)杠18上各開有一個(gè)用于插入安全銷22的銷孔21，安全銷穿在叉形夾持器20上的同心銷孔21內(nèi)。安全銷22可以通過一種合適的保險(xiǎn)零件，例如緊定螺釘?shù)瓤煽康匕惭b在叉形夾持器20上。保險(xiǎn)杠18朝著工作面的方向自夾持件20延伸出來，其末端形成了手柄23。
拆掉了保險(xiǎn)杠18之后，可以自頂梁1下方的一個(gè)易于接近的位置出發(fā)將頂梁調(diào)節(jié)千斤頂4及其油缸支座10裝上。安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)推動(dòng)軸承頸12，使其通過開口14進(jìn)入軸頸凹槽13內(nèi)，直到與軸頸凹槽的軸承頸支座16相接觸為止。在此同球帽11也可被安放在半球式軸承支座9上。絞鏈連接在油缸軸承17上的保險(xiǎn)是通過保險(xiǎn)杠18實(shí)現(xiàn)的，可以自易于接近的位置出發(fā)握住保險(xiǎn)柄的端部19將其插在軸承凹槽14的開口內(nèi)并將其固定在夾持件20內(nèi)。頂梁調(diào)節(jié)千斤頂4的活塞桿5可以如上所述通過一個(gè)連接銷固定在頂梁1上的絞鏈6內(nèi)。
在拆卸頂梁千斤頂時(shí)，只需要拆下兩個(gè)保險(xiǎn)杠18，然后將油缸自油缸軸承7上抬到工作面一側(cè)即可。
權(quán)利要求
1.一種用于安裝掩護(hù)支架頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，在掩護(hù)梁上裝有一個(gè)用于鉸接支承頂梁調(diào)節(jié)千斤頂支座的固定式油缸軸承，其軸承頸被徑向固定在頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)膬蓚?cè)，并且支承在端部為敝開式的軸頸凹槽內(nèi)，本發(fā)明的特征是，軸承頸(12)安裝在頂梁調(diào)節(jié)千斤頂(4)的油缸支座(10)上，軸頸凹槽(13)位于掩護(hù)梁(2)的油缸軸承(7)上，并且有一個(gè)能將軸頸凹槽(13)的開口(14)封閉的保險(xiǎn)杠(18)或類似的零件，該保險(xiǎn)杠間隔一定距離固定在位于油缸軸承(7)前部的掩護(hù)梁(2)上，并且可以拆下。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的結(jié)構(gòu)，其特征是，油缸軸承(7)具有一個(gè)半球式軸承支座(9)，在該支座上絞接支承著頂梁調(diào)節(jié)千斤頂(4)及其油缸支座上的球帽(11)或類似的零件，并且在位于半球式軸承支座(9)兩側(cè)的油缸軸承(7)的壁板(8)上設(shè)有軸頸凹槽(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的結(jié)構(gòu)，其特征是，軸頸凹槽(13)大致彎曲成弓形或角形，其朝著前部頂梁(1)的開口(14)經(jīng)過一個(gè)拐角向后方及下方延伸并在偏轉(zhuǎn)角(15)的后方形成一個(gè)軸承頸(12)的支座(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1至3之中的任何一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征是，通過銷(22)，例如插銷或螺栓等將保險(xiǎn)杠(18)可拆式地固定在掩護(hù)梁(2)上的夾持件(20)上，特別是叉形夾持器上。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1至4之中的任何一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征是，保險(xiǎn)杠(18)在軸頸凹槽(13)上的開口(14)中具有一個(gè)插入式端頭(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1至5之中的任何一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征是，呈桿形的保險(xiǎn)杠(18)自其在掩護(hù)梁(2)上的固定位置(20，21)處向外延伸，從而構(gòu)成一個(gè)呈手柄(23)形狀的延長(zhǎng)段。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1至6之中的任何一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)，其特征是，兩根保險(xiǎn)杠(18)連接成一個(gè)整體式鐙形件。
專利摘要
一種用于安裝掩護(hù)支架頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，設(shè)有一個(gè)固定在掩護(hù)梁下方的油缸軸承，頂梁調(diào)節(jié)千斤頂?shù)挠透字ёq接支承在該軸承上。在油缸支座處橫向固定著軸承頸并安裝在側(cè)面的軸頸凹槽內(nèi)，使整個(gè)頂梁調(diào)節(jié)千斤頂縱向固定在油缸軸承上。并有一個(gè)能將軸頸凹槽的開口封閉的保險(xiǎn)杠或類似零件，保險(xiǎn)杠間隔一定距離固定在位于油缸軸承前部的掩護(hù)梁上并且可拆卸。這樣便于安裝和拆卸頂梁調(diào)節(jié)千斤頂。
文檔編號(hào)E21D23/04GK87106195SQ87106195
公開日1988年5月4日 申請(qǐng)日期1987年9月8日
發(fā)明者霍夫曼·林克 申請(qǐng)人:維斯特法利亞制鐵聯(lián)合有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan