一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，涉及一種千斤頂支架，包括頂頭、支撐桿、固定支架，所述頂頭穿插在支撐桿內(nèi)部，通過(guò)卡件固定，所述固定支架設(shè)置在支撐桿的一側(cè)，通過(guò)鉚釘連接固定，該裝置可靈活升降，可折疊收起，造型美觀、攜帶方便，該裝置還帶有加大頂頭和加大頂腳，增加了穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有技術(shù)的千斤頂支架造型難看、笨重、攜帶不便，而且支撐不夠穩(wěn)定的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種千斤頂支架，具體涉及一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置。

【背景技術(shù)】
:
[0002]在汽車(chē)維修或者保養(yǎng)的時(shí)候，用千斤頂支撐起重物后，需要千斤頂支架裝置進(jìn)行支撐，然后很方便的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修或者保養(yǎng)，現(xiàn)有技術(shù)的千斤頂支架比較笨重、造型難看、攜帶不便，而且支撐不夠穩(wěn)定，使用不夠方便，滿足不了市場(chǎng)需求。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理的用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，該裝置可靈活升降，可折疊收起，造型美觀、攜帶方便，該裝置還帶有加大頂頭和加大頂腳，增加了穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有技術(shù)的千斤頂支架造型難看、笨重、攜帶不便，而且支撐不夠穩(wěn)定的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，包括頂頭、支撐桿、固定支架，所述頂頭穿插在支撐桿內(nèi)部，通過(guò)卡件固定，所述固定支架設(shè)置在支撐桿的一側(cè)，通過(guò)鉚釘連接固定，其特征在于:
[0006]所述頂頭包括頂片和頂桿，所述頂桿一端焊接頂片，另一端設(shè)置多個(gè)透過(guò)頂桿本體的頂桿通孔，便于通過(guò)卡件調(diào)整支架高度。
[0007]所述頂桿由壁厚0.5cm的鋼管制成。
[0008]所述頂片中間為平面，兩側(cè)設(shè)置傾斜立邊，避免所撐物體滑動(dòng)。
[0009]所述支撐桿一端開(kāi)口，一端封閉，開(kāi)口一端設(shè)置多個(gè)透過(guò)支撐桿本體的支撐桿通孔，封閉一端設(shè)置半徑為支撐桿2倍的支撐桿底腳，通過(guò)支撐桿底腳增加支撐桿的制成穩(wěn)定性，通過(guò)支撐桿通孔調(diào)節(jié)支撐高度。
[0010]所述支撐桿由壁厚0.5cm的鋼管制成。
[0011]所述固定支架還包括固定桿、升降圈，固定桿與升降圈之間通過(guò)螺絲連接。
[0012]所述固定桿由半封閉鋼管構(gòu)成，內(nèi)部開(kāi)有凹槽，所述固定桿頂端凹槽兩側(cè)設(shè)置透過(guò)本體的固定桿通孔，通過(guò)鉚釘與支撐桿通孔連接，所述固定桿底端凹槽兩側(cè)設(shè)置透過(guò)固定桿本體的連接口，通過(guò)螺絲與升降圈連接。
[0013]所述固定桿底部焊接半徑為固定桿2倍的固定桿底腳，增大固定桿受力面積，提高穩(wěn)定性。
[0014]所述固定桿設(shè)置三個(gè)，呈三角形結(jié)構(gòu)分布在支撐桿側(cè)面，通過(guò)鉚釘與支撐桿連接，根據(jù)三角形具有穩(wěn)定性的原理，增加了固定桿的穩(wěn)定效果。
[0015]所述升降圈包括連接桿和連接扣，所述連接扣設(shè)置在支撐桿底端的外側(cè)，所述連接桿設(shè)置3個(gè)，所述連接扣設(shè)3個(gè)，兩個(gè)相鄰連接扣之間通過(guò)鉚釘固定連接，所述連接桿一端夾在兩個(gè)相鄰連接扣之間，通過(guò)鉚釘連接固定，另一端通過(guò)螺絲與固定桿底部凹槽兩側(cè)連接扣連接。
[0016]通過(guò)控制升降圈的上下，向內(nèi)擠壓固定支架，固定桿凹槽與支撐桿合并，實(shí)現(xiàn)折疊效果，便于攜帶。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為，提供一種結(jié)構(gòu)合理的用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，該裝置可靈活升降，可折疊收起，造型美觀、攜帶方便，該裝置還帶有加大頂頭和加大頂腳，增加了穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有技術(shù)的千斤頂支架造型難看、笨重、攜帶不便，而且支撐不夠穩(wěn)定的問(wèn)題。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
:
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的頂頭側(cè)視圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型的支撐桿側(cè)視圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型的固定桿結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0022]圖5為本實(shí)用新型的升降圈俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
:
[0023]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0024]如圖1所示，一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，包括頂頭1、支撐桿2、固定支架3，所述頂頭I穿插在支撐桿2內(nèi)部，通過(guò)卡件4固定，所述固定支架3設(shè)置在支撐桿2的一側(cè)，通過(guò)鉚釘連接固定，其特征在于:
[0025]如圖2所示，所述頂頭I包括頂片11和頂桿12，所述頂桿12 —端焊接頂片11，另一端設(shè)置多個(gè)透過(guò)頂桿I本體的頂桿通孔13。
[0026]所述頂桿12由壁厚0.5cm的鋼管制成。
[0027]所述頂片11中間為平面，兩側(cè)設(shè)置傾斜立邊。
[0028]如圖3所示，所述支撐桿2 —端開(kāi)口，一端封閉，開(kāi)口一端設(shè)置多個(gè)透過(guò)支撐桿本體的支撐桿通孔21，封閉一端設(shè)置半徑為支撐桿2倍的支撐桿底腳22。
[0029]所述支撐桿2由壁厚0.5cm的鋼管制成。
[0030]如圖1、4、5所示，所述固定支架3還包括固定桿31、升降圈32，固定桿31與升降圈32之間通過(guò)螺絲連接。
[0031]所述固定桿31由半封閉鋼管構(gòu)成，內(nèi)部開(kāi)有凹槽313，所述固定桿31頂端凹槽兩側(cè)設(shè)置透過(guò)本體的固定桿通孔311，通過(guò)鉚釘與支撐桿通孔連接，所述固定桿31底端凹槽兩側(cè)設(shè)置透過(guò)固定桿本體的連接口 314，通過(guò)螺絲與升降圈32連接。
[0032]所述固定桿31設(shè)置三個(gè)，呈三角形結(jié)構(gòu)分布在支撐桿2側(cè)面，通過(guò)鉚釘與支撐桿21連接。
[0033]所述升降圈32包括連接桿321和連接扣322，所述連接扣322設(shè)置在支撐桿2底端的外側(cè)，所述連接桿321設(shè)置3個(gè)，所述連接扣322設(shè)3個(gè)，兩個(gè)相鄰連接扣322之間通過(guò)鉚釘固定連接，所述連接桿321 —端夾在兩個(gè)相鄰連接扣322之間，通過(guò)鉚釘連接固定，另一端通過(guò)螺絲與固定桿31底部凹槽兩側(cè)連接扣322連接。
[0034]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，包括頂頭、支撐桿、固定支架，所述頂頭穿插在支撐桿內(nèi)部，通過(guò)卡件固定，所述固定支架設(shè)置在支撐桿的一側(cè)，通過(guò)鉚釘連接固定，其特征在于: 所述頂頭包括頂片和頂桿，所述頂桿一端焊接頂片，另一端設(shè)置多個(gè)透過(guò)頂桿本體的頂桿通孔； 所述支撐桿一端開(kāi)口，一端封閉，開(kāi)口一端設(shè)置多個(gè)透過(guò)支撐桿本體的支撐桿通孔，封閉一端設(shè)置半徑為支撐桿2倍的支撐桿底腳； 所述固定支架還包括固定桿、升降圈，固定桿與升降圈之間通過(guò)螺絲連接；所述固定桿由半封閉鋼管構(gòu)成，內(nèi)部開(kāi)有凹槽，所述固定桿頂端凹槽兩側(cè)設(shè)置透過(guò)本體的固定桿通孔，通過(guò)鉚釘與支撐桿通孔連接，所述固定桿底端凹槽兩側(cè)設(shè)置透過(guò)固定桿本體的連接口，通過(guò)螺絲與升降圈連接； 所述升降圈包括連接桿和連接扣，所述連接扣設(shè)置在支撐桿底端的外側(cè)，所述連接桿設(shè)置3個(gè)，所述連接扣設(shè)3個(gè)，兩個(gè)相鄰連接扣之間通過(guò)鉚釘固定連接，所述連接桿一端夾在兩個(gè)相鄰連接扣之間，通過(guò)鉚釘連接固定，另一端通過(guò)螺絲與固定桿底部凹槽兩側(cè)連接扣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，其特征在于，所述頂桿由壁厚0.5cm的鋼管制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，其特征在于，所述頂片中間為平面，兩側(cè)設(shè)置傾斜立邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，其特征在于，所述支撐桿由壁厚0.5cm的鋼管制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)維修的折疊式千斤頂支架裝置，其特征在于，所述固定桿設(shè)置三個(gè)，呈三角形結(jié)構(gòu)分布在支撐桿側(cè)面，通過(guò)鉚釘與支撐桿連接。
【文檔編號(hào)】B66F5/00GK203998798SQ201420304617
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】楊毫良 申請(qǐng)人:寧國(guó)市毫盛耐磨材料有限公司