專利名稱：抽油桿旋轉(zhuǎn)減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于油田抽油裝置，尤其涉及一種抽油時使抽油桿能自動旋轉(zhuǎn)，并同時減振的抽油桿旋轉(zhuǎn)減震器。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器，包括殼體和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于殼體的上部，由超越離合器、推進(jìn)裝置、止推軸承及復(fù)位扭簧組成，超越離合器星輪的上端口處設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述推進(jìn)裝置是在超越離合器外轂上裝有推進(jìn)軸，推進(jìn)軸上裝有軸承，該軸承與固裝在殼體內(nèi)壁上的推進(jìn)塊的斜面相接觸；所述星輪的形狀為階梯形，且星輪的軸向尺寸大于外轂的軸向尺寸，在星輪上直徑較大的柱形上旋合有并帽和墊板，星輪下部的臺階面與減震機(jī)構(gòu)之間設(shè)有止推軸承，星輪上直徑較小的柱形的下端部位于減震機(jī)構(gòu)內(nèi)；在墊板上設(shè)有扭簧，扭簧的一端位于外轂上的通孔內(nèi)，另一端位于一個滑塊內(nèi)，該滑塊位于與推進(jìn)塊上的斜面位置相對的垂直面上的凹槽內(nèi)。
所述減震機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向柱、導(dǎo)向座、壓頭和彈簧組成，其中導(dǎo)向柱的下端部位于底板的通孔內(nèi)，在底板的外側(cè)設(shè)有壓蓋并通過螺釘與導(dǎo)向柱固緊，在大直徑環(huán)柱與殼體內(nèi)之間設(shè)有壓頭，該壓頭的尺寸與導(dǎo)向柱和殼體內(nèi)壁之間的尺寸相應(yīng)，并能上下移動，所述彈簧位于導(dǎo)向柱、壓頭和殼體圍成的空腔內(nèi)；壓頭上固裝有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座上部有一凸緣，凸緣的下表面與導(dǎo)向柱的上端面之間留有一定的活動空間，導(dǎo)向座的下部為柱形并置于導(dǎo)向柱內(nèi)。
所述導(dǎo)向座凸緣的下表面與環(huán)柱的上端面之間的活動空間高度為30mm～45mm。
所述減震機(jī)構(gòu)由環(huán)柱和彈簧組成，環(huán)柱由兩個直徑不同且連為一體的環(huán)柱組成，大直徑環(huán)柱的外圓弧面與殼體內(nèi)壁之間為滑動配合，小直徑環(huán)柱部分的下端部置于底板的通孔內(nèi)，且與底板通孔之間為滑動配合；所述彈簧位于小直徑環(huán)柱的外側(cè)大直徑環(huán)柱的下方。
推進(jìn)塊的斜面為圓弧面。
所述鎖緊機(jī)構(gòu)由至少兩片夾片組成，夾片下部的形狀為錐形，夾片的下部位于超越離合器星輪的中心孔內(nèi)，夾片下部的錐面與星輪中心孔的內(nèi)表面相適配。
本實用新型的抽油桿旋轉(zhuǎn)減震器，因在抽油桿旋轉(zhuǎn)減震器的抽油桿入口處設(shè)有夾片，該夾片用來夾緊抽油桿，使抽油桿抽油時在自身的重力的作用下使夾片與超越離合器的星輪形成緊配合。抽油時當(dāng)抽油桿內(nèi)充滿油時，抽油桿的重量增大，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向下移動，超越離合器外轂上安裝的軸承也沿推進(jìn)塊的斜面向下運動，超越離合器便沿順時針方向旋轉(zhuǎn)一定角度，以此來糾正偏差，使抽油桿和抽油頭不易磨斷、磨偏。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)壓迫彈簧變形，由于彈簧彈性變形產(chǎn)生一個相反的力，以達(dá)到減振的作用。因此本實用新型還能防止油井磨偏，并可降低抽油成本和抽油功率，減少維修次數(shù)，延長油井使用壽命。
實施例2本實施例的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與實施例1相同，其不同處在于，位于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下方的減震機(jī)構(gòu)由環(huán)柱22和彈簧2組成，環(huán)柱22由兩個連為一體且直徑不同的環(huán)柱組成。大直徑環(huán)柱部分的外徑與殼體內(nèi)表面之間為滑動配合，小直徑環(huán)柱下端位于底板上通孔內(nèi)，且與底板上通孔的表面之間為滑動配合，彈簧2位于小直徑環(huán)柱的外側(cè)大直徑部分環(huán)柱的下方。
使用時，將抽油桿穿入抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器，再把夾片14放在抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器的入口處用來夾緊抽油桿。工作中當(dāng)抽油桿充滿了油時，抽油桿自身重量便會增加，在重力的作用下超越離合器10、軸承8、止推軸承6、導(dǎo)向座5及壓頭4會一起向下運動，壓頭4下方的彈簧2開始受力，使彈簧2產(chǎn)生彈性變形，彈簧2此時產(chǎn)生一個向上的反作用力，這個過程可以起到減震的作用。同時安裝在超越離合器10外轂17上的軸承8也沿著推進(jìn)塊7斜面23下移，使超越離合器10沿著順時針方向轉(zhuǎn)動，因抽油桿自身的重量使夾片14的錐面與星輪17的內(nèi)表面之間形成一種緊配合，此時超越離合器10便帶動抽油桿一起轉(zhuǎn)動，以達(dá)到糾正偏斜的目的。油井抽油每分鐘工作五到六次，每工作一次超越離合器10便轉(zhuǎn)動0.01～0.5度之間，超越離合器10的轉(zhuǎn)動使扭簧12也隨之轉(zhuǎn)動，此時扭簧12便產(chǎn)生變形，扭簧12為了恢復(fù)原狀，就產(chǎn)生了一個與超越離合器10轉(zhuǎn)動方向相反的力，這樣可使外轂17復(fù)位，再次工作時仍重復(fù)上述步驟。
權(quán)利要求1.一種抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器，包括殼體和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于殼體的上部，由超越離合器、推進(jìn)裝置、止推軸承及復(fù)位扭簧組成，超越離合器星輪的上端口處設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述推進(jìn)裝置是在超越離合器外轂上裝有推進(jìn)軸，推進(jìn)軸上裝有軸承，該軸承與固裝在殼體內(nèi)壁上的推進(jìn)塊的斜面相接觸；所述星輪的形狀為階梯形，且星輪的軸向尺寸大于外轂的軸向尺寸，在星輪上直徑較大的柱形上旋合有并帽和墊板，星輪下部的臺階面與減震機(jī)構(gòu)之間設(shè)有止推軸承，星輪上直徑較小的柱形的下端部位于減震機(jī)構(gòu)內(nèi)；在墊板上設(shè)有扭簧，扭簧的一端位于外轂上的通孔內(nèi)，另一端位于一個滑塊內(nèi)，該滑塊位于與推進(jìn)塊上的斜面位置相對的垂直面上的凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器，其特征是所述減震機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向柱、導(dǎo)向座、壓頭和彈簧組成，其中導(dǎo)向柱的下端部位于底板的通孔內(nèi)，在底板的外側(cè)設(shè)有壓蓋并通過螺釘與導(dǎo)向柱固緊，在大直徑環(huán)柱與殼體內(nèi)之間設(shè)有壓頭，該壓頭的尺寸與導(dǎo)向柱和殼體內(nèi)壁之間的尺寸相應(yīng)，并能上下移動，所述彈簧位于導(dǎo)向柱、壓頭和殼體圍成的空腔內(nèi)；壓頭上固裝有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座上部有一凸緣，凸緣的下表面與導(dǎo)向柱的上端面之間留有一定的活動空間，導(dǎo)向座的下部為柱形并置于導(dǎo)向柱內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器，其特征是所述導(dǎo)向座凸緣的下表面與環(huán)柱的上端面之間的活動空間高度為30mm～45mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿旋轉(zhuǎn)器，其特征是所述減震機(jī)構(gòu)由環(huán)柱和彈簧組成，環(huán)柱由兩個直徑不同且連為一體的環(huán)柱組成，大直徑環(huán)柱的外圓弧面與殼體內(nèi)壁之間為滑動配合，小直徑環(huán)柱部分的下端部置于底板的通孔內(nèi)，且與底板通孔之間為滑動配合；所述彈簧位于小直徑環(huán)柱的外側(cè)大直徑環(huán)柱的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器，其特征是推進(jìn)塊的斜面為圓弧面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器，其特征是所述鎖緊機(jī)構(gòu)由至少兩片夾片組成，夾片下部的形狀為錐形，夾片的下部位于超越離合器星輪的中心孔內(nèi)，夾片下部的錐面與星輪中心孔的內(nèi)表面相適配。
專利摘要一種抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器，包括殼體和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于殼體的上部，由超越離合器、推進(jìn)裝置、止推軸承及復(fù)位扭簧組成，超越離合器星輪的上端口處設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述推進(jìn)裝置是在超越離合器外轂上裝有推進(jìn)裝置，該推進(jìn)裝置與固裝在殼體內(nèi)壁上的推進(jìn)塊的斜面相接觸；星輪的形狀為階梯形，并在星輪上旋合有并帽和墊板，星輪下部的臺階面與減震機(jī)構(gòu)之間設(shè)有止推軸承，星輪的下端部位于減震機(jī)構(gòu)內(nèi)。墊板上設(shè)有扭簧，扭簧的一端位于外轂上的通孔內(nèi)，另一端位于一個滑塊內(nèi)，滑塊位于與推進(jìn)塊上的斜面位置相對的垂直面上的凹槽內(nèi)。此結(jié)構(gòu)的抽油桿旋轉(zhuǎn)器減震器可以便減震便旋轉(zhuǎn)，又能防止油井磨偏，并可降低抽油成本和抽油功率，延長油井使用壽命。
文檔編號E21B17/00GK2597654SQ0321491
公開日2004年1月7日 申請日期2003年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月23日
發(fā)明者郭濤景 申請人:郭濤景