專利名稱：一種更換鋁電解槽電極的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種更換鋁電解槽電極的方法，涉及一種鋁電解生產(chǎn)過(guò)程中更換鋁電解槽電極方法的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前世界各國(guó)的原鋁生產(chǎn)均采用Hall-H6roUlt (霍爾-埃魯)法技術(shù)通過(guò)冰晶石-氧化鋁熔鹽電解法生產(chǎn)，主要利用炭陽(yáng)極電解還原氧化鋁，生成液態(tài)金屬鋁和二氧化碳?xì)怏w由凈化系統(tǒng)通過(guò)煙道排出。由于炭陽(yáng)極是連續(xù)消耗的，在生產(chǎn)過(guò)程中需要不斷的進(jìn)行補(bǔ)充，所以鋁電解生產(chǎn)過(guò)程中當(dāng)陽(yáng)極消耗到一定程度就要更換新陽(yáng)極，這一過(guò)程被稱為換極操作。每臺(tái)槽隨電流級(jí)別和陽(yáng)極高度不同，換極周期略有區(qū)別，一般在二三十天左右。 多數(shù)槽每天都要換極一次。電解槽的換極過(guò)程是這樣進(jìn)行的，將新極從陽(yáng)極車間通過(guò)托盤運(yùn)送到電解車間，通過(guò)天車將需要更換的陽(yáng)極周圍覆蓋料殼面打開(kāi)，將殘極連同周圍粘連電解質(zhì)、覆蓋料等從電解槽上吊出放到托盤上，然后將新極吊入電解槽固定覆蓋，換極結(jié)束。當(dāng)托盤上的新極全部被換殘極后，該托盤連同殘極被運(yùn)送回陽(yáng)極車間進(jìn)行加工處理。在當(dāng)前的換極過(guò)程中，殘極從電解槽上拔出放到托盤上，直至托盤上所有新極被換完運(yùn)回陽(yáng)極車間，殘極均是直接敞露在電解車間的空氣中，殘極氧化燃燒生成的二氧化碳直接釋放在電解車間的空氣中，殘極上附帶的氟鹽也直接揮發(fā)到車間的空氣當(dāng)中。這樣既增加了對(duì)車間環(huán)境的污染，同時(shí)由于揮發(fā)的氟鹽無(wú)法回收利用而增加了電解槽的氟鹽消耗，提高了電解鋁生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)以上述已有技術(shù)中存在的不足，提出了一種能有效使換極過(guò)程中殘極釋放的廢氣不再直接排放到車間空氣當(dāng)中，有效回收利用廢氣中氟鹽的更換鋁電解槽電極的方法。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于在更換鋁電解生產(chǎn)過(guò)程的殘極時(shí)，將殘極放在陽(yáng)極托盤上后，在陽(yáng)極托盤上罩上一個(gè)上端帶有抽風(fēng)管的托盤罩；通過(guò)抽風(fēng)管將殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽抽出，進(jìn)行收集處理。本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于將殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽抽出后，是通煙道并入車間凈化系統(tǒng)，通過(guò)凈化系統(tǒng)將揮發(fā)的氟鹽吸附回收返回加料系統(tǒng)重復(fù)使用，而進(jìn)行收集處理的。本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于在陽(yáng)極托盤上放上殘極的同時(shí)，將新極也放在陽(yáng)極托盤上，利用殘極將新極加熱。本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩，由密閉罩板結(jié)合陽(yáng)極托盤形成相對(duì)封閉的空間，抽風(fēng)管與車間抽風(fēng)煙道和凈化系統(tǒng)相連接。本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩是整體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)，部分在地面固定或全部活動(dòng)，可滿足陽(yáng)極托盤帶陽(yáng)極的整體進(jìn)出，可以滿足在單個(gè)殘極、新極的進(jìn)出只需要打開(kāi)局部密閉罩
本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩的活動(dòng)部分是可以和罩板底座(9 ) 一起通過(guò)滾輪移動(dòng)，或直接的滑移，或者是罩板底座(9 )固定，活動(dòng)托盤罩分塊由人工掀開(kāi)，或旋轉(zhuǎn)位移。本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩的抽風(fēng)管一端與車間原有煙氣管道相連，使收集煙氣可進(jìn)入凈化系統(tǒng)，另一端與密閉罩相連，與密閉罩結(jié)合部位(8)根據(jù)密閉空間的固定與否可以是固定的焊接，或活動(dòng)的密封連接，
本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩的和陽(yáng)極托盤結(jié)合 (10)，是通過(guò)石棉等彈性耐高溫材料密封結(jié)合，也可以是直接對(duì)接；可以是罩板在托盤上面，也可以是罩板將托盤罩在內(nèi)部。本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的導(dǎo)桿間密封(7)是對(duì)托盤罩上為了滿足陽(yáng)極導(dǎo)桿(1)進(jìn)出留出的空間的密封，可以是單塊長(zhǎng)條形密封罩板，直接放在兩導(dǎo)桿之間的空隙上，也可以是在活動(dòng)密封罩板(5)上部對(duì)應(yīng)位置處留出導(dǎo)桿缺口的形式來(lái)密封。本發(fā)明的一種更換鋁電解槽電極的方法，在電解車間內(nèi)任何方便換極、不影響其他作業(yè)、可與原煙氣管道相連接的位置處間隔一定距離建立多個(gè)可通過(guò)煙道與車間原煙道系統(tǒng)相連的托盤罩裝置，該裝置和陽(yáng)極托盤一起可以是密閉或相對(duì)密封的，用于存放換極時(shí)的新極和殘極，殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽通過(guò)煙道進(jìn)入車間凈化系統(tǒng)，通過(guò)凈化系統(tǒng)將揮發(fā)的氟鹽吸附回收返回加料系統(tǒng)重復(fù)使用，達(dá)到減少電解生產(chǎn)的氟鹽消耗和凈化車間空氣的目的，同時(shí)由于殘極與新極同時(shí)存放于該裝置內(nèi)，加強(qiáng)了之間的熱量交換， 對(duì)于預(yù)熱新極節(jié)能也有一定作用。本發(fā)明的具體實(shí)施方式
僅對(duì)其中一部分實(shí)施方式進(jìn)行了描述。


圖1為本發(fā)明的方法采用的托盤罩和陽(yáng)極托盤和陽(yáng)極的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式一種更換鋁電解槽電極的方法，在更換鋁電解生產(chǎn)過(guò)程的殘極時(shí)，將殘極放在陽(yáng)極托盤上后，在陽(yáng)極托盤上罩上一個(gè)上端帶有抽風(fēng)管的托盤罩；通過(guò)抽風(fēng)管將殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽抽出，進(jìn)行收集處理。收集處理過(guò)程是將將殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽抽出后，是通煙道并入車間凈化系統(tǒng)，通過(guò)凈化系統(tǒng)將揮發(fā)的氟鹽吸附回收返回加料系統(tǒng)重復(fù)使用，而進(jìn)行收集處理的。下面通過(guò)具體實(shí)施方式
，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不受實(shí)施例所限制。
實(shí)施例1.在電解車間內(nèi)方便換極、不影響其他作業(yè)、可與原煙氣管道相連接的位置處等間隔的建立如圖1所示的凈化和降低氟鹽消耗的裝置，該裝置主要由陽(yáng)極托盤4、密封罩板5、罩板底座9、集氣煙道6、煙道罩板結(jié)合部位8、托盤罩板結(jié)合部位10、導(dǎo)桿間密封部位7 組成，用于存放新極2和殘極3。2.與煙道相連接一側(cè)的罩板可以與煙道6、罩板底座9 一起預(yù)先固定；非煙道側(cè)的罩板5是可以分塊掀開(kāi)的，方便單塊陽(yáng)極進(jìn)出，罩板底座9可以固定或不固定；導(dǎo)桿間密封 7是對(duì)托盤罩上為了滿足陽(yáng)極導(dǎo)桿1進(jìn)出留出的空間的密封，可以是單塊長(zhǎng)條形密封罩板， 直接放在兩導(dǎo)桿之間的空隙上，也可以是在活動(dòng)密封罩板5上部對(duì)應(yīng)位置處留出導(dǎo)桿缺口的形式來(lái)密封。3.當(dāng)新極被運(yùn)送到電解車間后，將活動(dòng)罩板打開(kāi)，可連陽(yáng)極托盤4 一起放入裝置內(nèi)，底部壓在彈性耐火材料石棉與罩板底座9密封連接，或直接與罩板底座9對(duì)接；再將活動(dòng)罩板復(fù)原，將導(dǎo)桿之間部位密封對(duì)接好。4.換極時(shí)，從槽上拔下來(lái)的殘極運(yùn)到時(shí)，開(kāi)啟對(duì)應(yīng)位置的活動(dòng)罩板5將殘極放入裝置內(nèi)，并將新極吊出換到槽上。5.該裝置在凈化車間空氣和回收氟鹽的時(shí)候，同時(shí)再進(jìn)行下一塊陽(yáng)極的更換。6.托盤上的新極被全部更換完畢之后，所有殘極連同托盤一起被運(yùn)送到陽(yáng)極車間進(jìn)行處理。
權(quán)利要求
1.一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于在更換鋁電解生產(chǎn)過(guò)程的殘極(3)時(shí)， 將殘極放在陽(yáng)極托盤(4)上后，在陽(yáng)極托盤上罩上一個(gè)上端帶有抽風(fēng)管的托盤罩；通過(guò)集氣煙道(6)將殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽抽出，進(jìn)行收集處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于將殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽抽出后，是通煙道并入車間凈化系統(tǒng)，通過(guò)凈化系統(tǒng)將揮發(fā)的氟鹽吸附回收返回加料系統(tǒng)重復(fù)使用，而進(jìn)行收集處理的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于在陽(yáng)極托盤上放上殘極的同時(shí)，將新極也放在陽(yáng)極托盤上，利用殘極將新極(2)加熱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩， 由密閉罩板結(jié)合陽(yáng)極托盤形成相對(duì)封閉的空間，抽風(fēng)管與車間抽風(fēng)煙道和凈化系統(tǒng)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩是整體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)，部分在地面固定或全部活動(dòng)，可滿足陽(yáng)極托盤帶陽(yáng)極的整體進(jìn)出，可以滿足在單個(gè)殘極、新極的進(jìn)出只需要打開(kāi)局部密閉罩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩的活動(dòng)部分是可以和罩板底座(9 ) 一起通過(guò)滾輪移動(dòng)，或直接的滑移，或者是罩板底座(9 )固定，活動(dòng)托盤罩分塊由人工掀開(kāi)，或旋轉(zhuǎn)位移。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩的抽風(fēng)管一端與車間原有煙氣管道相連，使收集煙氣可進(jìn)入凈化系統(tǒng)，另一端與密閉罩相連， 與密閉罩結(jié)合部位(8)根據(jù)密閉空間的固定與否可以是固定的焊接，或活動(dòng)的密封連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的托盤罩的和陽(yáng)極托盤結(jié)合(10)，是通過(guò)石棉等彈性耐高溫材料密封結(jié)合，也可以是直接對(duì)接；可以是罩板在托盤上面，也可以是罩板將托盤罩在內(nèi)部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種更換鋁電解槽電極的方法，其特征在于所述的導(dǎo)桿間密封(7)是對(duì)托盤罩上為了滿足陽(yáng)極導(dǎo)桿(1)進(jìn)出留出的空間的密封，可以是單塊長(zhǎng)條形密封罩板，直接放在兩導(dǎo)桿之間的空隙上，也可以是在活動(dòng)密封罩板(5)上部對(duì)應(yīng)位置處留出導(dǎo)桿缺口的形式來(lái)密封。
全文摘要
一種更換鋁電解槽電極的方法，涉及一種鋁電解生產(chǎn)過(guò)程中更換鋁電解槽電極方法的改進(jìn)。其特征在于在更換鋁電解生產(chǎn)過(guò)程的殘極時(shí)，將殘極放在陽(yáng)極托盤上后，在陽(yáng)極托盤上罩上一個(gè)上端帶有抽風(fēng)管的托盤罩；通過(guò)抽風(fēng)管將殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽抽出，進(jìn)行收集處理。本發(fā)明的方法，通過(guò)煙道與車間原煙道系統(tǒng)相連的托盤罩，與陽(yáng)極托盤一起形成密閉或相對(duì)密封的空間，用于存放換極時(shí)的新極和殘極，使殘極燃燒釋放的二氧化碳、揮發(fā)的氟鹽通過(guò)煙道進(jìn)入車間凈化系統(tǒng)，通過(guò)凈化系統(tǒng)將揮發(fā)的氟鹽吸附回收返回加料系統(tǒng)重復(fù)使用，達(dá)到減少電解生產(chǎn)的氟鹽消耗和凈化車間空氣的目的，將新極同時(shí)存放于該裝置內(nèi)，可以預(yù)熱新極，節(jié)能降耗。
文檔編號(hào)C25C3/12GK102400181SQ201110372220
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者史志榮, 張艷芳, 李旺興, 楊建紅, 邱仕麟 申請(qǐng)人:中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司