智能控制發(fā)電機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)電機組，特別涉及一種智能控制發(fā)電機組。
【背景技術】
[0002]發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、汽油機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途?，F(xiàn)有的智能發(fā)電機組都可以在外部市電接入時不啟動，以及在外部市電斷開時自動啟動，向后端負載提供電源。市電來時，則自動停機。但是，現(xiàn)有的此類發(fā)電機組的裝配工藝均較為復雜，由此導致生產(chǎn)效率較低。同時，復雜的裝配工藝進一步導致調(diào)試工藝復雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:提供了一種智能控制發(fā)電機組，包括電機、AVR調(diào)壓器、橋式整流單元、切換繼電器、互感器、單相輸出插座、化油器電磁閥、電瓶、啟動繼電器、啟動電機、火花塞、點火線圈、單向?qū)ㄆ?、機油傳感器、點火開關、ATS開關、油門步進電機、風門步進電機及缸頭溫度傳感器，所述切換繼電器的第一開關的第一不動端與外部市電相連，第一開關的第二不動端與電機的主繞組的第一端相連，所述切換繼電器的第二開關的第一不動端與外部市電相連，第二開關的第二不動端與主繞組的第二端相連，所述主繞組的引線與AVR調(diào)壓器的第一端相連，所述主繞組的第二端還直接與AVR調(diào)壓器的第二端相連，所述電機的副繞組的第一端與AVR調(diào)壓器的第三端相連，所述副繞組的第二端與AVR調(diào)壓器的第四端相連，所述電機的轉(zhuǎn)子繞組的第一端與AVR調(diào)壓器的第五端相連，所述轉(zhuǎn)子繞組的第二端與AVR調(diào)壓器的第六端相連，所述電機的直流繞組的第一端與橋式整流單元的第一端相連，所述直流繞組的第二端與橋式整流單元的第二端相連，所述橋式整流單元的第三端及第四端用于輸出直流電壓，所述切換繼電器的第一開關及第二開關的第一不動端均與智能控制器的第一端相連，所述切換繼電器的開關的第一端及第二端均與智能控制器的第二端相連，所述切換繼電器的第一開關的動端與單相輸出插座的第一端相連，所述切換繼電器的第二開關的動端與單相輸出插座的第二端相連，所述互感器穿設于第二開關的動端與單相輸出插座的第二端之間的連線上，所述互感器的第一端及第二端與智能控制器的第三端相連，所述單相輸出插座的第三端接地，所述智能控制器的第四端與油門步進電機相連，所述智能控制器的第五端與風門步進電機相連，所述智能控制器的第六端與缸頭溫度傳感器相連，所述智能控制器的第七端與啟動繼電器的線圈的第一端相連，所述啟動繼電器的線圈的第二端接地，所述智能控制器的第八端通過單向?qū)ㄆ髋c機油傳感器的一端相連，所述機油傳感器的另一端接地，所述智能控制器的第八端還直接與點火開關相連，所述智能控制器的第九端與點火開關相連，所述智能控制器的第十端與化油器電磁閥的第一端相連，所述智能控制器的第十一端直接與點火開關相連，所述智能控制器的第十二端通過ATS開關接地，所述化油器電磁閥的另一端與啟動繼電器的開關的第一端相連，所述啟動繼電器的開關的第二端通過啟動電機接地，所述啟動繼電器與電瓶的正極相連，所述電瓶的負極接地，所述點火開關還直接接地，所述點火開關還與啟動繼電器的線圈相連，所述智能控制器的第八端還與點火線圈的第一端相連，所述點火線圈的第二端與第三端相連且共同接地，所述點火線圈的第四端通過火花塞接地。
[0004]進一步的，所述智能控制發(fā)電機組還包括保護器，所述保護器連接于電機的直流繞組的第一端與橋式整流單元的第一端之間。
[0005]進一步的，所述切換繼電器的第一開關的動端與第二開關的動端之間連接有一三合一表。
[0006]進一步的，所述智能控制發(fā)電機組還包括一狀態(tài)指示燈，所述狀態(tài)指示燈連接于智能控制器的第九端與點火開關之間，所述狀態(tài)指示燈的陰極與智能控制器的第九端相連，所述狀態(tài)指示燈的陽極與點火開關相連，所述狀態(tài)指示燈的陽極還直接與智能控制器的第十四端相連。
[0007]進一步的，所述智能控制發(fā)電機組還包括保險絲，所述保險絲連接于化油器電磁閥與啟動繼電器的開關之間。
[0008]其中，所述保險絲與啟動繼電器之間的節(jié)點與電瓶的正極相連。
[0009]進一步的，所述智能控制器包括市電采樣電路、負載電流采樣電路、單片機控制器、轉(zhuǎn)速采樣電路、風門驅(qū)動電路、油門驅(qū)動電路、驅(qū)動單元、啟動驅(qū)動電路;所述市電采樣電路的輸入端作為智能控制器的第一端與外部市電相連，所述市電采樣電路的輸出端與單片機控制器相連，所述驅(qū)動單元的輸入端與單片機控制器相連，所述驅(qū)動單元的輸出端作為智能控制器的第二端與切換繼電器相連，所述負載電流采樣電路的輸入端作為智能控制器的第三端與互感器相連，所述負載電流采樣電路的輸出端與單片機控制器相連，所述油門驅(qū)動電路的輸入端與單片機控制器相連，所述油門驅(qū)動電路的輸出端作為智能控制器的第四端與油門步進電機相連，所述風門驅(qū)動電路的輸入端與單片機控制器相連，所述風門驅(qū)動電路的輸出端作為智能控制器的第五端與風門步進電機相連，所述單片機控制器上與缸頭溫度傳感器相連的一端作為整個智能控制器的第六端，所述缸頭溫度傳感器還與內(nèi)燃機相連，所述啟動驅(qū)動電路的輸入端與單片機控制器相連，所述啟動驅(qū)動電路的輸出端作為智能控制器的第七端通過啟動繼電器與啟動電機相連，所述轉(zhuǎn)速采樣電路的輸入端作為智能控制器的第八端與內(nèi)燃機相連，所述轉(zhuǎn)速采樣電路的輸出端與單片機控制器相連，所述風門步進電機、油門步進電機及啟動電機均與內(nèi)燃機相連，所述內(nèi)燃機還與發(fā)電機相連。
[0010]上述智能控制發(fā)電機組采用電子調(diào)速的單片機控制器控制雙步進電機(包括風門步進電機和油門步進電機)，且去掉了原有的調(diào)速齒、調(diào)速擺桿、調(diào)速臂、調(diào)速彈簧、微調(diào)彈簧和風門栗，使其裝配工藝簡化和提高了生產(chǎn)效率。同時，由于單片機控制器具有一定的智能化，使調(diào)試工藝簡單化，解決了技術工人難找的問題。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型智能控制發(fā)電機組的較佳實施方式的電路圖。
[0013]圖2是圖1中智能控制器的方框圖。
[0014]圖3是圖1中風門步進電機及油門步進電機與化油器相連的示意圖。
[0015]圖4是化油器與單向?qū)ㄆ骷白栾L調(diào)節(jié)閥相連的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。