一種二合一汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種二合一汽車尾氣凈化裝置，屬于汽車尾氣處理領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的需求，國內(nèi)汽車總量不斷上升，與此同時(shí)，汽車尾氣的排放量也不斷增高。目前，汽車尾氣已成為最主要的環(huán)境污染源，而且，汽車尾氣已經(jīng)對環(huán)境造成破壞，導(dǎo)致空氣質(zhì)量變差，全球氣溫升高。然而，汽車的數(shù)量依然在增加，汽車尾氣的治理措施卻還沒有進(jìn)一步的優(yōu)化，為了解決汽車尾氣的污染問題，需要繼續(xù)探索新的解決辦法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種二合一汽車尾氣凈化裝置，從而對汽車尾氣進(jìn)行凈化處理，降低二氧化碳排量，保護(hù)環(huán)境。
[0004]—種二合一汽車尾氣凈化裝置，包括針尖放電管、連接墊圈、排氣管、石灰水箱、加壓口、加液口、紗網(wǎng)、加壓空氣、石灰水、直流高壓電源、負(fù)離子溶液箱、溶液進(jìn)口、排液除淀口、絕緣漆層、噴霧管、控制閥門、負(fù)極連接線、正極連接線、安裝接片;其特征是所述安裝接片有兩個(gè)，安裝接片安裝在針尖放電管的兩端部分;所述針尖放電管的外周附著著絕緣漆層;所述連接墊圈由耐熱軟橡膠制成，連接墊圈位于排氣管和針尖放電管的連接處，連接墊圈起密封作用和絕緣作用;所述石灰水箱內(nèi)裝有石灰水，石灰水箱的上面有加壓口和加液口，且在加液口里面安裝著紗網(wǎng);所述噴霧管的兩端連接石灰水箱和針尖放電管，且在噴霧管上安裝著控制閥門；所述直流高壓電源通過負(fù)極連接線與針尖放電管連接，且通過導(dǎo)線與負(fù)離子溶液箱連接;所述負(fù)離子溶液箱內(nèi)裝著負(fù)離子溶液，且負(fù)離子溶液箱的上面有溶液進(jìn)口，側(cè)面有排液除淀口。
[0005]進(jìn)一步，所述紗網(wǎng)位于加液口的底端，防止液體外濺，且起到過濾作用。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于用針尖放電管結(jié)合石灰水噴霧來清除汽車尾氣中的二氧化碳及pm2.5。汽車尾氣從排氣管進(jìn)入針尖放電管后首先經(jīng)過石灰水霧，經(jīng)反應(yīng)初次降低二氧化碳等的含量，然后在針尖放電管內(nèi)經(jīng)電子轉(zhuǎn)移發(fā)生氧化還原反應(yīng)變成氧氣和碳，最終降低汽車尾氣中有害氣體的含量，保護(hù)環(huán)境。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖中，針尖放電管1、連接墊圈2、排氣管3、石灰水箱4、加壓口5、加液口 6、紗網(wǎng)6_1、加壓空氣7、石灰水8、直流高壓電源9、負(fù)離子溶液箱1、溶液進(jìn)口 11、排液除淀口 12、絕緣漆層13、噴霧管14、控制閥門15、負(fù)極連接線16、正極連接線17、安裝接片18。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并不因此而限定了本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0010]如圖所示，一種二合一汽車尾氣凈化裝置，包括針尖放電管1、連接墊圈2、排氣管
3、石灰水箱4、加壓口 5、加液口 6、紗網(wǎng)6-1、加壓空氣7、石灰水8、直流高壓電源9、負(fù)離子溶液箱1、溶液進(jìn)口 11、排液除淀口 12、絕緣漆層13、噴霧管14、控制閥門15、負(fù)極連接線16、正極連接線17、安裝接片18;其特征是所述安裝接片18有兩個(gè)，安裝接片18安裝在針尖放電管I的兩端部分;所述針尖放電管I的外周附著著絕緣漆層13;所述連接墊圈2由耐熱軟橡膠制成，連接墊圈2位于排氣管3和針尖放電管I的連接處，連接墊圈2起密封作用和絕緣作用;所述石灰水箱4內(nèi)裝有石灰水8，石灰水箱4的上面有加壓口 5和加液口 6，且在加液口 6里面安裝著紗網(wǎng)6-1;所述噴霧管14的兩端連接石灰水箱4和針尖放電管I，且在噴霧管14上安裝著控制閥門15;所述直流高壓電源9通過負(fù)極連接線16與針尖放電管I連接，且通過正極連接線17與負(fù)離子溶液箱10連接;所述負(fù)離子溶液箱10內(nèi)裝著負(fù)離子溶液，且負(fù)離子溶液箱10的上面有溶液進(jìn)口，側(cè)面有排液除淀口 12。
[0011]進(jìn)一步，所述紗網(wǎng)6-1位于加液口6的底端，防止液體外濺，且起到過濾作用。
[0012]本實(shí)用新型用針尖放電管I結(jié)合石灰水噴霧來清除汽車尾氣中的二氧化碳及pm2.5。汽車尾氣從排氣管3進(jìn)入針尖放電管I后首先經(jīng)過石灰水霧，經(jīng)反應(yīng)初次降低二氧化碳等的含量，然后在針尖放電管I內(nèi)經(jīng)電子轉(zhuǎn)移發(fā)生氧化還原反應(yīng)變成氧氣和碳，最終降低汽車尾氣中有害氣體的含量，保護(hù)環(huán)境。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種二合一汽車尾氣凈化裝置，包括針尖放電管、連接墊圈、排氣管、石灰水箱、加壓口、加液口、紗網(wǎng)、加壓空氣、石灰水、直流高壓電源、負(fù)離子溶液箱、溶液進(jìn)口、排液除淀口、絕緣漆層、噴霧管、控制閥門、負(fù)極連接線、正極連接線、安裝接片;其特征是所述安裝接片有兩個(gè)，安裝接片安裝在針尖放電管的兩端部分;所述針尖放電管的外周附著著絕緣漆層；所述連接墊圈由耐熱軟橡膠制成，連接墊圈位于排氣管和針尖放電管的連接處，連接墊圈起密封作用和絕緣作用;所述石灰水箱內(nèi)裝有石灰水，石灰水箱的上面有加壓口和加液口，且在加液口里面安裝著紗網(wǎng)；所述噴霧管的兩端連接石灰水箱和針尖放電管，且在噴霧管上安裝著控制閥門；所述直流高壓電源通過負(fù)極連接線與針尖放電管連接，且通過導(dǎo)線與負(fù)離子溶液箱連接;所述負(fù)離子溶液箱內(nèi)裝著負(fù)離子溶液，且負(fù)離子溶液箱的上面有溶液進(jìn)口，側(cè)面有排液除淀口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二合一汽車尾氣凈化裝置，其特征是所述紗網(wǎng)位于加液口的底端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種二合一汽車尾氣凈化裝置，包括針尖放電管、連接墊圈、排氣管、石灰水箱、加壓口、加液口、紗網(wǎng)、加壓空氣、石灰水、直流高壓電源、負(fù)離子溶液箱、溶液進(jìn)口、排液除淀口、絕緣漆層、噴霧管、控制閥門、負(fù)極連接線、正極連接線、安裝接片；本實(shí)用新型的有益效果在于用針尖放電管結(jié)合石灰水噴霧來清除汽車尾氣中的二氧化碳及pm2.5。汽車尾氣從排氣管進(jìn)入針尖放電管后首先經(jīng)過石灰水霧，經(jīng)反應(yīng)初次降低二氧化碳等的含量，然后在針尖放電管內(nèi)經(jīng)電子轉(zhuǎn)移發(fā)生氧化還原反應(yīng)變成氧氣和碳，最終降低汽車尾氣中有害氣體的含量，保護(hù)環(huán)境。
【IPC分類】F01N3/04, F01N3/08
【公開號】CN205135757
【申請?zhí)枴緾N201520984048
【發(fā)明人】趙存良
【申請人】趙存良
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月23日