水導軸承擋油機構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[〇〇〇1] 本實用新型屬于軸承部件技術領域，尤其是涉及一種水導軸承擋油機構(gòu)。
【背景技術】
[0002]水導瓦能夠承受水輪機主軸的徑向力，是能夠使主軸保持中心位置的軸承。廣泛應用于水輪發(fā)電機組，大型水栗，水泥磨，球磨機軸瓦，船舶機械等領域?，F(xiàn)有技術中的水導瓦軸承擋油筒能夠在油槽中的油發(fā)生波動時阻擋波動的油，不讓油越過擋油筒漏出。但是擋油效果還不夠好，油仍然容易漏出，此外，潤滑油在軸承表面分布不夠均勻，不利于潤滑。
[0003]為了對現(xiàn)有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種水輪機分塊瓦軸承擋油筒結(jié)構(gòu)[【申請?zhí)枴緾N201320082157. 4]，該結(jié)構(gòu)包括設置于主軸與主軸軸領之間的擋油筒，擋油筒外側(cè)靠近上端位置設置有穩(wěn)壓環(huán)。
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術的不足，但是擋油效果還不夠好，油仍然容易漏出，此外，潤滑油在軸承表面分布不夠均勻，不利于潤滑，整體設計還不夠合理。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結(jié)構(gòu)簡單、擋油效果好的水導軸承擋油機構(gòu)。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本水導軸承擋油機構(gòu)，包括設置在具有軸領的主軸處且位于主軸和軸領之間形成的環(huán)形空間中的圓筒狀本體，所述的主軸固定在主軸座上且主軸和主軸座之間設有套于軸領外的軸承，所述的軸承與主軸轉(zhuǎn)動連接，其特征在于，所述的本體上設有當主軸轉(zhuǎn)動時能形成正壓從而防止?jié)櫥土魇У膲毫π纬山Y(jié)構(gòu)。所述的壓力形成結(jié)構(gòu)對主軸形成正壓，即當主軸旋轉(zhuǎn)時，由于本體上設有螺旋形凹槽，主軸與螺旋形凹槽相對轉(zhuǎn)動，從而使得主軸與本體之間的間隙形成壓力防止?jié)櫥吐┏觯瑩跤托Ч?，整體設計合理，結(jié)構(gòu)簡單。
[0007]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的壓力形成結(jié)構(gòu)設置在本體外側(cè)，且壓力形成結(jié)構(gòu)與軸領內(nèi)壁之間具有間隙。
[0008]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的壓力形成結(jié)構(gòu)包括設置在本體外側(cè)的若干相互平行的螺旋形凹槽。潤滑油在主軸轉(zhuǎn)動過程中可容置在螺旋形凹槽中，從而減少潤滑油漏出，擋油效果好；此外，也利于潤滑油在主軸表面均勻分布，利于潤滑。
[0009]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的本體外側(cè)固定有若干相互平行設置且呈螺旋狀的凸條，相鄰設置的兩凸條之前形成一所述的螺旋形凹槽。
[0010]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的凸條通過定位結(jié)構(gòu)固定在本體上。
[0011]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括若干沿著凸條縱向分布的定位螺釘，所述的定位螺釘為沉頭螺釘。
[0012]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的凸條與本體連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0013]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的本體由鋼材制成，所述的凸條由鋁材制成。
[0014]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的本體上端與環(huán)形空間上端之間留有間距。
[0015]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的本體下端延伸至環(huán)形空間外且在本體下端部形成環(huán)形盤。
[0016]在上述的水導軸承擋油機構(gòu)中，所述的軸承的內(nèi)側(cè)面設有耐磨層，所述的耐磨層由巴氏合金制成。
[0017]與現(xiàn)有的技術相比，本水導軸承擋油機構(gòu)的優(yōu)點在于：第一，所述的壓力形成結(jié)構(gòu)對主軸形成正壓，即當主軸旋轉(zhuǎn)時，由于本體上設有螺旋形凹槽，主軸與螺旋形凹槽相對轉(zhuǎn)動，從而使得主軸與本體之間的間隙形成壓力防止?jié)櫥吐┏?，擋油效果好，整體設計合理，結(jié)構(gòu)簡單。第二，潤滑油在主軸轉(zhuǎn)動過程中可容置在螺旋形凹槽中，從而減少潤滑油漏出，擋油效果好。第三，利于潤滑油在主軸表面均勻分布，利于潤滑。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實用新型提供的剖視圖。
[0020]圖中，軸領1、主軸2、環(huán)形空間3、本體4、壓力形成結(jié)構(gòu)5、軸承6、螺旋形凹槽7、凸條8、主軸座9、定位螺釘10、間距11、環(huán)形盤12。
【具體實施方式】
[0021]實施例
[0022]如圖1-2所示，本水導軸承擋油機構(gòu)包括設置在具有軸領1的主軸2處且位于主軸2和軸領1之間形成的環(huán)形空間3中的圓筒狀本體4,所述的主軸2固定在主軸座9上且主軸2和主軸座9之間設有套于軸領1外的軸承6,所述的軸承6與主軸2轉(zhuǎn)動連接，所述的本體4上設有當主軸2轉(zhuǎn)動時能形成正壓從而防止?jié)櫥土魇У膲毫π纬山Y(jié)構(gòu)5。壓力形成結(jié)構(gòu)5對主軸2形成正壓，即當主軸2旋轉(zhuǎn)時，由于本體4上設有螺旋形凹槽7,主軸2與螺旋形凹槽7相對轉(zhuǎn)動，從而使得主軸2與本體4之間的間隙形成壓力防止?jié)櫥吐┏?，擋油效果好，整體設計合理，結(jié)構(gòu)簡單。
[0023]其中，壓力形成結(jié)構(gòu)5設置在本體4外側(cè)，且壓力形成結(jié)構(gòu)5與軸領1內(nèi)壁之間具有間隙。更具體地說，壓力形成結(jié)構(gòu)5包括設置在本體4外側(cè)的若干相互平行的螺旋形凹槽7。潤滑油在主軸2轉(zhuǎn)動過程中可容置在螺旋形凹槽7中，從而減少潤滑油漏出，擋油效果好；此外，也利于潤滑油在主軸2表面均勻分布，利于潤滑。更具體地說，本體4外側(cè)固定有若干相互平行設置且呈螺旋狀的凸條8,相鄰設置的兩凸條8之前形成一螺旋形凹槽7。凸條8通過定位結(jié)構(gòu)固定在本體4上。定位結(jié)構(gòu)包括若干沿著凸條8縱向分布的定位螺釘10,定位螺釘10為沉頭螺釘。凸條8與本體4連為一體式結(jié)構(gòu)。本體4由鋼材制成，凸條8由鋁材制成。本體4上端與環(huán)形空間3上端之間留有間距11。本體4下端延伸至環(huán)形空間3外且在本體4下端部形成環(huán)形盤12。作為一種改進，軸承的內(nèi)側(cè)面設有耐磨層，所述的耐磨層由巴氏合金制成。
[0024]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了軸領1、主軸2、環(huán)形空間3、本體4、壓力形成結(jié)構(gòu)5、軸承
6、螺旋形凹槽7、凸條8、主軸座9、定位螺釘10、間距11、環(huán)形盤12等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種水導軸承擋油機構(gòu)，包括設置在具有軸領(1)的主軸(2)處且位于主軸(2)和軸領(1)之間形成的環(huán)形空間(3)中的圓筒狀本體(4)，所述的主軸(2)固定在主軸座(9)上且主軸(2)和主軸座(9)之間設有套于軸領(1)外的軸承￠)，所述的軸承(6)與主軸(2)轉(zhuǎn)動連接，其特征在于，所述的本體(4)上設有當主軸(2)轉(zhuǎn)動時能形成正壓從而防止?jié)櫥土魇У膲毫π纬山Y(jié)構(gòu)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的壓力形成結(jié)構(gòu)(5)設置在本體(4)外側(cè)，且壓力形成結(jié)構(gòu)(5)與軸領(1)內(nèi)壁之間具有間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的壓力形成結(jié)構(gòu)(5)包括設置在本體(4)外側(cè)的若干相互平行的螺旋形凹槽(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的本體(4)外側(cè)固定有若干相互平行設置且呈螺旋狀的凸條(8)，相鄰設置的兩凸條(8)之前形成一所述的螺旋形凹槽(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的凸條(8)通過定位結(jié)構(gòu)固定在本體(4)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)包括若干沿著凸條(8)縱向分布的定位螺釘(10)，所述的定位螺釘(10)為沉頭螺釘。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的凸條(8)與本體(4)連為一體式結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的本體(4)由鋼材制成，所述的凸條⑶由鋁材制成。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的本體(4)上端與環(huán)形空間(3)上端之間留有間距(11)，所述的本體(4)下端延伸至環(huán)形空間(3)外且在本體(4)下端部形成環(huán)形盤(12)。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水導軸承擋油機構(gòu)，其特征在于，所述的軸承￠)的內(nèi)側(cè)面設有耐磨層，所述的耐磨層由巴氏合金制成。
【專利摘要】本實用新型屬于軸承部件技術領域，尤其是涉及一種水導軸承擋油機構(gòu)。本水導軸承擋油機構(gòu)包括設置在具有軸領的主軸處且位于主軸和軸領之間形成的環(huán)形空間中的圓筒狀本體，所述的主軸固定在主軸座上且主軸和主軸座之間設有套于軸領外的軸承，所述的軸承與主軸轉(zhuǎn)動連接，其特征在于，所述的本體上設有當主軸轉(zhuǎn)動時能形成正壓從而防止?jié)櫥土魇У膲毫π纬山Y(jié)構(gòu)。優(yōu)點在于：第一，所述的壓力形成結(jié)構(gòu)對主軸形成正壓，從而防止?jié)櫥吐┏?，擋油效果好，整體設計合理，結(jié)構(gòu)簡單。第二，潤滑油在主軸轉(zhuǎn)動過程中可容置在螺旋形凹槽中，從而減少潤滑油漏出，擋油效果好。第三，利于潤滑油在主軸表面均勻分布，利于潤滑。
【IPC分類】F03B11/06
【公開號】CN205064168
【申請?zhí)枴緾N201520699979
【發(fā)明人】樓昱東, 陳學鋒, 馬凱
【申請人】浙江正盛軸瓦有限責任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月10日