改進型徑向推力軸承的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種水輪發(fā)電機組件,尤其是一種徑向推力軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有水輪機徑向推力軸承由于油冷熱交換部分油腔與水冷芯外徑尺寸差異大,冷卻器腔進出油口由兩端進,中間出,這種設計缺陷使熱油在冷卻其中不能全部得到冷卻;油溫下降不足;又由于軸承座支撐推力瓦、推力盤位置設置缺陷,導致部分冷卻油經(jīng)推力瓦直接回流,也就是有部分冷卻油在未到達軸瓦對軸冷卻前,就經(jīng)推力瓦回流到冷卻腔,不能對軸體與軸瓦部分充分供油冷卻,導致該部分軸體冷卻不足發(fā)熱,軸承運行時油溫高(超過65° ),這樣機組長期在非正常油溫工況下運行,嚴重影響徑向瓦、推力瓦及潤滑油的使用壽命;另因推力盤直徑大與軸承端蓋軸孔,檢修時要移出軸總成,需要拆除軸承蓋,才能實現(xiàn),拆裝非常不便,勞動強度大且工效低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是:提供一種改進型徑向推力軸承,經(jīng)過對軸承體及油冷熱交換部分結(jié)構(gòu)改進實現(xiàn)循環(huán)油冷卻充分,軸承體不回油。
[0004]本實用新型技術(shù)方案是:改進型徑向推力軸承,包括軸承座、軸承蓋、左端蓋、付推力盤、軸承體、軸瓦、推力瓦、主推力盤、右端蓋,其中自左向右依次將左端蓋、付推力盤、軸承體、軸瓦、推力瓦、主推力盤、右端蓋套裝在水輪機軸上,后安裝在軸承座上,其特征在于:軸承座的冷卻腔,在不改變原冷卻器水冷芯大小狀態(tài)下,縮小了冷卻器內(nèi)腔直徑,減少了不經(jīng)冷卻器散熱管接觸的熱油回流空間,使熱油必需接觸冷卻器散熱管冷卻后回流;同時熱油進出口設置在冷卻器腔兩端,使熱油必需經(jīng)冷卻器散熱管全程回流;
[0005]進一步的所述的改進型徑向推力軸承,其特征在于:右端蓋止口改大至其直徑大于推力盤直徑,檢修時推力盤可聯(lián)發(fā)電機主軸一并抽出,拆裝非常方便,提高了工效;
[0006]進一步的所述的改進型徑向推力軸承,其特征在于:軸承座與推力盤配合位由原開放式改為封閉式,即原推力盤與推力瓦接口直通油腔,改為推力盤與推力瓦接口正對軸承座撐板面,更利于冷卻油進入徑向瓦、推力瓦工作面;加大了冷卻油供油量,推力盤甩油槽增加,油槽長度加長;加寬了左、右端蓋二道回油槽,有利回油,以防止油液外漏;
[0007]進一步的所述的改進型徑向推力軸承,其特征在于:軸承座冷卻器腔由原盲孔改為通孔,及兩端開孔,方便加工與安裝。
[0008]進一步的所述的改進型徑向推力軸承,其特征在于:軸承蓋右端增設了觀察孔,方便查看推力軸盤上供油及運行狀況。
[0009]本實用新型有益效果是:使水輪機軸與軸承連接部分充分冷卻,延長了徑向瓦、推力瓦及潤滑油的使用壽命;檢修時不再因推力盤大與軸承端蓋軸孔,使拆裝非常不便,降低工人勞動強度,提高了工效。
[0010]以下以附圖及具體實施例進一步作出說明。
【附圖說明】
[0011]圖1本實用新型主視圖,
[0012]圖2是本實用新型左視圖,
[0013]圖中付推力盤1、左端蓋2、軸3、軸瓦4、散熱管5、冷卻腔6、軸承座7、撐板8、軸承體9、推力瓦10、右撐板11、右端蓋12,端蓋油孔13、主推力盤14、觀察孔15、導油孔16、軸瓦油孔17、軸承蓋18、冷卻芯19、進油孔20、冷卻器端蓋21、出油孔22。
【具體實施方式】
[0014]一種改進型Φ 120徑向推力軸承,包括軸承座7、軸承蓋18、左端蓋2、付推力盤1、軸承體9、軸瓦4、推力瓦10、主推力盤14、右端蓋12,其中自左向右依次將左端蓋2、付推力盤1、軸承體9、軸瓦4、推力瓦10、主推力盤14、右端蓋12套裝在水輪機軸上,后安裝在軸承座7上,軸承座7的冷卻腔6,在不改變原冷卻器冷卻芯19大小狀態(tài)下,縮小了冷卻器內(nèi)腔6直徑,由原Φ 196mm改為Φ 176mm,減少了不經(jīng)冷卻器散熱管5接觸的熱油回流空間,使熱油必需充分接觸冷卻器散熱管5冷卻后回流;同時熱油進出口設置在冷卻器腔6兩端,即進油孔20和出油孔22分設冷卻器腔6兩端,使熱油必需經(jīng)冷卻器散熱管全程回流;右端蓋12止口改大,由原Φ 215mm改為Φ 340_,檢修時推力盤14可聯(lián)發(fā)電機主軸一并抽出,拆裝非常方便,提高了工效;軸承座7與推力盤14配合位由原開放式改為封閉式,更利于冷卻油進入軸瓦、推力瓦10工作面;加大了冷卻油供油量,推力盤由原4條甩油槽改為6條甩油槽,油槽長度由原28mm改為38mm ;加寬了左、右端蓋二道回油槽,由原寬1mm改為20mm,有利回油,以防止油液外漏;軸承座冷卻器腔6由原盲孔改為通孔,即增加了冷卻器端蓋21,方便加工與安裝。軸承蓋18右端增設了觀察孔15,方便查看推力軸盤上供油及運行狀況。
【主權(quán)項】
1.改進型徑向推力軸承,包括軸承座、軸承蓋、左端蓋、付推力盤、軸承體、軸瓦、推力瓦、主推力盤、右端蓋,其中自左向右依次將左端蓋、付推力盤、軸承體、軸瓦、推力瓦、主推力盤、右端蓋套裝在水輪機軸上,后安裝在軸承座上,其特征在于:軸承座的冷卻腔,在不改變原冷卻器水冷芯大小狀態(tài)下,縮小了冷卻器內(nèi)腔直徑,減少了不經(jīng)冷卻器散熱管接觸的熱油回流空間,使熱油必需接觸冷卻器散熱管冷卻后回流;同時熱油進出口設置在冷卻器腔兩端,使熱油必需經(jīng)冷卻器散熱管全程回流。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型徑向推力軸承,其特征在于:右端蓋止口改大至其直徑大于推力盤直徑,檢修時推力盤與發(fā)電機主軸一并抽出。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型徑向推力軸承,其特征在于:軸承座與推力盤配合位由原開放式改為封閉式;即原推力盤與推力瓦接口直通油腔,改為推力盤與推力瓦接口正對軸承座撐板面,增加推力盤甩油槽數(shù)量,油槽長度加長;加寬了左、右端蓋二道回油槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的改進型徑向推力軸承,其特征在于:軸承座冷卻器腔由原盲孔改為通孔,及兩端開孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進型徑向推力軸承,其特征在于:軸承蓋右端增設了觀察孔。
【專利摘要】改進型徑向推力軸承,涉及一種水輪發(fā)電機組件,尤其是一種徑向推力軸承。包括軸承座、軸承蓋、左端蓋、付推力盤、軸承體、軸瓦、推力瓦、主推力盤、右端蓋,其中自左向右依次將左端蓋、付推力盤、軸承體、軸瓦、推力瓦、主推力盤、右端蓋套裝在水輪機軸上,后安裝在軸承座上,其特征在于:軸承座的冷卻腔,在不改變原冷卻器水冷芯大小狀態(tài)下,縮小了冷卻器內(nèi)腔直徑。經(jīng)過對軸承體及油冷熱交換部分結(jié)構(gòu)改進實現(xiàn)循環(huán)油冷卻充分,軸承體不回油。
【IPC分類】F16C37/00, F03B11/06
【公開號】CN204877769
【申請?zhí)枴緾N201520591381
【發(fā)明人】張書榮, 譚鳳艷
【申請人】贛州黃金沃特發(fā)電設備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月9日