一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及節(jié)氣門(mén)，特別是一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)中低檔汽車(chē)電噴燃油系統(tǒng)的節(jié)氣門(mén)體主要是機(jī)械式節(jié)氣門(mén)體，其進(jìn)氣系統(tǒng)主要是通過(guò)控制油門(mén)拉線的運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)旋架組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使節(jié)氣門(mén)軸和節(jié)氣門(mén)片轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)位置傳感器將節(jié)氣門(mén)片的開(kāi)度信號(hào)輸出給汽車(chē)電噴系統(tǒng)中央控制單元ECU。ECU根據(jù)車(chē)輛工況和傳感器信號(hào)，提示噴油器噴油，使汽油和空氣得以充分混合，達(dá)到最佳理論空燃比，使汽油充分燃燒，降低怠速工況時(shí)汽車(chē)尾氣中CO和氮氧化合物等有毒氣體的含量，所以節(jié)氣門(mén)體是汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)中控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的關(guān)鍵零部件?，F(xiàn)有節(jié)氣門(mén)體上的節(jié)氣門(mén)軸采用單向限位，其軸向間隙較大易造成節(jié)氣門(mén)片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卡滯。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體，該節(jié)氣門(mén)用于解決現(xiàn)有節(jié)氣門(mén)體的節(jié)氣門(mén)片在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)易與節(jié)氣門(mén)本體卡滯的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體，包括節(jié)氣門(mén)本體、節(jié)氣門(mén)軸、節(jié)氣門(mén)片、卡圈、旋架組件、扭簧、位置傳感器、步進(jìn)電機(jī)和兩個(gè)滾針軸承，滾針軸承安裝在節(jié)氣門(mén)本體的進(jìn)氣口兩側(cè)，節(jié)氣門(mén)軸依次穿過(guò)其中一個(gè)滾針軸承、進(jìn)氣口和另外一個(gè)滾針軸承并延伸出節(jié)氣門(mén)本體外，在伸出節(jié)氣門(mén)本體外的節(jié)氣門(mén)軸上依次安裝有扭簧和旋架組件，節(jié)氣門(mén)軸的另一端在滾針軸承與節(jié)氣門(mén)本體之間安裝有卡圈，節(jié)氣門(mén)片通過(guò)螺釘安裝在節(jié)氣門(mén)軸上，節(jié)氣門(mén)片位于進(jìn)氣口內(nèi)，節(jié)氣門(mén)本體上設(shè)置有位置傳感器安裝座，位置傳感器安裝在位置傳感器安裝座上，節(jié)氣門(mén)本體上設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)安裝座，步進(jìn)電機(jī)安裝在步進(jìn)電機(jī)安裝座上。
[0005]所述的卡圈為U型槽口卡圈。
[0006]所述的節(jié)氣門(mén)軸上與卡圈相對(duì)應(yīng)的地方設(shè)有卡槽，卡圈與卡槽間隙配合。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置卡圈能夠有效限制節(jié)氣門(mén)軸在軸線方向上的竄動(dòng)從而降低節(jié)氣門(mén)片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卡滯風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0010]圖3為節(jié)氣門(mén)本體示意圖；
[0011]圖4為節(jié)氣門(mén)軸安裝位置圖；
[0012]圖5為卡圈示意圖；
[0013]圖中，1-節(jié)氣門(mén)本體，2-旋架組件，3-卡圈，4-扭簧，5-節(jié)氣門(mén)軸，6_節(jié)氣門(mén)片，7-步進(jìn)電機(jī)，8-位置傳感器，9-位置傳感器安裝座，10-步進(jìn)電機(jī)安裝座，11-滾針軸承，12-進(jìn)氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述:
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體，包括節(jié)氣門(mén)本體1、節(jié)氣門(mén)軸5、節(jié)氣門(mén)片6、卡圈3、旋架組件2、扭簧4、位置傳感器8、步進(jìn)電機(jī)7和兩個(gè)滾針軸承11，如圖4所示，滾針軸承11安裝在節(jié)氣門(mén)本體I的進(jìn)氣口 12兩側(cè)，節(jié)氣門(mén)軸5依次穿過(guò)其中一個(gè)滾針軸承11、進(jìn)氣口 12和另外一個(gè)滾針軸承11并延伸出節(jié)氣門(mén)本體I外，在伸出節(jié)氣門(mén)本體I外的節(jié)氣門(mén)軸5上依次安裝有扭簧4和旋架組件2，節(jié)氣門(mén)軸5的另一端在滾針軸承11與節(jié)氣門(mén)本體I之間安裝有卡圈3，本實(shí)施例中，所述的節(jié)氣門(mén)軸5上與卡圈3相對(duì)應(yīng)的地方設(shè)有卡槽，卡圈3與卡槽間隙配合，節(jié)氣門(mén)片6通過(guò)螺釘安裝在節(jié)氣門(mén)軸5上，節(jié)氣門(mén)片6位于進(jìn)氣口 12內(nèi)，節(jié)氣門(mén)本體I上設(shè)置有位置傳感器安裝座9，位置傳感器8安裝在位置傳感器安裝座9上，節(jié)氣門(mén)本體I上設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)安裝座10，步進(jìn)電機(jī)7安裝在步進(jìn)電機(jī)安裝座10上。
[0016]如圖5所示，本實(shí)施例中，所述的卡圈3為U型槽口卡圈。
[0017]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:節(jié)氣門(mén)軸5的一端與位置傳感器8連接在一起，節(jié)氣門(mén)軸5另一端安裝有旋架組件2并同過(guò)螺母固定旋架組件2，節(jié)氣門(mén)片6通過(guò)螺釘固定在節(jié)氣門(mén)軸5上的槽口里。當(dāng)旋架組件2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)氣門(mén)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)后會(huì)帶動(dòng)與它固定的節(jié)氣門(mén)片6轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)位置傳感器8上的轉(zhuǎn)子也會(huì)隨著節(jié)氣門(mén)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體，其特征在于:包括節(jié)氣門(mén)本體(I)、節(jié)氣門(mén)軸(5)、節(jié)氣門(mén)片(6)、卡圈(3)、旋架組件(2)、扭簧(4)、位置傳感器(8)、步進(jìn)電機(jī)(7 )和兩個(gè)滾針軸承(11)，滾針軸承(11)安裝在節(jié)氣門(mén)本體(I)的進(jìn)氣口( 12 )兩側(cè)，節(jié)氣門(mén)軸(5 )依次穿過(guò)其中一個(gè)滾針軸承(11)、進(jìn)氣口( 12 )和另外一個(gè)滾針軸承(11)并延伸出節(jié)氣門(mén)本體(I)外，在伸出節(jié)氣門(mén)本體(I)外的節(jié)氣門(mén)軸(5)上依次安裝有扭簧(4)和旋架組件(2)，節(jié)氣門(mén)軸(5)的另一端在滾針軸承(11)與節(jié)氣門(mén)本體(I)之間安裝有卡圈(3)，節(jié)氣門(mén)片(6 )通過(guò)螺釘安裝在節(jié)氣門(mén)軸(5 )上，節(jié)氣門(mén)片(6 )位于進(jìn)氣口( 12 )內(nèi)，節(jié)氣門(mén)本體(I)上設(shè)置有位置傳感器安裝座(9 )，位置傳感器(8 )安裝在位置傳感器安裝座(9 )上，節(jié)氣門(mén)本體(I)上設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)安裝座(10 )，步進(jìn)電機(jī)(7 )安裝在步進(jìn)電機(jī)安裝座(10 )上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體，其特征在于:所述的卡圈(3)為U型槽口卡圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體，其特征在于:所述的節(jié)氣門(mén)軸(5)上與卡圈(3)相對(duì)應(yīng)的地方設(shè)有卡槽，卡圈(3)與卡槽間隙配合。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有雙向限位功能的機(jī)械式電噴節(jié)氣門(mén)體，包括節(jié)氣門(mén)本體（1）、節(jié)氣門(mén)軸（5）、節(jié)氣門(mén)片（6）、卡圈（3）、旋架組件（2）、扭簧（4）、位置傳感器（8）、步進(jìn)電機(jī)（7）和兩個(gè)滾針軸承（11），滾針軸承（11）安裝在節(jié)氣門(mén)本體（1）的進(jìn)氣口（12）兩側(cè)，節(jié)氣門(mén)軸（5）依次穿過(guò)其中一個(gè)滾針軸承（11）、進(jìn)氣口（12）和另外一個(gè)滾針軸承（11）并延伸出節(jié)氣門(mén)本體（1）外，節(jié)氣門(mén)軸（5）的另一端在滾針軸承（11）與節(jié)氣門(mén)本體（1）之間安裝有卡圈（3），節(jié)氣門(mén)片（6）通過(guò)螺釘安裝在節(jié)氣門(mén)軸（5）上。本實(shí)用新型的有益效果是：該節(jié)氣門(mén)通過(guò)設(shè)置卡圈能夠有效限制節(jié)氣門(mén)軸在軸線方向上的竄動(dòng)從而避免節(jié)氣門(mén)片卡滯。
【IPC分類(lèi)】F02D9/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204755092
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520520263
【發(fā)明人】張波, 劉軍, 王國(guó)榮, 夏志強(qiáng), 喻燕
【申請(qǐng)人】四川紅光汽車(chē)機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月17日