一種新型內(nèi)燃機吊耳的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及內(nèi)燃機零件領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)燃機吊耳。
【背景技術(shù)】
[0002]因內(nèi)燃機在轉(zhuǎn)運和安裝過程中的需要，一般在內(nèi)燃機上部安裝有兩個或兩個以上的吊耳，利用繩索或吊鉤就可以方便地起吊內(nèi)燃機并移動其位置；在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機上，吊耳一般為獨立的零部件，其使用鋼板沖壓制造形成，并通過兩顆及以上的螺栓固定到發(fā)動機缸蓋上，這種吊耳質(zhì)量大，安裝不便，且占用空間大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型內(nèi)燃機吊耳，其無需安裝，且結(jié)構(gòu)緊湊質(zhì)量輕。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種新型內(nèi)燃機吊耳，其設(shè)在內(nèi)燃機缸蓋的一側(cè)，其特征是:
[0006]所述的吊耳與缸蓋鑄為一體；
[0007]所述的吊耳為一設(shè)有吊孔的板形結(jié)構(gòu)，其一側(cè)設(shè)有連接邊，并通過該連接邊與所述的缸蓋連接。
[0008]上述的新型內(nèi)燃機吊耳，其中:
[0009]所述吊耳的吊孔為開放式的，該吊孔具有一開口。
[0010]上述的新型內(nèi)燃機吊耳，其中:
[0011]所述吊耳上吊孔開口的朝向與所述內(nèi)燃機的重力方向一致。
[0012]上述的新型內(nèi)燃機吊耳，其中:
[0013]所述吊耳的連接邊與所述的缸蓋為圓角連接。
[0014]上述的新型內(nèi)燃機吊耳，其中:
[0015]在所述的吊耳與缸蓋之間設(shè)置加強筋。
[0016]上述的新型內(nèi)燃機吊耳，其中:
[0017]所述的吊耳采用鋁材料制成。
[0018]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:其與缸蓋鑄成一體無需安裝；取消了螺栓零件使結(jié)構(gòu)變得更加緊湊、質(zhì)量輕；將吊孔設(shè)成開放式的，方便了工具的套入取出，提高工作效率。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)主視圖；
[0022]圖4為圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖，通過詳細說明一個較佳的具體實施例，對本實用新型做進一步闡述。
[0024]如圖1所示；一種新型內(nèi)燃機吊耳，其設(shè)在內(nèi)燃機缸蓋2的一側(cè)，其中:所述的吊耳I與缸蓋2鑄為一體；所述的吊耳I為一設(shè)有吊孔的板形結(jié)構(gòu)，其一側(cè)設(shè)有連接邊11，并通過該連接邊11與所述的缸蓋2連接。
[0025]封閉式的吊耳I吊孔具有強度高承重大的特點，如圖2所示，當要起吊的內(nèi)燃機質(zhì)量較輕時，可以將吊耳I的吊孔設(shè)為開放式的，此時，該吊孔上設(shè)置一開口 12，該開口 12的朝向與所述內(nèi)燃機的重力方向一致，使該吊孔呈現(xiàn)“倒U”形，以便于起吊時繩索等工具的套入；所述開口 12的開放角度不超過180°，開口 12處的寬度不低于10mm。
[0026]所述的吊耳I采用鋁材料制成，其重量比傳統(tǒng)的吊耳輕50%。
[0027]如圖3、4所示，本實施例中，在內(nèi)燃機缸蓋2的兩側(cè)分別向外自然延伸設(shè)置一個吊耳1，所述的吊耳I的形狀為耳形；所述吊耳I的連接邊11與所述的缸蓋2為圓角連接；為進一步增加吊耳I的強度，在所述的吊耳I與缸蓋2之間設(shè)置加強筋。
[0028]盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應(yīng)當認識到上述的描述不應(yīng)被認為是對本實用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項】
1.一種新型內(nèi)燃機吊耳，其設(shè)在內(nèi)燃機缸蓋(2)的一側(cè)，其特征在于: 所述的吊耳(I)與缸蓋(2)鑄為一體； 所述的吊耳(I)為一設(shè)有吊孔的板形結(jié)構(gòu)，其一側(cè)設(shè)有連接邊(11)，并通過該連接邊(11)與所述的缸蓋(2 )連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機吊耳，其特征在于: 所述吊耳(I)的吊孔為開放式的，該吊孔具有一開口( 12 )。
3.如權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機吊耳，其特征在于: 所述吊耳(I)上吊孔開口(12)的朝向與所述內(nèi)燃機的重力方向一致。
4.如權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機吊耳，其特征在于: 所述吊耳(I)的連接邊(11)與所述的缸蓋(2)為圓角連接。
5.如權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機吊耳，其特征在于: 在所述的吊耳(I)與缸蓋(2)之間設(shè)置加強筋。
6.如權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機吊耳，其特征在于: 所述的吊耳(I)采用鋁材料制成。
【專利摘要】一種新型內(nèi)燃機吊耳，其設(shè)在內(nèi)燃機缸蓋的一側(cè)；所述的吊耳與缸蓋鑄為一體；所述的吊耳為一設(shè)有吊孔的板形結(jié)構(gòu)，其一側(cè)設(shè)有連接邊，并通過該連接邊與所述的缸蓋連接；所述的吊耳采用鋁材料制成；所述吊耳的吊孔可以有開放式或封閉式兩種形式。其優(yōu)點是：該種吊耳與缸蓋鑄成一體無需安裝；取消了螺栓零件使結(jié)構(gòu)變得更加緊湊、質(zhì)量輕；將吊孔設(shè)成開放式的，方便了工具的套入取出，提高工作效率。
【IPC分類】F02B77-00
【公開號】CN204572200
【申請?zhí)枴緾N201520150570
【發(fā)明人】李偉
【申請人】李斯特技術(shù)中心（上海）有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月17日