進氣連接管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)零部件中的進氣連接管結構。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機是汽車最重要的部件之一，發(fā)動機將燃料燃燒產生的熱能轉變?yōu)闄C械能，為汽車行駛提供動力。發(fā)動機的工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功、排氣四個過程。發(fā)動機的進氣系統(tǒng)零部件性能的好壞直接關系著進氣效果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術提供一種進氣連接管，屬于空氣導入發(fā)動機缸體的進氣零部件之一，具有較好的強度。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為:一種進氣連接管，包括進氣管本體，其特征在于:所述進氣管本體下方支承有底板，所述底板上均勻開設有安裝孔，所述進氣管本體的側面設置有進氣管孔，所述進氣管孔與所述底板之間設置有加強筋，所述進氣管本體的頂部設置有上安裝孔，所述進氣管本體的尾部設置有后安裝孔，所述進氣管本體上開設有傳感器安裝孔。
[0005]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:提供了一種結構簡單，便于安裝，且強度更高的進氣連接管。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型實施例中進氣連接管的結構示意圖；
[0007]圖2為圖1所示結構的俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0009]如圖1、圖2所示，本實施例中的一種進氣連接管，包括進氣管本體1，所述進氣管本體I下方支承有底板8，所述底板8上均勻開設有安裝孔7，所述進氣管本體I的側面設置有進氣管孔3，所述進氣管孔3與所述底板8之間設置有加強筋4，所述進氣管本體I的頂部設置有上安裝孔5，所述進氣管本體I的尾部設置有后安裝孔6，所述進氣管本體I上開設有傳感器安裝孔2。
[0010]上述結構的進氣連接管具有結構簡單，便于安裝，強度更高的優(yōu)點。
【主權項】
1.一種進氣連接管，包括進氣管本體，其特征在于:所述進氣管本體下方支承有底板，所述底板上均勻開設有安裝孔，所述進氣管本體的側面設置有進氣管孔，所述進氣管孔與所述底板之間設置有加強筋，所述進氣管本體的頂部設置有上安裝孔，所述進氣管本體的尾部設置有后安裝孔，所述進氣管本體上開設有傳感器安裝孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種進氣連接管，包括進氣管本體，其特征在于：所述進氣管本體下方支承有底板，所述底板上均勻開設有安裝孔，所述進氣管本體的側面設置有進氣管孔，所述進氣管孔與所述底板之間設置有加強筋，所述進氣管本體的頂部設置有上安裝孔，所述進氣管本體的尾部設置有后安裝孔，所述進氣管本體上開設有傳感器安裝孔。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的進氣連接管結構具有結構簡單，便于安裝，且強度更高的優(yōu)點。
【IPC分類】F02M35-104
【公開號】CN204532630
【申請?zhí)枴緾N201520213221
【發(fā)明人】左權
【申請人】襄陽京泰汽配有限責任公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月10日