一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種二沖程發(fā)動機的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸(OPOC)發(fā)動機的噴油器布置方式。
【背景技術(shù)】
[0002]水平對置發(fā)動機，以其獨特的發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理，可獲得比傳統(tǒng)發(fā)動機更高的機械效率和燃燒效率。特別是二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機，因其主體結(jié)構(gòu)緊湊(軸向尺寸和總高度相對傳統(tǒng)同功率發(fā)動機小)，其能量密度(升功率，比重量)可達到同行業(yè)的高技術(shù)水平(彡90kW/L，彡1.9kff/kg)，其也因這兩大優(yōu)勢而為行業(yè)所矚目。
[0003]發(fā)動機噴油器的作用是根據(jù)缸內(nèi)燃燒要求，將燃油以所要求的噴油壓力，合適的霧化狀態(tài)，恰當(dāng)?shù)膰婌F角度和貫穿度噴入燃燒室，并在規(guī)定時刻開啟或停止噴油。合理的噴油器布置形式可與氣流和燃燒室配合，顯著改善缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃燒，從而使發(fā)動機可以提供更強勁的動力輸出，并有效改善燃油經(jīng)濟性及排放性能。
[0004]由于二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機活塞氣缸水平對置，沒有傳統(tǒng)發(fā)動機所具有的缸蓋結(jié)構(gòu)和燃燒室，因此傳統(tǒng)發(fā)動機上將噴油器布置于缸蓋上的方式，無法使用在二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機上。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器布置方式。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0007]一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其中，包括一發(fā)動機機體，所述發(fā)動機機體上開設(shè)兩安裝孔和一個缸孔，并且兩所述安裝孔所在的軸線正對所述缸孔內(nèi)的的燃燒室；兩噴油器，兩所述噴油器分別安裝在兩所述安裝孔中。
[0008]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其中，兩所述安裝孔所在的軸線位于垂直于所述缸孔所在的軸線的平面內(nèi)。
[0009]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其中，所述缸孔所在的軸線與所述平面相交形成相交點。
[0010]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其中，兩所述安裝孔對稱位于所述相交點兩側(cè)。
[0011]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其中，兩所述安裝孔所在的軸線相交于所述相交點。
[0012]本實用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是:
[0013](I)本實用新型的發(fā)動機的燃燒室配有兩噴油器，使得燃油由兩噴油器噴出后，在燃燒室內(nèi)與新鮮空氣充分混合，從而改善燃燒，使發(fā)動機性能指標(biāo)，經(jīng)濟指標(biāo)和排放得到改口 ο
[0014](2)本實用新型的發(fā)動機由于每個燃燒室配有兩噴油器，兩噴油器可以實現(xiàn)同時或不同時噴油，有效地實現(xiàn)缸內(nèi)燃油多次噴射的同時，噴油控制策略可以更加靈活。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0017]圖1為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)的示意圖，請參見圖1所示。本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，包括有一發(fā)動機機體I，在發(fā)動機機體I上開設(shè)兩安裝孔2和一個缸孔，并且兩安裝孔2所在的軸線正對發(fā)動機機體I的燃燒室3。還包括有兩噴油器4，兩噴油器4分別安裝在兩安裝孔2中。
[0018]本實用新型的在上述基礎(chǔ)上還具有如下實施方式:
[0019]本實用新型的進一步實施例中，請繼續(xù)參見圖1所示。兩安裝孔2所在的軸線位于垂直于燃燒室3所在缸孔軸線的平面內(nèi)。
[0020]本實用新型的進一步實施例中，燃燒室3所在缸孔的軸線與上述的平面相交形成相交點5。
[0021]本實用新型的進一步實施例中，兩安裝孔2以相交點5為中心對稱點對稱分布。
[0022]本實用新型的進一步實施例中，兩安裝孔2所在的軸線經(jīng)過相交點5。
[0023]本實用新型的在上述基礎(chǔ)上還具有如下使用方式:
[0024]請繼續(xù)參見圖1所示，在本實用新型一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機工作過程中，進入燃燒室3內(nèi)的空氣沿圖1中所示方向運動，燃油由兩噴油器4噴出后，在燃燒室3內(nèi)與新鮮空氣充分混合，從而改善燃燒，使發(fā)動機性能指標(biāo)，經(jīng)濟指標(biāo)和排放得到改善。同時，由于每個燃燒室3配有兩噴油器4，且兩噴油器4可以實現(xiàn)同時或不同時噴油，因此在實現(xiàn)缸內(nèi)燃油多次噴射的同時，噴油控制策略可以更加靈活。
[0025]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 一發(fā)動機機體，所述發(fā)動機機體上開設(shè)兩安裝孔和一個缸孔，并且兩所述安裝孔所在的軸線正對所述缸孔內(nèi)的燃燒室； 兩噴油器，兩所述噴油器分別安裝在兩所述安裝孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩所述安裝孔所在的軸線位于垂直于所述缸孔所在的軸線的平面內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述缸孔所在的軸線與所述平面相交形成相交點。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩所述安裝孔對稱位于所述相交點兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩所述安裝孔所在的軸線相交于所述相交點。
【專利摘要】本實用新型公開一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，其中，包括一發(fā)動機機體，所述發(fā)動機機體上開設(shè)兩安裝孔和一缸孔，并且兩所述安裝孔所在的軸線正對所述缸孔內(nèi)的燃燒室；兩噴油器，兩所述噴油器分別安裝在兩所述安裝孔中。使用本實用新型一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)，在燃燒室配有兩噴油器，使得燃油由兩噴油器噴出后，在燃燒室內(nèi)與新鮮空氣充分混合，從而改善燃燒，使發(fā)動機性能指標(biāo)，經(jīng)濟指標(biāo)和排放得到改善。同時，由于每個燃燒室配有兩噴油器，兩噴油器可以實現(xiàn)同時或不同時噴油，有效地實現(xiàn)缸內(nèi)燃油多次噴射的同時，噴油控制策略可以更加靈活。
【IPC分類】F02M61-14
【公開號】CN204476639
【申請?zhí)枴緾N201520039286
【發(fā)明人】李傳友, 李業(yè)振, 左朝鳳, 劉海峰, 黎光福
【申請人】安徽中鼎動力有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月20日