一種雙混合器燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)氣體混合裝置，尤其涉及一種雙混合器燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，具體適用于提高燃?xì)馀c空氣混合的均勻性、同時(shí)不影響汽車響應(yīng)速度。
【背景技術(shù)】
[0002]混合器的作用是提供空氣與天然氣混合的場(chǎng)所，在混合器內(nèi)形成的混合氣是否均勻直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能輸出和各缸工作的均勻性，混合不均的氣體進(jìn)行燃燒會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸等嚴(yán)重后果。出于安裝尺寸和防回火帶來(lái)的不利因素，混合器往往布置安裝在距離進(jìn)氣管最近的位置。但近端安裝的混合器在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不利于形成均勻的混合氣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作不均勻。例如:如中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為CN2929217Y，授權(quán)公告日為2007年8月I日的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種出租車液化天然氣配氣裝置，屬于配氣裝置，儲(chǔ)液罐通過(guò)出液閥和限流閥與氣化器連接，氣化器通過(guò)低壓電磁閥、減壓閥和動(dòng)力閥與混合器連接，混合器連接發(fā)動(dòng)機(jī)，水箱通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)循環(huán)水管與氣化器連接，液位計(jì)顯示器與放置在儲(chǔ)液罐中的信號(hào)轉(zhuǎn)換器連接。該實(shí)用新型反應(yīng)時(shí)間較短，但是其混合器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口直接相通容易造成混氣不均勻。
[0003]如果將混合器布置在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的位置，也就是在混合器與進(jìn)氣管之間加裝延長(zhǎng)管，依然存在不利因素。在車輛起動(dòng)和急加速時(shí)，由于混合器位置較遠(yuǎn)，燃?xì)庑枰ㄟ^(guò)相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口內(nèi)，造成汽車加速減速響應(yīng)變慢，不利于安全駕駛，并且回火風(fēng)險(xiǎn)較大。
[0004]綜上所述，如果僅設(shè)置近端混合器造成氣體混合不均勻，致使發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作不均勻；如果僅設(shè)置遠(yuǎn)端混合器，造成燃?xì)鈿饴愤^(guò)長(zhǎng)影響汽車加減速的響應(yīng)時(shí)間。因此，上述兩種方式均存在缺陷，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的混氣不均勻的問(wèn)題，提供一種混氣均勻的雙混合器燃?xì)夤┙o系統(tǒng)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0007]一種雙混合器燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，包括減壓器、氣軌總成、混氣總成和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，所述減壓器的出氣端通過(guò)氣軌總成與混氣總成的進(jìn)氣端相通，所述混氣總成的出氣端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相通；
[0008]所述混氣總成包括燃?xì)夥峙淇刂崎y、近端混合器和遠(yuǎn)端混合器，所述燃?xì)夥峙淇刂崎y包括進(jìn)氣接口、近端出氣接口、遠(yuǎn)端出氣接口，所述進(jìn)氣接口與氣軌總成的出氣端相通，所述遠(yuǎn)端出氣接口與遠(yuǎn)端混合器的遠(yuǎn)端燃?xì)馊肟谙嗤ǎ鲞h(yuǎn)端混合器的遠(yuǎn)端主進(jìn)氣口與空氣濾清器相通，遠(yuǎn)端混合器的遠(yuǎn)端出氣口與近端混合器的近端主進(jìn)氣口相通，近端混合器的近端燃?xì)馊肟谂c近端出氣接口相通，近端混合器的近端出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相通。
[0009]所述燃?xì)夥峙淇刂崎y還包括底座及安裝于其上的步進(jìn)電機(jī)和膜片電磁閥，所述進(jìn)氣接口分別與底座內(nèi)的膜片電磁閥的進(jìn)氣口、步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣底腔相通，所述膜片電磁閥的出氣口與遠(yuǎn)端出氣接口相通；所述步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣底腔的頂部與步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣頂腔的底部相通，步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣頂腔的側(cè)部與近端出氣接口相通，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸的一端設(shè)置于步進(jìn)電機(jī)的內(nèi)部，輸出軸的另一端設(shè)置于步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣頂腔，輸出軸端部設(shè)置有錐形密封塞，所述錐形密封塞的底部錐面與電機(jī)進(jìn)氣底腔的頂部腔壁密封配合。
[0010]所述輸出軸的外部套設(shè)有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧設(shè)置于步進(jìn)電機(jī)的殼體與錐形密封塞之間。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1、本實(shí)用新型一種雙混合器燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中利用燃?xì)夥峙淇刂崎y和兩個(gè)混合器相配合完成燃?xì)馀c空氣的混合，燃?xì)夥峙淇刂崎y分配燃?xì)膺M(jìn)入近端混合器和遠(yuǎn)端混合器，本設(shè)計(jì)同時(shí)設(shè)置近端混合器和遠(yuǎn)端混合器，利用燃?xì)夥峙淇刂崎y控制近端混合器和遠(yuǎn)端混合器的進(jìn)氣量，在確?；鞖饩鶆虻耐瑫r(shí)，不影響汽車加減速的響應(yīng)時(shí)間，不會(huì)發(fā)生回火現(xiàn)象。因此，本設(shè)計(jì)混氣均勻、汽車加減速響應(yīng)速度快。
[0013]2、本實(shí)用新型一種雙混合器燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中的燃?xì)夥峙淇刂崎y利用步進(jìn)電機(jī)和膜片電磁閥控制燃?xì)膺M(jìn)入近端混合器和遠(yuǎn)端混合器的流量，膜片電磁閥僅有通斷兩種狀態(tài)，而步進(jìn)電機(jī)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況調(diào)整錐形密封塞的位置，從而控制近端混合器進(jìn)氣通道的氣流量，及時(shí)增加或減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口混合氣體中的燃?xì)夂?，使混氣系統(tǒng)能夠在均勻混合的基礎(chǔ)上，不延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)時(shí)間，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中混氣均勻與響應(yīng)速度之間的矛盾。因此，本設(shè)計(jì)混氣均勻性好、響應(yīng)速度快。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中燃?xì)夥峙淇刂崎y的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是圖1中燃?xì)夥峙淇刂崎y的爆炸視圖。
[0017]圖中:減壓器1、氣軌總成2、混氣總成3、近端混合器31、遠(yuǎn)端混合器32、空氣入口33、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管4、燃?xì)夥峙淇刂崎y5、進(jìn)氣接口 51、近端出氣接口 52、遠(yuǎn)端出氣接口 53、底座6、步進(jìn)電機(jī)7、步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣底腔71、步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣頂腔72、輸出軸73、錐形密封塞74、壓緊彈簧75、膜片電磁閥8、進(jìn)氣口 81、出氣口 82。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]參見(jiàn)圖1至圖3，一種雙混合器燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，包括減壓器1、氣軌總成2、混氣總成3和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管4，所述減壓器I的出氣端通過(guò)氣軌總成2與混氣總成3的進(jìn)氣端相通，所述混氣總成3的出氣端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管4相通；
[0020]所述混氣總成3包括燃?xì)夥峙淇刂崎y5、近端混合器31和遠(yuǎn)端混合器32，所述燃?xì)夥峙淇刂崎y5包括進(jìn)氣接口 51、近端出氣接口 52、遠(yuǎn)端出氣接口 53，所述進(jìn)氣接口 51與氣軌總成2的出氣端相通，所述遠(yuǎn)端出氣接口 53與遠(yuǎn)端混合器32的遠(yuǎn)端燃?xì)馊肟?34相通，所述遠(yuǎn)端混合器32的遠(yuǎn)端主進(jìn)氣口 33與空氣濾清器相通，遠(yuǎn)端混合器32的遠(yuǎn)端出氣口 35與近端混合器31的近端主進(jìn)氣口 36相通，近端混合器31的近端燃?xì)馊肟?37與近端出氣接口 52相通，近端混合器31的近端出氣口 38與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管4相通。
[0021]所述燃?xì)夥峙淇刂崎y5還包括底座6及安裝于其上的步進(jìn)電機(jī)7和膜片電磁閥8，所述進(jìn)氣接口 51分別與底座6內(nèi)的膜片電磁閥8的進(jìn)氣口 81、步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣底腔71相通，所述膜片電磁閥8的出氣口 82與遠(yuǎn)端出氣接口 53相通；所述步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣底腔71的頂部與步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣頂腔72的底部相通，步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣頂腔72的側(cè)部與近端出氣接口 52相通，所述步進(jìn)電機(jī)7的輸出軸73的一端設(shè)置于步進(jìn)電機(jī)7的內(nèi)部，輸出軸73的另一端設(shè)置于步進(jìn)電機(jī)進(jìn)氣頂腔72，輸出軸73端部設(shè)置有錐形密封塞74，所述錐形密封塞74的底部