一種汽車尾氣凈化處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、可自動調(diào)節(jié)水位、凈化效果好的汽車尾氣凈化處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣污染物主要包括:一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒(某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧)、臭氣(甲醛等)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳?xì)浠衔?00—400kg，氮氧化合物50—150kg ;美國洛杉磯市汽車等流動污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的90%。汽車尾氣可謂大氣污染的“元兇”。近期成為社會關(guān)注焦點(diǎn)的PM2.5就屬于固體懸浮顆粒的范疇。汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，還是很多城市大氣污染的罪魁禍?zhǔn)字?，光化學(xué)煙霧就是其主要影響之一。光化學(xué)煙霧指的是大氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸镌诠庹盏淖饔孟滦纬沙粞?、醛類、酮類、PAN等二次污染物，其對人體的影響遠(yuǎn)大于氮氧化物和碳?xì)浠衔?。由此可見，汽車等交通工具的尾氣是造成城市空氣污染的重要來源之一，如果在汽車交通工具上設(shè)置可吸附懸浮顆粒、污染氣體的裝置，則可以緩解空氣的污染。
[0003]中國專利公開號103511030A，公開日2014年01月15日，專利名稱汽車尾氣凈化器，其特征在于，凈化器殼體內(nèi)安裝有密網(wǎng)；水箱上部安裝有進(jìn)水口，下部安裝有排水口，水箱還安裝有抽水泵，過濾腔室內(nèi)壁安裝有噴霧頭，抽水泵通過管道與噴霧頭連接；過濾腔室一端安裝有進(jìn)氣口，另一端安裝有排氣口 ；進(jìn)氣口與排氣口通過多孔圓管連接。雖然本實(shí)用新型體積較小、安裝方便，凈化效果較之前有所改進(jìn)，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行成本低、可自動供水、凈化效果好的一種汽車尾氣凈化處理裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于設(shè)有封閉的水箱，水箱內(nèi)設(shè)有鋼絲球，水箱底部設(shè)有進(jìn)氣口，水箱上部設(shè)有排氣口，水箱上端設(shè)有垂直的進(jìn)水管，進(jìn)水管正下方設(shè)有圓臺狀浮體塞，浮體塞上端設(shè)有導(dǎo)向桿，浮體塞經(jīng)導(dǎo)向桿插在進(jìn)水管內(nèi)并與進(jìn)水管內(nèi)壁相配合，也可將浮體塞設(shè)為圓錐狀，省去導(dǎo)向桿，利用圓錐狀浮體塞上部插在進(jìn)水管以達(dá)到導(dǎo)向效果。
[0007]本實(shí)用新型所述進(jìn)水管和浮體塞外套有與水箱上端相連接的網(wǎng)狀隔離套，以減少在裝置運(yùn)行過程中鋼絲球?qū)Ω◇w塞的損傷。
[0008]本實(shí)用新型所述導(dǎo)向桿軸線與浮體塞軸線重合，使浮體塞在工作中保持平衡，減少故障率。
[0009]本實(shí)用新型所述水箱底部設(shè)有排污管，排污管上設(shè)有閥門，以方便及時(shí)清理污垢，保證凈化效果。
[0010]使用時(shí)，廢氣通過進(jìn)氣口進(jìn)入水箱，廢氣在水中形成的大量氣泡減少了氣體與水的接觸面積，進(jìn)而減弱了對汽車尾氣的凈化效果，通過在水中放置鋼絲球，有效的減少了水中的氣泡，增強(qiáng)了廢氣的凈化效果。此外，廢氣經(jīng)過水箱凈化后通過排氣口排出時(shí)，會帶走一定的水分，當(dāng)水箱中的水位低于一定程度時(shí)，浮體塞不能完全堵塞進(jìn)水口，水從進(jìn)水管流入水箱，隨著水箱內(nèi)水位的增加，浮體塞重新堵塞進(jìn)水口，如此循環(huán)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、可自動調(diào)節(jié)水位、凈化效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2時(shí)本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0014]一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于設(shè)有封閉的水箱1，水箱I內(nèi)設(shè)有鋼絲球2，水箱I底部設(shè)有進(jìn)氣口 3，水箱I上部設(shè)有排氣口 4，水箱I上端設(shè)有垂直的進(jìn)水管5，進(jìn)水管5正下方設(shè)有圓臺狀浮體塞6，浮體塞6上端設(shè)有導(dǎo)向桿7，浮體塞6經(jīng)導(dǎo)向桿7插在進(jìn)水管5內(nèi)并與進(jìn)水管5內(nèi)壁相配合。也可將浮體塞6設(shè)為圓錐狀，省去導(dǎo)向桿，利用圓錐狀浮體塞6上部插在進(jìn)水管以達(dá)到導(dǎo)向效果。本實(shí)用新型所述進(jìn)水管5和浮體塞6外套有與水箱I上端相連接的網(wǎng)狀隔離套8，以減少在裝置運(yùn)行過程中鋼絲球?qū)Ω◇w塞的損傷。本實(shí)用新型所述導(dǎo)向桿7軸線與浮體塞6軸線重合，使浮體塞6在工作中保持平衡，減少故障率。本實(shí)用新型所述水箱底部設(shè)有排污管9，排污管9上設(shè)有閥門10，以方便及時(shí)清理污垢，保證凈化效果。
[0015]使用時(shí)，廢氣通過進(jìn)氣口 3進(jìn)入水箱1，廢氣在水中形成的大量氣泡減少了氣體與水的接觸面積，進(jìn)而減弱了對汽車尾氣的凈化效果。通過在水中放置鋼絲球2，有效的減少了水中的氣泡，增強(qiáng)了廢氣的凈化效果。此外，廢氣經(jīng)過水箱I凈化后通過排氣口 4排出時(shí)，會帶走一定的水分，當(dāng)水箱I中的水位低于一定程度時(shí)，浮體塞不能完全堵塞進(jìn)水口，水從進(jìn)水管流入水箱，隨著水箱內(nèi)水位的增加，浮體塞重新堵塞進(jìn)水口，如此循環(huán)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、可自動調(diào)節(jié)水位、凈化效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于設(shè)有封閉的水箱，水箱內(nèi)設(shè)有鋼絲球，水箱底部設(shè)有進(jìn)氣口，水箱上部設(shè)有排氣口，水箱上端設(shè)有垂直的進(jìn)水管，進(jìn)水管正下方設(shè)有圓臺狀浮體塞，浮體塞上端設(shè)有導(dǎo)向桿，浮體塞經(jīng)導(dǎo)向桿插在進(jìn)水管內(nèi)并與進(jìn)水管內(nèi)壁相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于所述進(jìn)水管和浮體塞外套有與水箱上端相連接的網(wǎng)狀隔離套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于所述導(dǎo)向桿軸線與浮體塞軸線重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于所述水箱底部設(shè)有排污管，排污管上設(shè)有閥門。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于設(shè)有封閉的水箱，水箱內(nèi)設(shè)有鋼絲球，水箱底部設(shè)有進(jìn)氣口，水箱上部設(shè)有排氣口，水箱上端設(shè)有垂直的進(jìn)水管，進(jìn)水管正下方設(shè)有圓臺狀浮體塞，浮體塞上端設(shè)有導(dǎo)向桿，浮體塞經(jīng)導(dǎo)向桿插在進(jìn)水管內(nèi)并與進(jìn)水管內(nèi)壁相配合。本實(shí)用新型所述進(jìn)水管和浮體塞外套有與水箱上端相連接的網(wǎng)狀隔離套，以減少在裝置運(yùn)行過程中鋼絲球?qū)Ω◇w塞的損傷。本實(shí)用新型所述導(dǎo)向桿軸線與浮體塞軸線重合，使浮體塞在工作中保持平衡。本實(shí)用新型所述水箱底部設(shè)有排污管，排污管上設(shè)有閥門，以方便及時(shí)清理污垢。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、可自動調(diào)節(jié)水位、凈化效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F01N3-04
【公開號】CN204386705
【申請?zhí)枴緾N201520028844
【發(fā)明人】曲緯庶
【申請人】曲緯庶
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月16日