閥正時控制裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種閥正時控制裝置，該閥正時控制裝置即使在從提前角室和滯后角室泄漏的流體量伴隨溫度的升高而增加，也能夠?qū)⒘黧w供給至提前角室和滯后角室從而抑制相對旋轉(zhuǎn)相位的變動。從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體通過安裝部件連結(jié)于凸輪軸，在安裝部件的筒狀壁部的內(nèi)部具備移動自如的卷軸。在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有使筒狀壁部的第1接口與提前角室連通的第1流路以及使筒狀壁部的第2接口與滯后角室連通的第2流路，并且形成從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的材料的熱膨脹系數(shù)大于形成安裝部件的材料的熱膨脹系數(shù)。
【專利說明】
閥正時控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種閥正時控制裝置，詳細而言，涉及一種具有與內(nèi)燃機的曲柄軸同步旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體、通過與凸輪軸同軸心的連結(jié)螺栓固定于凸輪軸的從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體以及容納于連結(jié)螺栓的內(nèi)部的流體控制用的卷軸的閥正時控制裝置的改進。
【背景技術(shù)】
[0002]作為上述結(jié)構(gòu)的閥正時控制裝置在專利文獻I中公開了將驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體(文獻中為旋轉(zhuǎn)傳遞部件)和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體(文獻中為旋轉(zhuǎn)部件)以同軸心方式配置，并在用于將轉(zhuǎn)子連接于凸輪軸的連結(jié)螺栓(在文獻中為安裝螺栓)的內(nèi)部以沿軸向移動自如的方式支承有滑閥的結(jié)構(gòu)。
[0003]在該專利文獻I中，在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的外部具備使滑閥移動的電磁驅(qū)動機構(gòu)，通過該滑閥的動作而被控制的流體從安裝螺栓的外周面向提前角室以及滯后角室供排，從而設(shè)定閥正時控制裝置的相對旋轉(zhuǎn)相位，由此設(shè)定閥的開閉時機。
[0004]另外，在專利文獻2中示出了一種電磁閥，該電磁閥設(shè)于閥正時控制裝置的外部，并且具有卷軸和以移動自如的方式容納該卷軸的套筒。在該電磁閥中形成有向套筒供給流體的第I接口和與閥正時控制裝置連通的第2接口以及第3接口。另外，還形成有使套筒的外周面的截面形狀形成為大致“D”字形狀，并使第I接口、第2接口和第3接口連通的連通路。
[0005]在該專利文獻2中，通過將來自第I接口的流體供給至第2接口以及第3接口，從而確保使閥正時控制裝置保持于中間相位的保持動作。
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻I:日本專利第4013364號公報
[0008]專利文獻2:日本專利第4032284號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]如專利文獻I所述的在內(nèi)部容納有卷軸的結(jié)構(gòu)能夠在閥正時控制裝置的內(nèi)部控制對提前角室以及滯后角室的流體的供排，能夠減少流體的控制系統(tǒng)的部件數(shù)，從而實現(xiàn)閥正時控制裝置的小型化。
[0010]閥正時控制裝置通過控制閥使流體選擇性地供給至提前角室和滯后角室從而設(shè)定相對旋轉(zhuǎn)相位。但是，在閥正時控制裝置中，例如，即使在相位控制期間也會有少量流體從提前角室以及滯后角室泄漏。因此，即使卷軸繼續(xù)保持在中立位置，提前角室以及滯后角室的流體也會因為閥正時控制裝置的旋轉(zhuǎn)所引起的離心力等的作用而泄漏，從而損壞相位保持的穩(wěn)定性，并且由于來自凸輪軸的凸輪波動扭矩(cam fluctuat1n torque)，相對旋轉(zhuǎn)相位會大幅變動(所謂的抖動)。
[0011]另一方面，如果提前角室和滯后角室處于填充有流體的狀態(tài)，則，即使在凸輪波動扭矩起作用的狀況下也容易維持閥正時控制裝置的相對旋轉(zhuǎn)相位，不會使閥的開閉時機大幅變動。
[0012]由于閥正時控制裝置的工作油使用發(fā)動機油，因此，尤其是在發(fā)動機的溫度升高導致工作油的粘性降低的情況下，從提前角室以及滯后角室泄漏的工作油量會增加，致使相位保持變得不穩(wěn)定。
[0013]針對上述課題，在專利文獻2的結(jié)構(gòu)中，無論卷軸的設(shè)定位置如何均可以向提前角室以及滯后角室供給流體(工作油)，從而能夠抑制抖動等。
[0014]然而，專利文獻2所記載的在套筒的外周形成有連通路的結(jié)構(gòu)中，不僅流體的粘性隨著流體的溫度升高而降低使得流體的流量增加，還會因卷軸和容納該卷軸的部件的膨脹導致連通路的截面積擴大，從而使流體的流量進一步增加，其結(jié)果為，可能會使流體無謂地流動以致出現(xiàn)不良情況。
[0015]本發(fā)明的目的在于合理地構(gòu)成即使在從提前角室和滯后角室泄漏的流體量伴隨流體溫度升高而增加的情況下也能夠抑制相對旋轉(zhuǎn)相位的變動的閥正時控制裝置。
[0016]本發(fā)明的特征在于，具備:驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，與內(nèi)燃機的曲柄軸同步旋轉(zhuǎn);從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，固定于閥開閉用的凸輪軸并與所述凸輪軸一體旋轉(zhuǎn);提前角室以及滯后角室，所述提前角室以及滯后角室由所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體和所述述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體劃分形成;安裝部件，其具備筒狀壁部，所述安裝部件的軸心與所述凸輪軸的軸心一致，并且所述安裝部件將所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體安裝于所述凸輪軸;卷軸，容納于被所述安裝部件的所述筒狀壁部劃分的空間內(nèi)部且沿所述安裝部件的軸心往復運動自如，并且從外部的栗噴出的流體供給至所述卷軸，在所述安裝部件的所述筒狀壁部形成有第I接口和第2接口，所述第I接口和第2接口根據(jù)所述卷軸的移動而允許流體選擇性地流入所述提前角室以及所述滯后角室或者從所述提前角室以及所述滯后角室流出，在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有第I流路和第2流路，所述第I流路使所述第I接口與所述提前角室連通，所述第2流路使所述第2接口與所述滯后角室連通，形成所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的材料的熱膨脹系數(shù)大于形成所述安裝部件的材料的熱膨脹系數(shù)。
[0017]通過上述結(jié)構(gòu)，伴隨溫度的升高在安裝部件和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體之間形成間隙，因此，通過將流體輸送至該間隙，能夠使流體從第I流路供給至提前角室，并且能夠使該流體從第2流路供給至滯后角室。另外，在流體的粘性伴隨溫度的升高而降低，導致從提前角室和滯后角室泄漏的流體量增加的情況下，能夠加大對提前角室和滯后角室的流體的供給量。由此，能夠抵抗凸輪波動扭矩的作用而維持相對旋轉(zhuǎn)相位。
[0018]因此，即使從提前角室以及滯后角室泄漏的流體量隨溫度的升高而增加，也能夠構(gòu)成將流體供給至提前角室和滯后角室從而抑制相對旋轉(zhuǎn)相位的變動的閥正時控制裝置。
[0019]在本發(fā)明中，在所述安裝部件的所述筒狀壁部形成有使來自所述栗的流體供給至所述卷軸的供給接口，在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有與所述供給接口連通的供給流路，在所述安裝部件的外部形成有使所述供給流路與所述第I流路連通的第I連通路以及使所述供給流路與所述第2連通路連通的第2連通路中的至少任意一個。
[0020]由此，即使閥正時控制裝置處于低溫狀態(tài)，也能夠?qū)⒐┙o至供給接口的流體的一部分經(jīng)由連通路供給至提前角室以及滯后角室中的至少任意一方。另外，即使流體的粘性伴隨溫度的升高而降低，導致從提前角室和滯后角室泄漏的流體量增加，也能夠利用形成安裝部件的材料和形成從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的材料的熱膨脹系數(shù)之差來擴大連通路的通路面積。由此，能夠加大經(jīng)由連通路供給至提前角室和滯后角室中的至少任意一方的流體量。尤其是，在該結(jié)構(gòu)中，無需為了加大流體的供給量而供給過多的流體，因而不會無謂地供給流體。
[0021]在本發(fā)明中，在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)周面形成有所述第I連通路以及所述第2連通路中的至少任意一個。
[0022]由此，由于在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)周面形成有連通路，因此能夠更加積極地將流體從供給接口供給至提前角室或滯后角室。例如，即使在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體和安裝部件的溫度尚未達到高溫而處于無法利用兩部件的熱膨脹之差的低溫的情況下，也能夠可靠地將流體供給至提如角室、滯后角室，從而能夠提尚相位控制的精度。
[0023]在本發(fā)明中，所述第I連通路以及所述第2連通路中的至少任意一個沿所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)軸心延伸，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體由金屬的擠壓加工而形成。
[0024]如此，由于通過擠壓加工而制造連通路，因此無需為了形成連通路而另外進行切削加工等。另外，可以由熱膨脹系數(shù)較大的鋁材等制成從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體。因此，采用該結(jié)構(gòu)，能夠高效率地制得從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體。
[0025]本發(fā)明的特征在于，具有:驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體與內(nèi)燃機的曲柄軸同步旋轉(zhuǎn);從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體固定于閥開閉用的凸輪軸并與所述凸輪軸一體旋轉(zhuǎn)；提前角室以及滯后角室，所述提前角室以及滯后角室由所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體和所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體劃分形成;安裝部件，所述安裝部件具有筒狀壁部，所述安裝部件的軸心與所述凸輪軸的軸心一致，并且所述安裝部件將所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體安裝于所述凸輪軸；以及卷軸，所述卷軸容納于被所述安裝部件的所述筒狀壁部劃分的空間內(nèi)部且沿所述安裝部件的軸心往復運動自如，并且從外部的栗噴出的流體供給至所述卷軸，在所述安裝部件的所述筒狀壁部形成有第I接口以及第2接口，所述第I接口以及第2接口根據(jù)所述卷軸的移動而允許流體選擇性地流入所述提前角室以及所述滯后角室或者從所述提前角室以及所述滯后角室流出，在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有第I流路和第2流路，所述第I流路使所述第I接口與所述提前角室連通，所述第2流路使所述第2接口與所述滯后角室連通，所述閥正時控制裝置還具備分隔部件，所述分隔部件設(shè)于所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體以及所述安裝部件之間，并且由熱膨脹系數(shù)比所述安裝部件的材料的熱膨脹系數(shù)更大的材料制成。
[0026]通過上述結(jié)構(gòu)，伴隨溫度升高而在安裝部件和分隔部件之間形成間隙，因此，通過將流體輸送至該間隙，能夠使流體從第I流路供給至提前角室，并且能夠使該流體從第2流路供給至滯后角室。另外，在流體的粘性伴隨溫度的升高而降低導致從提前角室和滯后角室泄漏的流體量增加的情況下，能夠加大對提前角室和滯后角室的流體的供給量。由此，能夠抵抗凸輪波動扭矩的作用而維持相對旋轉(zhuǎn)相位。
[0027]因此，即使從提前角室以及滯后角室泄漏的流體量隨溫度的升高而增加，也能夠構(gòu)成將流體供給至提前角室和滯后角室從而抑制相對旋轉(zhuǎn)相位的變動的閥正時控制裝置。
[0028]在本發(fā)明中，在所述安裝部件的所述筒狀壁部形成有使來自所述栗的流體供給至所述卷軸的供給接口，在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有與所述供給接口連通的供給流路，在所述安裝部件的外部形成有使所述供給流路與所述第I流路連通的第I連通路以及使所述供給流路與所述第2流路連通的第2連通路中的至少任意一個。
[0029]由此，在閥正時控制裝置的溫度升高的情況下，通過安裝部件與分隔部件的熱膨脹系數(shù)之差，使安裝部件的筒狀壁部的外周和分隔部件的內(nèi)周之間的間隙變得比溫度上升以前更大。由此，伴隨溫度的上升能夠使供給至供給接口的流體的一部分經(jīng)由間隙輸送至第I流路，或者能夠使供給至供給接口的流體的一部分經(jīng)由間隙輸送至第2流路。因此，即使流體從提前角室和滯后角室泄漏，也能夠?qū)⒆阋匝a充該泄漏量的流體供給至提前角室或滯后角室，從而能夠抵抗凸輪波動扭矩而維持相對旋轉(zhuǎn)相位。
[0030]在本發(fā)明中，在所述分隔部件的內(nèi)周面形成有所述第I連通路以及所述第2連通路中的至少任意一個。
[0031]由此，由于在分隔部件的內(nèi)周面形成有連通路，因此能夠更加積極地將流體從供給接口供給至提前角室或者滯后角室。例如，即使在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體和安裝部件的溫度尚未達到高溫而處于無法利用兩部件的熱膨脹之差的低溫的情況下，也能夠可靠地將流體供給至提如角室、滯后角室，從而能夠提尚相位控制的精度。
[0032]在本發(fā)明中，在所述安裝部件的外周面形成有所述第I連通路以及所述第2連通路中的至少任意一個。
[0033]由此，通過在安裝部件的外周面形成連通路，能夠更加積極地將流體從供給接口供給至提前角室或滯后角室。例如，即使在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體和連結(jié)螺栓的溫度尚未達到高溫而處于無法利用兩部件的熱膨脹之差的低溫的情況下，也能夠可靠地將流體供給至提前角室、滯后角室，從而能夠提尚相位控制的精度。
[0034]在本發(fā)明中，在安裝部件的外部，所述第I連通路的流路阻力與所述第2連通路的流路阻力不同。
[0035]由此，例如，由于第I連通路的流路阻力與第I連通路的流路阻力不同，因此在第I連通路中流動的流體的流量與在第2連通中流動的流體的流量不同。由此，在相對旋轉(zhuǎn)相位因凸輪波動扭矩而存在向提前角方向發(fā)生位移的傾向時，通過對提前角室供給比滯后角室更多的流體，使得抵抗凸輪波動扭矩而維持相對旋轉(zhuǎn)相位。
【附圖說明】
[0036]圖1為閥正時控制裝置的截面圖。
[0037]圖2為圖1的I1-1I線截面圖。
[0038]圖3為圖1的II1-1II線截面圖。
[0039]圖4為圖1的IV-1V線截面圖。
[0040]圖5為連結(jié)螺栓、內(nèi)部轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)接器的立體圖。
[0041]圖6為表不外周側(cè)連通路的截面圖。
[0042]圖7為圖6的VI1-VII線截面圖。
[0043]圖8為表示外周側(cè)連通路的另一實施方式的截面圖。
[0044]圖9為表示外周側(cè)連通路的另一實施方式的截面圖。
[0045]圖10為表示內(nèi)周側(cè)連通路的截面圖。
[0046]圖11為圖10的X1-XI線截面圖。
[0047]圖12為表示內(nèi)周側(cè)連通路的另一實施方式的截面圖。
[0048]圖13為表示內(nèi)周側(cè)連通路的另一實施方式的截面圖。
[0049]圖14為表示間隙連通路的截面圖。
[0050]圖15為表示間隙連通路的變形例的截面圖。
[0051]圖16為圖15的XV1-XVI線截面圖。
【具體實施方式】
[0052]以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。
[0053][基本結(jié)構(gòu)]
[0054]如圖1及圖2所示，閥正時控制裝置A構(gòu)成為具備以吸氣凸輪軸5的旋轉(zhuǎn)軸心X為中心旋轉(zhuǎn)自如的外部轉(zhuǎn)子20 (驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的一個例子)和內(nèi)部轉(zhuǎn)子30 (從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的一個例子)，該外部轉(zhuǎn)子20與作為內(nèi)燃機的發(fā)動機E的曲柄軸I同步旋轉(zhuǎn)，該內(nèi)部轉(zhuǎn)子30與發(fā)動機E的燃燒室的吸氣凸輪軸5以同軸心方式一體旋轉(zhuǎn)。
[0055]在該閥正時控制裝置A中，內(nèi)部轉(zhuǎn)子30位于外部轉(zhuǎn)子20內(nèi)，內(nèi)部轉(zhuǎn)子30通過貫穿其中心位置的連結(jié)螺栓38(安裝部件的一個例子)而與吸氣凸輪軸5連結(jié)在一起。在該連結(jié)螺栓38的空間內(nèi)部容納有以與螺栓軸心(與旋轉(zhuǎn)軸心X—致)同軸心方式沿該螺栓軸心往復操作自如(往復運動自如)的卷軸41以及對該卷軸41施力的卷軸彈簧42。另外，操作卷軸41的電磁螺線管44支承于發(fā)動機E，并且由該卷軸41、卷軸彈簧42和電磁螺線管44構(gòu)成電磁控制閥40。
[0056]閥正時控制裝置A通過電磁控制閥40對工作油(流體的一種)的控制而改變外部轉(zhuǎn)子20和內(nèi)部轉(zhuǎn)子30的相對旋轉(zhuǎn)相位，由此，控制吸氣閥5V的開閉時機。另外，在上述結(jié)構(gòu)中，卷軸41和卷軸彈簧42與內(nèi)部轉(zhuǎn)子30—體旋轉(zhuǎn)。
[0057]圖1的發(fā)動機E(內(nèi)燃機的一個例子)為搭載于轎車等車輛上的發(fā)動機。該發(fā)動機E為在曲柄軸I上部位置的氣缸組2的氣缸內(nèi)部容納有活塞3并由連桿4連結(jié)該活塞3和曲柄軸I而成的四沖程發(fā)動機。
[0058]在發(fā)動機E的上部具備使吸氣閥5V進行開閉的吸氣凸輪軸5和排氣凸輪軸。另外，發(fā)動機E具備被曲柄軸I驅(qū)動的油壓栗P(流體壓力栗的一個例子)。該油壓栗P將儲存于發(fā)動機E的油盤中的潤滑油作為工作油(流體的一個例子)經(jīng)由供給流路8供給至電磁控制閥40。
[0059]在形成于發(fā)動機E的曲柄軸I上的輸出鏈輪6和外部轉(zhuǎn)子20的定時鏈輪23S上卷繞有定時鏈7。由此，外部轉(zhuǎn)子20與曲柄軸I同步旋轉(zhuǎn)。雖然未在附圖中圖示，但在排氣側(cè)凸輪軸的前端也設(shè)有鏈輪，并且該鏈輪上也卷繞有定時鏈7。
[0060]如圖2所示，就閥正時控制裝置A而言，外部轉(zhuǎn)子20通過來自曲柄軸I的驅(qū)動力而向驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向S旋轉(zhuǎn)。另外，將內(nèi)部轉(zhuǎn)子30相對于外部轉(zhuǎn)子20向與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向S相同的方向相對旋轉(zhuǎn)的方向稱為提前角方向Sa，將與其相反的方向稱為滯后角方向Sb。在該閥正時控制裝置A中，曲柄軸I以及吸氣凸輪軸5的關(guān)系設(shè)定為，在相對旋轉(zhuǎn)相位向提前角方向Sb位移時使吸氣壓縮比隨著位移量的增加而升高，在相對旋轉(zhuǎn)相位向滯后角方向Sb位移時使吸氣壓縮比隨著位移量的增加而降低。
[0061]另外，在本實施方式中，雖然在吸氣凸輪軸5上具備閥正時控制裝置A，但也可以在排氣凸輪軸具備閥正時控制裝置A，或者在吸氣凸輪軸5和排氣凸輪軸這兩者均具備閥正時控制裝置A。
[0062][閥正時控制裝置]
[0063]如圖1?圖5所示，閥正時控制裝置A除了具備外部轉(zhuǎn)子20和內(nèi)部轉(zhuǎn)子30之外，還具有夾在內(nèi)部轉(zhuǎn)子30和吸氣凸輪軸5之間的套筒狀的轉(zhuǎn)接器37。
[0064]外部轉(zhuǎn)子20具有外部轉(zhuǎn)子主體21、前板22以及后板23，而外部轉(zhuǎn)子主體21、前板22以及后板23被多個緊固螺栓24緊固成一體。在后板23的外周形成有定時鏈輪23S。
[0065]在外部轉(zhuǎn)子主體21—體地形成有以旋轉(zhuǎn)軸心X為基準向徑向內(nèi)側(cè)突出的多個突出部21T。內(nèi)部轉(zhuǎn)子30具有與外部轉(zhuǎn)子主體21的突出部21T的突出端緊密接觸的圓柱狀的內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31、以及以與外部轉(zhuǎn)子主體21的內(nèi)周面接觸的方式在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的外周突出設(shè)置的多個(四個)葉片部32。
[0066]由此，通過使內(nèi)部轉(zhuǎn)子30成為位于外部轉(zhuǎn)子20內(nèi)的狀態(tài)，在沿旋轉(zhuǎn)方向相鄰的突出部21T的中間位置且在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的外周側(cè)形成多個流體壓室C。這些流體壓室C被葉片部32分隔成提前角室Ca和滯后角室Cb。
[0067]在該閥正時控制裝置A中，外部轉(zhuǎn)子主體21和內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31由鋁合金制成，連結(jié)螺栓38和轉(zhuǎn)接器37由包括鐵在內(nèi)的鋼材制成。通過上述材料設(shè)定，可將內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的熱膨脹系數(shù)設(shè)為大于連結(jié)螺栓38和轉(zhuǎn)接器37的熱膨脹系數(shù)。
[0068]在該閥正時控制裝置A中，具備可在導向孔26中滑動自如的鎖定部件25以及對該鎖定部件25施力以使該鎖定部件25突出的鎖定彈簧，其中，上述導向孔26以沿著旋轉(zhuǎn)軸心X的姿勢形成于多個葉片部32中的一個葉片部。另外，在后板23形成有使鎖定部件25能夠卡合和脫落的鎖定凹部。由上述鎖定部件25、鎖定彈簧、鎖定凹部構(gòu)成鎖定機構(gòu)L。
[0069]該鎖定機構(gòu)L的鎖定部件25通過鎖定彈簧的作用力而與鎖定凹部卡合，從而將相對旋轉(zhuǎn)相位保持在最大滯后角相位。
[0070]如圖1所示，在轉(zhuǎn)接器37以及前板22上設(shè)有扭簧28，通過該扭簧28的作用力使外部轉(zhuǎn)子20和內(nèi)部轉(zhuǎn)子30的相對旋轉(zhuǎn)相位(以下，稱為相對旋轉(zhuǎn)相位)從后述的最大滯后角相位趨于中間相位。
[0071]連結(jié)螺栓38具有螺栓頭部38H和外螺紋部38S，通過使外螺紋部38S螺合于吸氣凸輪軸5的內(nèi)螺紋部，從而使內(nèi)部轉(zhuǎn)子30經(jīng)由轉(zhuǎn)接器37與吸氣凸輪軸連結(jié)，并使它們一體旋轉(zhuǎn)。
[0072]在連結(jié)螺栓38中的靠近螺栓頭部38H的一側(cè)形成有以旋轉(zhuǎn)軸心X為中心的筒狀壁部38C，在該筒狀壁部38C的內(nèi)部容納有卷軸41。而且，在連結(jié)螺栓38的外周形成有用于輸送工作油的中間凹部38A。
[0073]轉(zhuǎn)接器37形成為筒狀且具有:具有與連結(jié)螺栓38的中間部分的外周面接觸的內(nèi)徑的內(nèi)周面37A、與后板23的內(nèi)周接觸的外周面37B、與內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31接觸的第I側(cè)壁37S1、與吸氣凸輪軸5接觸的第2側(cè)壁37S2。
[0074]如圖5所示，在貫穿內(nèi)部轉(zhuǎn)子30與轉(zhuǎn)接器37的抵接面以及在貫穿轉(zhuǎn)接器37與吸氣凸輪軸5的抵接面的位置以與旋轉(zhuǎn)軸心X平行的姿勢嵌合有限制銷39。由此，內(nèi)部轉(zhuǎn)子30、轉(zhuǎn)接器37以及吸氣凸輪軸5—體地旋轉(zhuǎn)。
[0075]在該轉(zhuǎn)接器37形成有通過鉆孔加工成為貫穿狀態(tài)的多個(四個)導出流路37D，該多個導出流路37D形成為放射狀，從而使從連結(jié)螺栓38的中間凹部38A供給至內(nèi)周面37A的工作油輸送至外周面37B。而且，還形成有與旋轉(zhuǎn)軸心X平行的多個(四個)分支流路37E，以使來自各個導出流路37D的工作油向第I側(cè)壁37S1的方向輸送。
[0076]上述分支流路37E與形成于內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的栗流路35(供給流路的一個例子)連通。另外，在第I側(cè)壁37S1，在從環(huán)狀凹部37C到外周面37B的區(qū)域放射狀地形成有多個槽狀部37G。該槽狀部37G構(gòu)成滯后角流路34的一部分。
[0077][閥正時控制裝置:油路結(jié)構(gòu)]
[0078]通過工作油的供給而使相對旋轉(zhuǎn)相位向提前角方向Sa發(fā)生位移的空間為提前角室Ca，與之相反，通過工作油的供給使相對旋轉(zhuǎn)相位向滯后角方向Sb發(fā)生位移的空間為滯后角室Cb。將葉片部32到達提前角方向Sa的工作端(包括葉片部32的提前角方向Sa的工作端附近的相位)的狀態(tài)下的相對旋轉(zhuǎn)相位稱為最大提前角相位，將葉片部32到達滯后角方向Sb的工作端(包括葉片部32的滯后角方向Sb的工作端附近的相位)的狀態(tài)下的相對旋轉(zhuǎn)相位稱為最大滯后角相位。
[0079]在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31形成有:將來自油壓栗P的工作油供給至卷軸41的與旋轉(zhuǎn)軸心X平行的栗流路35(供給流路的一個例子)、與提前角室Ca連通的提前角流路33(第I流路的一個例子)、與滯后角室Cb連通的滯后角流路34(第2流路的一個例子)。
[0080]另外，提前角流路33與鎖定凹部連通。因此，通過使提前角室Ca的工作油供給至提前角流路33，從而能夠使鎖定部件25抵抗鎖定彈簧的作用力而從鎖定凹部脫離以解除鎖定狀態(tài)。
[0081 ]卷軸彈簧42對卷軸41施加使卷軸41趨向遠離吸氣凸輪軸5的方向的作用力，連結(jié)螺栓38具備用于確定卷軸41的外端側(cè)的工作端的制動器43。
[0082]電磁螺線管44具有柱塞44a，該柱塞44a以與被供給至內(nèi)部的螺線管的電力成比例的量突出并工作，通過該柱塞44a的推壓力來操作卷軸41。
[0083]在卷軸41的內(nèi)端側(cè)(吸氣凸輪軸5側(cè))以及外端側(cè)形成有平臺部(land port1n)41A，在這些平臺部41A的中間位置遍及整周形成有環(huán)狀的槽部41B。該卷軸41的內(nèi)部形成為中空，在卷軸41的突出端形成有排出孔41D。
[0084]在連結(jié)螺栓38的筒狀壁部38C形成有從栗流路35供給有工作油的栗接口38Cp(供給接口的一個例子)。另外，在該筒狀壁部38C還形成有通過卷軸41的動作而對提前角室Ca進行工作油的供排的提前角接口 38Ca(第I接口的一個例子)以及對滯后角室Cb進行工作油的供排的滯后角接口 38Cb(第2接口的一個例子)。另外，提前角接口 38Ca以及滯后角接口38Cb配置于在旋轉(zhuǎn)軸心X的方向上夾著栗接口 38Cp的位置。
[0085]在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周形成有與栗接口38Cp連通的栗側(cè)環(huán)狀槽35P，其與多個(四個)栗流路35連通。另外，在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周還形成有與提前角接口 38Ca連通的提前角側(cè)環(huán)狀槽33A，其與多個(四個)提前角流路33連通。而且，在轉(zhuǎn)接器37的內(nèi)周形成有與滯后角接口 38Cb連通的滯后角側(cè)環(huán)狀槽34A，其與多個(四個)滯后角流路34連通。
[0086]尤其，如圖1、圖3、圖4所示，滯后角流路34由形成于轉(zhuǎn)接器37的內(nèi)周的滯后角側(cè)環(huán)狀槽34A、形成于轉(zhuǎn)接器的第I側(cè)壁37S1的槽狀部37G以及貫穿設(shè)置于內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的孔狀部分構(gòu)成。
[0087]電磁螺線管44在非通電狀態(tài)下保持于圖1所示的非推壓位置，在位于該非推壓位置的情況下，卷軸41保持于該圖1所示的提前角位置。另外，通過向電磁螺線管44供給預定電力使柱塞44a到達內(nèi)端側(cè)的推壓位置從而將卷軸41保持于滯后角位置。而且，通過向電磁螺線管44供給比上述電力更低的電力，限制柱塞44a的凸出量以使卷軸41保持于滯后角位置和提前角位置中間的中立位置(圖6所示位置)。
[0088]在將吸氣凸輪軸5支承為旋轉(zhuǎn)自如的發(fā)動機結(jié)構(gòu)部件10形成有對來自油壓栗P的工作油進行供給的供給流路8。
[0089]在連結(jié)螺栓38的內(nèi)部形成有供給空間11，來自供給流路8的工作油供給到該供給空間11，并且在該供給空間11的內(nèi)部具備由彈簧和球構(gòu)成的止逆閥45。在該連結(jié)螺栓38的外周，遍及整周形成有環(huán)狀的中間凹部38A，經(jīng)過了止逆閥45的工作油被供給到該中間凹部38A。
[0090]由此，來自油栗P的工作油從供給油路8供給至供給空間11，而且經(jīng)過止逆閥45供給至中間凹部38A。供給至該中間凹部38A的工作油從轉(zhuǎn)接器37的內(nèi)周面37A被輸送至多個導出流路37D，并且依次經(jīng)由與其連通的分支流路37E、栗流路35、栗接口 38Cp而供給至卷軸41的槽部41B。
[0091]若在供給工作油的情況下將卷軸41設(shè)于提前角位置(圖1所示位置)，則來自栗接口38Cp的工作油輸送至提前角接口38Ca，并且工作油從滯后角接口 38Cb排出。與之相反，若將卷軸41設(shè)于滯后角位置，則來自栗接口 38Cp的工作油輸送至滯后角接口 38Cb，并且工作油從提前角接口 38Ca排出。另外，若將卷軸41設(shè)于中立位置，則對提前角接口 38Ca以及滯后角接口 38Cb的工作油的供排將被阻斷。
[0092]由此，在卷軸41設(shè)于提前角位置、滯后角位置、中立位置的情況下，分別使相對旋轉(zhuǎn)相位向提前角方向Sa位移、向滯后角方向Sb位移或保持相對旋轉(zhuǎn)相位。
[0093][連通路:外周側(cè)連通路]
[0094]在本實施方式的閥正時裝置A中，即使卷軸41位于中立位置，工作油也會從提前角室Ca以及滯后角室Cb泄漏，因此，如圖6、圖7所示，為了對提前角室Ca以及滯后角室Cb補充泄漏出的工作油，在連結(jié)螺栓38的外周形成有多個(四個)外周側(cè)連通路51。該外周側(cè)連通路51還構(gòu)成為在油溫升高的情況下利用工作油的粘性的降低而使供給油量增大。
[0095]該外周側(cè)連通路51由將連結(jié)螺栓38的外周切削加工為槽狀而形成的外周側(cè)提前角連通路51F(第I連通路的一個例子)以及外周側(cè)滯后角連通路51R(第2連通路的一個例子)構(gòu)成。外周側(cè)提前角連通路51F使栗流路35(嚴格而言，栗側(cè)環(huán)狀槽35P)和提前角流路33(嚴格而言，提前角側(cè)環(huán)狀槽33A)連通，并且形成于向提前角室Ca供給工作油的位置。另外，外周側(cè)滯后角連通路51R使栗流路35(嚴格而言，栗側(cè)環(huán)狀槽35P)和滯后角流路34(嚴格而言，滯后角側(cè)環(huán)狀槽34A)連通，并且形成于向滯后角室Cb供給工作油的位置。
[0096]雖然本實施方式的外周側(cè)連通路51在連結(jié)螺栓38的外周形成為槽狀，但是如圖8所示也可以通過切削加工形成于連結(jié)螺栓38的外面的整周上。并且，如圖9所示，還可以將連結(jié)螺栓38的外周的一部分切削加工為“D”字狀而形成。
[0097]另外，外周側(cè)連通路51也可以通過將連結(jié)螺栓38的外面形成為粗糙面從而形成使流體能夠流通的空間而形成。
[0098]尤其，工作油在外周側(cè)提前角連通路51F中流動的提前角側(cè)連通距離La與工作油在外周側(cè)滯后角連通路51R中流動的滯后角側(cè)連通距離Lb設(shè)為不同的值。具體而言，通過將提前角側(cè)連通距離La設(shè)為小于滯后角側(cè)連通距離Lb(La〈Lb)，將工作油在外周側(cè)提前角連通路51F中流動時的通路阻力設(shè)為低于工作油在外周側(cè)滯后角連通路51R中流動時的流通阻力。由此，將在提前角流路33中流動的工作油的油量設(shè)為大于在滯后角流路34中流動的油量，從而獲得抵抗凸輪波動扭矩的力。
[0099]另外，也可以將形成于連結(jié)螺栓38的外面的外周側(cè)提前角連通路51F與外周側(cè)滯后角連通路51R的槽深設(shè)為不同。由此，也能夠?qū)⑼庵軅?cè)提前角連通路51F的通路阻力設(shè)為低于外周側(cè)滯后角連通路51R的通路阻力，從而將供給至提前角流路33的工作油的油量設(shè)為大于供給至滯后角流路34的工作油的油量。
[0100]在該外周側(cè)連通路51中，在將外周側(cè)提前角連通路51F和外周側(cè)滯后角連通路51R形成為槽狀或“D”字狀時，沒必要將它們配置在與旋轉(zhuǎn)軸心X平行的同一條直線上，也可以將它們配置在不同的直線上。另外，也可以只形成外周側(cè)提前角連通路51F和外周側(cè)滯后角連通路51R中的一個。
[0101][連通路:內(nèi)周側(cè)連通路]
[0102]如圖10及圖11所示，在本實施方式中，為了對提前角室Ca以及滯后角室Cb補充泄漏出的工作油，在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周形成有多個(四個)內(nèi)周側(cè)連通路52。該內(nèi)周側(cè)連通路52還構(gòu)成為在油溫升高的情況下利用工作油的粘性的降低而使供給油量增加大。
[0103]該內(nèi)周側(cè)連通路52由將內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)面切削加工為槽狀而形成的內(nèi)周側(cè)提前角連通路52F(第I連通路的一個例子)和內(nèi)周側(cè)滯后角連通路52R(第2連通路的一個例子)構(gòu)成。內(nèi)周側(cè)提前角連通路52F使栗流路35和提前角流路33連通，并且形成于向提前角室Ca供給工作油的位置。另外，內(nèi)周側(cè)滯后角連通路52R使栗流路35和滯后角流路34連通，并且形成于向滯后角室Cb供給工作油的位置。
[0104]雖然本實施方式的內(nèi)周側(cè)連通路52在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周形成為槽狀，但是如圖12所示也可以通過切削加工形成于內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周的整周上。并且，如圖13所示，還可以由沿旋轉(zhuǎn)軸心X的方向形成在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的孔部構(gòu)成。另外，在內(nèi)周側(cè)連通路52由孔部構(gòu)成的情況下，孔部的貫穿位置設(shè)定為使提前角側(cè)環(huán)狀槽33A、栗流路35以及滯后角側(cè)環(huán)狀槽34A連通。
[0105]另外，內(nèi)周側(cè)連通路52也可以通過將內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周形成為粗糙面從而形成使流體能夠流通的空間而形成。
[0106]尤其，工作油在內(nèi)周側(cè)提前角連通路52F中流動的提前角側(cè)連通距離La與工作油在內(nèi)周側(cè)滯后角連通路52R中流動的滯后角側(cè)連通距離Lb設(shè)為不同的值。具體而言，通過將提前角側(cè)連通距離La設(shè)為小于滯后角側(cè)連通距離Lb(La〈Lb)，將工作油在內(nèi)周側(cè)提前角連通路52F中流動時的通路阻力設(shè)為低于工作油在內(nèi)周側(cè)滯后角連通路52R中流動時的通路阻力。
[0107]另外，也可以通過對內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周進行切削加工而使內(nèi)周側(cè)提前角連通路52F與內(nèi)周側(cè)滯后角連通路52R的槽深不同。由此，也能夠?qū)?nèi)周側(cè)提前角連通路51F2的通路阻力設(shè)為低于內(nèi)周側(cè)滯后角連通路52R的通路阻力，從而將供給至提前角流路33的工作油的油量設(shè)為大于供給至滯后角流路34的工作油的油量。
[0108]在該內(nèi)周側(cè)連通路52中，在將內(nèi)周側(cè)提前角連通路52F和內(nèi)周側(cè)滯后角連通路52R形成為槽狀時，將它們配置在與旋轉(zhuǎn)軸心X平行的同一條直線上，但是，也可以將它們配置在不同的直線上。另外，也可只形成內(nèi)周側(cè)提前角連通路52F與內(nèi)周側(cè)滯后角連通路52R中的一個。
[0109]另外，由于內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31為通過擠壓加工而形成的，因此可以通過對該擠壓加工中使用的模子形狀進行設(shè)定而形成槽部。
[0110][連通路:間隙連通路]
[0111]如圖14所示，在本實施方式中，由基于內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31與連結(jié)螺栓38的熱膨脹系數(shù)之差而在溫度升高的情況下在它們之間產(chǎn)生的間隙形成間隙連通路53。該間隙連通路53還發(fā)揮如下功能:在油溫升高的情況下利用工作油的粘性降低而使供給油量增大。
[0112]間隙連通路53由間隙提前角連通路53F(第I連通路的一個例子)以及間隙滯后角連通路53R(第2連通路的一個例子)構(gòu)成。間隙提前角連通路53F使栗流路35和提前角流路33連通，并且形成于向提前角室Ca供給工作油的位置。間隙滯后角連通路53R使栗流路35和滯后角流路34連通，并且形成于向滯后角室Cb供給工作油的位置。
[0113]尤其，工作油在間隙提前角連通路53F中流動的提前角側(cè)連通距離La與工作油在間隙滯后角連通路53R中流動的滯后角側(cè)連通距離Lb設(shè)為不同的值。具體而言，將工作油在間隙提前角連通路53F中流動時的通路阻力設(shè)為低于工作油在間隙滯后角連通路53R中流動時的通路阻力更低。由此，將流過提前角流路33的工作油的油量設(shè)為大于流過滯后角流路34的油量。
[0114][連通路:間隙連通路的變形例]
[0115]如圖15及圖16所示，本變形例的間隙連通路53構(gòu)成為，在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周的栗流路35與提前角流路33之間具備提前角側(cè)襯套55(分隔部件的一個例子)，在栗流路35與滯后角流路34之間具備滯后角側(cè)襯套56(分隔部件的一個例子)。
[0116]提前角側(cè)襯套55和滯后角側(cè)襯套56采用膨脹系數(shù)比連結(jié)螺栓38的熱膨脹系數(shù)更大的材料，并且無間隙地嵌入并固定于內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周。在工作油的油溫未達到設(shè)定值的情況下，其內(nèi)周與連結(jié)螺栓38接觸。
[0117]另外，在工作油的油溫升高的情況下，基于提前角側(cè)襯套55和連結(jié)螺栓38的熱膨脹系數(shù)之差而出現(xiàn)間隙提前角連通路53F，在滯后角側(cè)襯套56與連結(jié)螺栓38之間出現(xiàn)間隙滯后角連通路53R。由該間隙提前角連通路53F和間隙滯后角連通路53R形成間隙連通路53。
[0118]由此，在油溫較低的情況下，不會產(chǎn)生間隙提前角連通路53F和間隙滯后角連通路53R，因而工作油不會供給至提前角室Cb和滯后角室Cb。與之相對，在工作油的溫度升高的情況下，產(chǎn)生間隙提前角連通路53F和間隙滯后角連通路53R，因此，即使卷軸41處于中立位置也向提前角室Ca以及滯后角室Cb供給工作油。
[0119]尤其，在該間隙連通路53的變形例中，工作油在間隙提前角連通路53F中流動的提前角側(cè)連通距離La與工作油在間隙滯后角連通路53R中流動的滯后角側(cè)連通距離Lb設(shè)為不同的值。即，提前角側(cè)連通距離La為提前角側(cè)襯套55在沿旋轉(zhuǎn)軸心X的方向上的厚度，而滯后角側(cè)連通距離Lb為滯后角側(cè)襯套56在沿旋轉(zhuǎn)軸心X的方向上的厚度。
[0120]在該變形例中，通過將提前角側(cè)連通距離La設(shè)為短于滯后角側(cè)連通距離Lb(La〈Lb)，也能夠?qū)⒐ぷ饔驮陂g隙提前角連通路53F中流動時的通路阻力設(shè)為低于工作油在間隙滯后角連通路53R中流動時的通路阻力。
[0121]在該變形例中，也可以在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周只具備提前角側(cè)襯套55以及滯后角室襯套56中的一個。此時，內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31中不具有襯套的部位的內(nèi)周面與連結(jié)螺栓38的外周面接觸。
[0122][連通路:間隙連通路的變形例]
[0123]在本變形例中，通過對上述提前角側(cè)襯套55和滯后角側(cè)襯套56中的任意一方的內(nèi)周進行加工而形成槽狀的流路。
[0124]通過在上述提前角側(cè)襯套55和滯后角側(cè)襯套56中的任意一方的內(nèi)周形成槽狀的流路，即使在工作油的溫度較低的情況下，也能夠向提前角室Ca和滯后角室Cb中的至少一方供給工作油，同時，在油溫升高的情況下利用工作油的粘性降低能夠使供給油量增大。
[0125][連通路的其它實施方式]
[0126]在實施方式中，在連結(jié)螺栓38的外側(cè)和內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周中的任意一方形成有連通路，但是，也可以在連結(jié)螺栓38的外周形成槽狀等的連通路，在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周形成槽狀等的連通，并且將兩種連通路進行組合而構(gòu)成連通路。
[0127]另外，在對使來自栗流路35工作油供給至提前角流路33的連通路以及使來自栗流路35的工作油供給至滯后角流路34的連通路設(shè)定通路阻力時，例如，可以將形成于連結(jié)螺栓38的外周或形成于內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31的內(nèi)周的槽部形成為越靠近提前角流路33側(cè)越深，或者越靠近提前角流路33側(cè)槽寬度越寬，從而設(shè)定流路阻力。
[0128][實施方式的作用效果]
[0129]閥正時控制裝置A具有工作油從提前角室Ca和滯后角室Cb泄漏的結(jié)構(gòu)，并且伴隨閥正時控制裝置A的旋轉(zhuǎn)的離心力也會促進泄漏。該工作油的泄漏量在工作油溫度為低溫而工作油的粘性較高的情況下較少，隨著溫度的升高而粘性降低則增加。因此，在油溫升高且卷軸41位于中立位置的情況下，從提前角室Ca和滯后角室Cb泄漏的工作油的泄漏量增加，相對旋轉(zhuǎn)相位受到來自吸氣凸輪軸5的凸輪波動扭矩而發(fā)生變動，導致發(fā)生抖動。
[0130]與之相對，在本實施方式中，通過在內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31和連結(jié)螺栓38的邊界部分形成使來自栗接口 38Cp的工作油流至提前角流路33或者滯后角流路34的連通路，從而補充從提前角室Ca和滯后角室Cb泄漏的工作油的油量，并且，通過對提前角室Ca和滯后角室Cb中的至少一方填充工作油來抑制凸輪波動扭矩所引起的相對旋轉(zhuǎn)相位的抖動。
[0131]尤其，即使在工作油隨著油溫的升高而粘性降低致使泄漏量增加的情況下，基于內(nèi)部轉(zhuǎn)子主體31與連結(jié)螺栓38的熱膨脹系數(shù)之差而增加經(jīng)由連通路供給至提前角室Ca或滯后角室Cb的工作油的油量，從而向提前角室Ca和滯后角室Cb供給只用作補充泄漏量的工作油以抑制相對旋轉(zhuǎn)位移的變動。
[0132]而且，若閥正時控制裝置A設(shè)于吸氣凸輪軸5，則凸輪波動扭矩向提前角方向Sb發(fā)生作用。由于上述理由，即使卷軸41位于中立位置，由于工作油從提前角室Ca和滯后角室Cb泄漏，因而相對旋轉(zhuǎn)相位會向滯后角方向Sb位移。
[0133]為解決上述課題，將提前角側(cè)連通距離La設(shè)為短于滯后角室連通距離Lb，或?qū)⒌贗連通路的通路阻力設(shè)為小于第2連通路的通路阻力。由此，可對提前角室Ca供給比滯后角室Cb更多的工作油而抑制相對旋轉(zhuǎn)相位向滯后角方向位移，從而抑制凸輪波動扭矩所引起的相對旋轉(zhuǎn)相位的抖動。
[0134]工業(yè)上的可利用性
[0135]本發(fā)明能夠用于具有驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，并且在將從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體安裝于凸輪軸的連結(jié)螺栓的內(nèi)部內(nèi)裝有卷軸的結(jié)構(gòu)。
[0136]符號說明
[0137]I曲柄軸
[0138]5 凸輪軸(吸氣凸輪軸)
[0139]20 驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體(外部轉(zhuǎn)子)
[0140]30 從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體
[0141]33第I流路(提前角流路)
[0142]34第2流路(滯后角流路)
[0143]35供給流路(栗流路)
[0144]38安裝部件(連結(jié)螺栓)
[0145]38C筒狀壁部
[0146]38Cp供給接口(栗接口)
[0147]38Ca第I接口(提前角接口)
[0148]38Cb第2接口(滯后角接口)
[0149]41卷軸
[0150]51F第I連通路(外周側(cè)提前角連通路)
[0151]51R第2連通路(外周側(cè)滯后角連通路)
[0152]52F第I連通路(內(nèi)周側(cè)提前角連通路)
[0153]52R第2連通路(內(nèi)周側(cè)滯后角連通路)
[0154]53F第I連通路(間隙提前角連通路)
[0155]53R第2連通路(間隙滯后角連通路)
[0156]55分隔部件(提前角側(cè)襯套)
[0157]56分隔部件(滯后角側(cè)襯套)
[0158]Ca提前角室
[0159]Cb滯后角室
[0160]E內(nèi)燃機(發(fā)動機)
[0161]P栗(油壓栗)
[0162]X旋轉(zhuǎn)軸心
【主權(quán)項】
1.一種閥正時控制裝置，其特征在于，具備: 驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體與內(nèi)燃機的曲柄軸同步旋轉(zhuǎn)； 從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體固定于閥開閉用的凸輪軸并與所述凸輪軸一體旋轉(zhuǎn)； 提前角室以及滯后角室，所述提前角室以及滯后角室由所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體劃分形成； 安裝部件，所述安裝部件具備筒狀壁部，所述安裝部件的軸心與所述凸輪軸的軸心一致，并且所述安裝部件將所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體安裝于所述凸輪軸；以及 卷軸，所述卷軸容納于被所述安裝部件的所述筒狀壁部劃分的空間內(nèi)部且沿所述安裝部件的軸心往復運動自如，并且從外部的栗噴出的流體被供給至所述卷軸， 在所述安裝部件的所述筒狀壁部形成有第I接口以及第2接口，所述第I接口以及第2接口根據(jù)所述卷軸的移動而允許流體選擇性地流入所述提前角室以及所述滯后角室或者從所述提前角室以及所述滯后角室流出， 在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有第I流路和第2流路，所述第I流路使所述第I接口與所述提前角室連通，所述第2流路使所述第2接口與所述滯后角室連通， 形成所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的材料的熱膨脹系數(shù)大于形成所述安裝部件的材料的熱膨脹系數(shù)。2.如權(quán)利要求1所述的閥正時控制裝置，其特征在于， 在所述安裝部件的所述筒狀壁部形成有使來自所述栗的流體供給至所述卷軸的供給接口，在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有與所述供給接口連通的供給流路，在所述安裝部件的外部形成有使所述供給流路與所述第I流路連通的第I連通路以及使所述供給流路與所述第2流路連通的第2連通路中的至少任意一個。3.如權(quán)利要求2所述的閥正時控制裝置，其特征在于， 在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)周面形成有所述第I連通路以及所述第2連通路中的至少任意一個。4.如權(quán)利要求3所述的閥正時控制裝置，其特征在于， 所述第I連通路以及所述第2連通路中的至少任意一個沿所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)軸心延伸，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體通過金屬的擠壓加工而形成。5.一種閥正時控制裝置，其特征在于，具備: 驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體與內(nèi)燃機的曲柄軸同步旋轉(zhuǎn)； 從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體固定于閥開閉用的凸輪軸并與所述凸輪軸一體旋轉(zhuǎn)； 提前角室以及滯后角室，所述提前角室以及滯后角室由所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)體和所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體劃分形成； 安裝部件，所述安裝部件具有筒狀壁部，所述安裝部件的軸心與所述凸輪軸的軸心一致，并且所述安裝部件將所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體安裝于所述凸輪軸；以及 卷軸，所述卷軸容納于被所述安裝部件的所述筒狀壁部劃分的空間內(nèi)部且沿所述安裝部件的軸心往復運動自如，并且從外部的栗噴出的流體被供給至所述卷軸， 在所述安裝部件的所述筒狀壁部形成有第I接口以及第2接口，所述第I接口以及第2接口根據(jù)所述卷軸的移動而允許流體選擇性地流入所述提前角室以及所述滯后角室或者從所述提前角室以及所述滯后角室流出， 在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有第I流路和第2流路，所述第I流路使所述第I接口與所述提前角室連通，所述第2流路使所述第2接口與所述滯后角室連通， 所述閥正時控制裝置還具備分隔部件，所述分隔部件設(shè)于所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體以及所述安裝部件之間，并且由熱膨脹系數(shù)比形成所述安裝部件的材料的熱膨脹系數(shù)更大的材料制成。6.如權(quán)利要求5所述的閥正時控制裝置，其特征在于， 在所述安裝部件的所述筒狀壁部形成有使來自所述栗的流體供給至所述卷軸的供給接口，在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)體形成有與所述供給接口連通的供給流路，在所述安裝部件的外部形成有使所述供給流路與所述第I流路連通的第I連通路以及使所述供給流路與所述第2流路連通的第2連通路中的至少任意一個。7.如權(quán)利要求6所述的閥正時控制裝置，其特征在于， 在所述分隔部件的內(nèi)周面形成有所述第I連通路以及所述第2連通路中的至少任意一個。8.如權(quán)利要求2、4、6、7中的任意一項所述的閥正時控制裝置，其特征在于， 在所述安裝部件的外周面形成有所述第I連通路以及所述第2連通路中的至少任意一個。9.如權(quán)利要求2、4、6、7、8中的任意一項所述的閥正時控制裝置，其特征在于， 在所述安裝部件的外部，所述第I連通路的流路阻力與所述第2連通路的流路阻力不同。
【文檔編號】F01L1/356GK106062324SQ201580009663
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2015年2月13日
【發(fā)明人】朝日丈雄, 野口祐司
【申請人】愛信精機株式會社