具有用于改進(jìn)的燃料管線沖刷的旁通管線的燃?xì)廨啓C(jī)以及用于沖刷燃?xì)廨啓C(jī)的方法
【專(zhuān)利摘要】發(fā)明涉及一種具有燃燒器(5)的燃?xì)廨啓C(jī)(1)，該燃?xì)廨啓C(jī)(1)具有至少一個(gè)燃料給送管線(11)和至少一個(gè)燃料外流管線(12)，其中沖刷水管線(13)被流體連接至燃料給送管線(11)，并且其中泄漏油箱(20)經(jīng)由排放管線(14)被流體連接至燃料外流管線(12)并且燃料外流管線(12)和排放管線(14)的連接被設(shè)置在燃料外流管線(12)中的至少一個(gè)關(guān)閉閥(16)的下游的點(diǎn)處，其中旁通管線(15)在關(guān)閉閥(16)的上游被流體連接至燃料外流管線(12)，該旁通管線(15)將燃料外流管線(12)流體連接至泄漏油箱(20)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
具有用于改進(jìn)的燃料管線沖刷的旁通管線的燃?xì)廨啓C(jī)以及用于沖刷燃?xì)廨啓C(jī)的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及具有在來(lái)自燃料管線的燃料的置換沖刷期間的改進(jìn)的沖刷行為的燃?xì)廨啓C(jī)，并且涉及用于操作這樣的燃?xì)廨啓C(jī)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]利用液體燃料、例如油的燃?xì)廨啓C(jī)的操作要求以定期間隔的燃料管線的水沖刷，以便使留在燃料管線中的油殘留不能燃燒或焦化并因此導(dǎo)致對(duì)操作造成損害和破壞。根據(jù)
【申請(qǐng)人】已知的內(nèi)部現(xiàn)有技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)典型地經(jīng)由沖刷水管線供給壓力下的沖刷水，使得被加壓的沖刷水可以為了清潔而去除燃料管線中存在的燃料。這相當(dāng)于置換沖刷，其中被置換的燃料可以與沖刷水的一部分一起返回到供給燃?xì)廨啓C(jī)的燃料供給容器內(nèi)。如果該返回跨越不合適的長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生、特別是在燃?xì)廨啓C(jī)的停機(jī)期間發(fā)生，則燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)端部壓力會(huì)變得如此低以至于置換沖刷必須被停止以便防止燃料和/或沖刷水的從燃料管線到燃燒器內(nèi)并因此到燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室內(nèi)的不期望的滲透。
[0003]為此，從現(xiàn)有技術(shù)已知的沖刷過(guò)程提供了限制沖刷持續(xù)時(shí)間、特別是在燃?xì)廨啓C(jī)的停機(jī)期間，以便避免這樣的缺陷。在上下文中，一般選擇小于30秒的沖刷持續(xù)時(shí)間以便能夠確保可靠的操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]然而，該類(lèi)型的時(shí)間限制具有借助于沖刷水進(jìn)行的燃料管線的沖刷未充分完成并且因此進(jìn)而不期望的大量液體燃料會(huì)留在燃料管線中的缺陷。這就產(chǎn)生了提出準(zhǔn)許燃料管線的更好沖刷的燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)要求。還需要提出的是避免從現(xiàn)有技術(shù)已知的缺陷并準(zhǔn)許燃?xì)廨啓C(jī)的燃料管線的改進(jìn)且更高效的沖刷的方法。這特別地在燃?xì)廨啓C(jī)的停機(jī)期間發(fā)生。
[0005]發(fā)明所基于的這些目的利用如權(quán)利要求1中所要求保護(hù)的燃?xì)廨啓C(jī)和利用如權(quán)利要求5中所要求保護(hù)的用于沖刷如上面和下面所描述的這樣的燃?xì)廨啓C(jī)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0006]特別地，發(fā)明所基于的目的利用一種具有燃燒器的燃?xì)廨啓C(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，其具有至少一個(gè)燃料供給管線和至少一個(gè)燃料去除管線，其中燃料供給管線被流體連接至沖刷水管線，并且其中燃料去除管線經(jīng)由排放管線被流體連接至泄漏油箱并且燃料去除管線和排放管線在燃料去除管線中的至少一個(gè)關(guān)閉閥的下游的點(diǎn)處連接，其中在至少一個(gè)關(guān)閉閥的上游，旁通管線被流體連接至燃料去除管線，該旁通管線將燃料去除管線流體連接至泄漏油箱。
[0007]發(fā)明所基于的目的還利用一種用于沖刷燃?xì)廨啓C(jī)、特別是如上面和下面所說(shuō)明的燃?xì)廨啓C(jī)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，該方法具有以下步驟:
[0008]-將沖刷水在壓力下從沖刷水管線引入燃料供給管線內(nèi)，使得沖刷水將燃料供給管線中的燃料的至少一部分在燃燒器的方向上置換；
[0009]-借助于沖刷水將燃料從燃料去除管線中去除；
[0010]-在時(shí)間Tl處通過(guò)使燃料去除管線中的關(guān)閉閥關(guān)閉而中斷燃料去除管線中的燃料的去除的一部分；
[0011]-在時(shí)間Tl之后維持燃料的從燃料去除管線經(jīng)由旁通管線到泄漏油箱內(nèi)的去除，其中旁通管線在關(guān)閉閥的上游被流體連接至燃料去除管線。
[0012]在這一點(diǎn)上，應(yīng)該首先提到的是，在本發(fā)明的上下文中，燃料管線應(yīng)該被理解為是指燃料供給管線和燃料去除管線和與之一起設(shè)置的輔助管線。
[0013]在上下文中，根據(jù)發(fā)明的旁通管線還被設(shè)置或設(shè)計(jì)用于液體燃料的到泄漏油箱內(nèi)的去除。在上下文中，去除對(duì)應(yīng)于使用置換的原理的輸送。
[0014]還需要提到的是，根據(jù)發(fā)明的泄漏油箱被設(shè)計(jì)成使得它是打開(kāi)的或者可以被打開(kāi)、典型地通向環(huán)境，用于壓力均衡。在這方面，在將燃料和/或沖刷水去除到泄漏油箱內(nèi)時(shí)，能夠使壓力均衡使得不存在可能在壓力上面對(duì)燃料管線的沖刷具有負(fù)面影響的壓力的積聚。
[0015]還有，燃料去除管線和燃料供給管線正常情況下被流體連接至燃料供給容器，其可以典型地也準(zhǔn)許與環(huán)境的壓力均衡。在上下文中，燃料去除管線中的壓力水平基本上由燃料供給容器中的壓力水平并且特別是由后者中的填充水平確定。
[0016]在這一點(diǎn)上，還應(yīng)該提到的是，關(guān)閉閥可以準(zhǔn)許燃料管線中的流動(dòng)的完全中斷。它因此與傳統(tǒng)的控制或致動(dòng)閥不同，借助于這些傳統(tǒng)的控制或致動(dòng)閥不能中斷相關(guān)管線中的流動(dòng)，但其也可以與這些相同，只要關(guān)閉位置是可能的。關(guān)閉閥特別地被設(shè)計(jì)為球閥或快速關(guān)閉閥。
[0017]還需要提到的是，燃料去除管線中的流動(dòng)方向應(yīng)該與常規(guī)使用期間的流動(dòng)方向匹配，因此其中來(lái)自燃燒器的燃料例如經(jīng)由燃料去除管線被返回至燃料供給容器。因此，燃料去除管線中的燃料的流動(dòng)方向被與燃料供給管線中的流動(dòng)方向反向地定向，因?yàn)楹笳邔⑷剂陷斔椭寥紵鳌?br>[0018]根據(jù)發(fā)明提供了用旁通管線擴(kuò)展燃?xì)廨啓C(jī)，借助于該旁通管線，即使在燃料去除管線中的至少一個(gè)關(guān)閉閥的關(guān)閉之后，燃料的從燃料去除管線到泄漏油箱內(nèi)的去除仍然是可能的。因此旁通管線準(zhǔn)許燃料供給容器與燃料去除管線的一部分的基于閥的分離，允許使用來(lái)自沖刷水管線的沖刷水進(jìn)行的沖刷過(guò)程在時(shí)間上仍然持續(xù)。鑒于沖刷過(guò)程的持續(xù)，即使在至少一個(gè)關(guān)閉閥的關(guān)閉之后，燃料管線的充分清潔也是可能的。
[0019]憑借改進(jìn)的沖刷，可以確保一旦燃?xì)廨啓C(jī)被停機(jī)，燃料管線就具有顯著較少的燃料殘留。這一方面降低了關(guān)于該燃料殘留的不受控的燃燒和由此產(chǎn)生的損害的風(fēng)險(xiǎn)。還改進(jìn)的是燃料線路中的該燃料殘留的焦化現(xiàn)象的降低，作為其結(jié)果，可以防止供給有燃料的噴嘴的阻塞和產(chǎn)生的操作約束或在性能上的降低。
[0020]在這一點(diǎn)上，應(yīng)該再一次提到的是，當(dāng)關(guān)閉閥打開(kāi)時(shí)的燃料去除管線中的壓力基本上由燃料供給容器的壓力確定。相比之下，沖刷水管線中的壓力一般基本上較高(近似20bar至30bar)并可以因此可以憑借朝向燃燒器的壓力降置換并清潔燃料供給管線中的燃料。然而，用于置換燃料去除管線中的燃料所要求的壓力差源自基本上在燃料噴嘴處起作用的壓氣機(jī)端部壓力與基本上將其壓力賦予燃料去除管線的燃料供給容器的壓力水平之間的壓力差。由于設(shè)置有這樣的燃料管線的燃?xì)廨啓C(jī)一般具有返回流動(dòng)調(diào)節(jié)的燃料噴嘴，所以只要壓氣機(jī)端部壓力高于燃料去除管線中的壓力水平，離開(kāi)燃料去除管線的返回流動(dòng)就可以被避免。僅當(dāng)該壓力差接近零或者是負(fù)的時(shí)，存在有燃料和/或沖刷水的從燃料去除管線返回到燃料噴嘴內(nèi)的返回流動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。然而，本發(fā)明的目的是要避免這樣的返回流動(dòng)。
[0021]根據(jù)發(fā)明的第一特別優(yōu)選的實(shí)施例，提供的是旁通管線具有至少一個(gè)切斷閥、特別是兩個(gè)切斷閥。在該上下文中，切斷閥再一次以類(lèi)似于關(guān)閉閥的方式準(zhǔn)許管線中的流體流動(dòng)的完全中斷。切斷閥可以是與關(guān)閉閥、例如與快速關(guān)閉閥相同設(shè)計(jì)的，只是根據(jù)另一優(yōu)選實(shí)施例被設(shè)計(jì)為球閥。在該上下文中，兩個(gè)切斷閥的提供可以增加操作可靠性，因?yàn)槔缭谇袛嚅y故障的事件中，第二切斷閥可以執(zhí)行切斷任務(wù)。為旁通管線提供至少一個(gè)切斷閥使得能夠在沖刷過(guò)程期間中斷旁通管線，這之后燃料的去除僅經(jīng)由燃料去除管線至燃料供給容器是可能的，假設(shè)關(guān)閉閥是打開(kāi)的。這假定了在該沖刷過(guò)程期間排放管線也被中斷，如果這甚至被設(shè)計(jì)用于燃料的到泄漏油箱內(nèi)的去除的話。然而，這一般不是該情況，因?yàn)榕欧殴芫€僅被設(shè)計(jì)成輸送少量的燃料。
[0022]根據(jù)發(fā)明的另一可能的實(shí)施例，提供的是排放管線具有至少一個(gè)切斷閥。排放管線的切斷閥如已經(jīng)在上面說(shuō)明的準(zhǔn)許排放管線中的流體流動(dòng)的完全中斷。因此，排放管線可以在沖刷過(guò)程期間被中斷。然而排放管線也可以以有針對(duì)性的方式打開(kāi)，例如以便倒空燃料去除管線的不能用沖刷水進(jìn)一步?jīng)_刷的區(qū)段。非常特別優(yōu)選地提供的是，排放管線被設(shè)計(jì)為壓力釋放管線，其橫截面特別地小于旁通管線的橫截面。在該方面，排放管線不能以如例如利用旁通管線可能的那樣與類(lèi)似于用于相對(duì)大量的燃料和沖刷水的方式使用。
[0023]這樣的倒空或壓力釋放有利地被提供，特別是如果根據(jù)依照發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)的另一實(shí)施例，燃料去除管線具有至少兩個(gè)關(guān)閉閥，并且排放管線在兩個(gè)關(guān)閉閥之間被流體連接至燃料去除管線。如果兩個(gè)關(guān)閉閥也就是例如在沖刷過(guò)程期間被完全關(guān)閉，則在兩個(gè)關(guān)閉閥之間的燃料去除管線中的燃料可以經(jīng)由排放管線至少部分被去除到泄漏油箱內(nèi)，或者壓力的積聚可以被高效地防止。因此，排放管線可以主要用于操作期間的提高的可靠性。
[0024]根據(jù)依照發(fā)明的方法的第一特別優(yōu)選的實(shí)施例，提供的是特別是只要至少1.5bar的壓氣機(jī)端部壓力仍然占優(yōu)勢(shì)，在燃?xì)廨啓C(jī)的停機(jī)期間的沖刷水從沖刷水管線到燃料供給管線內(nèi)的引入就發(fā)生。特別優(yōu)選地，在上下文中壓氣機(jī)端部壓力高于燃料供給容器的壓力水平。由于壓氣機(jī)端部壓力與燃料去除管線中的壓力之間的合適的壓力差，燃料和沖刷水都不能通過(guò)燃燒器到燃燒室內(nèi)。此外，相對(duì)高的壓氣機(jī)端部壓力確保了待去除的燃料和/或沖刷水可以經(jīng)由燃料去除管線傳遞至泄漏油箱或者返回至燃料供給容器。僅當(dāng)壓氣機(jī)端部壓力降到燃料供給容器的壓力水平以下時(shí)流體可以溢出到燃燒器內(nèi)并因此到燃燒室內(nèi)。然而，這樣的事件是要避免的。
[0025]根據(jù)依照發(fā)明的方法的另一特別優(yōu)選的實(shí)施例，提供的是在大于第一時(shí)間Tl的第二時(shí)間T2之后，旁通管線中的至少一個(gè)切斷閥被關(guān)閉以便因此中斷燃料的從燃料去除管線經(jīng)由旁通管線到泄漏油箱內(nèi)的去除。因此，沖刷過(guò)程在時(shí)間T2之后結(jié)束。經(jīng)由燃料去除管線的持續(xù)沖刷通過(guò)至少一個(gè)關(guān)閉的關(guān)閉閥防止。在這方面，第二時(shí)間T2確定沖刷持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)度并因此確定燃料管線中的沖刷的效率。基于內(nèi)部測(cè)試，
【申請(qǐng)人】發(fā)現(xiàn)I分鐘至2分鐘的時(shí)間持續(xù)是特別合適的，因?yàn)檫@一方面允許執(zhí)行在沖刷水方面經(jīng)濟(jì)的沖刷過(guò)程，另一方面還可以獲得令人滿意的沖刷效果。在這些測(cè)試中，
【申請(qǐng)人】還了解到燃料去除管線中的關(guān)閉閥被關(guān)閉時(shí)的第一時(shí)間Tl應(yīng)該優(yōu)選為30秒至45秒。
[0026]在下文中，參照單個(gè)附圖更詳細(xì)地說(shuō)明發(fā)明。在上下文中，提供同樣的附圖標(biāo)記的技術(shù)特征指示出同樣的技術(shù)效果。
[0027]還需要注意的是，下面所說(shuō)明的發(fā)明的實(shí)施例應(yīng)該被理解為僅僅是示意性的，并且不可以從中導(dǎo)出關(guān)于發(fā)明的實(shí)用性的限制。
[0028]另外，在以下附圖中圖示出的單個(gè)技術(shù)特征以任何期望的彼此組合要求保護(hù)，其中組合應(yīng)該實(shí)現(xiàn)發(fā)明所基于的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0029]附圖中:
[0030]圖1示出根據(jù)發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)I的一個(gè)實(shí)施例的連接的示意性局部視圖；
[0031]圖2示出根據(jù)發(fā)明的用于沖刷在上面并且還有下面所說(shuō)明的這樣的燃?xì)廨啓C(jī)的方法的一個(gè)實(shí)施例的呈流程圖形式的代表。
【具體實(shí)施方式】
[0032]圖1示出根據(jù)發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)I的一個(gè)實(shí)施例的連接的示意性局部視圖，其除了將燃料供給至燃料分配系統(tǒng)4的燃料供給管線11以外，還提供了燃料可以被從燃料分配系統(tǒng)中再次去除所經(jīng)由的燃料去除管線12。燃料分配管線4可以例如由包圍燃?xì)廨啓C(jī)I并且經(jīng)由沒(méi)有更詳細(xì)示出的支管線將燃料供給至燃燒器5(或多個(gè)燃燒器5)的燃料分配環(huán)構(gòu)成。燃料分配系統(tǒng)4優(yōu)選地具有返回流動(dòng)調(diào)節(jié)燃料噴嘴。在本情況中，燃燒器5與燃燒室6—起被示意性地指示出。燃料分配系統(tǒng)4的特定實(shí)施例在這里也僅被示意性地指示出。
[0033]供給至燃?xì)廨啓C(jī)I的燃料被從流體連接至燃料供給管線和燃料去除管線12兩者的燃料供給容器30取得。燃料供給管線和燃料去除管線12兩者的沖刷使用來(lái)自流體連接至燃料供給管線11的沖刷水管線13的沖刷水來(lái)執(zhí)行。這里，沖刷水管線13具有栗19，其可以將來(lái)自容器(未示出)的在壓力下的沖刷水輸送至燃料供給管線。在燃料供給管線11中，沖刷水通過(guò)在那個(gè)背景下處于關(guān)閉位置的閥(未設(shè)置有附圖標(biāo)記)被防止流回至燃料供給容器30。在這方面，沖刷被執(zhí)行，因?yàn)閬?lái)自沖刷管線13的沖刷水在壓力增加時(shí)通過(guò)栗19被傳遞到燃料供給管線11內(nèi)，這置換了燃料供給管線11中的、燃燒器5中的和燃料去除管線中的燃料。
[0034]沖刷過(guò)程典型地開(kāi)始于燃?xì)廨啓C(jī)I的停機(jī)期間的時(shí)間。在上下文中，在壓氣機(jī)的端部有高于由燃料供給容器30賦予燃料去除管線12的壓力的壓氣機(jī)端部壓力。這防止了燃料和/或沖刷水流到燃燒器5內(nèi)并因此流到燃燒室6內(nèi)。另外，燃料在燃料去除管線12的方向上被置換，憑借這個(gè)它或者在關(guān)閉閥16打開(kāi)的情況中被引導(dǎo)至燃料供給容器30，或者在切斷閥17打開(kāi)的情況中經(jīng)由旁通管線15被引導(dǎo)至泄漏油箱。
[0035]在本情況中，燃料去除管線12總共具有兩個(gè)關(guān)閉閥16，它們可以基本上執(zhí)行相同功能，只是使閥的數(shù)量翻倍增加了操作可靠性。燃料去除管線在與燃燒器最密切地相關(guān)聯(lián)的那個(gè)關(guān)閉閥16的上游被流體連接至旁通管線15，使得即使當(dāng)關(guān)閉閥16被關(guān)閉時(shí)也能夠經(jīng)由該旁通管線15去除燃料。旁通管線15將燃料去除管線12流體連接至泄漏油箱20。此外，旁通管線15具有兩個(gè)切斷閥17，它們以類(lèi)似于關(guān)閉閥16的方式可以中斷旁通管線15中的流動(dòng)。
[0036]此外，泄漏油箱20被流體連接至排放管線14，其中排放管線14在兩個(gè)關(guān)閉閥16之間排出到燃料去除管線12內(nèi)。因此，如果與燃燒器5最密切地相關(guān)聯(lián)的關(guān)閉閥16被關(guān)閉，則正常情況下對(duì)于任何更多燃料和/或沖刷水不可能經(jīng)由排放管線14被從燃料去除管線16去除至泄漏油箱20。另外，排放管線14正常情況下沒(méi)有在它可去除的最大流動(dòng)量方面被設(shè)計(jì)成在用于燃料和沖刷水的至泄漏油箱20的去除的沖刷過(guò)程期間使用。而是，排放管線14往往具有確保燃料去除管線12的在兩個(gè)關(guān)閉閥16之間的管線區(qū)段中的壓力釋放的功能，因?yàn)槔绠?dāng)兩個(gè)關(guān)閉閥16都被正確地關(guān)閉時(shí)燃料中的一些被倒空到泄漏油箱內(nèi)。
[0037]此外，燃料去除管線12在與燃燒器5最遠(yuǎn)布置的那個(gè)關(guān)閉閥16的下游區(qū)段中被流體連接至倒空管線(未設(shè)置有附圖標(biāo)記)。倒空管線具有栗18，借助于該栗泄漏油箱中的沖刷水和/或燃料可以在關(guān)閉閥16被關(guān)閉時(shí)被栗吸到燃料供給容器30內(nèi)。
[0038]現(xiàn)在如果沖刷過(guò)程在時(shí)間TO處被啟動(dòng)，則沖刷水首先經(jīng)由沖刷水管線13被輸送到燃料供給管線11內(nèi)。由于燃料供給管線中的、燃燒器5中的和燃料去除管線12中燃料的置換，燃料在當(dāng)關(guān)閉閥16打開(kāi)時(shí)并且當(dāng)切斷閥17打開(kāi)時(shí)經(jīng)由燃料去除管線12被部分去除至燃料供給容器30并且經(jīng)由旁通管線15被部分去除至泄漏油箱20。當(dāng)然，這是在假定如上面所描述的在燃料去除管線12中的合適壓力條件下。接著，在第一時(shí)間Tl處，燃料去除管線12中的兩個(gè)關(guān)閉閥16都被關(guān)閉，使得燃料供給容器30的壓力不再在燃料去除管線12中起作用。這因此產(chǎn)生了壓力去耦。在這方面，在第一時(shí)間Tl之后，僅旁通管線15中的兩個(gè)切斷閥17保持打開(kāi)，使得在燃料去除管線12中被去除的燃料經(jīng)由旁通管線15被排出至泄漏油箱12。在上下文中，在時(shí)間Tl之后泄漏油箱現(xiàn)在基本上確定燃料去除管線12中的壓力狀況。在第二時(shí)間T2之后，在充分沖刷的情況下，旁通管線15中的兩個(gè)切斷閥17被關(guān)閉，因此結(jié)束沖刷過(guò)程。為了仍然倒空燃料去除管線12的在兩個(gè)關(guān)閉的關(guān)閉閥16之間的區(qū)段，或者為了防止壓力上升高于極限值，排放管線14中的迄今為止關(guān)閉的切斷閥17可以被打開(kāi)以便因此將其中的燃料的至少一部分傳送至泄漏油箱20。
[0039]圖2示出根據(jù)發(fā)明的用于沖刷燃?xì)廨啓C(jī)I的方法的實(shí)施例，具有以下步驟:
[0040]-將沖刷水在壓力下從沖刷管線(13)引入燃料供給管線(11)內(nèi)，使得沖刷水(13)將燃料供給管線(11)中的燃料的至少一部分在燃燒器(5)的方向上置換(第一方法步驟101)；
[0041]-借助于沖刷水將燃料從燃料去除管線(12)中去除(第二方法步驟102);
[0042]-在時(shí)間Tl處通過(guò)使燃料去除管線(12)中的關(guān)閉閥(16)關(guān)閉而中斷燃料去除管線
(12)中的燃料的去除的一部分(第三方法步驟103);
[0043]-在時(shí)間Tl之后維持燃料的從燃料去除管線(12)經(jīng)由旁通管線(15)到泄漏油箱
(20)內(nèi)的去除，其中旁通管線(15)在關(guān)閉閥(16)的上游被流體連接至燃料去除管線(12)(第四方法步驟104)。進(jìn)一步的實(shí)施例將在從屬權(quán)利要求中找到。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有燃燒器(5)的燃?xì)廨啓C(jī)(I)，所述燃?xì)廨啓C(jī)具有至少一個(gè)燃料供給管線(11)和至少一個(gè)燃料去除管線(12)，其中所述燃料供給管線(11)被流體連接至沖刷水管線(13)，并且其中所述燃料去除管線(12)經(jīng)由排放管線(14)被流體連接至泄漏油箱(20)并且所述燃料去除管線(12)和所述排放管線(14)在所述燃料去除管線(12)中的至少一個(gè)關(guān)閉閥(16)的下游的點(diǎn)處連接， 其特征在于， 在所述至少一個(gè)關(guān)閉閥(16)的上游，旁通管線(15)被流體連接至所述燃料去除管線(12)，所述旁通管線(15)將所述燃料去除管線(12)流體連接至所述泄漏油箱(20)。2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)， 其特征在于， 所述旁通管線(15)具有至少一個(gè)切斷閥(17)、特別是兩個(gè)切斷閥(17)。3.如前述權(quán)利要求中的一個(gè)所述的燃?xì)廨啓C(jī)， 其特征在于， 所述排放管線(14)具有至少一個(gè)切斷閥(17)。4.如前述權(quán)利要求中的一個(gè)所述的燃?xì)廨啓C(jī)， 其特征在于， 所述燃料去除管線(12)具有至少兩個(gè)關(guān)閉閥(16)并且所述排放管線(14)在所述兩個(gè)關(guān)閉閥(16)之間被流體連接至所述燃料去除管線(12)。5.—種用于沖刷燃?xì)廨啓C(jī)(I)、特別是如前述權(quán)利要求中的一個(gè)所述的燃?xì)廨啓C(jī)(I)的方法，所述方法具有以下步驟: -將沖刷水在壓力下從沖刷水管線(13)引入燃料供給管線(11)內(nèi)，使得沖刷水(13)將所述燃料供給管線(11)中的燃料的至少一部分在所述燃燒器(5)的方向上置換； -借助于所述沖刷水將燃料從所述燃料去除管線(12)中去除； -在時(shí)間Tl處通過(guò)使所述燃料去除管線(12)中的關(guān)閉閥(16)關(guān)閉而中斷所述燃料去除管線(12)中的燃料的去除的一部分； -在所述時(shí)間Tl之后維持燃料的從所述燃料去除管線(12)經(jīng)由旁通管線(15)到泄漏油箱(20)內(nèi)的去除，其中所述旁通管線(15)在所述關(guān)閉閥(16)的上游被流體連接至所述燃料去除管線(12)。6.如權(quán)利要求5所述的方法， 其特征在于， 特別是只要至少1.5bar的壓氣機(jī)端部壓力仍然占優(yōu)勢(shì)，在所述燃?xì)廨啓C(jī)(I)的停機(jī)期間就發(fā)生沖刷水從所述沖刷水管線(13)到所述燃料供給管線(11)內(nèi)的引入，其中特別優(yōu)選地所述壓氣機(jī)端部壓力高于所述燃料供給容器(30)的壓力水平。7.如權(quán)利要求5或6所述的方法， 其特征在于， 在大于所述第一時(shí)間Tl的第二時(shí)間T2之后，所述旁通管線(15)中的至少一個(gè)切斷閥(17)被關(guān)閉以便因此中斷燃料的從所述燃料去除管線(12)經(jīng)由所述旁通管線(15)到所述泄漏油箱(20)內(nèi)的去除。
【文檔編號(hào)】F02C7/22GK106062315SQ201480067452
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日
【發(fā)明人】J·梅思爾, J·史密斯
【申請(qǐng)人】西門(mén)子股份公司