用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明屬于汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]壓縮機(jī)作為一種不可或缺的動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，具有單機(jī)功率大、熱轉(zhuǎn)化效率高、蒸汽流動(dòng)高速連續(xù)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，帶動(dòng)壓縮機(jī)的汽輪機(jī)所用的動(dòng)力源常用的有兩種:一種是電，一種是蒸汽。
[0005]工廠中普遍采用的動(dòng)力源以蒸汽居多。動(dòng)力蒸汽在噴嘴中發(fā)生膨脹，壓力降低，速度增加，熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，高速的蒸汽流經(jīng)動(dòng)葉片時(shí)，氣流的方向發(fā)生了改變，產(chǎn)生了對(duì)葉片的沖動(dòng)力，推動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)做功，將動(dòng)力蒸汽的熱能變成了轉(zhuǎn)子的機(jī)械能，從而帶動(dòng)汽輪機(jī)機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)力蒸汽做功后的乏汽到達(dá)冷卻系統(tǒng)凝汽器，凝汽器的冷源來自于循環(huán)水，乏汽在凝汽器中與循環(huán)水換熱后被冷凝成液體，冷凝后的液體經(jīng)離心栗送至熱電系統(tǒng)，繼續(xù)循環(huán)使用；冷凝不下來的不凝性氣體被抽汽器抽出，凝汽器內(nèi)形成真空，進(jìn)而提高做功能力。乏汽在凝汽器中的冷凝效果決定了汽輪機(jī)做功效率的高低。
[0006]現(xiàn)有汽輪機(jī)在工作運(yùn)行中還存在如下不足:在實(shí)際生產(chǎn)中，很多的乏汽在未被冷凝時(shí)就已經(jīng)被當(dāng)成不凝性氣體被抽汽器抽出，大大地降低了汽輪機(jī)的做功效率。汽輪機(jī)的做功效率就會(huì)降低，動(dòng)力蒸汽的消耗量也會(huì)增大，抽汽器的負(fù)荷也會(huì)隨之增加。同時(shí)，汽輪機(jī)的做功效率差還會(huì)導(dǎo)致葉片在末級(jí)易結(jié)垢，造成汽輪機(jī)的振動(dòng)和位移增大，危及機(jī)組的安全，影響系統(tǒng)長(zhǎng)周期穩(wěn)定的運(yùn)行。
[0007]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，采用了以下技術(shù)方案:一種用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng)，包括依次布設(shè)連通的蒸汽源、驅(qū)動(dòng)氣體壓縮機(jī)的汽輪機(jī)、乏汽腔室、凝汽器，所述凝汽器的冷卻水進(jìn)、出口端與循環(huán)水管路連通，凝汽器的冷凝水出口端通過管路與離心栗連通，所述凝汽器的殼體外周套設(shè)有密閉的套筒，套筒與殼體外壁之間形成腔體，所述的套筒兩端分別開設(shè)有污氮出口端、污氮入口端，所述的污氮出口端、污氮入口端與循環(huán)污氮管路連通;所述凝汽器的不凝性氣體出口端通過管路與抽汽器連通，所述與凝汽器冷凝水出口端連通的離心栗通過管路與熱電系統(tǒng)的進(jìn)水端連通。
[0009]所述的蒸汽源通過管路與所述熱電系統(tǒng)的蒸汽供應(yīng)管路連通。
[0010]所述的尚.?ι、栗一側(cè)還并列設(shè)置有備用尚七、栗ο
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
(I)本發(fā)明中所述凝汽器的殼體外周套設(shè)有密閉的套筒，套筒與殼體外壁之間形成腔體，污氮出口端、污氮入口端與循環(huán)污氮管路連通，用于冷卻凝汽器表層溫度的污氮屬于廢物重新利用，降低了成本，減少了消耗，而且污氮利用后可直接排入到大氣中，對(duì)空氣沒有污染，無需額外做環(huán)保處理，最重要的是能夠大幅度提高汽輪機(jī)的做功效率，降低汽輪機(jī)的蒸汽消耗以及抽汽器的負(fù)荷；
(2)本發(fā)明中所述的蒸汽源通過管路與所述熱電系統(tǒng)的蒸汽供應(yīng)管路連通，蒸汽源由熱電系統(tǒng)提供，熱電系統(tǒng)中的用水來自于凝汽器冷凝水出口端的循環(huán)用水，降低了冷卻成本、電力消耗；
(3)本發(fā)明中心栗一側(cè)還并列設(shè)置有備用離心栗，離心栗米用一開一備的模式，一旦運(yùn)行的離心栗出現(xiàn)問題，可切換至備栗運(yùn)行，將離心栗的進(jìn)、出口及平衡閥切出，即可交付檢修，不影響系統(tǒng)的長(zhǎng)周期安全運(yùn)行；
(4)本發(fā)明中需要成本低，使用范圍廣，可延伸到不同動(dòng)力蒸汽壓力等級(jí)下汽輪機(jī)的使用領(lǐng)域。
[0012]
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
圖1:本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
1-蒸汽源;2-氣體壓縮機(jī);3-汽輪機(jī);4-乏汽腔室;5-凝汽器;501-冷卻水進(jìn)口端;502-冷卻水出口端;503-冷凝水出口端；504-不凝性氣體出口端;601-循環(huán)水管路;602-循環(huán)水管路;701-離心栗；702-離心栗;8-套筒;801-污氮出口端;802-污氮入口端;901-循環(huán)污氮管路;902-循環(huán)污氮管路;10-抽汽器;11-熱電系統(tǒng)。
[0014]
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明:
如圖1所示用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng)，包括依次布設(shè)連通的蒸汽源1、驅(qū)動(dòng)氣體壓縮機(jī)2的汽輪機(jī)3、乏汽腔室4、凝汽器5，所述凝汽器5的冷卻水進(jìn)口端501、冷卻水出口端502分別與循環(huán)水管路601、602連通，凝汽器5的冷凝水出口端503通過管路與離心栗701連通，所述凝汽器5的殼體外周套設(shè)有密閉的套筒8，套筒8與殼體外壁之間形成腔體，所述的套筒8兩端分別開設(shè)有污氮出口端801、污氮入口端802，所述的污氮出口端801、污氮入口端802分別與循環(huán)污氮管路901、902連通;所述凝汽器5的不凝性氣體出口端504通過管路與抽汽器10連通，所述與凝汽器5的冷凝水出口端503連通的離心栗701通過管路與熱電系統(tǒng)11的進(jìn)水端連通。
[0016]所述的蒸汽源I與所述熱電系統(tǒng)11的蒸汽供應(yīng)管路(圖1中省略蒸汽供應(yīng)管路)連通。
[0017]所述的尚心栗701—側(cè)還并列設(shè)置有備用尚心栗702。
[0018]具體使用時(shí)，汽輪機(jī)3帶動(dòng)氣體壓縮機(jī)2所用的動(dòng)力源是來自熱電系統(tǒng)11的動(dòng)力蒸汽，此蒸汽對(duì)氣體壓縮機(jī)2做功后，乏汽通過乏汽腔室4到達(dá)冷凝系統(tǒng)的凝汽器5。乏汽在凝汽器5內(nèi)與循環(huán)水換熱后冷凝成液體，冷凝的效果決定了汽輪機(jī)2做功效率的高低。其中冷凝不下來的不凝性氣體被抽汽器10抽出，凝汽器5內(nèi)形成真空，進(jìn)而提高做功能力。凝汽器5表面做一套筒式的表層，在凝汽器5的殼體外壁與套筒8之間的密閉腔體中通入污氮，能夠大幅度的降低乏汽的溫度，使更多的乏汽冷凝下來，提高汽輪機(jī)2的做功效率。冷凝后的液體經(jīng)離心栗送至熱電系統(tǒng)11，繼續(xù)循環(huán)使用。
[0019]以上實(shí)施例并非僅限于本發(fā)明的保護(hù)范圍，所有基于本發(fā)明的基本思想而進(jìn)行的修改或變動(dòng)都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng)，包括依次布設(shè)連通的蒸汽源、驅(qū)動(dòng)氣體壓縮機(jī)的汽輪機(jī)、乏汽腔室、凝汽器，所述凝汽器的冷卻水進(jìn)、出口端與循環(huán)水管路連通，凝汽器的冷凝水出口端通過管路與離心栗連通，其特征在于:所述凝汽器的殼體外周套設(shè)有密閉的套筒，套筒與殼體外壁之間形成腔體，所述的套筒兩端分別開設(shè)有污氮出口端、污氮入口端，所述的污氮出口端、污氮入口端與循環(huán)污氮管路連通;所述凝汽器的不凝性氣體出口端通過管路與抽汽器連通，所述與凝汽器冷凝水出口端連通的離心栗通過管路與熱電系統(tǒng)的進(jìn)水端連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng)，其特征在于:所述的蒸汽源通過管路與所述熱電系統(tǒng)的蒸汽供應(yīng)管路連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng)，其特征在于:所述的離心栗一側(cè)還并列設(shè)置有備用尚七、栗。
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于提高汽輪機(jī)做功效率的系統(tǒng),包括依次布設(shè)連通的蒸汽源、驅(qū)動(dòng)氣體壓縮機(jī)的汽輪機(jī)、乏汽腔室、凝汽器，所述凝汽器的冷卻水進(jìn)、出口端與循環(huán)水管路連通，所述凝汽器的殼體外周套設(shè)有密閉的套筒，套筒與殼體外壁之間形成腔體，所述的套筒兩端分別開設(shè)有污氮出口端、污氮入口端，所述的污氮出口端、污氮入口端與循環(huán)污氮管路連通。本發(fā)明用于冷卻凝汽器表層溫度的污氮屬于廢物重新利用，降低了成本，減少了消耗，而且污氮利用后可直接排入到大氣中，對(duì)空氣沒有污染，無需額外做環(huán)保處理，最重要的是能夠大幅度提高汽輪機(jī)的做功效率，降低汽輪機(jī)的蒸汽消耗以及抽汽器的負(fù)荷。
【IPC分類】F01K17/04
【公開號(hào)】CN105443172
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510987146
【發(fā)明人】應(yīng)天龍
【申請(qǐng)人】安徽淮化股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月27日