汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種可全面、精準(zhǔn)的檢測(cè)軸承性能，從根本上找到引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)的原因，進(jìn)而保證轉(zhuǎn)子高效、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置，包括操作平臺(tái)，在操作平臺(tái)上設(shè)置兩個(gè)正對(duì)布置的電磁軸承座，且在兩個(gè)電磁軸承座內(nèi)分別安裝電磁軸承；在所述操作平臺(tái)上位于兩個(gè)電磁軸承座左右兩側(cè)分別設(shè)置待測(cè)軸承座，在兩個(gè)待測(cè)軸承座的左右兩端分別設(shè)置端蓋，且在各端蓋的中心孔處分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈，且在待測(cè)軸承座上設(shè)有與待測(cè)軸承座內(nèi)部相通的進(jìn)油孔和回油孔；并在兩個(gè)待測(cè)軸承座的外端面上分別設(shè)置穩(wěn)定性檢測(cè)探頭，且在其中一個(gè)待測(cè)軸承座的外端面上設(shè)置轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭，并在兩個(gè)待測(cè)軸承座內(nèi)分別設(shè)置熱電偶。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承性能檢測(cè)裝置，特別是一種汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置。【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽輪機(jī)及壓縮機(jī)性能更大、更高、更快的發(fā)展，汽輪機(jī)及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上的軸承產(chǎn)生更多的熱量，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速升高等一系列因素使得轉(zhuǎn)子振動(dòng)和失穩(wěn)，軸承性能問(wèn)題變得越來(lái)越嚴(yán)峻，要求汽輪機(jī)及壓縮機(jī)上的軸承具有更高要求、更高標(biāo)準(zhǔn)。目前的軸承檢測(cè)方式是將軸承零件放在儀器上，通過(guò)人工的方式測(cè)量軸承各部位的尺寸是否在規(guī)定范圍之內(nèi)，如果軸承各部位尺寸在規(guī)定范圍值內(nèi)，即為合格產(chǎn)品，反之，即為不合格品。這種檢測(cè)方式不全面、不精準(zhǔn)，無(wú)法從根本上找到引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)的原因，進(jìn)而不能保證轉(zhuǎn)子高效、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種可全面、精準(zhǔn)的檢測(cè)軸承性能，從根本上找到引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)的原因，進(jìn)而保證轉(zhuǎn)子高效、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]—種汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置，包括操作平臺(tái)，其特殊之處在于: 在操作平臺(tái)上設(shè)置兩個(gè)正對(duì)布置的電磁軸承座，且在兩個(gè)電磁軸承座內(nèi)分別安裝電磁軸承;在所述操作平臺(tái)上位于兩個(gè)電磁軸承座左右兩側(cè)分別設(shè)置待測(cè)軸承座，兩個(gè)待測(cè)軸承座與兩個(gè)電磁軸承座同軸心，在兩個(gè)待測(cè)軸承座的左右兩端分別設(shè)置端蓋，且在各端蓋的中心孔處分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈，且在待測(cè)軸承座上設(shè)有與待測(cè)軸承座內(nèi)部相通的進(jìn)油孔和回油孔;并在兩個(gè)待測(cè)軸承座的外端面上分別設(shè)置穩(wěn)定性檢測(cè)探頭，且在其中一個(gè)待測(cè)軸承座的外端面上設(shè)置轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭，并在兩個(gè)待測(cè)軸承座內(nèi)分別設(shè)置熱電偶。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化，所述待測(cè)軸承座是由對(duì)扣安裝的待測(cè)軸承座本體和待測(cè)軸承座上蓋構(gòu)成，便于安裝待測(cè)軸承。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化，在電磁軸承和待測(cè)軸承座上分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的吊環(huán)，便于搬運(yùn)和更換。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1、由于在操作平臺(tái)上設(shè)置兩個(gè)正對(duì)布置的電磁軸承座，且在兩個(gè)電磁軸承座內(nèi)分別安裝電磁軸承，向電磁軸承上給予電流，從而對(duì)安裝其內(nèi)的轉(zhuǎn)子給予模擬負(fù)載;并將安裝在電磁軸承內(nèi)的轉(zhuǎn)子輸出端通過(guò)皮帶連接電機(jī)，通過(guò)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)而使轉(zhuǎn)子達(dá)到模擬轉(zhuǎn)速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使轉(zhuǎn)子達(dá)到了模擬負(fù)載和模擬轉(zhuǎn)速，模擬效果更加精確。[〇〇1〇] 2、由于在操作平臺(tái)上位于兩個(gè)電磁軸承座左右兩側(cè)分別設(shè)置待測(cè)軸承座，在兩個(gè)待測(cè)軸承座的左右兩端分別設(shè)置端蓋，且在各端蓋的中心孔處分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈，且在待測(cè)軸承座上設(shè)有與待測(cè)軸承座內(nèi)部相通的進(jìn)油孔和回油孔，將待測(cè)軸承分別安裝在轉(zhuǎn)子的軸端后并分別安裝在對(duì)應(yīng)的待測(cè)軸承座內(nèi)，檢測(cè)過(guò)程中通過(guò)進(jìn)油孔向待測(cè)軸承座內(nèi)注入潤(rùn)滑油，為待測(cè)軸承提供更加真實(shí)模擬環(huán)境，檢測(cè)效果更加真實(shí)、準(zhǔn)確。
[0011]3、由于在其中一個(gè)待測(cè)軸承座的外端面上設(shè)置轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭，通過(guò)轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭傳輸?shù)臄?shù)據(jù)間接控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而控制轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，模擬效果更加準(zhǔn)確；由于在兩個(gè)待測(cè)軸承座的外端面上分別設(shè)置穩(wěn)定性檢測(cè)探頭，并在兩個(gè)待測(cè)軸承座內(nèi)分別設(shè)置熱電偶，計(jì)算機(jī)將穩(wěn)定性檢測(cè)探頭和熱電偶傳輸回的數(shù)據(jù)加以計(jì)算并分析，判斷待測(cè)軸承是否為合格品，檢測(cè)效果真實(shí)、全面、精確，從根本上找到了引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)的原因，進(jìn)而保證轉(zhuǎn)子高效、 可靠運(yùn)轉(zhuǎn)?！靖綀D說(shuō)明】[0〇12]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；[〇〇13]圖2是圖1的右視圖；
[0014]圖中:1-操作平臺(tái)，2-電磁軸承座，3-電磁軸承，4-待測(cè)軸承座，5-吊環(huán)，6-端蓋，7-橡膠密封圈，8-進(jìn)油孔，9-回油孔，10-穩(wěn)定性檢測(cè)探頭，11-轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭，12-熱電偶?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]如圖所示，一種汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置，包括操作平臺(tái)1，在操作平臺(tái)1上安裝兩個(gè)正對(duì)布置的電磁軸承座2,且在兩個(gè)電磁軸承座2內(nèi)分別安裝電磁軸承 3;在所述操作平臺(tái)1上位于兩個(gè)電磁軸承座2左右兩側(cè)分別安裝待測(cè)軸承座4,所述待測(cè)軸承座4是由對(duì)扣安裝的待測(cè)軸承座本體和待測(cè)軸承座上蓋構(gòu)成，且兩個(gè)待測(cè)軸承座4與兩個(gè)電磁軸承座2同軸心，在電磁軸承座2和待測(cè)軸承座4上分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的吊環(huán)5,在兩個(gè)待測(cè)軸承座4的左右兩端分別安裝端蓋6,且在各端蓋6的中心孔處分別鑲嵌對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈 7,且在待測(cè)軸承座4上設(shè)有與待測(cè)軸承座4內(nèi)部相通的進(jìn)油孔8和回油孔9;并在兩個(gè)待測(cè)軸承座4的外端面上分別設(shè)安裝穩(wěn)定性檢測(cè)探頭10,且在其中一個(gè)待測(cè)軸承座4的外端面上安裝轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭11，并在兩個(gè)待測(cè)軸承座4內(nèi)分別埋置熱電偶12。
[0016]檢測(cè)安裝時(shí)，首先將與待測(cè)軸承配套的轉(zhuǎn)子穿過(guò)兩個(gè)電磁軸承3,然后將橡膠密封圈7安裝在對(duì)應(yīng)的端蓋6上，并將端蓋6和待測(cè)軸承分別套在轉(zhuǎn)子上對(duì)應(yīng)的軸端，再將待測(cè)軸承座上蓋扣裝在對(duì)應(yīng)的待測(cè)軸承座本體上，并將端蓋6安裝在對(duì)應(yīng)的待測(cè)軸承座4兩端，再將待測(cè)軸承座4上的進(jìn)油孔8和回油孔9通過(guò)油管分別連接在油栗上，將電磁軸承、穩(wěn)定性檢測(cè)探頭10、轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭11和熱電偶12通過(guò)導(dǎo)線分別接到計(jì)算機(jī)上;最后在轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)端安裝皮帶輪并通過(guò)皮帶連接電機(jī)。[〇〇17]檢測(cè)操作時(shí)，首先啟動(dòng)與待測(cè)軸承端蓋6上的進(jìn)油孔8和回油孔9相連接的油栗，向待測(cè)軸承座4內(nèi)的待測(cè)軸承提供潤(rùn)滑油;然后通過(guò)計(jì)算機(jī)向電磁軸承3輸入電流，向轉(zhuǎn)子提供模擬負(fù)載;再啟動(dòng)與轉(zhuǎn)子通過(guò)皮帶連接的電機(jī)，根據(jù)轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭11檢測(cè)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速并控制電機(jī)轉(zhuǎn)速向轉(zhuǎn)子提供模擬轉(zhuǎn)速;最后通過(guò)計(jì)算機(jī)觀察穩(wěn)定性檢測(cè)探頭10檢測(cè)到的轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性、熱電偶12檢測(cè)到的待測(cè)軸承座4溫度。若檢測(cè)到的轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性和待測(cè)軸承座4溫度在規(guī)定范圍內(nèi)，即為合格產(chǎn)品；若檢測(cè)到的轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性和待測(cè)軸承座4溫度不在規(guī)定范圍內(nèi)， 即為不合格產(chǎn)品。
[0018]以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)， 所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置，包括操作平臺(tái)，其特征在于:在操作 平臺(tái)上設(shè)置兩個(gè)正對(duì)布置的電磁軸承座，且在兩個(gè)電磁軸承座內(nèi)分別安裝電磁軸承;在所 述操作平臺(tái)上位于兩個(gè)電磁軸承座左右兩側(cè)分別設(shè)置待測(cè)軸承座，兩個(gè)待測(cè)軸承座與兩個(gè) 電磁軸承座同軸心，在兩個(gè)待測(cè)軸承座的左右兩端分別設(shè)置端蓋，且在各端蓋的中心孔處 分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈，且在待測(cè)軸承座上設(shè)有與待測(cè)軸承座內(nèi)部相通的進(jìn)油孔和回 油孔;并在兩個(gè)待測(cè)軸承座的外端面上分別設(shè)置穩(wěn)定性檢測(cè)探頭，且在其中一個(gè)待測(cè)軸承 座的外端面上設(shè)置轉(zhuǎn)速檢測(cè)探頭，并在兩個(gè)待測(cè)軸承座內(nèi)分別設(shè)置熱電偶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述 待測(cè)軸承座是由對(duì)扣安裝的待測(cè)軸承座本體和待測(cè)軸承座上蓋構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)及壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速軸承性能檢測(cè)裝置，其特征在于:在電 磁軸承和待測(cè)軸承座上分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的吊環(huán)。
【文檔編號(hào)】G01M13/04GK205607642SQ201620396649
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】藺文利, 張建, 張洋洋
【申請(qǐng)人】錦州新錦化機(jī)械制造有限公司