，并在多孔消音管5內(nèi)腔尾端形成相對(duì)高氣壓，在氣流相互沖擊過程中，可達(dá)到消聲效果。多孔消音管5側(cè)壁上所開的第一消聲孔9允許氣體分子通過，卻有效地消耗聲能或者屏蔽了部分聲波的傳播。
[0052](2)經(jīng)過消耗后，在極大程度上消除了脈沖氣流的動(dòng)能及振動(dòng)，使消聲器中的氣流保持柔和平穩(wěn)。
[0053]全部氣體從多孔消音管5的第一消聲孔9分散出來進(jìn)入第二消聲腔11，然后再通過一級(jí)消音碟6上的第二消聲孔15進(jìn)入第三消聲腔12。隨后氣體再通過二級(jí)消音碟7上的第三消聲孔16進(jìn)入第四消聲腔13。
[0054]其中，第二消聲孔15和第三消聲孔16允許氣體分子通過，卻有效地消耗聲能或者屏蔽了部分聲波的傳播。最后氣體通過尾管3平穩(wěn)溫和地排出外界環(huán)境，很大程度地降低了排氣噪音。
[0055]整個(gè)過程中，氣流在多孔消音管5內(nèi)腔尾端相互對(duì)沖，并在多孔消音管5內(nèi)腔尾端形成相對(duì)高氣壓，不但消耗了氣流的動(dòng)能，通過氣體分子間的相互碰撞而不斷地改變方向，使得氣體分子的運(yùn)動(dòng)變得雜亂無章，不再成束。從而有效地避免了氣流撞擊金屬而產(chǎn)生的金屬聲，也即附加噪音。氣體分子之間的碰撞不會(huì)產(chǎn)生金屬聲，而且至少60%的第一消聲孔10、第二消聲孔15或第三消聲孔16的孔直徑較小，有效地消耗及屏蔽了部分聲波。本發(fā)明消音的方式科學(xué)環(huán)保，取代了傳統(tǒng)的利用石棉等貴重并且國家禁止使用的不環(huán)保材料進(jìn)行消聲，完全符合國家節(jié)能環(huán)保的要求。同時(shí)，氣流之間的相互對(duì)沖引起的金屬振動(dòng)也相對(duì)較小，對(duì)減少整車在高速運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)也起到好的作用。
[0056]實(shí)施例二
[0057]本實(shí)施例與實(shí)施例一不同之處僅在于:如圖5至8所示，一級(jí)消音碟6與堵蓋8連接形成一體。
[0058]本實(shí)施例中，一級(jí)消音碟6設(shè)置在外筒體2內(nèi)并與堵蓋8連接，一級(jí)消音碟6位于第一消聲孔9排氣方向的一側(cè)，其中，堵蓋8與一級(jí)消音碟6的中部連接，并與一級(jí)消音碟6 一體成型。
[0059]本實(shí)施例中一級(jí)消音碟6也可通過焊接的方式與堵蓋8連接組合，因此，該一級(jí)消音碟6可起到三個(gè)作用:一是一級(jí)消音碟6可起到堵蓋8的作用；二是一級(jí)消音碟6可起到對(duì)多孔消音管5的支撐作用；三是一級(jí)消音碟6可起到再次消聲的作用，具體是這樣的，從第一消聲孔9排出的氣體全部通過一級(jí)消音碟6排到尾管3，則經(jīng)過第一次消聲的聲波再通過一級(jí)消音碟6進(jìn)行反復(fù)的消聲，可進(jìn)一步有效地消耗聲能或者屏蔽了部分聲波的傳播，最終使聲音變得柔和平穩(wěn)，也使得消聲器產(chǎn)生的金屬振動(dòng)小，有效降低噪聲污染。
[0060]本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例——致。
[0061]實(shí)施例三
[0062]本實(shí)施例與實(shí)施例一不同之處僅在于:如圖9至11所示，多孔消音管5設(shè)置有堵蓋8的一端沒有穿插在一級(jí)消音碟6上。本實(shí)施例的一級(jí)消音碟6設(shè)置在外筒體2內(nèi)且位于第一消聲孔9排氣方向的一側(cè)，并遠(yuǎn)離多孔消音管5。本實(shí)施例的一級(jí)消音碟6沒有設(shè)置中孔，其均勻分布設(shè)置有第二消聲孔15。
[0063]本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例——致。
[0064]實(shí)施例四
[0065]本實(shí)施例與實(shí)施例一不同之處僅在于:任意第一消聲孔之間、任意第二消聲孔之間或任意第三消聲孔之間的孔中心距3d〈H〈5d ;其中d為第一消聲孔、第二消聲孔或第三消聲孔的孔徑。
[0066]本實(shí)施例孔中心距為3d〈H〈5d，可減少對(duì)多孔消音管、一級(jí)消音碟或二級(jí)消音碟的鉆孔加工，從而增大其剛性結(jié)構(gòu)，也可達(dá)到很好的消聲降噪效果。因此，本實(shí)施例中孔中心距的設(shè)置范圍是多孔消音管、一級(jí)消音碟或二級(jí)消音碟的剛性結(jié)構(gòu)與消聲降噪效果相匹配的情況，可達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，即可達(dá)到剛性結(jié)構(gòu)要求，又可提到消聲降噪效果。
[0067]本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例——致。
[0068]實(shí)施例五
[0069]本實(shí)施例與實(shí)施例一不同之處僅在于:任意第一消聲孔之間、任意第二消聲孔之間或任意第三消聲孔之間的孔中心距H多5d ;其中d為第一消聲孔、第二消聲孔或第三消聲孔的孔徑。
[0070]本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例——致。
[0071]上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，包括依次連接的進(jìn)氣彎管、外筒體、設(shè)置于外筒體內(nèi)的消聲組件、尾管和尾蓋；其特征在于:所述消聲組件包括多孔消音管和一級(jí)消音碟，所述多孔消音管一端與進(jìn)氣彎管的一端相連，另一端設(shè)置有堵蓋形成盲端；所述多孔消音管的管壁設(shè)置有若干個(gè)第一消聲孔，一級(jí)消音碟設(shè)置在外筒體內(nèi)且位于第一消聲孔排氣方向的一偵h所述尾管穿插在尾蓋上，其一端設(shè)置在外筒體內(nèi)，另一端為排氣端設(shè)在外筒體外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:所述一級(jí)消音碟設(shè)置在外筒體內(nèi)且位于第一消聲孔排氣方向的一側(cè)是指:所述多孔消音管設(shè)置有堵蓋的一端穿插在一級(jí)消音碟上，一級(jí)消音碟位于第一消聲孔排氣方向的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:所述一級(jí)消音碟設(shè)置在外筒體內(nèi)且位于第一消聲孔排氣方向的一側(cè)是指:所述一級(jí)消音碟設(shè)置在外筒體內(nèi)并與堵蓋連接，一級(jí)消音碟位于第一消聲孔排氣方向的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:所述一級(jí)消音碟與堵蓋為一體件，一級(jí)消音碟與堵蓋一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:所述消聲組件還包括設(shè)置在外筒體內(nèi)的二級(jí)消音碟；所述多孔消音管的內(nèi)腔與堵蓋形成第一消聲腔；所述一級(jí)消音碟和二級(jí)消音碟將外筒體依次分為第二消聲腔、第三消聲腔和第四消聲腔；所述多孔消音管設(shè)置在第二消聲腔內(nèi)；所述尾管的一端設(shè)置在第四消聲腔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:所述一級(jí)消音碟均勻分布設(shè)置有第二消聲孔，所述二級(jí)消音碟均勻分布設(shè)置有第三消聲孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:至少60%的第一消聲孔、第二消聲孔或第三消聲孔的孔徑d均為:0〈d ( 4.5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:任意第一消聲孔之間、任意第二消聲孔之間或任意第三消聲孔之間的孔中心距H多3d ;其中d為第一消聲孔、第二消聲孔或第三消聲孔的孔徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:所述堵蓋與多孔消音管最后一排第一消聲孔的外邊緣的最小距離L多D，其中，D為多孔消音管的管半徑。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其特征在于:所述堵蓋為弧面形堵蓋，堵蓋的弧面朝向多孔消音管與進(jìn)氣彎管相連的一端。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器，其包括依次連接的進(jìn)氣彎管、外筒體、設(shè)置于外筒體內(nèi)的消聲組件、尾管和尾蓋；消聲組件包括多孔消音管和一級(jí)消音碟，多孔消音管一端與進(jìn)氣彎管的一端相連，另一端設(shè)置有堵蓋形成盲端；所述多孔消音管的管壁設(shè)置有若干個(gè)第一消聲孔，一級(jí)消音碟設(shè)置在外筒體內(nèi)且位于第一消聲孔排氣方向的一側(cè)；尾管穿插在尾蓋上，其一端設(shè)置在外筒體內(nèi)，其另一端為排氣端設(shè)在外筒體外。本發(fā)明汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器結(jié)構(gòu)簡單和消聲效果好，該消聲器可以有效對(duì)其排氣過程中的脈沖氣流所攜帶的聲波進(jìn)行消耗或者屏蔽，其消耗或者屏蔽聲波的方式科學(xué)環(huán)保，并有效地降低脈沖氣流沖擊金屬而產(chǎn)生的附加金屬聲和噪聲污染。
【IPC分類】F01N13-00, F01N1-08
【公開號(hào)】CN104832248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510237704
【發(fā)明人】楊蕭睿
【申請(qǐng)人】楊蕭睿
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日