一種新型汽車尾氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種新型汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管一端通過(guò)汽車波紋管與汽車消聲器進(jìn)口連接，所述汽車消聲器出口與凈化室連接，所述凈化室內(nèi)依次設(shè)有第一級(jí)過(guò)濾室、第二級(jí)過(guò)濾室和第三級(jí)過(guò)濾室。本實(shí)用新型采用多級(jí)過(guò)濾，保證凈化徹底，通過(guò)夾套的絕熱材料層的設(shè)計(jì)使凈化室保持穩(wěn)定的環(huán)境，不受外界影響，通過(guò)汽車波紋管和汽車消聲器的設(shè)置不僅可以降低噪音，還可以減震同時(shí)使尾氣排放的更徹底，通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器和溫度傳感器的設(shè)置可以作為評(píng)價(jià)凈化室凈化的效果，通過(guò)出氣管末端濾網(wǎng)的設(shè)置可以避免外界物質(zhì)對(duì)排氣管道的影響，整個(gè)凈化器結(jié)構(gòu)完整，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，適合推廣使用。
【專利說(shuō)明】
一種新型汽車尾氣凈化器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種凈化器，具體涉及一種新型汽車尾氣凈化器，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已成為人們生活中必不可少的交通工具。但是大量的汽車尾氣排放到空氣中，已經(jīng)對(duì)人們的日常生活造成了影響，霧霾已經(jīng)是現(xiàn)代社會(huì)不可回避的一個(gè)話題，汽車排出的尾氣中含有大量的煙氣和有害物質(zhì)，嚴(yán)重污染環(huán)境，損害人類的健康。目前，市場(chǎng)上的汽車尾氣凈化器大都流于形式，凈化效果差，且缺少有效的監(jiān)察指標(biāo)，排氣管消聲器的使用效果也差，并不能從根本上解決問(wèn)題，為此，我們提出了一種新型汽車尾氣凈化器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種新型汽車尾氣凈化器，通過(guò)第一級(jí)過(guò)濾室、第二級(jí)過(guò)濾室和第三級(jí)過(guò)濾室的設(shè)置，采用多級(jí)過(guò)濾，保證凈化徹底，通過(guò)夾套的絕熱材料層的設(shè)計(jì)使凈化室保持穩(wěn)定的環(huán)境，不受外界影響，通過(guò)汽車波紋管和汽車消聲器的設(shè)置不僅可以降低噪音，還可以減震同時(shí)使尾氣排放的更徹底，通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器和溫度傳感器的設(shè)置可以作為評(píng)價(jià)凈化室凈化的效果，通過(guò)出氣管末端濾網(wǎng)的設(shè)置可以避免外界物質(zhì)對(duì)排氣管道的影響，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供一種新型汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管一端通過(guò)汽車波紋管與汽車消聲器進(jìn)口連接，所述汽車消聲器出口與凈化室連接，所述凈化室內(nèi)依次設(shè)有第一級(jí)過(guò)濾室、第二級(jí)過(guò)濾室和第三級(jí)過(guò)濾室，所述第三級(jí)過(guò)濾室輸出管路連接出氣管，所述出氣管末端內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器和空氣質(zhì)量傳感器，所述出氣管末端口部設(shè)有濾網(wǎng)，所述第一級(jí)過(guò)濾室、第二級(jí)過(guò)濾室和第三級(jí)過(guò)濾室外側(cè)設(shè)有襯墊，所述襯墊外側(cè)設(shè)有夾套，所述夾套內(nèi)部設(shè)有絕熱材料層，所述凈化室還設(shè)有外殼。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一級(jí)過(guò)濾室均勻設(shè)有活性碳纖維層。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二級(jí)過(guò)濾室為蜂窩陶瓷催化劑層。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第三級(jí)過(guò)濾室設(shè)有HEPA過(guò)濾網(wǎng)。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述襯墊和夾套均勻包裹在第一級(jí)過(guò)濾室、第二級(jí)過(guò)濾室和第三級(jí)過(guò)濾室的外周圍。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種新型汽車尾氣凈化器，通過(guò)第一級(jí)過(guò)濾室、第二級(jí)過(guò)濾室和第三級(jí)過(guò)濾室的設(shè)置，采用多級(jí)過(guò)濾，保證凈化徹底，通過(guò)夾套的絕熱材料層的設(shè)計(jì)使凈化室保持穩(wěn)定的環(huán)境，不受外界影響，通過(guò)汽車波紋管和汽車消聲器的設(shè)置不僅可以降低噪音，還可以減震同時(shí)使尾氣排放的更徹底，通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器和溫度傳感器的設(shè)置可以作為評(píng)價(jià)凈化室凈化的效果，通過(guò)出氣管末端濾網(wǎng)的設(shè)置可以避免外界物質(zhì)對(duì)排氣管道的影響，整個(gè)凈化器結(jié)構(gòu)完整，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種新型汽車尾氣凈化器整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種新型汽車尾氣凈化器襯墊和夾套位置關(guān)系示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種新型汽車尾氣凈化器汽車波紋管剖面圖；
[0014]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-進(jìn)氣管;2-汽車波紋管;3-汽車消聲器;4-凈化室;5-第一級(jí)過(guò)濾室;6-第二級(jí)過(guò)濾室;7-第三級(jí)過(guò)濾室;8-外殼;9-襯墊；10-夾套；11-出氣管；12-溫度傳感器;13-空氣質(zhì)量傳感器;14-濾網(wǎng)；15-絕熱材料層。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型一種新型汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管I，所述進(jìn)氣管I一端通過(guò)汽車波紋管2與汽車消聲器3進(jìn)口連接，所述汽車消聲器3出口與凈化室4連接，所述凈化室4內(nèi)依次設(shè)有第一級(jí)過(guò)濾室5、第二級(jí)過(guò)濾室6和第三級(jí)過(guò)濾室7，所述第三級(jí)過(guò)濾室7輸出管路連接出氣管11，所述出氣管11末端內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器12和空氣質(zhì)量傳感器13，所述出氣管11末端口部設(shè)有濾網(wǎng)14，所述第一級(jí)過(guò)濾室5、第二級(jí)過(guò)濾室6和第三級(jí)過(guò)濾室7外側(cè)設(shè)有襯墊9，所述襯墊9外側(cè)設(shè)有夾套10，所述夾套10內(nèi)部設(shè)有絕熱材料層15，所述凈化室4還設(shè)有外殼8。
[0017]所述第一級(jí)過(guò)濾室5均勻設(shè)有活性碳纖維層，所述第二級(jí)過(guò)濾室6為蜂窩陶瓷催化劑層，所述第三級(jí)過(guò)濾室7設(shè)有HEPA過(guò)濾網(wǎng)，所述襯墊9和夾套10均勻包裹在第一級(jí)過(guò)濾室
5、第二級(jí)過(guò)濾室6和第三級(jí)過(guò)濾室7的外周圍，活性碳纖維層相比活性炭有更好的凈化效果，蜂窩陶瓷催化劑進(jìn)一步將氮氧化物還原，且將一氧化碳和碳?xì)浠衔镅趸癁槎趸己退?，HEPA過(guò)濾網(wǎng)則繼續(xù)對(duì)微小顆粒等有害物質(zhì)凈化，保證凈化徹底，所述襯墊9和夾套10的設(shè)計(jì)保證了結(jié)構(gòu)的完整性。
[0018]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型為一種新型汽車尾氣凈化器，工作時(shí)，產(chǎn)生的尾氣通過(guò)進(jìn)氣管I依次進(jìn)入汽車波紋管2和汽車消聲器3，起到降低噪音以及減震，且尾氣排放更徹底的效果，尾氣通過(guò)汽車消聲器3進(jìn)入凈化室4，依次通過(guò)第一級(jí)過(guò)濾室5、第二級(jí)過(guò)濾室6和第三級(jí)過(guò)濾室7，進(jìn)行徹底凈化，襯墊9第一級(jí)過(guò)濾室5、第二級(jí)過(guò)濾室6和第三級(jí)過(guò)濾室7起到包裹的作用，夾套10絕熱材料層15起到保溫的效果，避免外界環(huán)境對(duì)凈化器的影響，溫度傳感器12和空氣質(zhì)量傳感器13將溫度信息以及空氣質(zhì)量信息傳送至觀察區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，可以起到提醒的作用，保證凈化器正常工作，出氣管11末端濾網(wǎng)14濾除外界對(duì)出氣管道影響的物質(zhì)，保證整個(gè)凈化過(guò)程的進(jìn)行，整個(gè)凈化器結(jié)構(gòu)完整，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，適合推廣使用。
[0019]對(duì)以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管(I)，其特征在于，所述進(jìn)氣管(I) 一端通過(guò)汽車波紋管(2 )與汽車消聲器(3 )進(jìn)口連接，所述汽車消聲器(3 )出口與凈化室(4 )連接，所述凈化室(4)內(nèi)依次設(shè)有第一級(jí)過(guò)濾室(5)、第二級(jí)過(guò)濾室(6)和第三級(jí)過(guò)濾室(7)，所述第三級(jí)過(guò)濾室(7)輸出管路連接出氣管(11)，所述出氣管(11)末端內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器(12)和空氣質(zhì)量傳感器(13)，所述出氣管(11)末端口部設(shè)有濾網(wǎng)(14)，所述第一級(jí)過(guò)濾室(5)、第二級(jí)過(guò)濾室(6)和第三級(jí)過(guò)濾室(7)外側(cè)設(shè)有襯墊(9)，所述襯墊(9)外側(cè)設(shè)有夾套(10)，所述夾套(1 )內(nèi)部設(shè)有絕熱材料層(15)，所述凈化室(4)還設(shè)有外殼(8 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述第一級(jí)過(guò)濾室(5)均勻設(shè)有活性碳纖維層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述第二級(jí)過(guò)濾室(6)為蜂窩陶瓷催化劑層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述第三級(jí)過(guò)濾室(7)設(shè)有HEPA過(guò)濾網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述襯墊(9)和夾套(10)均勻包裹在第一級(jí)過(guò)濾室(5)、第二級(jí)過(guò)濾室(6)和第三級(jí)過(guò)濾室(7)的外周圍。
【文檔編號(hào)】F01N3/021GK205663491SQ201620593329
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日
【發(fā)明人】姜能惠, 李琤, 虞飛, 胡偉偉
【申請(qǐng)人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院