柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于柴油裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油機(jī)的送液口起合在準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)送期間，能夠?qū)崿F(xiàn)加速反饋，然后這樣的反饋將導(dǎo)致速度均衡性被打破，這樣就將失去均衡性好處的耗損，失去均衡性的好處最為直接的就是將對(duì)柴油的損失大大增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置，包括柴油機(jī)的控制處理器把速度占有率賦予一個(gè)初始值，所述的初始值定位于高于反饋率，另外，柴油機(jī)安裝著結(jié)合氧化氣體圓周運(yùn)動(dòng)的加速管。所述的加速管為文丘里管。有效地避免了對(duì)柴油的損失大大增加的缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置，包括柴油機(jī)I的控制處理器2把速度占有率賦予一個(gè)初始值，所述的初始值定位于高于反饋率，另外，柴油機(jī)I安裝著結(jié)合氧化氣體圓周運(yùn)動(dòng)的加速管3。
[0005]所述的加速管3為文丘里管。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比通過(guò)柴油機(jī)I的控制處理器2把速度占有率賦予一個(gè)初始值，所述的初始值定位于高于反饋率，另外，柴油機(jī)I安裝著結(jié)合氧化氣體圓周運(yùn)動(dòng)的加速管3，這樣就能留有余量的來(lái)進(jìn)行保持均衡性。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1所示，柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置，包括柴油機(jī)I的控制處理器2把速度占有率賦予一個(gè)初始值，所述的初始值定位于高于反饋率，另外，柴油機(jī)I安裝著結(jié)合氧化氣體圓周運(yùn)動(dòng)的加速管3。所述的加速管3為文丘里管。
[0009]本發(fā)明的工作原理為通過(guò)柴油機(jī)I的控制處理器2把速度占有率賦予一個(gè)初始值，所述的初始值定位于高于反饋率，另外，柴油機(jī)I安裝著結(jié)合氧化氣體圓周運(yùn)動(dòng)的加速管3，這樣就能留有余量的來(lái)進(jìn)行保持均衡性。
[0010]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置，其特征在于包括柴油機(jī)(I)的控制處理器(2)把速度占有率賦予一個(gè)初始值，所述的初始值定位于高于反饋率，另外，柴油機(jī)(I)安裝著結(jié)合氧化氣體圓周運(yùn)動(dòng)的加速管(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置，其特征在于所述的加速管(3)為文丘里管。
【專利摘要】一種柴油機(jī)擴(kuò)縮優(yōu)化裝置，包括柴油機(jī)的控制處理器把速度占有率賦予一個(gè)初始值，所述的初始值定位于高于反饋率，另外，柴油機(jī)安裝著結(jié)合氧化氣體圓周運(yùn)動(dòng)的加速管。所述的加速管為文丘里管。有效地避免了對(duì)柴油的損失大大增加的缺陷。
【IPC分類】F02B77-14
【公開號(hào)】CN104632406
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310546627
【發(fā)明人】張寅
【申請(qǐng)人】西安永昌機(jī)械動(dòng)力有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月7日