專利名稱：燃?xì)饣推鞯闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的燃?xì)饣推鲗儆谌紵l(fā)動機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)化油器。
為了減輕城市空氣污染，汽車尤其是公共汽車由燒油改為燒液化氣、天然氣的越來越多，油改氣后，對原化油器有一定的損害。由于受氣源的制約，有時又得重?zé)?，此時，車輛不但不好啟動，油耗大增，而且尾氣中的有害氣體也大大增加，嚴(yán)重污染環(huán)境。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種燃?xì)饣推鳎淇扇〈加突推?，專用于以天然氣、液化氣為燃料的車輛，啟動快，燃?xì)饣旌媳群茫寐矢?，對燃?xì)饣推鳠o損害。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的燃?xì)廛囕v均裝有專用的燃?xì)庋b置，該裝置與其下方的原車燃油化油器相連接?，F(xiàn)將燃油化油器的中座和上蓋拆下，在化油器圓柱體壁上加接一節(jié)漏斗狀喉管，將該喉管上端與燃?xì)庋b置相對接，此時，原燃油化油器底座、喉管新成為一個整體，就構(gòu)成了燃?xì)饣推鳌?br> 由于采用上述方案，就使得經(jīng)由燃?xì)庋b置的天然氣混合氣在化油器內(nèi)的行程縮短1/3，由于喉管的作用，天然氣混合氣可均勻進(jìn)入化油器底座下的進(jìn)氣道，天然氣混合比合理，燃?xì)饫寐侍岣摺?br> 本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出。


圖1是燃?xì)饣推鞯目v剖面圖圖2是燃?xì)饣推鞯目v剖面圖圖3是節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)示意圖實(shí)施例如
圖1～3所示，將原燃油化油器底座圓柱體5的壁上裝設(shè)的節(jié)氣門4，真空調(diào)節(jié)氣接口7，怠速調(diào)整螺針3、進(jìn)氣道連接座6均保留不變，只是不再在圓柱體5的壁上開有怠速量孔和空氣量孔。將與原燃油化油器底座上方相連接的中座、上蓋均拆除。底座圓柱體5的壁上端連接一喉管2，喉管2似漏斗狀，高度約為底座高度的1/3，喉管2內(nèi)口徑最狹處為32mm。喉管2上端設(shè)有凹形接口1，將燃?xì)庋b置直接與之對接。此時，就制成了燃?xì)饣推鳌?br> 權(quán)利要求1.一種燃?xì)饣推?，其特征在于化油器底座的圓柱體壁上加接有一節(jié)漏斗狀喉管，將該喉管上端與燃?xì)庋b置相對接，原燃油化油器底座、喉管為一個整體。
2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)饣推?，其特征在于漏斗狀喉管高度為燃油化油器底座高度?/3。
專利摘要本實(shí)用新型的燃?xì)饣推魇菍⑴c原燃油化油器底座上方相連的中座和上蓋拆下,在化油器底座的圓柱體壁上加接一節(jié)漏斗狀喉管,將該喉管上端與燃?xì)庋b置相對接,此時,原燃油化油器底座、喉管新成為一個整體,就構(gòu)成了燃?xì)饣推?。其使得?jīng)由燃?xì)庋b置的天然氣混合氣在化油器內(nèi)的行程縮短1/3。天然氣混合氣可均勻進(jìn)入化油器底座下的進(jìn)氣道,天然氣混合比合理,燃?xì)饫寐侍岣摺?br> 文檔編號F02M21/04GK2405023SQ9925240
公開日2000年11月8日 申請日期1999年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月28日
發(fā)明者潘鑫 申請人:潘鑫