專利名稱：內(nèi)燃機用起動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機用起動機，特別是這樣一種發(fā)動機起動機，其中小齒輪以軸向可滑動方式裝在電動機的輸出軸上，電動機的轉(zhuǎn)子軸，輸出軸和用來驅(qū)動小齒輪的螺線管(勵磁線圈)裝置及開關(guān)單元被設(shè)置在同一軸線上。
在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機起動機中，慣常把支承可沿軸向滑動適宜與齒圈嚙合的小齒輪的輸出軸和用來沿軸向驅(qū)動小齒輪的螺線管裝置設(shè)置成相互平行。但由于這樣一種雙軸起動機的螺線管裝置是沿徑向離開電動機軸，因此不可避免地有一實質(zhì)上的徑向尺寸，使確保有足夠空間來安裝內(nèi)燃機起動機受到嚴重的限制。
為了解決這個問題，曾有人提出可采用具有環(huán)繞輸出軸的環(huán)狀螺線管裝置的同軸起動機(例如見同一申請人申請的日本專利申請公報8-319926號)。
在這種同軸式內(nèi)燃機起動機中，螺線管裝置被設(shè)置在小齒輪和直流電動機之間，當它啟動時可沿軸向驅(qū)動小齒輪，使之與內(nèi)燃機的齒圈嚙合。小齒輪總是被返回彈簧(復(fù)位彈簧)等類似物在離開內(nèi)燃機齒圈的方向上推動著，因此當螺線管裝置被去能時小齒輪就不再與齒圈嚙合。為了限定小齒輪的克服彈簧返回力的休止位置(或小齒輪不受激勵的螺線管裝置驅(qū)動的位置)，在螺線管裝置和小齒輪之間的位置上裝有通常由彈性材料制成的環(huán)狀擋止板。最好，這個擋止板不僅在軸向上被固定而且也在旋轉(zhuǎn)方向上也被固定，并且與螺線管裝置連接，使擋止板也被用來在旋轉(zhuǎn)方向上固定螺線管裝置。
內(nèi)燃機起動機具有一個齒輪蓋，用來容納小齒輪、螺線管裝置和其他構(gòu)件。這個齒輪蓋典型地具有一個基本上為圓筒形的內(nèi)表面，并具有一個小直徑部用來容納小齒輪，一個大直徑部用來容納螺線管裝置，和一個在小直徑部和大直徑部的邊界上形成的環(huán)狀肩面。在將螺線管裝置裝到齒輪蓋內(nèi)時，螺線管裝置被壓入到齒輪蓋的大直徑部內(nèi)一直到其端面與齒輪蓋內(nèi)限定的肩面對接為止。這樣，在齒輪蓋內(nèi)的肩面便確定螺線管裝置的軸向位置。
為了有利地在螺線管裝置和小齒輪之間設(shè)置擋止板，擋止板被制有多個從其外周沿徑向向外伸出的舌件，而在齒輪蓋內(nèi)的肩面上被制有相應(yīng)的凹槽以便容納這些舌件，因此擋止板的每一舌件都能固定地被夾持在肩面的相應(yīng)凹槽部和螺線管裝置的端面之間。
但若舌件過薄，擋止板就不能穩(wěn)固地被安裝。而若舌件過厚，雖然擋止板能穩(wěn)固地被安裝，這種舌件卻會阻止螺線管裝置與齒輪蓋內(nèi)的肩面對接。在這種情況下，螺線管裝置的軸向位置會隨舌件的厚度而變，結(jié)果會使電樞的沖程發(fā)生變化，從而產(chǎn)生問題，如將不夠強的推力施加在小齒輪上或不能使開關(guān)單元的可動接觸板完成所需的運動，而該開關(guān)單元是與電樞一起操作以便有選擇地將電力供給電動機的。雖然擋止板通常由樹脂材料制成，但擋止板舌件的變形受到限制，并且不足以吸收舌件在尺寸上偏離標準的偏差，因為為了使擋止板在旋轉(zhuǎn)方向上固定，舌件被設(shè)計成與相應(yīng)的凹槽配合時在其間只留出很小的空腔卻要適應(yīng)舌件足夠大的變形。
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明的第一個目的是要提供一種內(nèi)燃機用起動機，其中用來確定小齒輪休止位置的擋止板能穩(wěn)固地被裝在齒輪蓋內(nèi)，不會影響螺線管裝置的軸向位置。
本發(fā)明的第二個目的是要提供這樣一種內(nèi)燃機起動機，其中擋止板在旋轉(zhuǎn)方向上被固定在齒輪蓋內(nèi)。
本發(fā)明的第三個目的是要提供這樣一種內(nèi)燃機起動機而不會較大地增加制造費用。
按照本發(fā)明，上述這些和其他一些目的能用所提供的內(nèi)燃機起動機來完成，該起動機包括一臺直流電動機；一根被直流電動機驅(qū)動的輸出軸；一個通過花鍵連接到輸出軸上的小齒輪單元，該單元可沿軸向在休止位置和操作位置之間移動，在操作位置時小齒輪單元與內(nèi)燃機的齒圈嚙合；一個螺線管裝置，用來使小齒輪單元沿軸向從其休止位置移動到其操作位置，螺線管裝置設(shè)在小齒輪單元和直流電動機之間，環(huán)繞著輸出軸，螺線管裝置有一面向小齒輪單元的第一端面和一面向直流電動機的第二端面；一個具有基本上為圓筒形內(nèi)表面、用來至少包圍小齒輪單元和螺線管裝置的蓋件，該蓋件包括具有第一內(nèi)徑并可容納小齒輪單元的第一部分，具有比第一內(nèi)徑大的第二內(nèi)徑并可容納螺線管裝置的第二部分，和一個在第一部分和第二部分之間的邊界上形成的環(huán)狀肩面，該肩面與螺線管裝置的第一端面對接來確定螺線管裝置的軸向位置；以及一個同軸地設(shè)置在小齒輪單元和螺線管裝置之間、用來限定小齒輪單元休止位置的環(huán)形擋止板，該擋止板設(shè)有從其外周沿徑向向外突出的舌件；其中，在蓋件的肩面上制有凹槽，用來接納擋止板的舌件，凹槽和舌件的尺寸這樣相互相對設(shè)定，使舌件能彈性地被插置在肩面的凹槽部和螺線管裝置的第一端面之間并形成一個能適應(yīng)舌件的相應(yīng)變形的空腔。
這樣，由于在肩面的凹槽內(nèi)具有與擋止板舌件變形適應(yīng)的空腔，因此舌件能被彈性變形，從而可穩(wěn)固地支承擋止板而不會影響螺線管裝置的軸向位置。由于舌件被彈性地插置在肩面的凹槽部和螺線管裝置的第一端面之間，因此擋止板能在長時間內(nèi)穩(wěn)固地被支承著，即便舌件或肩面的凹槽部受到摩擦磨損時也是如此。
為了容易調(diào)節(jié)舌件的彈性，最好使舌件的變形主要為彎曲變形。
舌件的尺寸最好這樣設(shè)定，使舌件被接納在肩面的凹槽內(nèi)時基本上沒有任何圓周方向的游隙。這樣，便可確保擋止板在環(huán)繞輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向上被固定。
在本發(fā)明的一個較優(yōu)實施例中，舌件包括一對側(cè)壁和一個橫越側(cè)壁軸向端而伸展的端壁，端壁上設(shè)有一個軸向凸部，該凸部適宜與肩面的凹槽部和螺線管裝置的第一端面之一對接。在這種形式下，此對側(cè)壁的功能是將擋止板在旋轉(zhuǎn)方向上固定，而設(shè)有軸向凸部的端壁則將足夠的彈性賦予舌件。另外，用來適應(yīng)端壁變形的空腔被有利地設(shè)置在此對側(cè)壁之間。作為替代或補充，舌件可包括一個具有凸面的彈性弧形壁，該壁適宜與肩面的凹槽部和螺線管裝置的第一端面之一對接。
現(xiàn)在本發(fā)明結(jié)合


如下，其中圖1為按照本發(fā)明設(shè)計的內(nèi)燃機起動機的總圖；圖2為示出按照本發(fā)明在擋止板外周制出的舌件的透視圖；圖3為用來說明舌件的操作而示出的圖2中的舌件在徑向上看去的示意圖；圖4為示出擋止板的主要零件的圖1的放大的部分視圖；圖5為示出裝在齒輪蓋內(nèi)的擋止板端面而沿圖4中V-V線切開的部分剖視圖。
圖1一般地示出按照本發(fā)明構(gòu)造的、裝有減速齒輪單元的內(nèi)燃機起動機，上半圖示出在不操作狀態(tài)的起動機，而下半圖示出在操作狀態(tài)的起動機。起動機1產(chǎn)生一個起動內(nèi)燃機所必需的轉(zhuǎn)矩，并具有一臺裝有行星齒輪減速齒輪單元2的電動機3，一根通過減速齒輪單元2連接到電動機3上的輸出軸4，一個單向滾柱離合器5，和一個可滑動地裝在輸出軸4上的小齒輪單元6，一個用來可選擇地開通和關(guān)斷導(dǎo)向電動機3的電力線的開關(guān)單元(未圖示)，以及一個用來沿軸向移動開關(guān)單元的可動接觸頭(未圖示)和小齒輪6的螺線管裝置9。
電動機3為一公知的整流(換向器)式直流電動機，其轉(zhuǎn)子軸10樞支在其右端的底板11的中心，并樞支在輸出軸4的右端的中心，該輸出軸4同軸地設(shè)置在轉(zhuǎn)子軸10的左端。
減速齒輪單元2設(shè)在電動機3的頂板12的內(nèi)表面上。減速齒輪單元2具有一個在輸出軸4附近的一部分轉(zhuǎn)子軸10上制出的中心(恒星)齒輪13，多個與中心齒輪13嚙合的行星齒輪14，以及一個沿著頂板12的內(nèi)周成形以便與行星齒輪14嚙合的內(nèi)嚙合齒輪15。支承行星齒輪14的支承板16被連結(jié)到輸出軸4的右端，該輸出軸4被樞支在頂板12的中心。
在頂板12上連結(jié)著一個齒輪蓋(或蓋件)17，它也被用作將起動機裝在內(nèi)燃機上的固定支架。輸出軸4的左端被樞支在齒輪蓋17左壁內(nèi)表面的中心部上。
輸出軸4中部的外周表面通過螺旋花鍵19與單向滾柱離合器5的離合器外件18的內(nèi)周表面接合。離合器外件18通常被一返回彈簧21推動向右，該返回彈簧21被插置在螺旋花鍵19和輸出軸4的連接部18a與固定在輸出軸4左端部上的一個擋止板20之間。返回彈簧21被接納在一個環(huán)狀間隙內(nèi)，該環(huán)狀間隙是在離合器外件18的內(nèi)周面上制出的套筒18b的內(nèi)周面與輸出軸4的外周面之間形成的。
離合器外件18按軸向固定但可自由旋轉(zhuǎn)的關(guān)系與單向滾柱離合器5的離合器內(nèi)件22接合。離合器內(nèi)件22左端的外周面與上述小齒輪6制成一個整體，小齒輪6與內(nèi)燃機的齒圈23嚙合以便驅(qū)動它。與小齒輪6整體制成的離合器內(nèi)件22按既可旋轉(zhuǎn)又可軸向自由移動的關(guān)系裝在輸出軸4的左端上。這樣，單向滾柱離合器5和小齒輪6便成為一小齒輪單元。
在齒輪蓋17的中部固定著一個環(huán)繞由非磁性材料制成的輸出軸4的勵磁線圈24。勵磁線圈24被一軛架包圍著，軛架由一環(huán)狀盤26和一具有內(nèi)突緣25a、包圍著輸出軸4的杯狀夾持器(支架)25構(gòu)成。在勵磁線圈24的內(nèi)周面和輸出軸4的外周面之間形成的間隙內(nèi)設(shè)置著電樞外件27和電樞內(nèi)件28，這兩電樞件均由鐵磁性材料制成，互相同軸并可沿軸向滑動。電樞件27和28的左端對著夾持器25的內(nèi)凸緣25a中心部的內(nèi)表面，而該內(nèi)突緣25a的中心部被用作電樞件27和28的一個極。
如圖1所示，齒輪蓋17有一小直徑部用來容納小齒輪單元，其中包括單向滾柱離合器5和小齒輪6(如上所述)，還有一大直徑部用來容納螺線管裝置9，其中包括勵磁線圈24、杯狀夾持器25和環(huán)狀盤26。在齒輪蓋17的小直徑部和大直徑部之間形成一個環(huán)狀的肩面17b(最好從圖3看)，該肩面與螺線管裝置9的軸向端面(更具體地說為夾持器25的左端面)對接，從而確定螺線管裝置9的軸向位置。
當小齒輪單元沿軸向返回移動到其休止位置時，為了防止小齒輪單元的右端面與夾持器25的左端面對接，能用樹脂材料制成的環(huán)狀擋止板30被插置在這兩者之間。如同圖2-5所清楚地示出，擋止板30在其外周面上設(shè)有多個沿徑向向外突出的舌件30a。在每一個舌件30a面向離合器外件18的表面上制出一個凸部30b。另外，每一舌件30a在其制出凸部30b的反對側(cè)是中空的。更具體點說，如圖2、3和5所示，每一舌件30a都由一對側(cè)壁30c和一個在這對側(cè)壁30c的軸向端之間伸展的端壁30a構(gòu)成，因此每一舌件30a在徑向上看都有一“匚”形的截面。這樣，如同下面將詳細說明，每一舌件30a都具有足夠的軸向彈性，另外在兩側(cè)壁30c之間形成一個空腔，以便適應(yīng)端壁30d的變形。而在齒輪蓋17內(nèi)的環(huán)狀肩面17b上制有多個對準舌件30a的凹槽17a，以便接納舌件。
在裝配過程中，也用來在旋轉(zhuǎn)方向上固定螺線管裝置9的擋止板30最好首先從圖1的右端側(cè)被插入到齒輪蓋17內(nèi)，使舌件30a被接納到相應(yīng)的凹槽17a內(nèi)。接著螺線管裝置9被壓入到齒輪蓋17內(nèi)一直到夾持器25的端面與在齒輪蓋17的內(nèi)周上制出的環(huán)狀肩面17b對接為止。在此以后，齒輪蓋17環(huán)繞環(huán)狀盤26的部分邊緣被卷曲(卷邊)以制出與環(huán)狀盤26端面的周邊部接合的接合突起17c(圖4)。這些接合突起17c和環(huán)狀肩面17b用來將螺線管裝置9夾持在其間，從而將它固定地裝在齒輪蓋17內(nèi)。擋止板30被這樣安裝，使每一個舌件30a都被彈性地插置在肩面17b的相應(yīng)凹槽部和夾持器25的端面之間。更具體點說，如圖3中的虛線所示，該圖只是示意的并沒有按比例畫，但可看到，每一舌件30a的軸向凸部30b對接在肩面17b的相應(yīng)凹槽部上并被它壓縮，致使舌件30a的端壁30d被彈性變形。應(yīng)該理解舌件30a端壁30d的所以能變形是因為在舌件30a的一對側(cè)壁30c之間存在著空腔。最好舌件30a的變形主要為彎曲變形，如同上面所示端壁30d的變形，因為這樣舌件30a的彈性就能比較容易地被調(diào)節(jié)，只要改變端壁30a的厚度就可以了，較少與制造舌件30a的材料發(fā)生關(guān)系，雖然如此，但舌件30a的變形也可包括有舌件30a的壓縮。這樣擋止板30就在軸向上彈性地被支承著，即使擋止板30在尺寸上與標準的有若干偏差或者由于摩擦在舌件30a的凸部30b已磨損到某種程度也不會產(chǎn)生竄動(游隙)。螺線管裝置9的軸向位置是由齒輪蓋17的肩面17b精密地確定的，這樣螺線管裝置9就能顯示它所需的性能。如從圖3還可看到，每一舌件30a都被接納在相應(yīng)的凹槽17a內(nèi)，基本上沒有任何圓周方向的游隙，因此可在旋轉(zhuǎn)方向上將擋止板30固定。
電樞外件27的右端被連接到設(shè)在電動機3換向器31附近的開關(guān)單元(未圖示)上。電樞外件27總是被一返回彈簧35推向右方，該返回彈簧35被插置在電樞外件27和勵磁線圈24夾持器25的內(nèi)突緣25a之間，但電樞外件27通常是在將可動接觸板與固定接觸板互相分開的中立位置上。
電樞內(nèi)件28總是被一比離合器外件18的返回彈簧21軟弱的螺旋彈簧36推向相對于頂板12的左方。電樞內(nèi)件28被連接到由非磁性材料制成的移位器37上，電樞內(nèi)件28的左端與離合器外件18的右端接合。勵磁線圈24在電路上與圖上未示出的點火開關(guān)連接。
環(huán)形金屬分隔板43被插置在頂板12和換向器31之間，使減速齒輪單元2與電動機3隔開。分隔板43的中心部設(shè)有向換向器31突出的圓筒形部43a，其內(nèi)周面接納轉(zhuǎn)子軸10的外周面并在其間形成一個小的間隙。圓筒形部43a的自由端被接納在一個在換向器31的軸向端面上制出的凹腔31a內(nèi)，以便防止從減速齒輪單元2上泄漏出來的油脂跑到換向器31上。
底板11用貫穿螺栓45通過電動機3的軛架44和分隔板43被連接到齒輪蓋17上。如圖1所示，軛架44的右端被配裝在底板11的插承接頭部11a上以其內(nèi)表面和端表面與底板11接合，而軛架44的左端，除了直接與齒輪蓋17連接外，還配裝在分隔板43上制出的插承接頭部43b上以其內(nèi)表面和端表面與分隔板43接合。這樣軛架44的外表面只是向外側(cè)暴露并不與其他構(gòu)件接合，因此被允許以較低的精度制成。從而軛架44可較易制造。
現(xiàn)在將上述內(nèi)燃機起動機的操作說明如下。在不操作狀態(tài)，因為沒有電流供給勵磁線圈24，電樞外件27在返回彈簧35的彈簧力的作用處在其最右位置，而連接在電樞外件27上的可動接觸板(未圖示)與固定接觸板(未圖示)被間隔開。同時被返回彈簧21推動的離合器外件18處在其極右位置，與離合器內(nèi)件22在一起，而離合器內(nèi)件22與小齒輪6、移位器37和電樞內(nèi)件28成為一個整體，結(jié)果小齒輪6就從齒圈23上脫離嚙合。
當點火開頭被轉(zhuǎn)到內(nèi)燃機起動位置時，電流就被供到勵磁線圈24上使它勵磁。此時，由鐵磁性材料制成的離合器外件18對接在擋止板30上，但因為擋止板30是由非磁性樹脂材料制成，從夾持器25泄漏到離合器外件18上的磁力線很少。一旦勵磁線圈24被磁化，在電樞內(nèi)、外件27和28內(nèi)傳導(dǎo)磁力線的磁路就被建立起來，從而使電樞內(nèi)、外件向左移動。由于電樞外件27比電樞內(nèi)件28更接近夾持器25內(nèi)突緣25a的中心部(極)，所以電樞外件27在電樞內(nèi)件28之前移動。結(jié)果，雖然沒有在圖上示出，但可說明的是，連結(jié)在電樞外件27上而又被電動機3電刷的豬尾狀引線連接著的可動接觸板就移動到與固定接觸板接觸，而該固定接觸板是連接在蓄電池上的，因此使蓄電池的電力供到電動機3上，從而使轉(zhuǎn)子軸10旋轉(zhuǎn)。
當在電樞外件27的右端整體制出的外突緣27a與環(huán)狀盤26接觸時，電樞外件27即停止移動，而在電樞外件27的左端表面與內(nèi)突緣25a的中心部之間形成一定的間隙。
當轉(zhuǎn)子軸10旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速被減速齒輪單元2降低并被傳送到輸出軸4上。由于通過螺旋花鍵19與輸出軸4接合的離合器外件18的慣性，來自螺旋花鍵19的軸向力被施加在離合器外件18上使它向左移動。同時承受勵磁線圈24的向左吸引力和來自螺旋彈簧36的壓力的電樞內(nèi)件28開始向左移動。這個力作為一個軸向力通過移位器37被施加在離合器外件18上。
這個軸向力克服返回彈簧21的返回力，推動離合器外件18向左移動，而與離合器內(nèi)件22成為一體的小齒輪6因此與離合器外件18整體接合，從而也被推向左方。一旦離合器外件18與擋止板20接合，同時小齒輪6與齒圈23完全嚙合，輸出軸4的旋轉(zhuǎn)就被傳送到齒圈23上，內(nèi)燃機就被起動。此時，電樞內(nèi)件28的左端表面與夾持器25內(nèi)突緣25a的中心部接合，并在曾與電樞內(nèi)件28一體移動的移位器37的左端表面與離合器外件18之間形成一個小的間隙。因為電樞內(nèi)件28在與夾持器25內(nèi)突緣25a的中心部接合時，它所接受的是勵磁線圈24的最大的吸引力，因此即使當小齒輪6受到一個力要使它脫離與齒圈的嚙合，離合器外件18的向右移動也會受到移位器37的阻止，這樣小齒輪6就被阻止從齒圈23上移開。
在電樞內(nèi)、外件27和28移動整個行程后要使它們維持固定所需的電流要比使它們開始移動所需的電流小得多。換句話說，在利用由于螺旋花鍵19的軸向力來開始使包括小齒輪6在內(nèi)的單向滾柱離合器5移動的基礎(chǔ)上，所需勵磁線圈24的輸出能被減少，勵磁線圈24的尺寸也能相應(yīng)地被減小。一旦內(nèi)燃機被起動而轉(zhuǎn)速超過小齒輪6的轉(zhuǎn)速時，小齒輪6會由于單向滾柱離合器5的關(guān)系而開始自由旋轉(zhuǎn)，其方式與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機起動機相同。
當供給勵磁線圈24的電流停止時，由于返回彈簧21的返回力作用在離合器外件18上及返回彈簧35的返回力作用在電樞外件27上，小齒輪6就從齒圈23上脫離嚙合，可動接觸板也從固定接觸板上離開，從而使電動機3停止。
如上所述，在按照本發(fā)明的內(nèi)燃機起動機中，有一環(huán)狀擋止板被設(shè)置在小齒輪單元和螺旋管裝置之間，以便用來確定小齒輪單元的休止位置。還有一個肩面被限定在齒輪蓋內(nèi)，以便與螺線管裝置的端面對接，從而確定螺線管裝置的軸向位置。在擋止板上制有從其外周面沿徑向向外突出的舌件，而在肩面上制有凹槽用來接納環(huán)狀擋止板的舌件，舌件和凹槽這樣互相相對設(shè)定尺寸，使舌件能彈性地被插置在肩面的凹槽部和螺線管裝置的端面之間并形成一個能適應(yīng)舌件相應(yīng)變形的空腔。這樣，由于在肩面的凹槽內(nèi)設(shè)有能適應(yīng)擋止板的舌件變形的空腔，舌件便能彈性地變形從而能穩(wěn)固地支承擋止板而不會影響螺線管裝置的軸向位置。
雖然本發(fā)明以其較優(yōu)實施例作了說明，但顯然，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是能夠作出各種變動和修改而不必離開所附權(quán)利要求書中所設(shè)定的本發(fā)明的范圍的。例如，雖然在所示實施例中是在舌件的端壁上設(shè)有軸向凸部來對接肩面的凹槽部并使端壁彎向螺線管裝置，但舌件的軸向凸部和彎曲的端壁也能在面向螺線管裝置的一側(cè)上制出。雖然帶側(cè)壁的舌件在將擋止板固定在徑向上可能較好，但也可設(shè)想制出沒有側(cè)壁的舌件。另外，舌件能被制成具有凸表面的彈性弧形壁，以便能合適地與肩面的凹槽部對接。這種舌件當在徑向上看時可有一般為C形、圓形或橢圓形的橫截面。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機起動機，它包括一臺直流電動機；一根被直流電動機驅(qū)動的輸出軸；一個通過花鍵連接到輸出軸上的小齒輪單元，該單元可沿軸向在休止位置和操作位置之間移動，在操作位置時小齒輪單元與內(nèi)燃機的齒圈嚙合；一個螺線管裝置，用來使小齒輪單元沿軸向從其休止位置移動到其操作位置，螺線管裝置設(shè)在小齒輪單元和直流電動機之間，環(huán)繞著輸出軸，螺線管裝置有一面向小齒輪單元的第一端面和一面向直流電動機的第二端面；一個具有基本上為圓筒形內(nèi)表面、用來至少包圍小齒輪單元和螺線管裝置的蓋件，該蓋件包括具有第一內(nèi)徑并可容納小齒輪單元的第一部分，具有比第一內(nèi)徑大的第二內(nèi)徑并可容納螺線管裝置的第二部分，和一個在第一部和第二部之間的邊界上形成的環(huán)狀肩面，該肩面與螺線管裝置的第一端面對接來確定螺線管裝置的軸向位置；以及一個同軸地設(shè)置在小齒輪單元和螺線管裝置之間，用來限定小齒輪單元休止位置的環(huán)狀擋止板，該擋止板設(shè)有從其外周沿徑向向外突出的舌件；其中，在蓋件的肩面上制有凹槽用來接納擋止板的舌件，凹槽和舌件的尺寸這樣相互相對設(shè)定，使舌件能彈性地被插置在肩面的凹槽部和螺線管裝置的第一端面之間并形成一個能適應(yīng)舌件相應(yīng)變形的空腔。
2.按照權(quán)利要求1的內(nèi)燃機起動機，其特征為，舌件的變形主要為彎曲變形。
3.按照權(quán)利要求1的內(nèi)燃機起動機，其特征為，舌件的尺寸這樣設(shè)定，使舌件被接納在肩面的凹槽內(nèi)時基本上沒有任何圓周方向的游隙。
4.按照權(quán)利要求3的內(nèi)燃機起動機，其特征為，舌件包括一對側(cè)壁和一個橫越側(cè)壁軸向端而伸展的端壁，端壁上設(shè)有一個軸向凸部，該凸部適宜與肩面的凹槽部和螺線管裝置的第一端面之一對接。
5.按照權(quán)利要求3的內(nèi)燃機起動機，其特征為，舌件包括一個具有凸面的彈性弧形壁，該壁適宜與肩面的凹槽部和螺線管裝置的第一端面之一對接。
全文摘要
內(nèi)燃機起動機中,有一環(huán)狀擋止板設(shè)在小齒輪單元和螺線管裝置之前,用來確定小齒輪單元的休止位置。一個肩面限定在齒輪蓋內(nèi)與螺線管裝置的端面對接,以確定后者的軸向位置。擋止板制有從其外周面徑向向外突出的舌件,而肩面上制有接納舌件的凹槽。舌件和凹槽的尺寸使舌件能彈性地插在肩面的凹槽部和螺線管裝置的端面之間并形成能適應(yīng)舌件相應(yīng)變形的空腔。這樣,舌件便能彈性地變形從而穩(wěn)固地支承擋止板而不會影響螺線管裝置的軸向位置。
文檔編號F02N15/02GK1196444SQ9810569
公開日1998年10月21日 申請日期1998年3月24日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月25日
發(fā)明者大屋正明, 奈良幸治, 岡田道夫, 佐藤善和, 長島慎一 申請人:株式會社美姿把