專利名稱：低速小功率節(jié)能內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明能提高小功率內(nèi)燃機(jī)的效率，適用于幾十至幾百瓦功率的需要。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)由于曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)與活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)有一同步的時(shí)間關(guān)系，因此就使高速時(shí)本身機(jī)械能消耗大。而低速時(shí)，高溫高壓氣體的膨脹慢，做功效率低，如縮小工作容積，同樣會(huì)降低效率，所以各種條件都不利于小功率的輸出，使輸出小功率時(shí)的效率極低。
本發(fā)明的任務(wù)是實(shí)現(xiàn)在低速下活塞能有恰當(dāng)?shù)呐蛎浰俣?，有最大輸出功?lái)提高效率。
本發(fā)明是以如下方式完成的將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的曲軸換成某種軌跡的凸輪軸；在凸輪或其側(cè)配重塊上開(kāi)凹槽，將連桿的曲軸端制作成能與上述凸輪和凹槽相吻的滑動(dòng)或滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，該連桿近凸輪端裝有導(dǎo)向管或?qū)驌u臂。這樣便有當(dāng)凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞受連桿的作用，按凸輪的軌跡，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)便可完成吸氣、壓縮、做功、排氣各種行程。改變凸輪的軌跡，便可改變各個(gè)行程時(shí)間與凸輪圓周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間關(guān)系；每周可有半個(gè)、一個(gè)或多個(gè)工作循環(huán)；使做工時(shí)間較其它行程時(shí)間相對(duì)變短；但瞬時(shí)扭拒增大。因?yàn)樽饔迷谕馆喩系牧檫B桿與導(dǎo)向管或?qū)驌u臂的合力，即可達(dá)到低速目的。同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)壓縮終了時(shí)或稍后點(diǎn)燃。
以凸輪旋轉(zhuǎn)一周，完成一個(gè)工作循環(huán)為例，說(shuō)明工作原理該凸輪有兩個(gè)不等高的凸峰和兩個(gè)不等深的凹谷(根據(jù)需要，也可等高等深)，因此該活塞就有兩個(gè)上止點(diǎn)和兩個(gè)下止點(diǎn)(以下稱最上和最下分別為上止點(diǎn)和下止點(diǎn)、次上和次下分別為次上止點(diǎn)和次下止點(diǎn))。進(jìn)氣行程活塞由上止點(diǎn)至次下止點(diǎn)；壓縮行程活塞由次下止點(diǎn)至次上止點(diǎn)；做功行程活塞由次上止點(diǎn)至下止點(diǎn)；排氣行程活塞由下止點(diǎn)至上止點(diǎn)。
與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的區(qū)別做功行程長(zhǎng)、排氣徹底、轉(zhuǎn)速低、損能少。
權(quán)利要求
1.該內(nèi)燃機(jī)的曲軸由凸輪軸或同軌跡的凹槽連接的軸所代替，連桿的曲軸端制作成與凸輪或凹槽相吻的滑動(dòng)或滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。其特征在于活塞的做功行程時(shí)間與其它行程時(shí)間不等，且能遠(yuǎn)短于其它行程時(shí)間。
2.由1，其特征在于活塞能有兩個(gè)上止點(diǎn)和兩個(gè)下止點(diǎn)。
3.由1，其特征還在于能在混合氣壓縮最小時(shí)點(diǎn)燃。
4.由1、2、3，其特征在于轉(zhuǎn)速低、功率小、效率高。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種小功率內(nèi)燃機(jī)。該內(nèi)燃機(jī)的特點(diǎn)是:活塞的運(yùn)動(dòng)形式由代替曲軸的凸輪軸的軌跡決定。因此改變其軌跡就能實(shí)現(xiàn)在低速下活塞也有恰當(dāng)?shù)呐蛎涀龉λ俣?而非做功行程時(shí)間又可大大延長(zhǎng)。因此,該機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),也能有很高的效率。
文檔編號(hào)F02B71/00GK1210201SQ97115858
公開(kāi)日1999年3月10日 申請(qǐng)日期1997年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月4日
發(fā)明者張友昂 申請(qǐng)人:張友昂