專利名稱：汽車節(jié)能凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種有關(guān)汽車發(fā)動機節(jié)油及凈化尾氣的裝置。
解決能源危機和減少大氣污染是人類世界目前最大的難題。由于各國競爭發(fā)展汽車的結(jié)果，除造成大量的油耗之外，汽車尾氣的排放是造成城市環(huán)境污染的重要原因之一，危害人類生命安全。為此人們千方百計的進行技術(shù)改進。目前，市場上的各種節(jié)油凈化器雖然很多，但是不理想，不是原器件不過關(guān)，就是操作復雜，節(jié)油效果差，使用者不想安裝使用。
本實用新型的目的是設(shè)制一種汽車節(jié)能凈化裝置，對汽車原部件不改變，改進和增添了主要節(jié)能凈化部件，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，性能穩(wěn)定，節(jié)油凈化效果好。
本實用新型主要有過濾器1、單向閥2、接頭3、空氣濾清器4、化油器5、霧化器6、雙層導管7、進氣岐管8、排氣岐管9、預熱器10、排氣管11、夾心氣封墊12、空心螺栓13、固定板14組成，如


圖1所示；其中，霧化器6包括外環(huán)15、內(nèi)環(huán)16，如圖4所示；過濾器1包括上蓋17、殼體18、濾網(wǎng)層19，如圖8所示；過濾器與預熱器用導管聯(lián)接，霧化器與預熱器用導管聯(lián)接，預熱器與排氣管、排氣岐管分別用螺栓聯(lián)接，霧化器與化油器、進氣岐管用螺栓聯(lián)接，空氣濾清器與化油器聯(lián)接，其特征在于(a)過濾器1由上蓋17、殼體18和濾網(wǎng)層19組成，濾網(wǎng)層19置于殼體18內(nèi)壁處，殼體18上有多條通氣開槽，上端與上蓋17聯(lián)接，下端通孔與單向閥2聯(lián)接；(6)預熱器10環(huán)形體內(nèi)有一條空氣通道，表面有個便于安裝的通孔，用空心螺栓13、銅管、塑料管、接頭3、單向閥2與過濾器1相接，用夾心氣封墊12、螺栓與排氣岐管9聯(lián)接；(c)霧化器6由外環(huán)15、內(nèi)環(huán)16組成，外環(huán)15的環(huán)形面有幾組方便安裝通孔，內(nèi)環(huán)16外側(cè)面的凹槽內(nèi)有8-11個斜度30±2度的通氣孔，其直徑為0.8-1.0毫米，霧化器6的進氣孔與預熱器10的出氣孔用空心螺栓13、雙層導管7聯(lián)接；本實用新型主要有三部分構(gòu)成，即過濾器1、預熱器10、霧化器6。其工作過程是空氣通過濾網(wǎng)層19進入過濾器1內(nèi)，經(jīng)過單向閥2、接頭3、塑料導管、銅管、空心螺栓13進到汽車接口部的預熱器10內(nèi)部進行加熱，再由預熱器10的出口經(jīng)空心螺栓13、雙層導管7進入安裝在汽車化油器5底部的霧化器6中，霧化器6中的內(nèi)環(huán)16的凹槽上均勻分布8-11個斜度為30±2度，孔徑φ為0.8-1.0毫米。由發(fā)動機負壓產(chǎn)生的吸力使進入到預熱器的空氣預熱后經(jīng)過霧化器6的內(nèi)環(huán)16的小孔成旋流式進入汽缸，達到再次強行霧化油粒，充分燃燒的目的。過濾器1的殼體18上有多條進空氣的通槽，保證最大的進氣量；殼體18下端增加一個單向閥2，可以防止發(fā)動機回火，進氣導管改為耐油耐酸耐堿的塑料管。為了獲取較高溫度的熱空氣，防止漏氣，提高壽命，預熱器10是整體的，空氣經(jīng)預熱器的環(huán)形體的通道中經(jīng)過；在預熱器10與霧化器6聯(lián)接的通氣管改成具有隔熱層的套管式雙層導管，防止空氣熱量的散發(fā)。接頭處用空心螺栓13代替奶頭螺絲，再不會因汽車的震動造成松動和破裂現(xiàn)象的發(fā)生。為了便于安裝，預熱器10和霧化器6的環(huán)形面上聯(lián)接孔由2個變成5個或6個。改變霧化器6的內(nèi)環(huán)16的通氣小孔大小和斜度；孔徑過大，吸氣量過多，使預熱器10承擔不了，造成冷空氣進缸，結(jié)果也達不到強行霧化。小孔斜度大，使旋流不暢，使用結(jié)果以證明是不實用的。
本實用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比，由于此裝置改進使用了新的過濾器1、整體預熱器10和霧化器6，其聯(lián)接上又采用單向閥、雙層導管和空心螺栓及夾心氣封墊，保證空氣預熱溫度較高，使被加熱空氣成旋流進入汽缸起到再次強行霧化油粒，充分燃燒，達到節(jié)能和凈化尾氣，防止空氣污染。此結(jié)構(gòu)安裝方便，性能穩(wěn)定，一次安裝后，其壽命可以同發(fā)動機共存。經(jīng)國家北方檢測中心和黑龍江省環(huán)保局污染處等有關(guān)部門檢測，其節(jié)油率達5-14％，尾氣中的CO可以降低70％，CH可降低35％。
本實用新型的實施例本實用新型主要由過濾器1、單向閥2、接頭3、空氣濾清器4、化油器5、霧化器6、雙層導管7、進氣岐管8、排氣岐管9、預熱器10、排氣管11、夾心氣封墊12、空心螺栓13、固定板14，如
圖1所示；其中霧化器6包括外環(huán)15、內(nèi)環(huán)16，如圖4所示；過濾器包括上蓋17、殼體18、濾網(wǎng)層19，如圖8所示。其中空氣濾清器4、化油器5、進氣岐管8、排氣岐管9、排氣管11是原汽車上的附件不變選用，單向閥2、接頭3可采用選用件。過濾器1中的殼體18、上蓋17，是鋁合金，用粉沫沖壓鑄而成，殼體18上有多條進氣的開槽，如圖8所示，濾網(wǎng)層19用銅粉壓鑄成3毫米的60-80目的濾網(wǎng)。預熱器6用鑄鋼或著經(jīng)車、銑、鉆、焊接而成，內(nèi)有通氣道的環(huán)形體，上有5個安裝孔和進氣、出氣螺孔。夾心氣封墊12用紫銅片夾石棉制成。霧化器6的外環(huán)15是鑄、鉆加工而成，密封面上有3組安裝通孔；內(nèi)環(huán)16的外側(cè)面凹槽內(nèi)鉆有斜度為30±2度、直徑為φ0.8-1.0毫米的8-11個進出氣孔。固定板14用薄鋼板經(jīng)銑、鉆孔而成。雙層導管7用銅管套蛇形管兩端焊在接頭上制成。
濾網(wǎng)層19放在殼體18內(nèi)壁上，上蓋17與殼體18螺紋聯(lián)接，固定板14置于殼體18與單向閥2的螺紋聯(lián)接處。預熱器10上端放夾心氣封墊12與排氣岐管用螺栓聯(lián)接，下端面及密封圈與排氣管11用螺栓聯(lián)接，用接頭3、塑料導管、銅管、空心螺栓13與過濾器1、單向閥2聯(lián)接，霧化器6的內(nèi)環(huán)16放于外環(huán)15內(nèi)，使內(nèi)環(huán)16上的進出氣小孔斜度便于外環(huán)15上的進氣方向，上、下面放置密封墊后分別與化油器4、進氣岐管8用螺栓聯(lián)接，用空心螺栓13、雙層導管7聯(lián)接預熱器10、霧化器6的出、進氣螺孔，空氣濾清器4與化油器5聯(lián)接，組成汽車節(jié)能凈化裝置。
使用時，將固定板14把過濾器1固定在汽車的適當位置，空氣經(jīng)過濾器、單向閥、接頭、導管、空心螺栓、進入預熱器內(nèi)的通氣道加熱，預熱空氣經(jīng)雙層導管進入霧化器的內(nèi)環(huán)，由斜孔使被加熱的空氣成旋流進入汽缸，達到再次強行霧化油粒，達到充分燃燒的目的。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)能凈化裝置，由過濾器、化油器、霧化器、空氣濾清器、進氣岐管、排氣岐管、予熱器、排氣管、接頭及導管聯(lián)接組成，過濾器與預熱器用導管聯(lián)接，霧化器與預熟器用導管聯(lián)接，預熱器與排氣管、排氣岐管及霧化器與化油器、進氣岐管分別用螺栓聯(lián)接，空氣濾清器與化油器聯(lián)接，其特征在于(a)過濾器(1)由上蓋(17)、殼體(18)和濾網(wǎng)層(19)組成，濾網(wǎng)層置于殼體(18)內(nèi)壁處，殼體(18)上有多條通氣開槽，上端與上蓋(17)聯(lián)接，下端通孔與單向閥(2)聯(lián)接；(b)預熱器(10)的環(huán)形體內(nèi)有一條空氣通道，表面有幾個便于安裝的通孔，用空心螺栓(13)、銅管、塑料管、接頭(3)、單向閥(2)與過濾器(1)相接，用夾心氣封墊(12)、螺栓分別與排氣岐管(9)聯(lián)接；(c)霧化器(6)由外環(huán)(15)、內(nèi)環(huán)(16)組成，外環(huán)(15)的環(huán)形面有幾組方便安裝通孔，內(nèi)環(huán)(16)外側(cè)面的凹槽內(nèi)有8-11個斜度為30±2度的通氣孔，其直徑為0.8-1.0毫米，霧化器(6)的進氣孔與預熱器(10)的出氣孔用空心螺栓(13)、雙層導管(7)聯(lián)接。
專利摘要汽車節(jié)能凈化裝置，由過濾器、空心螺栓、排氣管、預熱器、雙層導管、排氣岐管、霧化器、化油器、空氣濾清器組成，其特點由上蓋、殼體、濾網(wǎng)層組成過濾器，殼體上有多條開槽，下端通過單向閥、接頭、導管、空心螺栓與預熱器聯(lián)接，預熱器內(nèi)有空氣通道；用夾心氣封墊、螺栓與排氣岐管聯(lián)接，霧化器的內(nèi)環(huán)有8-11個斜度為30±2度孔徑為0.8-1.0毫米進出氣孔。此裝置性能穩(wěn)定，可使燃油充分燃燒，節(jié)油效果明顯，凈化尾氣，減少污染。
文檔編號F02M31/02GK2248250SQ95225480
公開日1997年2月26日 申請日期1995年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月8日
發(fā)明者于成泉, 劉岱 申請人:哈爾濱鐵興經(jīng)濟貿(mào)易公司