專利名稱：相對(duì)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是涉及一種機(jī)動(dòng)車上發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連桿裝置。
現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)是由箱體內(nèi)的氣缸、氣缸內(nèi)的活塞帶動(dòng)的連桿及與連桿相連接的曲柄、曲軸，并經(jīng)曲軸帶動(dòng)的兩齒輪構(gòu)成。由于上述曲軸連桿機(jī)構(gòu)采用的是單向結(jié)構(gòu)，氣缸燃?xì)猱a(chǎn)生的能量不能夠充分利用，而且由于多余部分的能量在機(jī)內(nèi)的沖擊以及機(jī)械運(yùn)動(dòng)的不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)和運(yùn)行噪音都相當(dāng)大。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的燃?xì)饽芰康靡猿浞掷们铱蓽p輕發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)和運(yùn)行噪音的相對(duì)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是由下述方案實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型包括氣缸、活塞、連桿、曲柄、曲軸及由曲軸帶動(dòng)的齒輪構(gòu)成的曲軸連桿機(jī)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi)曲軸連桿機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)置了與該曲軸連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)完全相同且對(duì)稱的曲軸連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
本實(shí)用新型由于采取了對(duì)稱的雙向結(jié)構(gòu)，將多余的部分能量轉(zhuǎn)換成有用功輸出，使能源的利用率提高了一倍，該實(shí)用新型還具有機(jī)構(gòu)振動(dòng)小，運(yùn)行噪音小、輸出功率大，不增加設(shè)備投資且可投產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是相對(duì)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)的主視圖；圖2是相對(duì)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)的底視圖。
由
圖1－圖2所示的相對(duì)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)是保留已有發(fā)動(dòng)機(jī)箱體1內(nèi)的氣缸2、活塞3、連桿4、曲柄5、曲軸6及由曲軸6帶動(dòng)的齒輪7、8構(gòu)成的曲軸連桿機(jī)構(gòu)，而在該曲軸連桿機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)側(cè)對(duì)稱設(shè)置了由氣缸9、活塞10、連桿11、曲柄12、曲軸13及由曲軸13帶動(dòng)的齒輪14、15構(gòu)成的另一組結(jié)構(gòu)完全相同的曲軸連桿機(jī)構(gòu)一并構(gòu)成。本實(shí)用新型工作時(shí)，燃?xì)庠趦苫钊?、10之間產(chǎn)生后，其雙向膨脹力將推動(dòng)兩活塞3、10連同各自的連桿4、11向相反方向運(yùn)動(dòng)，隨著燃?xì)獾牟粩喈a(chǎn)生，活塞3、10及連桿4、11巡回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)曲柄5、12、曲軸6、13及齒輪7、8、14、15旋轉(zhuǎn)。兩組同步運(yùn)行且方向相反。這樣便可充分利用能源、提高輸出效率。而且由于雙向膨脹力的利用消除了振蕩源，避免了機(jī)械振動(dòng)，同時(shí)也相應(yīng)地減小了噪音。
權(quán)利要求1.一種相對(duì)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)，包括氣缸(2)、活塞(3)、連桿(4)、曲柄(5)、曲軸(6)及由曲軸(6)帶動(dòng)的齒輪(7)、(8)構(gòu)成的曲軸連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(1)內(nèi)上述曲軸連桿機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)置了由氣缸(9)、活塞(10)、連桿(11)、曲柄(12)、曲軸(13)和齒輪(14)、(15)構(gòu)成的與上述曲軸連桿機(jī)構(gòu)完全相同且對(duì)稱的曲軸連桿機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃?xì)饽芰俊p輕機(jī)械振動(dòng)和運(yùn)行噪音的相對(duì)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)。該實(shí)用新型是在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(1)內(nèi)已有的曲軸連桿機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)側(cè)設(shè)置由氣缸(9)、活塞(10)、連桿(11)、曲柄(12)、曲軸(13)和齒輪(14)、(15)構(gòu)成的與上述曲軸連桿機(jī)構(gòu)完全相同且對(duì)稱的曲軸連桿機(jī)構(gòu)一并構(gòu)成。該實(shí)用新型由于采取了雙向結(jié)構(gòu)不僅機(jī)械振動(dòng)小，運(yùn)行噪音小，而且具有輸出功率大、能源利用率高，制造簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B75/00GK2192729SQ9422876
公開(kāi)日1995年3月22日 申請(qǐng)日期1994年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月31日
發(fā)明者李福民 申請(qǐng)人:李福民