專利名稱：汽車點火觸點電子保護器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機點火觸點保護裝置。
目前的汽車發(fā)動機點火多是通過白金接點來完成的，因為白金的導電性能好，且又具有耐磨、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)點。由于白金接點長時間在高頻、高溫、高壓脈沖電流的環(huán)境下工作，接點表面難免經常產生氧化和積炭，一旦出現(xiàn)上述現(xiàn)象就會造成汽車無法正常發(fā)動與行駛。
本實用新型的目的在于提供一種能夠有效的保護汽車點火接點并提高其使用壽命的汽車點火觸點電子保護器。
本實用新型由外殼、固定孔、電源端子、地線端子、信號端子組成，電源正極連接三極管T1的發(fā)射極、二極管D1的負極，D1的正極連接二極管D2的負極，D2正極連接T1的基極、電阻R1的一端、穩(wěn)壓管D3的負端，R1的另一端連接K，T1的集電極連接電阻R2的一端，R2的另一端連接三極管T2的基極、二極管D4的負極，T2的集電極連接T，D3的正極連接D4的正極、T2的發(fā)射極、電源地。
本實用新型具有體積小、結構簡單、制作成本低、易于安裝、不燒白金接點，能夠提高點火效率、使發(fā)動機工作曲線平穩(wěn)、增強爆發(fā)力、節(jié)省燃油等優(yōu)點。


圖1是本實用新型的外形示意圖；圖2是本實用新型的電原理圖。
實施例的連接方式是電源正極連接三極管T1的發(fā)射極、二極管D1的負極，D1的正極連接二極管D2的負極，D2的正極連接T1的基極、電阻R1的一端、穩(wěn)壓管D3的負端，R1的另一端連接K，T1的集電極連接電阻R2的一端，R2的另一端連接三極管T2的基極、二極管D4的負極，T2的集電極連接T，D3的正極連接D4的正極、T2的發(fā)射極、電源地。
將上述電路安裝在一塊印刷電路板上，密封于絕緣的外殼(1)中，安裝時將T端(5)固定在高壓點火線圈的負端子上，K端(2)連接分電器觸點，(3)接地，正電源(4)接12V電源。T2采用100W以上大功率三極管。
權利要求1.一種汽車點火觸點電子保護器，它包括外殼、固定孔、電源端子、地線端子、信號端子，其特征在于電源正極連接三極管T1的發(fā)射極、二極管D1的負極，D1的正極連接二極管D2的負極，D2的正極連接T1的基極、電阻R1的一端、穩(wěn)壓管D3的負端，R1的另一端連接K，T1的集電極連接電阻R2的一端，R2的另一端連接三極管T2的基極、二極管D4的負極，T2的集電極連接T，D3的正極連接D4的正極、T2的發(fā)射極、電源地。
專利摘要本實用新型涉及汽車發(fā)動機點火觸點保護裝置，它由外殼、輸入端子、輸出端子、電源端子、地端子組成，內部沒有電子放大電路，可以很方便的安裝在點火裝置上。具有體積小、結構簡單、制作成本低、易于安裝、不燒白金觸點、能夠提高點火效率、增強爆發(fā)力等優(yōu)點，適宜于各種汽油發(fā)動機。
文檔編號F02P3/02GK2144719SQ92216679
公開日1993年10月27日 申請日期1992年8月3日 優(yōu)先權日1992年8月3日
發(fā)明者呂軍 申請人:呂軍