專利名稱：可提高功率的單缸水冷直噴柴油機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種農(nóng)用中小型單缸水冷直噴柴油機。
現(xiàn)有的中小功率農(nóng)用柴油機，如要提高功率，就須在原有整機基礎上，提高降溫效果。但由于氣缸蓋上的水道設計不合理，即進水孔與出水孔在氣缸蓋上的分布過于靠近，使得流過氣缸蓋上由噴油嘴、排氣孔、進氣孔所組成的所謂“鼻梁區(qū)”的冷卻水量少，大部分冷卻水并未起冷卻作用，從而給通過擴大缸徑來提高功率的設計思想帶來了難以克服的困難。
本實用新型的任務就是要在氣缸蓋上對水道布局進行合理設計，增強冷卻效果，從而提高功率。
本實用新型的技術方案是在氣缸蓋上，僅有兩個出水孔位于氣缸蓋中心線頂端兩旁，至少有三個進水孔位于氣缸蓋中心線下端靠近氣缸蓋邊緣。
進水孔中有一個位于氣缸蓋中心線最下端，且其中心線與氣缸蓋中心線相重合，該進水孔的形狀為角圓弧長方形。
在上述基礎上，氣缸直徑可擴大至100－115mm。
使用本實用新型，不須改變原有柴油機絕大部分零、部件等，就可提高功率，節(jié)省能源，同時結構簡單，維修方便。


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圖1是本實用新型的氣缸蓋立體圖。
實施例
S195－S1100柴油機有冷卻系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、配氣機構、機體、鏈桿、活塞、氣缸蓋1，冷卻系統(tǒng)對氣缸蓋1進行冷卻，但氣缸蓋1上噴油嘴4、進氣孔5、排氣孔6所形成的所謂“鼻梁區(qū)”是氣缸蓋1上溫度最高的地方，以往進水孔3、出水孔2在氣缸蓋1上的分布比較靠近該“鼻梁區(qū)”，這樣，進水孔3流出的冷卻水大部分直接流進了出水孔2，只有少部分冷卻水對該“鼻梁區(qū)”進行了降溫。因而降溫效果很差，而且，傳統(tǒng)的思想一直認為進水孔3、出水孔2靠近該“鼻梁區(qū)”，有利于冷卻。
現(xiàn)在，我們將出水孔2靠近“鼻梁區(qū)”的兩個出水孔取消，只保留位于氣缸蓋1中心線頂端兩旁的兩個出水孔，再將位于氣缸蓋1中心線下端、靠近“鼻梁區(qū)”的原3個進水孔3下移至氣缸蓋1的下端邊緣。并且將其中一個中心線與氣缸蓋中心線重合的進水孔3的截面形狀改為角圓弧的長方形，增加水流量。
這樣，從進水孔3流出的冷卻水大部分流過“鼻梁區(qū)”，然后再流向出水孔2，從而大大提高了降溫效果。因而我們就可提高缸徑，而提高缸徑就必然提高功率，現(xiàn)在本實用新型的缸徑可擴大至100－115mm。
權利要求1.可提高功率的單缸水冷直噴柴油機，有冷卻系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、配氣機構、機體、氣缸蓋1、鏈桿、活塞等部件，其特征在于氣缸蓋1上，僅有兩個出水孔2位于氣缸蓋1中心線頂端兩旁，至少有三個進水孔3位于氣缸蓋1中心線下端靠近氣缸蓋1邊緣。
2.根據(jù)權利要求1所述的可提高功率的單缸水冷直噴柴油機，其特征在于有一個進水孔3位于氣缸蓋1中心線最下端，且其中心線與氣缸蓋1中心線重合，該進水孔3的形狀為角圓弧的長方形。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的可提高功率的單缸水冷直噴柴油機，其特征在于氣缸直徑可擴大至100－115m。
專利摘要本實用新型涉及一種中小功率農(nóng)用柴油機，本實用新型通過對氣缸蓋上水道的重新設計和合理布局，取得了對氣缸蓋上“鼻梁區(qū)”降溫效果的提高。同時對水道截面的改進，加大了冷卻水量的流量，從而在原有中小功率柴油機絕大部分零、部件等不須變化的情況下，就提高了功率，使用本實用新型結構簡單、節(jié)省能源，維修也方便。
文檔編號F02B75/00GK2138194SQ9221336
公開日1993年7月14日 申請日期1992年3月9日 優(yōu)先權日1992年3月9日
發(fā)明者張桂清, 莊棟良, 虞國奇, 陸永清, 黃一清 申請人:武進柴油機廠