專利名稱：活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，尤其是用于汽車上的活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，含有發(fā)電機(jī)、氣泵、貯水式防爆器、化油器。
在已有技術(shù)中，汽車節(jié)油通過(guò)給機(jī)油添加添加劑，中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所研制的LA101節(jié)能減磨劑，添加在機(jī)油中，可以節(jié)約汽油5－7％，減少發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸的磨損。另有給汽油中添加添加劑，促使汽油充分燃燒，節(jié)約汽油，減少環(huán)境污染。
本實(shí)用新型的目的是提供一種活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，依靠氫氧發(fā)生器電解出的氫氧氣，通過(guò)氣泵加入化油器，氫氧氣在氣缸內(nèi)可使汽油助燃，氫氧氣發(fā)生爆燃，增加爆發(fā)力，燃燒后的氫氧變?yōu)樗羝?，達(dá)到減少環(huán)境污染和節(jié)約能源的目的。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到，活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置由發(fā)電機(jī)、氣泵、貯水式防爆器、化油器組成。具體結(jié)構(gòu)為發(fā)電機(jī)的正負(fù)電線經(jīng)開關(guān)與氣泵和電極板組的正負(fù)極聯(lián)接，氫氧發(fā)生器出氣口與氣泵的進(jìn)氣口用圓管聯(lián)接，氣泵的出氣口與貯水式防爆器的進(jìn)氣口用圓管聯(lián)接，貯水式防爆器的出氣口與化油器的通孔用圓管聯(lián)接；氫氧發(fā)生器的具體結(jié)構(gòu)是在外殼內(nèi)底部裝有電極板組，電極板組相互串聯(lián)，在電極板組上裝有正負(fù)接線柱，在外殼的側(cè)面裝有防爆口，氫氧發(fā)生器為密封體，在外殼的上部裝有水箱，在水箱上裝有進(jìn)水口，在水箱的側(cè)面開有出水口，在出水口上裝有浮子式開關(guān)，在外殼底部與水箱中裝有水；對(duì)化油器的改裝為在化油器下體靠節(jié)氣門軸處開有通孔并攻有螺紋。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到氫氧發(fā)生器的電極板組由2－4毫米的鉛板組成，每組極板由正極板9片，負(fù)極板8片相互鑲嵌入固定架中，正負(fù)極板的間隙為2－5毫米，正極板互相聯(lián)接，負(fù)極板互相聯(lián)接。
氫氧發(fā)生器的電極板由長(zhǎng)150毫米，寬20毫米，厚3－4毫米的鉛板制成。
氫氧發(fā)生器的外殼、水箱均由膠術(shù)、硬質(zhì)塑料制成，在外殼的側(cè)面裝有防爆口，防爆口上蓋有通孔螺母，在通孔螺母蓋中裝與外殼相同材料，厚度為外殼厚度1／2－1／3的薄板。
在化油器下體的通孔中裝有注氣針，注氣針尾部裝有耐高溫纖維材料，通孔內(nèi)攻有螺紋，用通孔螺栓將注氣針、圓管固定在化油器上。
本實(shí)用新型的工作原理為接通電源，氫氧發(fā)生器內(nèi)電極板組電解水，產(chǎn)生氫氧氣體由氫氧發(fā)生器出氣口經(jīng)圓管到氣泵進(jìn)口，經(jīng)氣泵加壓，由出口經(jīng)圓管到貯水式防瀑器進(jìn)口，從貯水式防爆器出口到注氣針進(jìn)入化油器。氫氧氣體在化油器喉管部位地流速大于大氣中的空氣流速，則喉管部位壓力小于大氣壓力，喉管部位存在著真空現(xiàn)象?；推鞲∽邮乙蛴锌状髿?，浮子室壓力等于大氣壓力，所以在喉管部真空度的作用下，汽油自浮子室經(jīng)噴管噴入喉管中。也就是說(shuō)，注氣節(jié)油裝置是在喉管下部注入一定的可燃?xì)怏w，由于氫氧氣體助燃性好，首先在氣缸中爆燃，產(chǎn)生壓力縮短了點(diǎn)火時(shí)間，提高了氣缸的工作能力并使油料充分燃燒，氫氧氣體燃燒后又生成水蒸汽，可以減少尾氣排放對(duì)大氣的污染。
本實(shí)用新型具體如下優(yōu)點(diǎn)1、可節(jié)約活塞式內(nèi)燃機(jī)燃油10％左右；2、提高活塞式內(nèi)燃機(jī)功率；3、除氫氧發(fā)生器需要制做，和對(duì)化油器進(jìn)行改進(jìn)外，其余部件均可采用標(biāo)準(zhǔn)件；4、采用二或三級(jí)保險(xiǎn)系統(tǒng)，安全性好；5、減少活塞式內(nèi)燃機(jī)尾氣對(duì)環(huán)境污染；附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置示意圖。
①——發(fā)電機(jī)、②——?dú)溲醢l(fā)生器、③——?dú)獗谩ⅱ堋A水式防爆器、⑤——化油器、
1——?dú)溲醢l(fā)生器外殼、2——防爆口、3——電解極板組、4——接線柱、5——浮子式開關(guān)、6——出氣口、7——出水口、8——水箱、9——進(jìn)水口、10——水、11——開關(guān)、12——?dú)獗眠M(jìn)氣口、13——?dú)獗贸鰵饪凇?4——貯水式防爆器進(jìn)氣口、15——貯水式防爆器出氣口、16——化油器進(jìn)氣口。
圖2化油器下體示意圖、1——下體、2——進(jìn)氣口、3——節(jié)氣門軸、4——大喉管、5——分電器真空提前點(diǎn)火連接孔、6——節(jié)氣門操縱臂。
圖3注氣針結(jié)構(gòu)示意圖、1——注氣針、2——高溫纖維材料、本實(shí)用新型下面將結(jié)合附
圖1－3實(shí)施例作進(jìn)一步詳述選用CA－10B型汽車，發(fā)電機(jī)①可與汽車同時(shí)使用，用線聯(lián)接開關(guān)(11)后與氣泵③(用JB－3晶體管電動(dòng)油泵代替)和氫氧發(fā)生器電極板組(3)，氫氧發(fā)生器外殼(1)及水箱(8)用ABS材料注塑在一起，將長(zhǎng)150毫米，寬20毫米、厚3毫米鉛板電極鑲嵌在外殼底座上，每組正極板9片，負(fù)極板8片，正負(fù)極板間隙為3毫米，共有4組電極聯(lián)接，外殼(1)防爆口(2)上的安全薄板由1毫米ABS制成，用通孔螺母將安全薄板固定在防爆口上，這是第三級(jí)保險(xiǎn)器；外殼(1)的上蓋用瀝青密封，將水由進(jìn)水口(9)注入，水從水箱出水口(7)流入氫氧發(fā)生器內(nèi)，當(dāng)水面高于電極板組(3)后，浮子式開關(guān)(5)關(guān)閉出水口(7)。用高壓橡膠管聯(lián)接出氣口(6)與氣泵進(jìn)氣口(12)，用高壓橡膠管聯(lián)接氣泵出氣口(13)與貯水式防爆器進(jìn)氣口(14)，防爆器可用汽油濾清器代替，在汽油濾清器的沉淀杯中加入一些水，濾清器的出油管接頭為進(jìn)氣口(14)，放油口為出氣口(15)，進(jìn)油管接頭封閉，這是第二級(jí)保險(xiǎn)器；貯水式防爆器出氣口(15)與化油器出氣口(16)用高壓橡膠圓管聯(lián)接，在化油器進(jìn)氣口(16)中裝有注氣針，注氣針彎曲的針尖向上，針尾裝有耐高溫的通氣纖維，如有回火時(shí)，化油器氣流逆行，高溫氣體不能進(jìn)入氫氧發(fā)生器，這是第一級(jí)保險(xiǎn)器。
通過(guò)試驗(yàn)，在發(fā)電機(jī)電流為20安培，電壓12伏的情況下，每百公里可產(chǎn)氣0.8公斤(耗水量)，節(jié)約汽油10％以上。整個(gè)系統(tǒng)均可安裝在汽車駕駛室內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，尤其是用于汽車上的活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，含有發(fā)電機(jī)①、氣泵③、貯水式防爆器④、化油器⑤，其特征是氫氧發(fā)生器②，氫氧產(chǎn)生器的具體結(jié)構(gòu)是在外殼(1)內(nèi)底部裝有電極板組(3)，電極板組(3)串聯(lián)，在電極板組(3)上裝有正負(fù)接線柱(4)，在外殼(1)的側(cè)面裝有防爆口(2)，在外殼(1)的上部裝有水箱(8)，在水箱(8)上裝有進(jìn)水口(9)，在水箱(8)的側(cè)面開有出水口(7)，在出水口(7)上裝有浮子式開關(guān)(5)，在外殼(1)的底部與水箱(8)中裝有水(10)，氫氧發(fā)生器為密封體，在化油器⑤下體靠節(jié)氣門軸處開有通孔(16)，發(fā)電機(jī)①的正負(fù)電線經(jīng)開關(guān)(11)與氣泵③和電極板組(3)的正負(fù)級(jí)聯(lián)接，氫氧發(fā)生器出氣孔(6)與氣泵③的進(jìn)氣口(12)用圓管聯(lián)接，氣泵③的出氣口(13)與貯水式防爆器④的進(jìn)氣口(14)用圓管聯(lián)接，貯水式防爆器④的出氣口(15)與化油器⑤的通孔(16)用圓管聯(lián)接。
2.按權(quán)利要求1所述的活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，其特征是電極板組(3)由2－4毫米的鉛板組成，每組極板由正極板9片，負(fù)極板8片相互鑲嵌入固定架中，正負(fù)極板的間隙為2－5毫米，正極板互相聯(lián)接，負(fù)極板互相聯(lián)接。
3.按權(quán)利要求1、2所述的活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，其特征是電極板由長(zhǎng)150毫米，寬20毫米，厚3－4毫米的鉛板制成。
4.按權(quán)利要求1所述的活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，其特征是氫氧發(fā)生器的外殼(1)、水箱(8)均由膠木，硬質(zhì)塑料制成，在外殼(1)的側(cè)面裝有防爆口(2)，防爆口(2)上蓋有通孔螺母，在通孔螺母蓋中裝有與外殼(1)相同材料，厚度為外殼(1)厚度1／2－1／3的薄板。
5.按權(quán)利要求1所述的活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，其特征是在化油器下體的通孔(16)中裝有注氣針，注氣針尾部裝有耐高溫纖維材料，通孔(16)內(nèi)攻有螺紋，用通孔螺栓將注氣針、圓管固定在化油器上。
專利摘要一種活塞式內(nèi)燃機(jī)注氣節(jié)油裝置，含有發(fā)動(dòng)機(jī)、氣泵、貯水式防爆器、化油器，其特征是氫氧發(fā)生器，它由外殼、防爆口、水箱、浮子式開關(guān)、電極板組構(gòu)成，發(fā)電機(jī)與氣泵和氫氧發(fā)生器電極板組聯(lián)接，電解水產(chǎn)生氫氧氣體經(jīng)氣泵到貯水式防爆器后再進(jìn)入化油下器體靠節(jié)氣門軸處的通孔中。氫氧氣在氣缸內(nèi)可使汽油助燃，氫氧發(fā)生爆燃可以增加活塞的爆發(fā)力，達(dá)到節(jié)約燃油的目的。本裝置主要用于汽車等活塞式內(nèi)燃機(jī)。
文檔編號(hào)F02M25/00GK2110094SQ9122469
公開日1992年7月15日 申請(qǐng)日期1991年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月31日
發(fā)明者孫軍, 郭風(fēng)俊, 林萬(wàn)剛 申請(qǐng)人:孫軍, 郭風(fēng)俊, 林萬(wàn)剛