專利名稱：“東風4型”內燃機車連桿螺釘把緊方法
技術領域：
本發(fā)明涉及“東風4型”內燃機車連桿螺釘把緊方法。
“東風4型”內燃機車連桿螺釘?shù)陌丫o要求通過連桿蓋擰入連桿體中的四根產(chǎn)品螺釘在把緊后均被拉伸0.50毫米，而由于螺釘孔為盲孔形式，產(chǎn)品螺釘?shù)膶嶋H伸長量無法直接測到，現(xiàn)行采用的辦法步驟是1.將工藝螺釘在一帶有固定刻線的通孔式工藝套上擰緊使其拉伸0.50毫米，對齊該固定刻線在工藝螺釘頭上劃一刻線，然后將其擰出;2.將產(chǎn)品螺釘在同樣的工藝套上擰緊拉長0.50毫米(可用弓形量具直接量出)，對齊工藝套上的刻線在產(chǎn)品螺釘頭上劃一刻線，然后將其擰出;3.將工藝螺釘在產(chǎn)品上擰緊拉伸至0.50毫米(可通過測量其芯桿下沉量得出)，對齊工藝螺釘頭上的刻線，在產(chǎn)品即連桿蓋上劃一刻線，然后將其擰出;4.將產(chǎn)品螺釘在產(chǎn)品上擰緊拉伸至產(chǎn)品螺釘頭上的刻線與產(chǎn)品即連桿蓋上的刻線對齊。至此，產(chǎn)品螺釘在產(chǎn)品上擰緊拉伸了0.50毫米。
由于這種方法要求每次工藝螺釘都要在工藝套和產(chǎn)品上分別被拉伸0.50毫米，則使得工藝螺釘極易產(chǎn)生塑性變形而測量不準或者使得螺紋部分發(fā)生爛齒出現(xiàn)俗稱的“放炮”現(xiàn)象，從而嚴重損壞產(chǎn)品螺紋和螺紋孔的臺肩面，同時工藝螺釘報廢，造成極大浪費。
本發(fā)明的目的就是提供一種新的螺釘把緊方法，使工藝螺釘?shù)膲勖蟠筇岣摺?br> 本發(fā)明的實質是減小工藝螺釘每次的擰緊拉伸量，使其在工藝套和產(chǎn)品上的擰緊拉伸量為0.01～0.40毫米之間，最好選在0.10～0.30毫米之間。
采用本發(fā)明所提供的方法，可以減少工藝螺釘螺紋部分、臺肩部分的擠壓，減小其工作中的彈性變形量，從而可大大降低實際工作中的殘余塑性變形，減少螺紋部分的損壞，成倍地提高工藝螺釘使用壽命，減輕勞動強度。
現(xiàn)敘述本發(fā)明的一個實施例，在本實施例中，對工藝螺釘拉伸量的測量法和產(chǎn)品螺釘在工藝套上拉伸量的測量方法均與現(xiàn)行方法一樣。本方法的工藝步驟如下1.將工藝螺釘在工藝套上擰緊拉伸0.15毫米，對齊工藝套上的固定刻線在工藝螺釘頭上劃一刻線，然后將工藝螺釘擰出;2.將產(chǎn)品螺釘在工藝套上擰緊拉伸9.50毫米，對齊工藝套上的固定刻線在產(chǎn)品螺釘頭上劃一刻線，然后擰出產(chǎn)品螺釘;3.將工藝螺釘在產(chǎn)品上擰緊拉伸0.45毫米，對齊工藝螺釘頭上的刻線在產(chǎn)品即連桿蓋上劃一刻線，然后擰出工藝螺釘;4.將產(chǎn)品螺釘在產(chǎn)品上擰緊拉伸，使產(chǎn)品螺釘頭上的刻線對齊產(chǎn)品即連桿蓋上的刻線，至此，產(chǎn)品螺釘在產(chǎn)品上擰緊拉伸了0.50毫米，達到設計要求。
權利要求
1.一種“東風4型”內燃機車連桿螺釘把緊方法，通過工藝螺釘和產(chǎn)品螺釘先后分別在工藝套上和產(chǎn)品上的擰緊拉伸并劃線找位來實現(xiàn)，其特征在于工藝螺釘在工藝套上和在產(chǎn)品上的擰緊拉伸量在0.01～0.40毫米之間取相同值。
2.根據(jù)權利要求1所述的“東風4型”內燃機車連桿螺釘把緊方法，其特征在于工藝螺釘在工藝套上和產(chǎn)品上的擰緊拉伸量最好在0.10～0.30毫米之間取相同值。
全文摘要
一種“東風4型”內燃機車連桿螺釘把緊方法，是通過工藝螺釘和產(chǎn)品螺釘先后分別在工藝套和產(chǎn)品上的擰緊拉伸找位，來實現(xiàn)產(chǎn)品螺釘安裝時的設計要求，本發(fā)明的特點是使工藝螺釘在工藝套上在產(chǎn)品上的擰緊拉伸量在0.01～0.40毫米之間取相同值，從而可以大大減少工藝螺釘?shù)臍堄嘧冃魏吐菁y損壞，成倍增加其使用壽命，降低勞動強度。
文檔編號F02B3/06GK1054654SQ90105420
公開日1991年9月18日 申請日期1990年3月8日 優(yōu)先權日1990年3月8日
發(fā)明者王陽 申請人:王陽