本實(shí)用新型涉及機(jī)車修理設(shè)備，具體說是一種轉(zhuǎn)向架修理平臺(tái)。

背景技術(shù)：

機(jī)車轉(zhuǎn)向架的分解、組合檢修一直是一項(xiàng)勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作時(shí)間長、配合要求高的檢修工作。原有的組合方法是在鋼軌上固定輪對(duì)，組裝各個(gè)部件，然后將轉(zhuǎn)向架構(gòu)架吊裝。存在以下問題：

(1)配合精度不準(zhǔn)確，需要頻繁調(diào)整。安裝要求輪對(duì)軸距的配合公差為2400+-2mm。將輪對(duì)用止輪器固定在鋼軌上，由于軌面所在地面物理因素及工具精度問題，誤差較大，需要用撬棍頻繁撬動(dòng)輪對(duì)。配合精度不好控制。

(2)勞動(dòng)強(qiáng)度高。一組輪對(duì)的重量超過6T，構(gòu)架重量超過4T，調(diào)整每個(gè)配合的位置都需要操作者使用撬棍進(jìn)行大量的高體力勞動(dòng)。同時(shí)由于精度無法準(zhǔn)確控制，需要頻繁的調(diào)整操作也提高了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

(3)存在安全隱患。檢修過程中，多人協(xié)作檢修，部件繁多，組合緊湊，吊具使用頻繁，因此容易造成部件脫落或者部件擠手等安全隱患。

(4)工作效率低。由于沒有良好的檢修固定裝置，部件檢修隨意性大，多點(diǎn)位檢修，效率極低。

由于上述缺點(diǎn)的存在，導(dǎo)致操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，操作者人身安全、設(shè)備安全無法得到保證，嚴(yán)重影響機(jī)車正常檢修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種修理平臺(tái)，具體技術(shù)方案如下：

一種內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架組合平臺(tái)，其特征在于：包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置輪對(duì)支撐裝置、齒輪箱固定裝置、平臺(tái)軸距調(diào)整裝置，所述輪對(duì)支撐裝置包括兩個(gè)設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)的輪軸架，所述輪軸架上設(shè)置多個(gè)滾輪；兩個(gè)輪軸架間設(shè)置齒輪箱固定裝置，所述齒輪箱固定裝置為一方形支撐盤，所述支撐盤的邊緣向上凸起；所述平臺(tái)軸距調(diào)整裝置包括兩個(gè)機(jī)架間設(shè)置的千斤頂及兩個(gè)機(jī)架間的固定板，所述千斤頂?shù)挠透坠潭ㄔ谄渲幸粋€(gè)機(jī)架上，千斤頂?shù)幕钊潭ㄔ诹硗庖粋€(gè)機(jī)架上；所述固定板一端固定在一個(gè)機(jī)架上，另外一端固定在另外一個(gè)機(jī)架上；所述固定板上設(shè)置多個(gè)通孔；所述機(jī)架下方設(shè)置滾輪，所述滾輪在滑道上滾動(dòng)；機(jī)架下方還設(shè)置剎車裝置。

所述支撐盤的下方設(shè)置千斤頂。

所述剎車裝置包括與軌道上凸緣配合的扣板，所述扣板上方設(shè)置螺孔，螺栓旋入螺孔后與軌道上表面抵緊。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架組合平臺(tái)用于解決機(jī)車轉(zhuǎn)向架在檢修過程中，具有支撐機(jī)車轉(zhuǎn)向架、對(duì)輪對(duì)及轉(zhuǎn)向架各部位定位、調(diào)整軸距及各組裝部件配合間隙的多種功能。提高了工作效率，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為剎車裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖具體說明本實(shí)用新型，如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架9，所述機(jī)架9上設(shè)置輪對(duì)支撐裝置、齒輪箱固定裝置、平臺(tái)軸距調(diào)整裝置，所述輪對(duì)支撐裝置包括兩個(gè)設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)的輪軸架8，所述輪軸架8上設(shè)置多個(gè)滾輪7；兩個(gè)輪軸架8間設(shè)置齒輪箱固定裝置，所述齒輪箱固定裝置為一方形支撐盤5，所述支撐盤5的邊緣向上凸起；所述平臺(tái)軸距調(diào)整裝置包括兩個(gè)機(jī)架間設(shè)置的千斤頂及兩個(gè)機(jī)架間的固定板2，所述千斤頂?shù)挠透?固定在其中一個(gè)機(jī)架上，千斤頂?shù)幕钊?固定在另外一個(gè)機(jī)架上；所述固定板2一端固定在一個(gè)機(jī)架上，另外一端固定在另外一個(gè)機(jī)架上；所述固定板上設(shè)置多個(gè)通孔；所述機(jī)架下方設(shè)置滾輪，所述滾輪在滑道1上滾動(dòng)；機(jī)架下方還設(shè)置剎車裝置6。

為調(diào)整支撐盤5的高度，便于維修，所述支撐盤5的下方設(shè)置千斤頂。

所述剎車裝置包括與軌道1上凸緣配合的扣板10，所述扣板10上方設(shè)置螺孔，螺栓11旋入螺孔后與軌道上表面抵緊，螺栓上設(shè)置扳手12。