專利名稱：利用車輛振動(dòng)能發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用車輛振動(dòng)能來(lái)發(fā)電的裝置，從而給車輛提供電源，供車輛照明、點(diǎn)火、取暖、熱水等。
在現(xiàn)有技術(shù)中，中國(guó)發(fā)明專利公報(bào)于1986年12月10日公開了一種“通過(guò)液壓裝置利用車輛振動(dòng)能的節(jié)能技術(shù)”，該技術(shù)提出利用車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能，通過(guò)液壓裝置供車輛作輔助驅(qū)動(dòng)用，以達(dá)到節(jié)省能源及省力的目的。然而，這種較小振動(dòng)能(以每小時(shí)50公里速度行駛在二級(jí)公路上的汽車，約可利用1－1.5瓩的振動(dòng)能；一節(jié)鐵路客車以每小時(shí)75公里速度行駛在普通路軌上，約可利用2－4瓩的振動(dòng)能)若作車輛輔助驅(qū)動(dòng)就顯得微不足道，況且在該技術(shù)中所采用的單向活塞泵和液壓蓄能器是難以實(shí)用的，并且還須設(shè)計(jì)更為復(fù)雜龐大的機(jī)構(gòu)(如所述的超越離合器)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并能充分利用車輛振動(dòng)能來(lái)發(fā)電的裝置，以便為車輛提供照明、點(diǎn)火、風(fēng)扇、取暖、熱水等新能源。
本實(shí)用新型的車輛振動(dòng)能發(fā)電裝置由油箱、液壓油缸組、液壓油箱、油馬達(dá)、發(fā)電機(jī)、繼電調(diào)節(jié)器、用電器、蓄電池等構(gòu)成。其液壓油缸組均采用雙向液壓油缸結(jié)構(gòu)，用油管并聯(lián)在油箱與液壓油箱之間，液壓油箱用油管連接油馬達(dá)，油馬達(dá)泄出的油通過(guò)油管流回油箱；油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電通過(guò)繼電調(diào)節(jié)器輸給并聯(lián)在它上面的用電器和蓄電池。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，若對(duì)載重4噸的汽車來(lái)說(shuō)，利用該裝置所產(chǎn)生的1－1.5瓩發(fā)電量即可取代原有的由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的0.2－0.4瓩發(fā)電機(jī)，以用作照明，點(diǎn)火、充電，其增加的發(fā)電量還可用于駕駛室、客廂的風(fēng)扇、取暖等；若對(duì)鐵路客車，利用該裝置使每節(jié)車廂所產(chǎn)生的2－4瓩的發(fā)電量完全可取代原有的消耗機(jī)車功率的發(fā)電機(jī)，而且發(fā)電量增加，可用作照明、風(fēng)扇、充電、電開水爐、暖氣爐及餐車用電炊具，這樣不但節(jié)省了能源且方便、衛(wèi)生。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖
給出。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖，液壓油缸組(A、B、C、D)各缸設(shè)有上、下兩個(gè)工作腔，且兩腔均裝有進(jìn)出油活門(2、3)，以便在往復(fù)行程充分利用振動(dòng)能并兼有減震器功能，一般汽車安裝四個(gè)油缸，鐵路客車安裝8個(gè)油缸，該油缸安裝在車輛減震彈簧的下彈簧座上，油缸的活塞桿(4)固定在車輛上彈簧座上，行駛的車輛振動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的振動(dòng)使活塞在油缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，油缸內(nèi)上下腔的油交替壓入液壓油箱(5)，再通過(guò)油管壓入油馬達(dá)(6)，油馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)后泄出的油流回油箱(1)，以進(jìn)入第二次循環(huán)。
油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(7)發(fā)電，電流經(jīng)繼電調(diào)節(jié)器(8)輸送給用電器(9)，同時(shí)輸送給與用電器并聯(lián)的蓄電池(10)充電備用。繼電調(diào)節(jié)器由限流器、限壓器、反流斷路器三部分構(gòu)成，其限壓器是限制發(fā)電機(jī)電壓不要超限；限流器是限制用電器電流不要超負(fù)荷；反流斷路器是防止蓄電池電流反流向發(fā)電機(jī)，但發(fā)電機(jī)停止發(fā)電或發(fā)電電壓不夠時(shí)，蓄電池可向用電器供電。
權(quán)利要求1.一種利用車輛振動(dòng)能發(fā)電裝置，由油箱(1)、液壓油缸組(A、B、C、D)、液壓油箱(5)、油馬達(dá)(6)、發(fā)電機(jī)(7)、繼電調(diào)節(jié)器(8)、用電器(9)、蓄電池(10)組成，其特征在于液壓油缸組(A、B、C、D)均為雙向液壓油缸且用油管并聯(lián)在油箱(1)與液壓油箱(5)之間，液壓油箱連接油馬達(dá)(6)，油馬達(dá)連接發(fā)電機(jī)(7)，發(fā)電機(jī)以導(dǎo)線連接繼電調(diào)節(jié)器(8)，繼電調(diào)節(jié)器上通過(guò)導(dǎo)線并聯(lián)著用電器(9)及蓄電池(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于雙向液壓油缸設(shè)有上、下兩個(gè)工作腔，且各腔均有進(jìn)、出油活門(2、3)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種利用車輛振動(dòng)能發(fā)電裝置。該裝置由油箱、液壓油缸組、液壓油箱、油馬達(dá)、發(fā)電機(jī)、繼電調(diào)節(jié)器及用電器、蓄電池等組成。它通過(guò)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換振動(dòng)能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，以取代用發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，為行駛車輛開辟了新能源并增加了供電量，可用于汽車照明、點(diǎn)火、風(fēng)扇、取暖等，可用于鐵路客車照明、電熱開水爐、暖氣爐、電炊具等，顯著提高車輛舒適性。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造安裝。
文檔編號(hào)F03G7/00GK2045785SQ8920069
公開日1989年10月11日 申請(qǐng)日期1989年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月14日
發(fā)明者賀世奎 申請(qǐng)人:賀世奎