專利名稱：拖輪用柴油機油壓、油溫、水溫自動電子預(yù)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種能對拖輪用柴油機油壓、油溫、水溫、進行自動預(yù)警的電子裝置。
現(xiàn)有的報警要達到報警的目的，需人工操縱。由于江河和港灣作業(yè)的拖輪在工作時，開車、停車、以及前進、后退極為頻繁，當機艙人員接到工作指令時，必須先操縱報警器后，才能操縱柴油機工作，這樣勢必影響船舶的機動性。機艙人員在工作中會經(jīng)常地接到緊急工作指令，需立即操縱柴油機。故而來不及操縱報警器，報警器就會發(fā)出誤警報，達不到真正報警目的。
本實用新型是設(shè)計一個完全自動化的電子預(yù)警裝置，從而克服了現(xiàn)有報警的缺點。


圖1的機電轉(zhuǎn)換部分圖2是電原理圖參照
圖1、2本裝置是由以下各部分電路組成(一)機電轉(zhuǎn)換部分由感應(yīng)開關(guān)①(JWKL系列)和與柴油機操縱盤連接在一起的扇形凹盤②保持距離為δ(δ≤8mm)而組成。(二)電子開關(guān)電路由晶體管BG1、晶體管BG2、電阻R1至R3組成。(三)聲警電路由消噪開關(guān)K2、揚聲器Y、專用音調(diào)發(fā)生集成電路IC2(CW9561)、功率放大集成電路IC1(TDA2003)等組成。(四)光警電路由指示燈DX1、DX2、DX3、和車用閃光器S組成。(五)壓力延時監(jiān)測電路由電接點壓力表DJ、充電容C1、晶體管BG3、可控硅SCR、繼電器J1等組成。其R4和C1組成的充電電路常數(shù)T1應(yīng)大于柴油機油壓從零值上升到壓力允許下限所需的時間T2。(六)油、水溫監(jiān)測電路由晶體管BG4、或BG6、BG5或BG7負溫度系數(shù)熱敏電阻RT1或RT2、繼電器J2或J3等組成。
本實用新型工作原理如下當柴油機操縱盤扳至起動位置時，相應(yīng)的扇型凹盤②臨近感應(yīng)開關(guān)①，使其發(fā)出一個高電平信號，由于感應(yīng)開關(guān)輸出端和電源開關(guān)電路的控制端相連。使晶體管BG1由飽和轉(zhuǎn)成截止狀態(tài)，而晶體管BG2則由截止轉(zhuǎn)成飽和狀態(tài)，使監(jiān)測電路接入電源。
在柴油機起動后，油壓逐步建立，電接點壓力表DJ的指針脫離下限點，進入正常工作壓力范圍內(nèi)，其常閉觸頭DJ2斷開，上限常開觸頭DJ1仍常開。由于其電路的充電回路沒有達到晶體管BG3的峰值，故繼電器J1不動作。若油壓因某種原因過高或過低時，電接點壓力表觸頭就會接通充電回路，在T1時間后，繼電器J1通電，使聲警及相應(yīng)的光警電路通電，發(fā)出繼續(xù)警報。當油壓恢復(fù)正常后，電路可自動回位。
溫度監(jiān)測電路在柴油機油、水溫處于允許極限溫度以下時，熱敏電阻使晶體管BG4或BG6飽和，晶體管BG5和BG7截止，繼電器J2或J3不動作。當柴油機油、水溫超過允許極限溫度時，熱敏電阻RT的阻值已下降到使晶體管BG4或BG6截止的程度，從而促使晶體管BG5或BG7飽和，繼電器J2或J3動作，使聲警和相應(yīng)的光警電路通電，發(fā)出斷續(xù)警報。溫度恢復(fù)正常后，電路可自動回位。
本裝置能夠克服現(xiàn)有報警器的缺點，提高拖輪作業(yè)的機動性和安全性，降低了機艙人員的勞動強度，與現(xiàn)有報警器相比，制造成本顯著降低，控制精度大為提高。經(jīng)過幾個月的裝機試驗，其性能可靠，效果良好，深受使用人員的歡迎。
權(quán)利要求1.一種利用電子電路組成的拖輪用柴油機油壓、油溫、水溫自動預(yù)警裝置，其特征在于感應(yīng)開關(guān)(1)和在其下方的與柴油機操縱盤連接的扇型凹盤(2)保持距離δ≤8mm的機電轉(zhuǎn)換部份，將機械運動的變化無接觸地轉(zhuǎn)變成電平信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是感應(yīng)開關(guān)(1)的輸出端與BG1，BG2等組成的電源開關(guān)電路的控制端相連、電源開關(guān)電路受感應(yīng)開關(guān)信號電平控制，使各監(jiān)測電路電源，根據(jù)動作需要而通斷。
專利摘要一種把機械操縱信號無接觸地轉(zhuǎn)換成電開關(guān)信號的，能自動對拖輪用柴油機的油壓、油溫、水溫進行監(jiān)測的預(yù)警裝置。本裝置是由與柴油機操縱盤連在一起的扇形凹盤和感應(yīng)開關(guān)組成的機電轉(zhuǎn)換部分、溫度監(jiān)測電路、壓力延時監(jiān)測電路以及聲、光報警電路所組成。本裝置全部實現(xiàn)自動化，控制參數(shù)精度高，造價低等特點，是拖輪用柴油機理想的安全控制裝置。
文檔編號F02D35/02GK2032252SQ8720855
公開日1989年2月8日 申請日期1987年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1987年5月25日
發(fā)明者陳平 申請人:陳平