專利名稱：白金-電子兩用汽車點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種白金-電子兩用汽車點火器。
傳統(tǒng)的白金觸點點火器的初級電流流過斷電器的白金觸點，不僅容易形成火花，燒蝕觸點，而且還限制了初級電流的最大值。由于白金觸點點火器的電壓上升速度慢，對火花塞積炭和污染很敏感，當(dāng)火花塞稍有積炭時，次級電壓就會明顯下降，因此白金觸點點火器很難保證高速、高壓縮比發(fā)動機(jī)的可靠點火。
現(xiàn)行的電子點火器，例如中國專利CN86200404U所述，采用永磁式信號發(fā)生器來提供電子點火電路的觸發(fā)脈沖，這種永磁式信號發(fā)生器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工困難，而且當(dāng)信號發(fā)生器或者電子點火電路發(fā)生故障時，汽車就無法行駛。
本發(fā)明的目的在于提供一種使用壽命長、可靠性好的白金-電子兩用汽車點火裝置，以克服傳統(tǒng)的白金觸點點火器容易燒蝕觸點、初級電流最大值受限制以及現(xiàn)行的電子點火器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工困難等缺點。
本發(fā)明的技術(shù)方案是由脈沖信號發(fā)生器、電子放大器、點火線圈和火花塞組成白金-電子兩用汽車點火器。其特征是用白金觸點和穩(wěn)壓部件作為脈沖信號發(fā)生器的組成元件，白金觸點通過一個轉(zhuǎn)換插件和電子放大器的輸入端連接，電子放大器的輸出端通過另一個轉(zhuǎn)換插件和點火線圈的初級連接。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作進(jìn)一步說明

圖1是本發(fā)明的工作原理圖。包括脈沖信號發(fā)生器1和由倒相器2、直流放大器3、輸出器4組成的電子放大器EAC。白金觸點S和電阻R1、穩(wěn)壓管D1組成脈沖信號發(fā)生器電路，晶體管BG1～BG4和有關(guān)電阻、電容組成放大器。其工作原理是，當(dāng)白金觸點S隨汽車發(fā)動機(jī)主軸的轉(zhuǎn)動而開閉時，在穩(wěn)壓管D1的正端就產(chǎn)生與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同步的矩形脈沖，該信號電壓經(jīng)電阻R2、電容C1輸入到倒相器2進(jìn)行倒相，再到直流放大器3放大，從而控制由晶體管BG3、BG4組成的達(dá)靈頓復(fù)合管導(dǎo)通或截止。當(dāng)白金觸點S接通時，觸發(fā)信號為零電平，于是BG1截止，它的集電極電壓為高電平，這時BG2飽和導(dǎo)通，BG2的發(fā)射極為高電平，因而由BG3、BG4組成的達(dá)靈頓復(fù)合管也飽和導(dǎo)通，在點火線圈的初級有一大脈沖電流流過。當(dāng)白金觸點S斷開時，觸發(fā)信號為高電平，BG1導(dǎo)通，它的集電極電壓為低電平，BG2截止，此時BG3和BG4也截止，于是切斷點火線圈的初級電路，在次級線圈中感應(yīng)出高壓電勢。在BG4截止時，它的集電極電壓由低電平上升為高電平，這一高電平通過R5、C2形成一正尖脈沖加到BG1的基極，使BG1導(dǎo)通加深。隨著白金觸點的不斷開閉，就在點火線圈的初級產(chǎn)生與之同步的大脈沖電流，從而在次級線圈中感應(yīng)出與之同步的高壓電勢，經(jīng)火花塞放電為發(fā)動機(jī)汽缸點火。
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。白金觸點S通過一個轉(zhuǎn)換插件P1J1和電子放大器EAC的輸入端連接，電子放大器EAC的輸出端通過另一個轉(zhuǎn)換插件P2J2和點火線圈L的初級連接，點火線圈L的次級高壓輸出與火花塞G的正負(fù)極連接。借助于轉(zhuǎn)換插件P1J1和P2J2，能夠方便地將白金-電子點火回路改接成白金觸點點火回路，其方法是將插頭P1直接插入插座J2。采用該轉(zhuǎn)換插件后，使得電子放大回路一旦發(fā)生故障時，仍可使用白金觸點點火回路，使汽車?yán)^續(xù)行駛。
本發(fā)明適用于電源為12伏、負(fù)極搭鐵并已使用白金觸點點火器的所有汽車的點火，而且改裝容易。改裝后的點火器的優(yōu)點是流經(jīng)白金觸點的電流僅為白金觸點點火器電流的1/250，從而大大延長了白金觸點的壽命;當(dāng)配以合適的點火線圈時可將初級線圈的電流提高到7～8安培，使點火能量提高20～30%，所以能滿足稀混合氣體的可靠點火，比使用白金觸點點火器的汽車節(jié)油10～15%，同時也減少了一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?白金-電子點火器與白金觸點點火器能方便地進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用，一旦電子放大回路發(fā)生故障，仍可使用白金觸點點火器使汽車?yán)^續(xù)行駛。
權(quán)利要求
1.一種白金-電子兩用汽車點火器，由脈沖信號發(fā)生器1、電子放大器EAC、點火線圈L和火花塞G組成，其特征在于用白金觸點S和穩(wěn)壓部件D1作為脈沖信號發(fā)生器1的組成元件，白金觸點S通過一個轉(zhuǎn)換插件P1J1和電子放大器EAC的輸入端連接，電子放大器EAC的輸出端通過另一個轉(zhuǎn)換插件P2J2和點火線圈L的初級連接。
2.如權(quán)利要求1所述的白金-電子兩用汽車點火器，其特征在于所說的脈沖信號發(fā)生器1中的穩(wěn)壓部件D1是穩(wěn)壓管。
全文摘要
一種白金-電子兩用汽車點火器，其特征是將白金觸點作為電子放大電路的信號發(fā)生器元件，使流經(jīng)白金觸點的電流強(qiáng)度減少到白金觸點點火器的1/250，且火點能量可提高20～30％。采用本發(fā)明的汽車可以延長白金觸點的壽命，節(jié)油增速，減少尾氣污染。一旦電子放大器發(fā)生故障，可以方便地通過轉(zhuǎn)換插件將白金-電子點火器改為白金觸點點火器，使汽車?yán)^續(xù)行駛。它適用于工作電壓12V、負(fù)極搭鐵、使用白金觸點點火器的所有汽車的點火。
文檔編號F02P1/00GK1032972SQ8710755
公開日1989年5月17日 申請日期1987年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1987年11月4日
發(fā)明者孟楚年, 楊世杰 申請人:核工業(yè)部理化工程研究院