本申請(qǐng)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，更具體而言，是涉及一種富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器。

背景技術(shù)：

1、在通用氣油發(fā)動(dòng)機(jī)中，通常都使用化油器來(lái)使供油系統(tǒng)中的燃油與空氣混合形成燃?xì)饣旌蠚夤?yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)中，在起動(dòng)通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)通常都采用關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)的方式來(lái)降低空氣含量，以相對(duì)提高燃油汽體在空氣中的占比，這種方式雖然提高了混合氣體的濃度，但是，由于進(jìn)氣減少，還是不容易起動(dòng)，為此，在起動(dòng)過(guò)程中還需要人為的半開(kāi)阻風(fēng)門(mén)，這種操作方式也就是常見(jiàn)通機(jī)起動(dòng)方式：人們起動(dòng)通用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)首先關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)、手動(dòng)泵油，然后半拉起動(dòng)用的拉繩，使通用發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噗噗聲后，再將阻風(fēng)門(mén)開(kāi)啟至半開(kāi)狀態(tài)，然后使勁全拉拉繩使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)曖機(jī)，然后再將阻風(fēng)門(mén)打開(kāi)至全開(kāi)，操作復(fù)雜，需要一定的技巧；發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的起動(dòng)時(shí)間。而簡(jiǎn)單增大阻風(fēng)門(mén)的進(jìn)氣通道又會(huì)使可燃混合氣的濃度降低，從而無(wú)法達(dá)到點(diǎn)火濃度。因此，有必要解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例的目的在于提供一種富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)不易的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案是：提供一種富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，包括：

3、本體，形成油氣混合通道、用于連接外部油壺的進(jìn)油接口以及設(shè)置在所述油氣混合通道內(nèi)并連接于所述進(jìn)油接口的主噴嘴；

4、阻風(fēng)門(mén)，設(shè)置在所述油氣混合通道的一端并形成用于增加所述油氣混合通道進(jìn)氣量的缺口；

5、補(bǔ)油閥，包括閥體和彈性材質(zhì)的泵油球，所述泵油球連接于所述閥體并配合所述閥體形成第一腔體，所述閥體用于形成所述第一腔體的端面上垂直凹陷形成第二腔體和環(huán)設(shè)在所述第二腔體周?chē)沫h(huán)形槽，所述補(bǔ)油閥還包括彈性材質(zhì)的單向帽，所述單向帽具有滑動(dòng)連接于所述第二腔體側(cè)壁的導(dǎo)向部和連接于所述導(dǎo)向部并用于抵接在所述閥體端面上的傘部，所述環(huán)形槽全部位于所述傘部的邊緣輪廓范圍之內(nèi)并能夠在所述傘部抵接于所述閥體的端面后與所述第一腔體隔絕，所述導(dǎo)向部形成能夠在所述第一腔體內(nèi)壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)并使所述第一腔體和第二腔體連通的縫隙，所述閥體上還形成補(bǔ)油接口、連通所述補(bǔ)油接口和所述第一腔體的補(bǔ)油孔、連通于所述第二腔體的回油接口以及連通于所述環(huán)形槽的吸油接口，所述補(bǔ)油接口與所述油氣混合通道之間連接有補(bǔ)油管，所述回油接口連通于外部油壺，所述吸油接口與所述進(jìn)油接口之間連接有吸油管。

6、可選地，所述補(bǔ)油閥還包括設(shè)置在所述第二腔體內(nèi)并與所述導(dǎo)向部同軸的閥套，所述導(dǎo)向部穿過(guò)所述閥套并滑動(dòng)連接于所述閥套。

7、可選地，所述單向帽從所述導(dǎo)向部的表面沿所述導(dǎo)向部的徑向凸起有凸環(huán)，所述導(dǎo)向部通過(guò)所述凸環(huán)滑動(dòng)連接于所述閥套。

8、可選地，所述補(bǔ)油管通向所述油氣混合通道的一端連接有使所述補(bǔ)油管到所述油氣混合通道單向?qū)ǖ膯蜗蜷y。

9、可選地，所述單向閥包括連通于所述補(bǔ)油管的閥孔和抵接在所述閥孔上的密封墊，還包括與所述密封墊間隔設(shè)置的擋片以及兩端分別抵接于所述密封墊和所述擋片的彈簧；

10、所述彈簧具有預(yù)設(shè)的回復(fù)彈力以使所述密封墊能夠自動(dòng)封閉所述閥孔。

11、可選地，所述本體上形成固定通徑的補(bǔ)油量孔，所述補(bǔ)油量孔的一端連通于所述油氣混合通道，另一端連通于所述單向閥的出油端。

12、可選地，所述補(bǔ)油閥還包括設(shè)置在所述本體上并用于固定所述補(bǔ)油管的銅套，所述補(bǔ)油管穿過(guò)所述銅套連接于所述單向閥。

13、本申請(qǐng)?zhí)峁┑母挥秃?jiǎn)易起動(dòng)化油器的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，在本申請(qǐng)所提供的富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器中，阻風(fēng)門(mén)形成用于增加油氣混合通道進(jìn)氣量的缺口，可以增加油氣混合通道中的空氣進(jìn)量；通過(guò)擠壓補(bǔ)油閥中的泵油球，可以將第一腔體內(nèi)的燃油依次通過(guò)補(bǔ)油孔、補(bǔ)油接頭以及補(bǔ)油管輸送到油氣混合通道中，與由主噴嘴進(jìn)入油氣混合通道中的燃油混合，也就是定量增加了進(jìn)入油氣混合通道中的燃油量，使油氣混合通道中處于富油狀態(tài)并與通過(guò)阻風(fēng)門(mén)缺口設(shè)計(jì)增加的空氣量適配，從而能夠使油氣混合通道的可燃混合氣體快速達(dá)到點(diǎn)火濃度，采用本技術(shù)方案化油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)時(shí)只需關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)、擠壓泵油球、全拉拉繩起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曖機(jī)、再將阻風(fēng)門(mén)開(kāi)至全開(kāi)即可，顯著地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)可靠性，遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)特征：

1.一種富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，其特征在于：

3.如權(quán)利要求2所述的富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，其特征在于：

4.如權(quán)利要求1所述的富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，其特征在于：

5.如權(quán)利要求4所述的富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，其特征在于：

6.如權(quán)利要求5所述的富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，其特征在于：

7.如權(quán)利要求4所述的富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，提供一種富油簡(jiǎn)易起動(dòng)化油器。包括本體、阻風(fēng)門(mén)以及補(bǔ)油閥。其中，本體形成油氣混合通道、用于連接外部油壺的進(jìn)油接口以及設(shè)置在油氣混合通道內(nèi)并連接于進(jìn)油接口的主噴嘴；阻風(fēng)門(mén)設(shè)置在油氣混合通道的一端并形成用于增加油氣混合通道進(jìn)氣量的缺口；補(bǔ)油閥包括閥體和彈性材質(zhì)的泵油球，還包括彈性材質(zhì)的單向帽，閥體上還形成補(bǔ)油接口、回油接口以及吸油接口，補(bǔ)油接口與油氣混合通道之間連接有補(bǔ)油管，回油接口連通于外部油壺，吸油接口與進(jìn)油接口之間連接有吸油管。

技術(shù)研發(fā)人員：梁尤超,陳慶祥,莫平凡,康彥來(lái),茍家興,陳云
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江瑞興科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240526
技術(shù)公布日：2024/12/26