本技術(shù)屬于工程機(jī)械，具體地說，尤其涉及一種后處理安裝支架。

背景技術(shù)：

1、目前，非道路工程機(jī)械四階段排放法規(guī)的實(shí)施，大部分非道路工程機(jī)械必須配套安裝尾氣后處理設(shè)備，有些要求后處理裝置由整機(jī)廠單獨(dú)固定，這種布置相比集成在發(fā)動機(jī)上，具有振動小、更穩(wěn)定的特點(diǎn)。但對支架強(qiáng)度要求比較高，設(shè)計(jì)的支架會產(chǎn)生輕量化不好、裝配困難、穩(wěn)定性差的問題。

2、現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)在考慮整機(jī)布置下，難以實(shí)現(xiàn)后處理接口和固定于車架的接口用一個框架實(shí)現(xiàn)，多通過在框架上焊接一個10mm厚的鋼板，以實(shí)現(xiàn)固定后處理和安裝于車架的要求。但該布置造成的缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)重量大，強(qiáng)度低，輕量化不好，且穩(wěn)定性低。

3、如授權(quán)公告號為cn?213627758?u的中國實(shí)用新型專利公開了一種后處理器安裝支架總成，其后處理器2通過懸掛的方式安裝在連接支架3的下方，導(dǎo)致連接支架3的另一端沒有支撐，工程機(jī)械在長時間工作出現(xiàn)震動時易掉落砸傷其他設(shè)備，因而其強(qiáng)度較低、穩(wěn)定性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種后處理安裝支架。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、一種后處理安裝支架，包括頂部框架和n個支腿，所述頂部框架通過安裝座與支腿的上端連接，支腿的下端設(shè)置有用于與后車架裝配連接的支架，頂部框架上設(shè)置有用于安裝后處理設(shè)備的緊固件，且安裝座為盒式結(jié)構(gòu)，其中，n為大于等于2的正整數(shù)。

4、優(yōu)選地，所述頂部框架包括相互嵌入焊合的兩處縱梁和兩處橫梁，兩處縱梁和兩處橫梁構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)。

5、優(yōu)選地，所述縱梁為u形板，橫梁為方管型材。

6、優(yōu)選地，所述安裝座包括側(cè)面堵板、頂板和短方管，側(cè)面堵板、頂板和短方管拼焊形成盒式結(jié)構(gòu)，且短方管通過全螺紋絲座與橫梁焊接連接。

7、優(yōu)選地，所述支架上設(shè)置有長條孔，支架通過長條孔及螺栓與后車架裝配連接。

8、優(yōu)選地，n＝4。

9、優(yōu)選地，所述緊固件為焊接螺母或絲座。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、四個支腿和頂部框架采用裝配式，便于裝配；

12、2、兩處縱梁和兩處橫梁相互嵌入焊合，且兩處縱梁和兩處橫梁構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)，形成核心框架支撐后處理設(shè)備，用型材受力代替鋼板受力，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，取消了10mm厚的焊接鋼板，可實(shí)現(xiàn)減重25kg以上；

13、3、在縱梁上開孔焊螺母安裝后處理設(shè)備，加工精度易于保證，通過焊前加工即可保證使用要求；

14、4、安裝座采用短方管和橫梁拼焊形成盒式結(jié)構(gòu)，可通過改變短方管長度和位置，實(shí)現(xiàn)四個支腿的位置，使得布置靈活，結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍廣；

15、5、安裝座采用短方管通過三塊鋼板拼焊與頂部框架形成一個整體，實(shí)現(xiàn)整體焊縫受力，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

16、綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，輕量化好，易于加工及裝配。

技術(shù)特征：

1.一種后處理安裝支架，其特征在于：包括頂部框架(1)和n個支腿(2)，所述頂部框架(1)通過安裝座(7)與支腿(2)的上端連接，支腿(2)的下端設(shè)置有用于與后車架(4)裝配連接的支架(6)，頂部框架(1)上設(shè)置有用于安裝后處理設(shè)備(5)的緊固件(17)，且安裝座(7)為盒式結(jié)構(gòu)，其中，n為大于等于2的正整數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理安裝支架，其特征在于：所述頂部框架(1)包括相互嵌入焊合的兩處縱梁(13)和兩處橫梁(15)，兩處縱梁(13)和兩處橫梁(15)構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后處理安裝支架，其特征在于：所述縱梁(13)為u形板，橫梁(15)為方管型材。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后處理安裝支架，其特征在于：所述安裝座(7)包括側(cè)面堵板(11)、頂板(12)和短方管(14)，側(cè)面堵板(11)、頂板(12)和短方管(14)拼焊形成盒式結(jié)構(gòu)，且短方管(14)通過全螺紋絲座(16)與橫梁(15)焊接連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理安裝支架，其特征在于：所述支架(6)上設(shè)置有長條孔(3)，支架(6)通過長條孔(3)及螺栓與后車架(4)裝配連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的后處理安裝支架，其特征在于：n＝4。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的后處理安裝支架，其特征在于：所述緊固件(17)為焊接螺母或絲座。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種后處理安裝支架，其屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)后處理設(shè)備安裝時存在的結(jié)構(gòu)重量大、強(qiáng)度低、輕量化不好且穩(wěn)定性低的缺陷。其主體結(jié)構(gòu)包括頂部框架和N個支腿，所述頂部框架通過安裝座與支腿的上端連接，支腿的下端設(shè)置有用于與后車架裝配連接的支架，頂部框架上設(shè)置有用于安裝后處理設(shè)備的緊固件，且安裝座為盒式結(jié)構(gòu)，其中，N為大于等于2的正整數(shù)。本技術(shù)主要用于工程機(jī)械上。

技術(shù)研發(fā)人員：豐佩玉,李勇,薛斌,李鵬,王振鳳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東臨工工程機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240220
技術(shù)公布日：2024/12/26