本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)子平衡裝置，具體為一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置。

背景技術(shù)：

1、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將高速流體（通常是蒸汽或燃?xì)猓┑膭幽苻D(zhuǎn)換為機(jī)械能。它通常由一系列旋轉(zhuǎn)部件組成，包括葉輪、葉片和軸。在汽輪機(jī)運(yùn)行時，高壓蒸汽或燃?xì)馔ㄟ^葉片推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使軸上的葉輪產(chǎn)生動力，驅(qū)動連接在軸上的發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械裝置工作。

2、在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的工作過程中，由于材質(zhì)疲勞、工作環(huán)境變化等多種因素，轉(zhuǎn)子末級葉片可能會出現(xiàn)質(zhì)量不平衡問題，導(dǎo)致振動加劇、噪音增大，甚至引發(fā)嚴(yán)重故障，如葉片斷裂，嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，包括葉片：

4、所述葉片開設(shè)有滑動腔；

5、安裝環(huán)，所述安裝環(huán)和轉(zhuǎn)子同軸設(shè)置，所述安裝環(huán)設(shè)置有設(shè)備腔，所述葉片連接于所述安裝環(huán)；

6、檢測組件，所述檢測組件設(shè)置于所述葉片和所述安裝環(huán)的連接處并用于對所述葉片的振動進(jìn)行檢測；

7、配重組件，所述配重組件包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)和配重塊，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述設(shè)備腔，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于根據(jù)所述檢測組件的檢測結(jié)果帶動所述配重塊沿著所述滑動槽進(jìn)行運(yùn)動；

8、鎖定組件，所述鎖定組件用于在所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動所述配重塊到達(dá)平衡位置后對所述配重塊進(jìn)行鎖定；以及

9、減振組件，所述減振組件包括隔振機(jī)構(gòu)、潤滑機(jī)構(gòu)和吸能機(jī)構(gòu)，所述隔振機(jī)構(gòu)用于將葉片振動能量隔離在安裝環(huán)之外，所述潤滑機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述配重塊并用于在所述配重塊進(jìn)行運(yùn)動時對所述配重塊進(jìn)行潤滑，所述吸能機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述配重塊并用于對所述配重塊和所述葉片之間的振動進(jìn)行吸收。

10、優(yōu)選的，所述檢測組件包括振動傳感器，所述振動傳感器設(shè)置于所述設(shè)備腔側(cè)壁并用于對所述葉片的振動進(jìn)行檢測。

11、優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括滑動軌道、氣泵和驅(qū)動推桿一，所述滑動軌道對稱設(shè)置于所述滑動腔兩側(cè)，所述配重塊滑動連接于所述滑動軌道，所述氣泵設(shè)置于所述安裝環(huán)并用于驅(qū)動所述驅(qū)動推桿一推動所述配重塊沿著所述滑動軌道進(jìn)行移動。

12、優(yōu)選的，所述配重塊包括一級配重塊和二級配重塊，所述一級配重塊和所述二級配重塊分別連接于不同的所述滑動軌道。

13、優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)接塊、驅(qū)動推桿二和電磁閥一，所述一級配重塊連接于所述驅(qū)動推桿一，所述轉(zhuǎn)接塊設(shè)置于所述一級配重塊，所述驅(qū)動推桿二兩端分別連接于所述轉(zhuǎn)接塊和所述二級配重塊，所述電磁閥一設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接塊并用于控制氣流進(jìn)入所述驅(qū)動推桿二。

14、優(yōu)選的，所述一級配重塊和所述二級配重塊均設(shè)置有滑動塊，所述滑動塊和所述滑動軌道相互連接，所述滑動軌道側(cè)壁等間距開設(shè)有若干個卡接孔，所述鎖定組件包括卡接推桿、卡接彈簧和卡接塊，所述卡接推桿設(shè)置于所述滑動塊，所述卡接推桿的活動端設(shè)置有安裝槽，所述卡接彈簧設(shè)置于所述安裝槽并用于將所述卡接塊插入不同的卡接孔中對所述一級配重塊或所述二級配重塊進(jìn)行限位。

15、優(yōu)選的，所述隔振機(jī)構(gòu)包括隔振片，所述隔振片設(shè)置于所述葉片和所述安裝環(huán)的連接處。

16、優(yōu)選的，所述潤滑機(jī)構(gòu)包括觸發(fā)開關(guān)、油缸、電磁閥二、活塞、潤滑推桿和電磁閥三，所述油缸設(shè)置于所述滑動塊，所述油缸的出液端設(shè)置有電磁閥二，所述電磁閥二用于控制所述油缸的開啟，所述活塞滑動連接于所述油缸，所述潤滑推桿用于帶動所述活塞沿著所述油缸進(jìn)行運(yùn)動，所述電磁閥三設(shè)置于所述潤滑推桿的進(jìn)氣端并用于控制所述潤滑推桿的開關(guān)，所述觸發(fā)開關(guān)設(shè)置于所述安裝槽，當(dāng)所述卡接推桿帶動所述卡接塊對所述一級配重塊或所述二級配重塊進(jìn)行限位時會抵住所述觸發(fā)開關(guān)進(jìn)而開啟所述電磁閥三。

17、優(yōu)選的，所述吸能機(jī)構(gòu)包括固定環(huán)、吸能彈簧、吸能推桿、調(diào)節(jié)閥和釋壓閥，所述驅(qū)動推桿一的移動端連接于所述固定環(huán)，所述固定環(huán)外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有若干個所述吸能推桿，所述吸能彈簧設(shè)置于所述吸能推桿內(nèi)部并用于在所述吸能推桿受力壓縮后帶動所述吸能推桿進(jìn)行回彈，所述調(diào)節(jié)閥設(shè)置于所述固定環(huán)和所述吸能推桿的連接端并用于根據(jù)所述振動傳感器檢測的結(jié)果控制進(jìn)入所述吸能推桿的氣體量，所述釋壓閥用于在所述吸能推桿內(nèi)部壓力過大時對所述吸能推桿內(nèi)部的氣體進(jìn)行釋放。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過檢測組件對振動進(jìn)行檢測后通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動配重塊沿著滑動槽進(jìn)行移動進(jìn)而對葉片的配重進(jìn)行調(diào)整，以校正轉(zhuǎn)子末級葉片因質(zhì)量不均而產(chǎn)生的離心力，使葉片在旋轉(zhuǎn)過程中達(dá)到動態(tài)平衡狀態(tài)，通過潤滑機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以有效地減少在傳動過程中配重塊和滑動軌道之間產(chǎn)生過多摩擦，減少長時間摩擦造成配重塊和滑動軌道出現(xiàn)磨損和松動的情況；本發(fā)明能夠在使用過程中顯著降低轉(zhuǎn)子的振動幅度，減少因振動引起的機(jī)械應(yīng)力，延長轉(zhuǎn)子末級葉片及整個轉(zhuǎn)子的使用壽命；同時，平衡配重的優(yōu)化還能提升機(jī)組的運(yùn)行效率，減少能耗，降低維護(hù)成本。

技術(shù)特征：

1.一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，包括葉片，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，其特征在于：所述檢測組件包括振動傳感器，所述振動傳感器設(shè)置于所述設(shè)備腔側(cè)壁并用于對所述葉片的振動進(jìn)行檢測。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括滑動軌道、氣泵和驅(qū)動推桿一，所述滑動軌道對稱設(shè)置于所述滑動腔兩側(cè)，所述配重塊滑動連接于所述滑動軌道，所述氣泵設(shè)置于所述安裝環(huán)并用于驅(qū)動所述驅(qū)動推桿一推動所述配重塊沿著所述滑動軌道進(jìn)行移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，其特征在于：所述配重塊包括一級配重塊和二級配重塊，所述一級配重塊和所述二級配重塊分別連接于不同的所述滑動軌道。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)接塊、驅(qū)動推桿二和電磁閥一，所述一級配重塊連接于所述驅(qū)動推桿一，所述轉(zhuǎn)接塊設(shè)置于所述一級配重塊，所述驅(qū)動推桿二兩端分別連接于所述轉(zhuǎn)接塊和所述二級配重塊，所述電磁閥一設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接塊并用于控制氣流進(jìn)入所述驅(qū)動推桿二。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，其特征在于：所述一級配重塊和所述二級配重塊均設(shè)置有滑動塊，所述滑動塊和所述滑動軌道相互連接，所述滑動軌道側(cè)壁等間距開設(shè)有若干個卡接孔，所述鎖定組件包括卡接推桿、卡接彈簧和卡接塊，所述卡接推桿設(shè)置于所述滑動塊，所述卡接推桿的活動端設(shè)置有安裝槽，所述卡接彈簧設(shè)置于所述安裝槽并用于將所述卡接塊插入不同的卡接孔中對所述一級配重塊或所述二級配重塊進(jìn)行限位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，其特征在于：所述隔振機(jī)構(gòu)包括隔振片，所述隔振片設(shè)置于所述葉片和所述安裝環(huán)的連接處。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，其特征在于：所述潤滑機(jī)構(gòu)包括觸發(fā)開關(guān)、油缸、電磁閥二、活塞、潤滑推桿和電磁閥三，所述油缸設(shè)置于所述滑動塊，所述油缸的出液端設(shè)置有電磁閥二，所述電磁閥二用于控制所述油缸的開啟，所述活塞滑動連接于所述油缸，所述潤滑推桿用于帶動所述活塞沿著所述油缸進(jìn)行運(yùn)動，所述電磁閥三設(shè)置于所述潤滑推桿的進(jìn)氣端并用于控制所述潤滑推桿的開關(guān)，所述觸發(fā)開關(guān)設(shè)置于所述安裝槽，當(dāng)所述卡接推桿帶動所述卡接塊對所述一級配重塊或所述二級配重塊進(jìn)行限位時會抵住所述觸發(fā)開關(guān)進(jìn)而開啟所述電磁閥三。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，其特征在于：所述吸能機(jī)構(gòu)包括固定環(huán)、吸能彈簧、吸能推桿、調(diào)節(jié)閥和釋壓閥，所述驅(qū)動推桿一的移動端連接于所述固定環(huán)，所述固定環(huán)外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有若干個所述吸能推桿，所述吸能彈簧設(shè)置于所述吸能推桿內(nèi)部并用于在所述吸能推桿受力壓縮后帶動所述吸能推桿進(jìn)行回彈，所述調(diào)節(jié)閥設(shè)置于所述固定環(huán)和所述吸能推桿的連接端并用于根據(jù)所述振動傳感器檢測的結(jié)果控制進(jìn)入所述吸能推桿的氣體量，所述釋壓閥用于在所述吸能推桿內(nèi)部壓力過大時對所述吸能推桿內(nèi)部的氣體進(jìn)行釋放。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)子平衡裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置，包括葉片，所述葉片開設(shè)有滑動腔；安裝環(huán)，所述安裝環(huán)設(shè)置有設(shè)備腔，所述葉片連接于所述安裝環(huán)；檢測組件，所述檢測組件用于對所述葉片的振動進(jìn)行檢測；配重組件，所述配重組件包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)和配重塊；鎖定組件，所述鎖定組件用于在所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動所述配重塊到達(dá)平衡位置后對所述配重塊進(jìn)行鎖定；減振組件，所述減振組件包括隔振機(jī)構(gòu)、潤滑機(jī)構(gòu)和吸能機(jī)構(gòu)；本發(fā)明能夠在使用過程中顯著降低轉(zhuǎn)子的振動幅度，減少因振動引起的機(jī)械應(yīng)力，延長轉(zhuǎn)子末級葉片及整個轉(zhuǎn)子的使用壽命。同時，平衡配重的優(yōu)化還能提升汽輪機(jī)機(jī)組的運(yùn)行效率，減少能耗，降低維護(hù)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：李軻,馮偉,劉振江,隋曉杰,吳俊超,杜興劍,董奎,趙衛(wèi)軍,黃坤,劉健,程正
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東紅海灣發(fā)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19